sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

VÍDEO - OS ÚLTIMOS 4 MINUTOS DO VOO AF447 - RECONSTITUIÇÃO

MONOMOTOR CAI EM BELO HORIZONTE

Um helicóptero do Corpo de Bombeiros encontrou às 10h desta sexta-feira destroços de um avião monomotor que caiu na Serra do Curral, em Nova Lima, região metropolitana de Belo Horizonte. Os Bombeiros descartam que alguém tenha sobrevivido.

foto da aeronave/JoeEvans

De acordo com a Polícia Militar (PM) e os Bombeiros, a aeronave saiu do aeroporto da Pampulha e estava quase deixando o espaço aéreo da região metropolitana quando começou a perder altitude e caiu na serra, em um terreno que pertence à companhia Vale.

Um engenheiro da empresa foi quem viu o acidente e acionou os Bombeiros. A Infraero afirmou que já foi comunicada da queda, mas não soube informar quantas pessoas estavam na aeronave. Com a colisão, o avião ex  plodiu. Os Bombeiros suspeitam que duas pessoas morreram, mas não há confirmação do número de mortos.
fonte/Terra

MORTOS EM ACIDENTE DE AVIÃO EM BELO HORIZONTE FORAM ENTERRADOS N0 DOMINGO

Aeronave de pequeno porte caiu no sábado, em parque de Belo Horizonte. 

Segundo os bombeiros, havia muita neblina na hora do acidente.



As quatro pessoas que morreram na queda de um avião monomotor em uma área de mata de Belo Horizonte (MG) forão enterradas no domingo (24).

Os pilotos Edwar Gomes Moreira Júnior e Paulo Sérgio Pagani Vieira Machado serão cremados. Paulo Ribeiro Nunes, engenheiro, será enterrado no Cemitério da Colina. O empresário Leandro Augusto Lemos Naves, no Cemitério do Bonfim.

O relatório preliminar sobre as causas do acidente deve ficar pronto em 90 dias. De acordo com os bombeiros, mesmo com a neblina que cobria a região, ainda é cedo para apontar as causas do acidente, pois o avião deveria contar com equipamentos para voar em condições de pouca visibilidade.

  Acidente
Segundo informações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o monomotor pertencia à Viação Transmoreira (uma empresa de ônibus) e era utilizado apenas para viagens particulares dos proprietários.


saiba mais

O avião havia decolado na manhã do dio 24 de Pará de Minas (MG), onde ficava guardado, e havia pousado no Aeroporto da Pampulha pouco antes das 8h. A aeronave decolou novamente às 8h44 e seguia em direção à cidade de Juiz de Fora (MG). Cerca de três minutos depois, a viagem terminou no choque com a Serra do Curral.

Segundo a Anac, quem estaria pilotando o avião era Paulo Sérgio Pagani Vieira Machado, de 46 anos, diretor de uma locadora de veículos em Contagem. Mas havia outro piloto a bordo, o empresário Edwar Gomes Moreira Junior, de 39 anos.

Entre os passageiros, estava o empresário Paulo Ribeiro Nunes, de 66 anos, dono de um shopping de veículos em Belo Horizonte. O quarto ocupante era Leandro Augusto Lemos Naves, engenheiro mecatrônico, de 32 anos, que trabalhava com Paulo Nunes em uma de suas empresas.

Parentes de uma das vítimas disseram que a viagem a Juiz de Fora era a negócios.

fonte/FolhaIOnLine

AVIÃO TEM MOTOR DANIFICADO APÓS RAIO EM VOO NA ALEMANHA


O avião Havilland Dash 8-400, prefixo LX-LGD, da Luxair, realizando o voo doméstico LG-9727 entre Saarbrucken e Munique, na Alemanha, foi atingido por um raio na quarta-feira (24).

O avião, que transportava 70 passageiros, estava subindo de Saarbrucken quando foi atingido por um relâmpago que causou uma falha num dos motores (PW150A) pouco tempo depois.

A tripulação decidiu desviar para a base da empresa em Luxemburgo, onde o avião pousou em segurança cerca de 25 minutos após ser atingido pelo raio.

Os passageiros foram levados para hotéis em Luxemburgo e voaram para Munique na manhã de hoje (25).

A Luxair confirmou que um dos motores foi atingido por um raio.

Uma tempestade elétrica atravessava Saarbrücken de oeste para leste cerca de uma hora antes da partida da aeronave.

Abaixo, imagem infravermelho de satélite (24.02.2010 - 18:00 Z):

fonte/Aviation Herald/NoticiasSobreAviação/foto/Meteosat

AVIÃO DA AEROFLOT DECOLA DA PISTA DE TAXIAMENTO NA NORUEGA

O Airbus A320-200, prefixo VP-BWM, da Aeroflot , decolou na quinta-feira (25) da pista de taxiamento do Aeroporto Gardermoen, em Oslo, na Noruega.

O avião recebeu autorização para decolar da pista 01L às 15:20 (hora local - 14:20 Z), mas acabou partindo pela pista paralela, a de taxiamento, para o voo SU-212 de Oslo, na Noruega, para Moscou, na Rússia.

O Aibus subiu de maneira segura e continuou até Moscou, onde pousou sem problemas.

Funcionários do Aeroporto Gardermoen confirmaram que o avião tomou um rumo errado e decolou por uma pista de taxiamento, apesar de não haver tráfego na pista determinada para a partida, nem nas proximidades da pista de taxiamento.

Não está claro, até este momento, o motivo do erro. Também não se sabe, ainda, em que momento os controladores da torre perceberam o erro.

A Norways Accident Investigation Board foi informada do incidente.

A pista de taxiamento N tem 3.700 metros (12.100 pés) de comprimento e acompanha paralelamente todo o comprimento da pista.

Abaixo, parte do diagrama do aeroporto (clique sobre a imagem para ampliá-la):

fonte/ Aviation Herald /NoticiasSobreAviação/foto/AIP Norway

CEMITÉRIO DE AVIÕES


Essa foto incrível é da “vista” do Google Earth/Google Maps de uma área conhecida como o Aircraft Boneyard (ferro-velho de aviões, em tradução livre), no Arizona, EUA. Um verdadeiro cemitério de aviões.

Lá, estão armazenados 4.550 aeronaves – estima-se que eles possuam pelo menos um exemplar de cada modelo de avião produzido nos Estados Unidos desde a Segunda Guerra Mundial.

No enorme deserto do Arizona, aeronaves que bombardearam cidades e mataram inimigos agora repousam em silêncio. Os poderosos Hércules estão acorrentados, para evitar um vôo indesejável, em uma tempestade do deserto americano.

O ar seco do Arizona, no entanto, é um remédio contra a corrosão. E o revestimento branco que dá um tom pálido aos grandalhões reflete o calor do deserto e evita o desgaste das peças.

Sobreviventes da Segunda Guerra
O centro de manutenção e regeneração de aeronaves dos Estados Unidos foi criado para guardar os aviões que sobreviveram à Segunda Guerra Mundial. Depois vieram novos confrontos, novas tecnologias e mais aposentados. Mas não se engane: os fantasmas do deserto podem voltar aos céus a qualquer momento.

Cara de tubarão e bico de metralhadora - o A-10 tem mais de 30 anos de história e ainda é um feroz combatente. Assim que receber novas asas, ele volta para o Iraque.

Earl Wade, combatente na primeira guerra do Golfo, é o chefe da manutenção. "O A-10 é como uma armadura de titânio em volta do piloto. Se alguém atinge os sistemas de controle, por exemplo, ele pode operar em modo manual e voltar em segurança”, explica.

Depois de 30 anos de operações, o caça da força aérea dos Estados Unidos se prepara agora para sua última missão, só que dessa vez não vai ter piloto dentro. Em um vôo comandado por controle remoto, pela costa americana, o F-4 será atingido por um míssil, exatamente como se estivesse em uma guerra.

"Na missão final", explica um engenheiro, "eles viram alvo móvel do treinamento dos pilotos". O F-14 foi a sensação dos anos 80 e agora está marcado para morrer. O "D" pichado na fuselagem do supersônico significa que ele está sendo destruído.

O Pentágono mandou transformar os F-14 em sucata, porque, apesar de aposentado pela Marinha americana, ele é uma arma usada até hoje pelo Irã.

C-5 está sendo depenado
Para chegar no alto de um gigantesco C-5, só com equipamentos de segurança e elevador. O cargueiro é o maior das Forças Armadas americanas: pesa 170 toneladas. Ele está sendo literalmente depenado. Um assento do banco co-piloto estava no chão. Os botões estão sendo retirados pouco a pouco - já não sobra quase nada. Um mecânico retira o tubo que servia para abastecer o avião durante o vôo.

"A peça vai para outra base", conta ele, "e está em ótimo estado". Se o deserto é o fim da linha para os aposentados, é a vitrine dos sobreviventes. Generais de países aliados dos Estados Unidos costumam andar pelo lugar à procura de equipamentos em boas condições. Mas é claro que o governo americano só autoriza a venda de alguns aviões e depende muito do comprador.


fonte/Gizmodo/ HypeScience / BBC / G1 /foto//Google Maps / G1

QUEDA DE MONOMOTOR MATA UM NA FLÓRIDA

Uma pessoa morreu e outra ficou gravemente ferida hoje (25) na queda do avião em que voavam perto do aeroporto municipal de Winter Haven, no estado americano da Flórida.
Segundo a Polícia do condado de Polk, o avião modelo Beechcraft C23 Sundowner, prefixo N180ED, registrado para empresa Skyway Leasing Inc., caiu próximo à estrada US-92, em Winter Haven, pouco depois de decolar do aeroporto municipal.

O ferido foi levado de helicóptero para um hospital da cidade de Lakeland, a 30 quilômetros do local do acidente.

A identidade das vítimas ainda não foi revelada pelas autoridades.

Segundo uma testemunha, o avião começou a tremer no ar e tentou, sem sucesso, voltar para o aeroporto de Winter Haven.

Foi aberta uma investigação federal sobre o acidente. Os bombeiros e a Polícia do condado de Polk também colaboram nos trabalhos.

Clique aqui e veja mais fotos do acidente.
fonte/EFE via G1 / ASN - foto/ ABC Action News / CFNews13 / tailwheelsetc.com

quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010

QUEDA DE AVIÃO DEIXA AO MENOS 7 MORTOS NO PEREU

Ao menos sete pessoas, entre elas uma criança e três turistas chilenos, morreram nesta quinta-feira após a queda do avião com o qual sobrevoavam a região das linhas de Nazca, no sul do Peru, informaram a polícia e a imprensa local.
O acidente ocorreu às 11h30 (13h30 no horário de Brasília), disse à Reuters por telefone a polícia de Nazca.
"Caiu um avião na zona turística de Nazca... as unidades se aproximaram do local", acrescentou, sem fornecer mais detalhes.
Segundo a agência estatal de notícias Andina, informações policiais indicaram que morreram no acidente três turistas chilenos, três peruanos -- entre os quais uma criança -- e o piloto.
Testemunhas disseram à rádio local RPP que o avião ficou completamente destruído.
O acidente pode manchar novamente a indústria turística do país andino, depois do fechamento no mês passado da cidade de Machu Picchu, ícone do turismo no Peru, após intensas chuvas que deixaram milhares de turistas ilhados.
Em abril de 2008, cinco turistas franceses morreram quando um avião caiu devido a uma falha mecânica também na região de Nazca.
As linhas de Nazca, a 400 quilômetros ao sul de Lima, são enormes desenhos visíveis apenas de certa altura e que seguem inalterados há milhares de anos sobre uma área desértica de 500 quilômetros quadrados.
As linhas de Nazca mais famosas, declaradas Patrimônio Cultural da Humanidade pela Unesco em 1994, são as figuras de uma aranha, um beija-flor, um macaco e um homem, entre outras.
Especialistas afirmam que as linhas foram desenhadas durante a cultura Nazca (200 a.C.-650 d.C.), antes da civilização inca.

fonte/Reuters/Uol

DOIS NORTOS E TRES FERIDOS EM QUEDA DE AVIÃO NO MÉXICO




Uma intensa mobilização por elementos das várias corporações foi registrada na manhã da quarta-feira (24) após ter sido dado o informe da queda de um avião Cessna 182, pertencente a Base Aérea 13, da Força Aérea do México, em Chihuahua (em destaque acima), no México.

Após várias horas de sigilo, o General Felipe de Jesús Espitia, mencionou que havia dois elementos militares que morreram no momento do impacto. Eles não foram identificados.

O comandante da Quinta Zona Militar, disse que mais três homens da Secretaría da Defesa Nacional (Sedena), que estavam n avião, sobreviveram, mas com ferimentos graves. Se desconhecem as causas da queda do pequeno avião. Presume-se que puderia tratar-se de una falha mecânica.

O acidente ocorreu aproximadamente às 8:30 (hora local) e foram imediatamente mobilizados os elementos do Corpo de Bombeiros, da polícia e ambulâncias.

Informou-se que a aeronave havia acabado de decolar da Base Militar localizada ao lado do Aeroporto Internacional General Roberto Fierro Villalobos (Aeroporto Internacional de Chihuahua) em direção a localidade de San Diego de Alcalá.

fonte/Raul Ruiz Ochoa (El Pueblo)/foto/Televisa

MORRE IDOSA ATINGIDA POR ULTRALEVE NO LITORAL DO RIO GRANDE DO SUL

Morreu na madrugada de ontem Olíria Marcos da Rosa, 67 anos, atingida no domingo por um ultraleve desgovernado na praia de Dunas Altas, em Palmares do Sul. O enterro será hoje, às 9h, no cemitério Memorial da Colina, em Cachoeirinha.

Por volta das 16h de domingo (21), um ultraleve, sem registro da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), caiu sobre as veranistas. A queda foi amortecida pelo veículo Uno da família de Olíria. Mas a idosa sofreu ferimentos graves e foi levada para o Hospital Cristo Redentor.

A necropsia e a investigação sobre as causas do acidente ainda não estão concluídas, mas o delegado de Balneário Pinhal Peterson Benitez garante que a situação legal do instrutor Marco Antônio Serafim e do aluno Valdecir Clarindo Soares, que estavam no comando da aeronave na hora do acidente, agrava-se com a morte da vítima:

– Até então, eles seriam acusados de lesão corporal. Agora eles podem ser acusados de homicídio doloso (de seis a 20 anos de prisão), lesão corporal seguida de morte (de quatro a 12 anos de reclusão) ou homicídio culposo (com pena de um a três anos). Como o inquérito ainda não está concluído, não temos como dar certeza, mas sabemos que haverá indiciamento.

O filho de Olíria, Jair Francisco Marcos, afirma que o advogado da família está sendo consultado sobre o caso:

– Ainda não sabemos qual o procedimento, mas faremos algo com certeza. Infelizmente teve de acontecer uma tragédia para barrar essa prática ilegal. Temos a obrigação moral de impedir que isso aconteça com outras pessoas.

Levantadas pela perícia, as hipóteses para o acidente são falha mecânica ou manobra equivocada do piloto.

Ultraleve estava irregular

O ultraleve que caiu sobre um carro e duas veranistas no domingo no Litoral Norte não tinha qualquer registro junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

O piloto e o instrutor que estavam na aeronave que se acidentou em Dunas Altas, no município de Palmares do Sul, também não tinham certificados de piloto nem de autorização de voo. O delegado Peterson Benitez, da Delegacia da Polícia Civil de Balneário Pinhal, responsável pelo inquérito, afirmou ontem que o voo era irregular.

O instrutor Marco Antônio Serafim, 41 anos, e o aprendiz Valdecir Clarindo Soares, 38 anos, se apresentaram na DP de Quintão, onde reconheceram não ter as licenças necessárias para o voo. Soares sofreu ferimentos leves no rosto. O instrutor nada sofreu. Inicialmente, a polícia havia divulgado que os dois deixaram o local do acidente com medo de agressão.

– Estive no local o tempo todo, prestei socorro às vítimas e assumo a responsabilidade. Soares, que estava ferido, foi a procura de socorro. Confirmo que não tinha licenças, mas pratico voos há anos sem que nunca tivesse tido qualquer problema – disse Serafim por telefone a ZH.

fonte/Zero Hora/foto/Gilmar Santos

PORTONOVO VAI ABRIGAR O AEROPORTO DE SANTO ANTÃO


O futuro aeroporto da ilha de Santo Antão, também conhecida por ilha das montanhas, vai ser construído no concelho Porto Novo.

Este é o parecer técnico do estudo efectuado e que já tem o consenso das instituições políticas, empresários e a sociedade civil. Todos dizem que o mais importante é a ilha ter um aeroporto que sirva o seu desenvolvimento.

Esse consenso ficou demonstrado no acto oficial da apresentação técnica do projecto, realizada esta segunda-feira, num dos hotéis da cidade de Porto Novo, onde ficou bem patente a necessidade da ilha voltar a ter um aeroporto, considerado imprescindível no peso económico e populacional da zona norte.

O presidente da Associação dos Municípios de Santo Antão (AMSA) e edil portonovense, Amadeu Cruz afirma que os três municípios de Santo Antão, Porto Novo, Ribeira Grande e Paul (os primeiros do MpD e o último do PAICV), estão de acordo com a construção do aeroporto na zona sul, ou seja, «colocamos a técnica à frente da política».

Acrescenta ainda que «o que nos interessa é acreditarmos, que essa infra-estrutura aeroportuária vai viabilizar a dinâmica futura da ilha, e protagonizar o seu desenvolvimento económico, em particular no sector turístico».

Amadeu Cruz acredita que a construção do aeroporto na zona tecnicamente mais indicada (em Porto Novo), não irá ser incompatível nem com o Plano Regional de Desenvolvimento nem com os Planos dos Directores Municipais, PDMs, dos respectivos municípios.

O ministro das Infra-estruturas e Transportes (MIT), Manuel Inocêncio Sousa, afirmou estar satisfeito com o facto das autoridades dos três concelhos da ilha darem as mãos para escolher a melhor localização para um aeroporto que será de todos.

Garante mesmo que se trata de mais uma infra-estrutura que demonstra o reconhecimento do Governo do potencial de Santo Antão, dentro do contexto do desenvolvimento nacional. O aeroporto é doméstico, mas fica preparado para qualquer aumento de capacidade quando for necessário. A obra vai custar cerca de 10 milhões de euros e foi financiada pelo Governo português.

Manuel Inocêncio Sousa aproveitou para, mais uma vez, agradecer publicamente ao Governo português, pela linha de crédito posta à disposição do executivo cabo-verdiano para a construção de infra-estruturas no país, destacando, uma ajuda «sem a qual seria difícil, em pouco tempo, cumprirmos o programa do governo nessa matéria».

fonte/PNN (Portuguese News Network)/ Jornal de São Tomé e Príncipe

PANE EM AVIÃO DA TAM ATRASA VIAGEM EM 6 HORAS

Um avião da companhia aérea TAM sofreu uma pane antes de decolar do Aeroporto Internacional dos Guararapes/ Gilberto Freyre, no Recife, na manhã de quarta (24).

A aeronave faria o voo de número 3503 com destino a São Paulo e deveria ter decolado às 6h50.

De acordo com a assessoria de comunicação do Aeroporto Internacional do Recife, os passageiros foram acomodados em outro voo que só partiu por volta das 13h de hoje, cerca de seis horas após o previsto.

A equipe do terminal aéreo não soube informar o motivo da pane, nem a quantidade de passageiros.

fonte/JC Online/foto/TV Globo

POLÍCIA FEDERAL FECHA 12 RÁDIOS PIRATAS EM MINAS GERAIS

A Polícia Federal (PF) fechou 12 rádios piratas na última terça-feira, no município de Espera Feliz, em Minas Gerais.

A operação Eco do Cafezal contou com o apoio da Agência Nacional de Telecomunicações (ANATEL), para realizar a fiscalização e fechar rádios que funcionam ilegalmente, as chamadas rádios piratas.

Segundo a assessoria de imprensa da PF, estas rádios ilegais causam interferências nas transmissões das comunicações das aeronaves que passam sobre Espera Feliz, uma vez que o município está localizado sob várias rotas aéreas que cruzam o país.

Os 12 mandados de busca e apreensão foram expedidos pela Justiça Federal de Ipatinga.

fonte/ Terra

quarta-feira, 24 de fevereiro de 2010

TRÊS PESSOAS FORAM PRESAS APÓS SUPEITA DE ROUBAR LAPTOPS EM AEROPORTOS DE SÃO PAULO

Três homens foram presos na noite de terça-feira (23) na Rodovia Hélio Smidt, próximo ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, por suspeita de integrar uma quadrilha que rouba laptops e bagagens no aeroporto.

De acordo com os policiais, os suspeitos também agiam no aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista. Ao tentarem fugir dos policiais, os presos, que estavam em um veículo, se envolveram em um acidente.

Um quarto homem que estava com eles conseguiu fugir. De acordo com a polícia, o grupo estava sendo monitorado.

fonte/ G1

AMERICANO CONTA EM LIVRO COMO SOBREVIVEU A QUEDA DE AVIÃO 30 ANOS APÕS O ACIDENTE

Norman Ollestad tinha só 11 anos quando viu seu pai e a namorada dele morrerem na sua frente, depois que a aeronave particular em que viajavam caiu nas montanhas de Los Angeles. Trinta anos depois do acidente - que também vitimou o piloto da aeronave -, o americano resolveu revisitar as lembranças e escreveu, com detalhes, como sobreviveu à tragédia.

Mais do que um relato da aventura em si, "Loucos pela tempestade", lançado no Brasil pela editora Record, retrata a especial ligação de Norman com seu pai, um aficcionado por esportes que desde cedo submeteu o filho a uma rotina de exercícios rígida. Uma rotina que salvou sua vida.
À primeira vista, o leitor pode ter a impressão de que o pai de Norman era um carrasco, daqueles que obrigam o filho a enfrentar o mar gelado para surfar contra a vontade da criança. Mas, na verdade, ele era uma figuraça: ao mesmo tempo em que trabalhava para o FBI, morava em Topanga Beach, uma praia de nudismo na Califórnia, ao lado dos melhores surfistas dos anos 70. 


- Meu pai tinhas múltiplas facetas. Ele podia ter conversas intelectuais com artistas ou ter discussões políticas ou ficar em torno de uma fogueira com surfistas. Ele amava a diversidade. Nada parecia amedrontá-lo - conta. 

Quando Norman nasceu, seu pai já havia deixado a agência americana. Revoltado com o que vira no gabinete de J. Edgar Hoover, ele resolveu escrever um livro denunciando casos de corrupção no escritório do chefe, chamado "Inside the FBI". O casamento dos pais também durou pouco: eles se separaram quando Norman tinha apenas 3 anos. Mas o pai morava do outro lado da rodovia e era figura presente na vida do menino: tirava-o da cama cedo para pegar onda e levava-o para esquiar nas montanhas mais íngremes.
- Meu pai não achava que estava sendo durão comigo. Ele estava agindo puramente com amor e por isso eu não tenho nenhuma mágoa pelo o que ele me fez passar. Eu o agradeço quase todos os dias por me mostrar o caminho para tanto prazer - diz Norman, hoje com 42 anos. 

No verão antes do acidente, o pai de Norman o levou a uma viagem de aventura que durou vários dias. Eles saíram da Califórnia de carro, alugaram um barco e foram até o México, visitar os avós, conta ele no livro. Cruzaram a selva, ficaram atolados nas estradas, surfaram e passaram por várias dificuldades.
- Aquela viagem ao México resumiu, em apenas alguns dias, o que era estar com o meu pai o tempo todo: uma louca e maravilhosa aventura. Não sinto como uma viagem de despedida. Sinto como a essência da relação que existia entre nós dois - diz Norman, que hoje faz com Noah, seu filho de 9 anos, as mesmas coisas que seu pai fazia com ele. 

Foi justamente a paternidade que o motivou a abrir u baú de lembranças, depois de tantos anos.
- Até eu me tornar pai eu não entendia a história toda do relacionamento com meu pai. Eu não estava pronto até começar a fazer com meu filho as mesmas coisas que meu pai fazia comigo. Foi quando eu entendi os dois lados da equação - observa o autor.
Para tal, ele voltou à montanha, escalou o terreno que teve de descer 30 anos antes por conta do acidente e tomou notas num caderno durante todo o percurso. 

- Achei pedaços do avião numa altura de 2,5 km. Ao tocar as mesmas pedras e passar pelas mesmas valas, tudo me veio à lembrança. As horas que passava escrevendo não foram tão dolorosas como as horas depois. Eu ficava muito cansado e tinha que me exercitar diariamente. Depois, dormia a tarde toda -conta Norman.

O sacrifício, pelo visto, valeu a pena: "Loucos pela tempestade" está há semanas na lista dos mais lidos no jornal "New York Times". Para Norman, o sucesso de seu livro deve-se ao fato de sua relação com seu pai ser universal. 

- As pessoas querem vivenciar as ligações entre as pessoas e os relacionamentos, e um livro é uma forma muito íntima de embarcar numa viagem. Além disso, meu pai é um personagem muito excitante para se acompanhar numa história - acredita o autor. 

fonte/OGlobo

SERIPA, ISSO PDE DERRUBAR A AERONAVE

ADULTERAÇÃO DE COMBUSTÍVEL
O coronel Ricardo Beltran Crespo, chefe do 4.º Serviço Regional de Prevenção e Investigação de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4), classificou de "irresponsável" a adulteração de combustível de avião.

"Isso pode derrubar a aeronave", advertiu. A gasolina azul é usada por aviões de pequeno porte com motores a pistão (os grande jatos utilizam querosene). O militar explica que, como esses motores trabalham com rotação mais baixa, os riscos de acidente em caso de falha são elevados.

Mais do que os motoristas de automóveis, diz Crespo, os pilotos de avião ficam totalmente reféns do distribuidor de combustível. "Quando você abastece em um posto de combustíveis, por exemplo, é possível aferir a qualidade do produto pelo tubo de ensaio que fica acoplado à bomba", compara. "No avião isso não existe. O caminhão da distribuidora encosta na pista e abastece a aeronave. A única coisa que se verifica é a presença de água no combustível, mais nada."

Outro aspecto destacado pelo militar é o desgaste das peças, acentuado pelo uso de combustível "batizado". "As peças de um avião são projetadas para durar um certo tempo e depois devem ser obrigatoriamente trocadas. Só que, com a gasolina adulterada, esse prazo acaba encurtado, sem que os pilotos consigam se precaver", afirma.

fonte/Agência Estado /iG

PASSAGEIROS PASSAM BEM APÓS POUSO DE EMERGÊNCIA EM MATO GROSSO

Nenhum dos 15 passageiros e dos 2 tripulantes da aeronave Embraer EMB-110P1 Bandeirante, prefixo PT-SOG, da Táxi Aéreo Gensa (foto acima) ficou ferido depois de uma aterrissagem forçada hoje (23), por volta das 17h45, no aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, Mato Grosso.

O acidente aconteceu depois que o eixo do trem de pouso quebrou, fazendo com que a aeronave de desgovernasse e parasse no mato, na cabeceira da pista.

O avião foi fretado por uma empresa agrícola para um dia de campo, no município de Diamantino, de onde decolou por volta das 17 horas.

Segundo informações da 'Folha de Várzea Grande', a empresa Táxi Aéreo Gensa não existe mais.

fonte/Gazeta Digital / Folha de Várzea Grande

PASSAGEIROS FICAM REVOLTADOS COM A TAM NO AEROPORTO SANTOS DUMONT, RIO DE JANEIRO

Uma das empresas aéreas mais respeitada do país, não respeita o que ela tem de mais precioso: o seu cliente. Nesta terça-feira (23) no aeroporto do Santos Dumont, no Rio de Janeiro, a TAM teve um problema em uma porta traseira do avião que faria o voo 3030.

A aeronave seguiria para Brasília e depois faria conexões para outras capitais. A equipe de manutenção não conseguiu resolver a situação. Todos os passageiros, depois de aguardarem mais de uma hora dentro da aeronave, foram orientados a entrar em outro avião.

Depois de dez minutos, a notícia que todos resistiam em ouvir: quem seguiria para Cuiabá e Porto Velho foi obrigado a descer. A empresa ainda não deu esclarecimentos concretos e transparentes sobre o motivo de tanta confusão. Resultado do incidente: mais de 40 pessoas bravas e sem respostas por parte da TAM. A única certeza que todos tem é que não embarcarão mais hoje.

O que mais chamou a atenção dos clientes da TAM, é que a empresa não teve competência para gerenciar a crise, e acabou deixando os passageiros ainda mais insatisfeitos. Muita gente ficou irritada com a forma como a TAM tratou a situação.

Lamentável para uma empresa de renome no cenário Nacional e Internacional da aviação tratar de forma equivocada os seus clientes. Para um país que vai receber a Copa do Mundo e a Olimpíada de 2016, a TAM demonstrou que está longe de ter um atendimento de excelência. Uma pena!

fonte/ matogrossomais.com.br

terça-feira, 23 de fevereiro de 2010

MONOMOTOR FAZ POUSO FORÇADO EM RODOVIA DOS ESTADOS UNIDOS


Um avião de pequeno porte fez um pouso forçado na segunda-feira (22) em uma rodovia interestadual próxima à cidade de Reno, em Nevada, nos Estados Unidos. Após um problema no motor, o piloto foi obrigado a fazer o pouso de emergência a poucos quilômetros do aeroporto da cidade.

Além do comandante Joseph DuRousseau Jr, a aeronave levava três passageiros que vinham de uma missão humanitária no México. Todos saíram ilesos do acidente.
DuRousseau, 60, que também é chefe do corpo de bombeiros local, disse que estava tentando trocar o uso dos tanques de combustível quando o motor teve problemas e não conseguiu ser religado.

Ele afirmou que o tráfego na rodovia estava tranquilo e que os motoristas o ajudaram a pousar. “Eu vi apenas uma abertura no tráfego e desacelerei”, contou.

O avião monomotor andou cerca de 30 metros antes de parar no meio da rodovia. O tráfego no local foi desviado por várias horas, depois do pouso.


fonte/AFP/UOL

ASSALTANTE DISPARA TIROS E ROUBA FUNCIONÁRIA DA TAM NO AEROPORTO SANTOS DUMONT

Um homem armado entrou no saguão do Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, no início da tarde desta terça-feira e assaltou uma funcionária da companhia aérea TAM. 

Segundo a assessoria do aeroporto, a funcionária caminhava em direção a uma agência bancária para depositar R$ 11 mil quando foi abordada pelo ladrão. Ele disparou tiros no saguão do aeroporto, e pelo menos uma das balas atingiu o chão. Depois de pegar o dinheiro da vítima, o criminoso fugiu com a ajuda de outro homem que o esperava em uma moto na porta do aeroporto. 

A suposta vítima foi vista em um carro do 13º BPM (Praça Tiradentes). O caso está sendo registrado na 5ª DP (Gomes Freire). 

fonte/Oglobo

AEROLINEAS ARGENTINAS INICIA VOOS NO AEROPARQUE DIA 14 DE MARÇO


Anunciada hoje, oficialmente, a nova programação de serviços para o aeroporto Jorge Newberry, o Aeroparque de Buenos Aires. A Aerolineas Argentinas começará a voar para o Brasil, Uruguai, Paraguai e Chile diretamente a partir de 14 de março. A internacionalização do aeroporto foi confirmada no dia de hoje e prevê, ainda para este ano, voos também para o México. Em 2011, Nova York e Londres.

O secretario nacional de transportes, Juan Pablo Schiavi, confirmou a liberação para uma maior cobertura de voos que vão incluir, além de Montevidéu, Assunção, Santiago do Chile e São Paulo. Inicialmente, a utilização do aeroporto na área central da capital argentina dará benefícios para a Aerolineas, segundo o secretário "porque foi quem pediu primeiro". Confirmou que o organismo sob sua direção segue analisando os pedidos posteriores, entre os quais o da TAM, TAM Airlines e LAN.

O CEO da empresa de bandeira, Mariano Recalde, afirmou que “a nova programação da Aerolíneas tem tres objetivos prioritários: maior conectividade, melhor operação e mais voos”. Sobre a propalada vantagem sobre as demais companhias aéreas pelo aspecto operacional, indicou que “o objetivo da Aerolíneas, como serviço público, é dar benefícios aos argentinos e não ser simplesmente uma empresa rentável”.

Recalde destacou a companhia passou de 363 voos por semana em julho de 2008 para 534 na programação atual, quase 50% a mais. E que os passageiros de outras regiões do país (33 destinos servidos), poderão se valer das conexões diretas, no mesmo aeroporto, para os voos com os países vizinhos. A previsão de aumento no número de passageiros para a Aerolineas está previsto em 30%

fonte/Brasilturis/foto/divulgação

LUCIANA GIMENEZ CHEGA AO BRASIL DEPOIS DE SUSTO COM AVIÃO EM NOVA YORK


Por volta de 1h30 da madrugada desta segunda-feira, dia 22, Luciana Gimenez passou um grande susto durante o voo 951, da American Airlines, que vinha de Nova York para São Paulo.

Acompanhada da família, a apresentadora e os demais passageiros foram informados de que a aeronave estava pegando fogo. A agilidade do piloto, que retornou rapidamente ao aeroporto JFK, evitou uma tragédia e maiores conseqüências aos passageiros.

Ainda assustada, Gimenez começou a fazer postagens em seu Twitter oficial sobre o que estava acontecendo. "Sinistro! O voo voltou para Nova York! Fogo?", disse Luciana em um de seus posts.

A apresentadora do programa "Superpop", da RedeTV!, continuou dando notícias em sua página pessoal: "Estou pousando de volta ao JFK. Fogo no avião! Ai, muitos carros de bombeiro!".
A assessoria da apresentadora informou que Gimenez, assim como seus familiares, passa bem.

fonte/e-Band /foto/Divulgação

TRIPULANTES DA BRITISH AIRWAYS DECIDEM ENTRAR EM GREVE

Os tripulantes da companhia aérea britânica British Airways decidiram entra em greve como forma de protesto pelos cortes de gastos trabalhistas propostos pela direção da empresa, informou hoje o sindicato Unite que os representa.

O Unite informou que 80,7% de seus filiados, 11.691 pessoas, participaram da votação. Deles, 78,7% (7.482 empregados) apoiaram a greve, enquanto 1.789 se manifestaram contra.

Os representantes sindicais se reunirão com os funcionários nesta quinta-feira para anunciar as datas da greve, que está descartada para acontecer durante a Semana Santa.
 
Antes de entrar em greve, o Unite terá que dar um aviso de sete dias à companhia aérea, que esteve treinando tripulantes de reserva, inclusive pilotos, como medida preventiva.

Os resultados da assembleia não surpreenderam e refletem o mal-estar dos tripulantes da empresa a respeito de seus postos de trabalho, suas condições trabalhistas e seus salários.

O Unite indicou que confia em avançar nas negociações com a direção da companhia aérea.

O secretário-geral desse sindicato, Len McCluskey, disse que o resultado dessa consulta é "um sinal claro da profunda sensação de agravo que sentem nossos membros".

Na sexta-feira passada, o Alto Tribunal de Londres deu razão à British Airways em um processo interposto pelo Unite contra a companhia aérea, com o qual pretendia que esta revogasse as medidas adotadas o ano passado para atalhar a crise econômica.

O sindicato argumentava que a companhia não lhe tinha consultado "suficientemente" essas medidas, que incluem congelamento salarial, redução da tripulação nos voos de longa distância, assim como condições menos vantajosas para os novos funcionários.

O Alto Tribunal declarou em dezembro passado como "não-válida" outra votação na qual os empregados da British Airways decidiram convocar uma greve de 12 dias em dezembro, que tivesse afetado 1 milhão de passageiros.

Na ocasião, a corte também deu razão à companhia aérea, que denunciou que pessoas que estavam inativos durante as datas da greve, por aceitar demissões voluntárias ou pré-aposentadorias, tinham participado dessa votação, o que contraria a lei.

A direção da British Airways, que em novembro acordou uma fusão com a espanhola Iberia, quer reduzir custos com a supressão de 1,2 mil postos de trabalho, redução da tripulação nas viagens de longa distância e congelamento dos salários durante pelo menos dois anos, entre outras medidas.

A companhia teve perdas líquidas recorde de 217 milhões de libras (238 milhões de euros) em seu primeiro semestre fiscal - até 30 de setembro de 2009 - frente às 49 milhões de libras (53 milhões de euros) que perdeu no mesmo período do ano anterior. Esses foram os piores resultados semestrais na história da British.

fonte/EFE /G1

LÍDER AVIAÇÃO COMPRA 4 NOVOS JATOS EXECUTIVOS

Com foco no crescimento do setor de táxi aéreo no Brasil, a Líder Aviação acaba de adquirir quatro aeronaves, todas da Hawker Beechcraft, a fim de atender a um mercado na qual a empresa é líder no ranking nacional. No total, foram investidos U$22 milhões para a aquisição de um King Air C90 GT e três Premier 1A, que vão se juntar às outras 13 aeronaves da frota própria da empresa. Hoje, a principal demanda por fretamento vem de executivos, banqueiros, políticos, artistas e profissionais liberais bem sucedidos, sendo os principais destinos o estado de São Paulo, a cidade Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre e Belo Horizonte.

“Temos um mercado em grande expansão em função do crescimento econômico brasileiro e da entrada de grandes empresas internacionais no país”, destaca Eduardo Uchoa, diretor de Fretamentos e Gerenciamento da Líder Aviação. Ele salienta que o Brasil possui hoje 2.498 aeroportos, dos quais somente 131 são atendidos pela aviação comercial. “Portanto, a grande maioria é atendida pela aviação executiva, que desempenha um importante papel no desenvolvimento do país”, afirma.

Ao fretar, o cliente tem a opção de escolher o modelo de aeronave que melhor se adapta às suas necessidades. Dentre os jatos, a categoria mais procurada é a de jatos leves, que apresentam um preço mais acessível e uma freqüência maior de vôos para percursos mais curtos.

fonte/Aviação Brasil

PILOTOS DA LUFTHANSA DECIDEM SUSPENDER GREVE

Os pilotos da companhia aérea Lufthansa decidiram suspender até o dia 9 de março, a greve iniciada no domingo, depois de uma reunião entre o sindicato e a direção da empresa. Mesmo com suspensão da greve,os voos da Lufthansa só serão normalizados a partir de quarta-feira . A categoria, na verdade, fez uma trégua até o dia 8 de março, quando retomarão as negociações em torno da discussão salarial e acordo coletivo.

Nesta segunda-feira, um dia após o início de uma paralisação, um porta-voz do sindicato informou que os dois lados chegaram a um acordo após uma audiência de duas horas longas em um tribunal do trabalho de Frankfurt e quatro mil pilotos devem retornar ao trabalho imediatamente.

A greve, que estava prevista para durar quatro dias, foi deflagrada por falta de acordo nas negociações sobre salários e segurança dos funcionários. O movimento já prejudicou a viagem de cerca de 10 mil pessoas em todo o mundo. Cerca de 4 mil pilotos do grupo alemão Lufthansa chegaram a cruzar os braços desde a meia-noite de domingo, na maior greve da história da empresa.

A Lufthansa saudou a decisão dos pilotos de suspenderem a greve, mas informou que levará alguns dias para que suas operações e voos voltem ao normal.

Oito dos 14 voos da companhias área alemã com origem e destino no Brasil poderiam ter sido afetados esta semana, caso a greve, prevista para acontecer de 22 a 25 de fevereiro, continuasse.

De acordo com a empresa, que opera voos diários entre São Paulo e Frankfurt e oferece cinco frequências semanais entre São Paulo e Munique. Teriam risco de serem cancelados os seguintes voos: FRAGRU- LH506/22FEB, GRUFRA - LH507/23FEB, FRAGRU - LH506 - FEB, GRUFRA - LH507/24FEB, MUCGRU - LH504/22FEB, GRUMUC-LH505/23FEB, MUCGRU-LH504/24FEB E GRUMUC-LH505/25FEB.

A Lufthansa colocou à disposição no Brasil o telefone (0 XX 11) 3048-5800 para informações. Para quem está na Alemanha, o número é 0800-850-6070. Em ambos os casos, a ligação é gratuita.

Em caso de greve, passageiros com reserva durante o período de paralisação poderiam transferi-la gratuitamente para outro voo Lufthansa, desde que a passagem tenha sido emitida com alguns dias antes do início da greve.

Diariamente, incluindo as companhias regionais, a Lufthansa tem 1.800 voos, dos quais 800 foram cancelados nesta segunda-feira. A empresa julga totalmente inapropriada a greve anunciada pelo sindicato de pilotos alemão, Vereinigung Cockpit, afirmando que causará forte prejuízo à companhia aérea e aos clientes.

Segundo o site da BBC Brasil , milhares de voos foram cancelados nos principais aeroportos da Alemanha - Frankfurt, Dusseldorf, Munique, Hamburgo e Berlim. A companhia já cancelou cerca de 3 mil voos e advertiu que a greve provocará atrasos em saídas domésticas e internacionais.

Salário e segurança

O sindicato dos pilotos da companhia aérea resolveu protestar nesta segunda-feira depois do fracasso das negociações sobre salários e segurança no trabalho, comentou uma porta-voz da Lufthansa à rede de notícias CNN. Os pilotos em greve são dos serviços de transporte de passageiros e de carga da Lufthansa e da subsidiária de passagens baratas Germanwings. Pelos cálculos da Lufthansa, a greve poderia deve custar ao redor de 25 milhões de euros por dia. A empresa opera aproximadamente 1,8 mil voos diários, incluindo 160 de longa distância.

Segundo a BBC Brasil, a Lufthansa ofereceu ao longo do dia passagens de trem para passageiros de voos domésticos e tentou transferir passageiros de voos internacionais para outras companhias aéreas. O correspondente da BBC em Frankfurt, Steve Rosenberg, disse que a Lufthansa tentava colocar cerca de mil aviões no ar nesta segunda-feira.

- A empresa conta com gerentes com brevê de aviação e pilotos de subsidiárias regionais para esses voos - acrescentou.

Antes do começo da greve, o ministro dos Transportes da Alemanha, Peter Ramsauer, advertiu que a greve poderia afetar a economia do país e a reputação da Lufthansa, afirmou a BBC Brasil.

fonte/ O Globo

AEROPORTOS DE PARIS VÃO SOFRER GREVE DE 4 DIAS

Centenas de voos dos dois maiores aeroportos de Paris serão cancelados amanhã, início de uma greve de quatro dias dos controladores de voo. A autoridade da aviação civil francesa, ou DGAC, determinou que as empresas aéreas cancelem 50% dos voos para Orly e 25% dos voos para o Charles de Gaulle.

A Air France disse que vai manter todos os seus voos de grandes distâncias durante a greve e que o protesto contra o governo vai afetar apenas suas rotas dentro da França e da Europa.

O sindicato dos aeroportos franceses afirmou hoje que alguns aeroportos em cidades menores, dentre elas Pau, Biarritz, Grenoble, La Rochelle e Chambery, ficarão fechados durante a greve.

Cinco sindicatos de controladores de tráfego convocaram uma greve de quatro dias para protestar contra as condições do plano para se integrarem aos controles de tráfego europeu. Os trabalhadores franceses temem que isso signifique a perda de empregos e de benefícios dos funcionários públicos.

Durante uma greve semelhante no mês passado, metade dos voos do aeroporto de Orly e 15% dos voos do Charles de Gaulle foram cancelados. Outros aeroportos franceses também registraram cancelamentos.

Passam pelo aeroporto Charles de Gaulle cerca de mil voos e 200 mil passageiros por dia. Em Orly, são cerca de 300 voos e até 100 mil passageiros, segundo funcionários dos aeroportos.

fonte/AP/Agência Estado/Estadão

sexta-feira, 19 de fevereiro de 2010

MARINHA CONFIRMA RESGATE DE 64 PESSOAS DO NAVIO-ESCOLA CONCORDIA QUE NAUFRAGOU NO LITORAL DO RIO DE JANEIRO


Veleiro atracado no Porto de Natal, Rio Grande do Norte. foto Roberto Fantinel

Todas as 64 pessoas que estavam no veleiro Concordia que naufragou na tarde de ontem (18) a cerca de 300 milhas náuticas (aproximadamente 550 km) do litoral do Rio de Janeiro já foram resgatadas. O navio-escola canadense, que pertencente ao "West Island College Internacional", estava realizando a travessia de Recife (PE) para Montevidéu, no Uruguai.
O Comando do Primeiro Distrito Naval, do Rio de Janeiro, não informou o local exato do naufrágio, a nacionalidade das vítimas, nem tampouco em que condições de saúde elas se encontram.
Segundo a assessoria da embaixada brasileira no Canadá, localizada na cidade de Ottawa, em Ontario, 47 dos 64 ocupantes do barco são estudantes internacionais. A princípio, havia sido divulgado que todos eram canadenses, mas, de acordo com a embaixada, eles são de diversos países -Canadá, Alemanha, Estados Unidos, Japão e Reino Unido. Segundo as informações,  entre os estudantes resgatados estão universitários, alunos do ensino médio e integrantes da tripulação.
Em nota divulgada, a instituição de ensino canadense afirma que está em constante contato com as forças de emergência brasileiras. A nota ainda diz que os familiares das vítimas do naufrágio contarão com toda a assistência necessária para garantir que os ocupantes do veleiro sejam adequadamente atendidos e repatriados com segurança o antes possível. O UOL Notícias segue tentando contato com a escola para obter mais informações sobre as vítimas.
A Fragata Constituição da Marinha Brasileira, que leva uma aeronave a bordo, deve chegar ao ponto do naufrágio às 13h de hoje. Navios mercantes que navegam naquela área marítima também estão seguindo para participar da operação.
Segundo um dos tripulantes resgatado, durante a travessia, a embarcação enfrentou fortes ventos antes de naufragar.

Marinha informa que por volta das 17h de ontem (18) solicitou à FAB (Força Aérea Brasileira) que uma aeronave investigasse a emissão de um sinal de emergência acionado pelo navio. Por volta das 20h, a aeronave localizou uma balsa salva-vidas com pessoas nas proximidades do local onde foi detectada aquela emissão.
De acordo com o itinerário publicado no site da escola canadense, o veleiro partiu de Lunenburg, no Canadá, no dia 7 de setembro de 2009. Segundo as informações, o navio-escola parou em Portugal, Irlanda, França, Malta, Turquia, Tunísia, Marrocos e Senegal, antes de chegar ao Recife, no dia 20 de janeiro de 2010.
A data prevista para o início do segundo semestre letivo era o dia 6 de fevereiro, quando o veleiro saiu do Recife em direção à cidade de Montevidéu, no Uruguai. A previsão é de que a chegada à capital uruguaia fosse no dia 23 de fevereiro.
A instituição
Fundada em 1984, a West Island College Internacional oferece aos jovens de todo o mundo a oportunidade de cursarem parte do ensino médio e da universidade a bordo de um veleiro.
O Concordia, construído em 1992, é um navio de 57,5 metros, capaz de transportar até 66 pessoas. Com um mastro de 35 metros, a embarcação possui 15 velas.
O site da instituição informa que os estudantes a bordo são assistidos por uma equipe de 10 profissionais, incluindo o capitão William J. Curry. Segundo a escola, a tripulação tem em média 200.000 milhas náuticas de experiência em navio à vela.


  • Reprodução / www.classafloat.com Imagem do site da escola canadense West Island College International mostra trecho da rota do veleiro que naufragou a cerca de 550 km do litoral do Rio de Janeiro
fonte/UOL/Agência Brasil

quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010

TAM DEVE COMEÇAR A VOAR AO ' CONGONHAS' ARGENTINO EM ABRIL

  Após ter despertado polêmica pela abertura do Aeroporto central de Buenos Aires para voos ao Brasil, atendendo a um pedido da Aerolíneas Argentinas, o governo argentino cede e promete dar tratamento isonômico às demais companhias aéreas. Com isso, a TAM se antecipou às concorrentes e pediu para fazer quatro voos diários ao Aeroparque Jorge Newbery - dois de Guarulhos, um do Galeão e um de Porto Alegre - a partir de 26 de abril. Mas a Aerolíneas sai na frente, estreando o novo trajeto entre Brasil e Argentina a partir de 14 de março.
A ideia da TAM, que ainda aguarda o sinal verde do governo argentino, é orientar esses voos principalmente ao público corporativo, mantendo as demais frequências para o Aeroporto internacional de Ezeiza com foco nos passageiros que viajam a lazer.

A expansão operacional do Aeroparque, localizado a dez minutos do centro de Buenos Aires, foi anunciada há duas semanas como uma medida que beneficiaria a Aerolíneas Argentinas. Reestatizada, a companhia recebeu subsídio de US$ 600 milhões no ano passado e só tem perspectivas de voltar ao azul em 2013.
"Operacionalmente [o Aeroparque] é um Aeroporto mais central, que oferece maior comodidade e agiliza as conexões para o interior da Argentina", disse a diretora da Aerolíneas para o Brasil, Eliane Pucciariello. Ela garante que a utilização do Aeroporto central não trará mudança nos preços das passagens.

A Aerolíneas pretende iniciar novos voos para Chile, Uruguai e Paraguai, via Aeroparque, na segunda quinzena de março.
Atualmente, a companhia argentina possui 58 frequências semanais para o Brasil, via Ezeiza. A distribuição dos novos voos ainda não está totalmente definida. Mas passageiros de São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Florianópolis e Salvador já conseguem comprar bilhetes para a capital portenha utilizando o Aeroporto central, disse a diretora da Aerolíneas.

Sentindo-se prejudicadas e com operações apenas em Ezeiza, a 23 quilômetros do centro e com acesso por duas rodovias com pedágio, as aéreas estrangeiras - lideradas por TAM, Gol e LAN - levaram suas preocupações à Secretaria Nacional de Transportes e cobraram tratamento isonômico pelo governo. Hoje o Aeroparque é usado para rotas domésticas e na ponte aérea Buenos Aires-Montevidéu.

A migração de parte das frequências de Ezeiza para o Aeroparque será mais um dos ajustes que a TAM fará na Argentina para sustentar sua expansão no país, após o susto causado pela gripe suína, em meados do ano passado. A companhia brasileira já opera nove frequências diárias para Buenos Aires, além de outras duas feitas pela TAM Mercosur entre a Argentina e o Paraguai, e não pode expandir a oferta devido às limitações do acordo aéreo bilateral.

Para driblar as restrições e manter o crescimento, a TAM aproveitou uma recente renegociação promovida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pelas autoridades argentinas. Pelo novo entendimento, o limite foi fixado em 133 voos operados por companhias de cada um dos dois países.
Antes, o limite era definido pela oferta de assentos. Do lado brasileiro, todas as frequências já foram distribuídas, mas a TAM fez um remanejamento de sua frota para atender à demanda crescente.



Das seis rotas por dia de São Paulo a Buenos Aires, três passaram a ser feitas por aeronaves A330, 

normalmente usadas em voos transatlânticos. A primeira entrou em operação, nessa rota, no início de 2009. As outras duas foram remanejadas em outubro e em janeiro. Com capacidade para 224 passageiros (184 na classe econômica e 40 na classe executiva), substituíram parcialmente os A320 (que têm 144 assentos na econômica e 12 na executiva). A configuração permite atender melhor o público corporativo e encher o porão dos aviões com cargas paletizadas, o que antes era inviável, por limitações de espaço.

Com as mudanças no uso dos Aeroportos portenhos, a TAM deverá manter em Ezeiza quatro voos para Guarulhos e um para o Galeão, além de duas frequências operadas pela TAM Mercosur, entre a Argentina e o Paraguai - que seguem ao Brasil após conexões. Para o Aeroparque, ficariam quatro voos. A Aeropuertos Argentina 2000, empresa que detém a concessão dos terminais aeroportuários no país, informou que há espaço disponível no Aeroparque para novos voos entre 13h e 16h, entre 18h e 22h, e entre 1h e 5h.

Os horários foram considerados satisfatórios pela TAM, mas há preocupação em relação à capacidade do pátio. Atualmente, na madrugada, ele é ocupado por aviões da Aerolíneas. Como domina o mercado doméstico argentino, a companhia pode trazer uma aeronave do Brasil no fim da noite e ainda usá-la numa rota ao interior, evitando deixá-lo no Aeroparque, à beira da saturação.

fonte/ValorEconomico

AVIÃO DA UNITED AIRLINES É DESVIADO POR AMEAÇA DE BOMBA


Um avião da United Airlines, com 193 passageiros e seis tripulantes, foi desviado para o aeroporto de Salt Lake City, capital do Estado americano de Utah, devido a uma ameaça de bomba e pousou em segurança, afirmaram autoridades locais nesta quinta-feira.

"Os comissários de bordo encontraram um bilhete ameaçador" a bordo do voo 741 da United Airlines, programado para operar o voo de Denver para San Francisco, afirmou a porta-voz do aeroporto de Salt Lake City, Barbara Gann.

O superintendente de operações do terminal aeroportuário, Dave Korzep, disse que foi uma ameaça de bomba. Os passageiros deixaram o avião e foram retidos pelo FBI para interrogatório, afirmou Gann.

O voo foi desviado como "medida de precaução", afirmou a controladora da United Airlines, UAL Corp.
A Agência Federal de Aviação (FAA, nas siglas em inglês) não emitiu nenhum comentário sobre a natureza do alerta mas, segundo a imprensa local, a decisão de desviar o avião foi tomada depois da descoberta de uma nota com ameaça de bomba.

Segundo uma funcionária do aeroporto, a situação de emergência foi declarada em pleno voo, depois que um tripulante leu a carta com a ameaça, afirmou o jornal Salt Lake Tribune. Os 193 passageiros e seis integrantes da tripulação foram evacuados por agentes do FBI e a polícia que realizaram uma busca no aparelho.

fonte/AFP

HOMEM INCENDIA CASA ROUBA AVIÃO E COLIDE CONTRA PRÉDIO NOS ESTADOS UNIDOS



 



Um pequeno avião monomotor atingiu um prédio localizado próximo a um escritório do FBI na cidade de Austin, no Texas, iniciando um incêndio após uma violenta explosão nesta quinta-feira. Segundo informações da CNN, o piloto teria roubado a aeronave e provocado a colisão intencionalmente. Antes disso ele teria colocado fogo na própria casa.

Segundo as autoridades, dois jatos F-16 ocuparam o espaço aéreo da cidade por precaução, mesmo que tudo indica não se tratar de um atentado terrorista. Duas pessoas foram levadas a um hospital. Outra está desaparecida, mas os bombeiros acreditam que todos os outros ocupantes do edifício conseguiram sair em segurança.

"O prédio balançou, foi quase como um terremoto", contou Cynthia Reed, que estava em um prédio vizinho no momento do impacto, entrevistada pela rede de televisão CNN. Cynthia e seus colegas de escritório deixaram o edifício e viram pessoas correndo em direção ao prédio atingido pelo avião.

"As pessoas estavam no segundo andar. Elas não conseguiam sair. Elas estavam penduradas nas janelas gritando por ajuda", afirmou. Os bombeiros ainda combatem as chamas. "O que estamos vendo é um incêndio pesado no segundo andar. Há muita fumaça, muito calor, muito fogo", indicou Harry Evans, chefe assistente dos bombeiros.

fonte/foto/AFP/Terra/

AIRBUS FAZ POUSO DE EMERGÊNCIA EM SIDNEY

Um avião com 197 passageiros a bordo fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Sydney, na Austrália. O piloto percebeu uma falha no trem de pouso do Airbus A330-203, prefixo VH-EBG, da empresa aérea Qantas, assim que levantou voo.

O Airbus fazia o voo QF-129, de Sydney, na Austrália para Shanghai, na China.

A aeronave precisou sobrevoar a cidade australiana por cerca de duas horas para queimar combustível e tornar a aterrissagem menos arriscada. O avião pousou com segurança 3,5 horas após a partida.

Os passageiros retomaram o voo utilizando o Airbus A330-301, prefixo VH-QPC, em substituição a aeronave avariada.

Em 2008, autoridades australianas da aviação determinaram que a companhia aérea melhorasse o sistema de manutenção da empresa depois de registrar um pouso forçado nas Filipinas.

fonte/ G1 / Aviation Herald/NoticiasSobreAviação

CAMPO DE MARTE REABRE APÓS INCIDENTE COM JATO PHENOM

O aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, reabriu às 6h desta quinta-feira (18) após ficar fechado desde 18h de quarta-feira (17) devido a um avião de pequeno porte que deslizou na pista durante a operação de pouso. De acordo com a Infraero, não houve vítimas. Nesta manhã, o aeroporto funcionava normalmente, em condições visuais.

O incidente aconteceu quando chovia forte no fim da tarde de quarta. Durante a madrugada, voltou a chover em São Paulo, e o Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE) da prefeitura colocou toda a cidade em estado de atenção.

O aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, operava por instrumentos para pousos e decolagens por volta das 6h. De acordo com a Infraero, o aeroporto alternou entre operações visuais e por instrumentos durante a madrugada.

Já o aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista, abriu em seu horário normal, às 6h, com pousos e decolagens feitos em operações visuais.

fonte/ G1

NOVA FASE DE BUSCAS DOS DESTROÇOS

"A  terceira fase de buscas submarinas das duas caixas-pretas do voo 447 da Air France vai começar em meados de março e será a "operação da última chance" para tentar localizar os objetos fundamentais para descobrir as causas do acidente, afirmou nesta quarta-feira Jean-Paul Troadec, diretor do BEA, órgão francês que investiga a catástrofe.

O Airbus da Air France caiu no oceano Atlântico em 31 de maio (pelo horário brasileiro) com 228 pessoas a bordo, após decolar do Rio de Janeiro.

Dois navios, um americano e um norueguês, equipados com quatro sonares e dois robôs, vão vasculhar uma área de 2 mil quilômetros quadrados ao noroeste da última posição conhecida do avião antes da queda, a cerca de 1,2 mil quilômetros da costa brasileira, informou o diretor do BEA."


fonte/BBC/Oglobo

quarta-feira, 17 de fevereiro de 2010

QUEDA DE ELEVADOR FERA 4 NO AEROPORTO DE CONGONHAS

A queda de um elevador deixou quatro operários feridos na noite desta terça-feira, às 20h53m, no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo. De acordo com a Infraero, o acidente ocorreu na obra para a construção da nova torre de controle do aeroporto. Nenhum dos operários corre o risco de morrer. 

Os trabalhadores, ainda segundo a Infraero, são da empresa Tecon, que presta serviços no aeroporto. Em nota, a estatal diz que os primeiros socorros foram prestados pela equipe médica ainda do aeroporto. Em seguida, os operários foram levados para o Hospital Jabaquara, na zona sul da capital paulista. 

A Secretaria Municipal de Saúde diz que apenas três operários, com idades entre 28 e 30 anos, foram levados para o Hospital do Jabaquara, todos com fraturas nas pernas. Eles permanecem internados em observação. A Tecon disse que só irá se manifestar sobre o acidente nesta quinta-feira. 

fonte/UOL

PHENOM 100 DERRAPA NA PISTA DO CAMPO DE MARTE

Aeronave derrapa na pista do Campo de Marte, na zona norte de SP

Um avião Embraer EMB-500 Phenom 100, prefixo PR-UUT, derrapou, por volta das 19h de hoje (17), quando ao pousar na pista do Aeroporto do Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, por causa das fortes chuvas que atingem a cidade nesta quarta-feira.

Segundo informações da assessoria de imprensa da Infraero, ninguém ficou ferido e foi apenas uma derrapagem.



fonte/foto/O Globo / R7

terça-feira, 16 de fevereiro de 2010

VÍDEO - TURBULÊNCIA NO VOO KAC382 - 15 junho 2009

AEROPORTOS TÊM MOVIMENTO TRANQUILO NESTA TERÇA-FEIRA DE CARNAVAL

Quem viajou de avião até as 17h desta terça-feira (16) não enfrentou grandes filas nos saguões dos principais aeroportos do país. Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), apenas 25, ou 1,6%, dos 1.561 voos programados para decolar entre a meia-noite de ontem (15) e as 17 horas de hoje partiram com mais de 30 minutos de atraso.

No Rio de Janeiro, o aeroporto do Galeão teve apenas dois (2,9%) voos atrasados e o Santos Dumont, quatro (3,7%). Em São Paulo, houve apenas quatro (3,3%) atrasos no Aeroporto de Guarulhos e nenhum em Congonhas.

Também não foi registrado atraso nos dois aeroportos de Belo Horizonte (Pampulha e Confins). Em Brasília, apenas três (2,5%) dos 119 voos previstos para o período demoraram a decolar. Nos aeroportos de Curitiba, Fortaleza, Goiânia, Manaus, Porto Alegre e Salvador, a Infraero registrou apenas um atraso. Em Vitória, houve dois atrasos (5,4%) entre 37 voos.

O percentual de voos cancelados hoje em todo o país chegou a 16,8%. Dos 1.561 voos previstos, as empresas aéreas cancelaram 263. Entre os aeroportos mais movimentados, o Santos Dumont, no Rio, teve 38 (35,2%) cancelamentos; Congonhas (SP), 45 (27,6%); Guarulhos (SP), 16 (13,2%) e Brasília (DF), 14 (11,8%). Em Salvador, apenas oito de 97 voos foram desmarcados.

A empresa aérea com maior percentual de atrasos entre os voos domésticos foi a Azul. Dos 74 voos programados pela Azul, três (4,1%) demoraram a decolar. Em seguida, vieram a TAM (1,8%); a Gol (1,4%) e a Webjet (1,1%). Dos 58 voos previstos pela OceanAir, 22 (37,9%) foram cancelados e os 36 restantes saíram no horário.

fonte/Agência Brasil /Zero Hora

QUEDA DE AERONAVE MATA CINCO EM NOVA YORK

Cinco mortos é o número total de vítimas do acidente com o avião Cessna T337G Pressurized Super Skymaster, prefixo N12NA, registrado para a empresa Jack Air, que ocorreu nesta segunda-feira (15) em Nova Jersey, nos Estados Unidos.

O avião caiu às 15:45 (hora local) quando se aproximava para aterrissar na pista do Aeroporto Executivo de Monmouth, onde caiu totalmente explodindo em chamas, ficando totalmente carbonizado.

O acidente está sendo investigado pela NTSB (National Transportation Safety Board), que abriu de imediato um processo para descobrir as causas dessa tragédia, no aeroporto executivo do povoado de Monmouth, um terminal aéreo utilizado especialmente por empresários, artistas e desportistas conhecidos.
Entre as vítimas fatais encontram-se um adolescente e uma criança, que seguiam acompanhados por três adultos. As identidades dos mortos ainda não foram reveladas, mas sabe-se que três dos ocupantes não residiam no estado de Nova Jersey.

Os familiares das vítimas estavam no aeroporto no momento da queda do aparelho, mas não se sabe de presenciaram o colapso do avião.

Há duas semanas, neste mesmo estado, uma pequena aeronave aterrissou de emergência numa auto-estrada congestionada.

fonte/TVI24/ ASN / AOL News/foto/MyFox New York












FORTES RAJADAS DE VENTO DEIXAM O AEROPORTO DE FLORIANÓPOLIS FECHADO POR 40 MINUTOS



Por causa das fortes rajadas de vento e da chuva no início da noite desta segunda-feira, a pista de voos do Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, ficou fechada por 40 minutos.

Segundo a Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero), somente um voo atrasou por causa da interdição. A pista foi liberada para pousos e decolagens às 20h20min.

Por medida de segurança, se for preciso, a pista pode voltar a ser interditada por causa do temporal na capital catarinense.

fonte/Jornal de Santa Catarina

VENTOS CONTRÁRIOS DE GRANDE INTENSIDADE OBRIGAM VOO DE LISBOA A CANCÚN A FAZER ESCALA TÉCNICA NOS AÇORES


Um avião da companhia portuguesa White Airways que realizava hoje (15) o voo charter de Lisboa, em Portugal, para Cancún, no México, foi obrigado a fazer uma escala técnica no Aeroporto de Santa Maria, na ilha de mesmo nome, nos Açores.

Uma fonte autorizada da companhia informou que a razão para a escala não programada foi a necessidade de reabastecer o avião, pois os fortes ventos contrários que se faziam sentir na rota para o México, aumentariam em quase 50% a duração do voo.

A fonte disse ao PressTUR que o avião teve pela frente ventos na ordem dos 200 km/hora, designados na aviação como jet stream, fazendo com que a duração do voo, normalmente na ordem das nove horas, aumentasse para as 13 horas e, portanto, para além da autonomia do avião, um Airbus A310.

A mesma fonte informou ao PressTUR que, desde dezembro, quando se começaram a ocorrer condições climáticas muito adversas, esta situação já se repetiu por oito vezes nas ligações charter com Cancún e com Varadero, quando normalmente, a companhia não enfrenta uma situação deste tipo mais de uma a duas vezes por ano.

“É uma situação rara, mas desde dezembro tem acontecido com alguma frequência”, disse, informanddo que o avião costuma voar a velocidade de cruzeiro na ordem dos 800 km/hora, que cai para os 600 km/hora quando enfrenta esses ventos.

A fonte referiu que é uma situação que causa custos adicionais “significativos” para a companhia, que evitou quantificar, e admitiu que é um transtorno para os passageiros, porque o voo é mais prolongado.

“Mas temos feito tudo para manter a qualidade de serviço, nomeadamente temos estado a servir mais uma refeição a bordo, entre Lisboa e Santa Maria”, disse a fonte, que salientou que a White não poderia deixar de fazer essa escala, sob pena de pôr em causa a segurança do voo.

A fonte sublinhou ainda que a companhia tem avisado os seus clientes, os operadores turísticos, quando se verifica esse tipo de condições, bem como no check-in e a bordo os passageiros têm sido informados da situação.

O voo hoje da White para Cancún partiu de Lisboa às 12h13 minutos.

fonte/Presstur

segunda-feira, 15 de fevereiro de 2010

MONOMOTOR FAZ POUSO FORÇADO EM ANHEMBI, SÃO PAULO

 Um monomotor fez um pouso forçado numa área de pastagem da cidade de Anhembi, a 219 km da capital paulista. Ninguém foi encontrado na aeronave, que tem capacidade para duas pessoas. Um funcionário da fazenda arrombou a porta da aeronave depois de ter achado o avião e não achou ninguém.


Uma porteira da fazenda foi danificada. A polícia investiga se o monomotor era usado por traficantes de drogas.

fonte/OGlobo

ULTRALEVE CAI PRÓXIO A FERNÃO DIAS

Um homem morreu na queda de um ultraleve próximo a rodovia Fernão Dias, na altura do km 887 sentido São Paulo. O acidente aconteceu por volta das 17h de domingo. 

Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o atendimento foi prestado pela concessionária que administra a rodovia. O piloto de 40 anos morreu no local e o corpo foi levado ao Instituto Médico Legal de Pouso Alegre (MG).

O tráfego não precisou ser interrompido no local porque o ultraleve caiu em uma serralheria que ficava às margens da rodovia, na entrada para o município de Bom Repouso.

fonte/Terra

AEROCLUBE DA PARAÍBA VAI CONTESTAR NA JUSTIÇA LEI MUNICIPAL QUE TRANSFORMA EM PARQUE


O presidente do Aeroclube da Paraíba (foto acima), Rômulo Carvalho, disse que não foi informado oficialmente sobre a Lei 11.854 aprovada pela Câmara Municipal de João Pessoa e sancionada pelo prefeito Ricardo Coutinho no início deste ano, que transforma o aeroclube em um parque de preservação ambiental, já denominado de Parque Parahyba.

De acordo com Rômulo Carvalho, o prefeito é um sócio benemérito do aeroclube desde 2008 e que não dava para acreditar que ele tomasse uma atitude como essa. “Ainda não fomos notificados oficialmente. Não dá para acreditar, mas iremos recorrer a todas as instâncias judiciais, caso seja necessário”, disse o presidente do Aeroclube.

Em outubro de 2008, durante a entrega do título sócio de benemérito ao prefeito Ricardo Coutinho, o presidente do Aeroclube, Rômulo Carvalho, falou da importância social e econômica do clube e do apoio que a Prefeitura dava para a sua manutenção, uma vez que ele desenvolve um trabalho importante para o desenvolvimento da Capital.

“Há uma ótima convivência entre as instituições. Além das atividades aerodesportivas, recebemos vôos domésticos, somos ponto de pouso e decolagem de UTIs aéreas e atuamos no controle e patrulhamento da nossa costa. Agradecemos à Prefeitura que tem sido muito atuante, não tem cedido à pressão e especulação imobiliária nesta área, mantendo este pulmão verde e viabilizando todas essas atividades". Destacou, na época, o presidente do Aeroclube.

Leia abaixo trecho de matéria publicada pelo portal oficial de notícias da Prefeitura Municipal de João Pessoa, em outubro de 2008, quando o prefeito ainda era aliado do atual governador José Maranhão (um dos sócios do Aeroclube da Paraíba): “O prefeito Ricardo Coutinho parabenizou o Aeroclube pelo trabalho que desenvolve na Capital e afirmou que recebia o título de sócio benemérito se sentindo ainda mais responsável pela sua atuação. Ele lembrou que a instituição é uma escola de aviação civil de referência para todas as idades, que recebe pessoas de vários Estados e sedia até eventos internacionais. "É um privilégio grande para mim", disse, satisfeito, o novo sócio da agremiação”.
 
fonte/foto/FatosPB via ClickPB

BIRD STRIKE CAUSA POUSO DE EMERGÊNCIA NA FLÓRIDA


Um avião fez hoje (15) um pouso de emergência no Aeroporto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood, na Flórida, Estados Unidos, após colidir com pelo menos um pássaro no momento da decolagem, mas nenhum dos 215 passageiros e tripulantes ficou ferido.

Funcionários do aeroporto observam o para-brisa rachado do Airbus da Spirit Airlines
O Airbus A321-200, prefixo N588NK, da companhia Spirit Airlines havia saído do aeroporto de Fort Lauderdale, na Flórida, em direção ao Aeroporto La Guardia, em Nova York, quando uma ave se chocou contra a parte dianteira do avião caindo logo abaixo do para-brisa do primeiro oficial, informou a Administração Federal de Aviação americana (FAA, na sigla em inglês).

O voo NK-758 retornou imediatamente ao Aeroporto de Fort Lauderdale e fez um pouso de emergência na pista 27R, 36 minutos após a partida, sem nenhum contratempo, de acordo com imagens transmitidas pelo "Canal 7".

Os passageiros retomaram o voo a bordo do Airbus A319-100, prefixo N534NK, colocado a disposição em substituição a aeronave envolvida no incidente. A chegada a Nova York se deu com um atraso de 4 horas.

Nas últimas três décadas, as aves causaram 668 incidentes aéreos nos EUA, mas só em 34 ocasiões os aviões sofreram danos graves e registraram 54 feridos e um morto, segundo números da FAA.

Os aviões em geral são afetados por pombas, corujas, gaivotas e gansos. No ano passado, segundo dados da FAA, cerca de 20 aviões colidiram com essas aves.

Em janeiro de 2009, um Airbus A-320 da companhia US Airways pousou no rio Hudson, em Nova York, logo após decolar do aeroporto de La Guardia com destino a Charlotte, na Carolina do Norte, após colidir com um bando de pássaros. Os 155 passageiros foram resgatados a salvo.
 
fonte/ EFE via G1 / Aviation Herald/NoticasSobreAviação/fot/BBS

GOVERNO AMERICANO ADVERTE AMERICAN AIRLINES POR FALHA NA MANUTENÇÃO DE SEUS AVIÕES

Duas agências federais americanas devem advertir a companhia American Airlines por supostas falhas na manutenção das aeronaves, segundo informou o "Wall Street Journal". Fontes ligadas ao caso disseram que o inspetor geral do departamento de Transportes está prestes a publicar um relatório que evidencia falhas da companhia para identificar e solucionar rapidamente os problemas de manutenção em 2008, afirmou o jornal.

"As supostas falhas vão desde reparos malfeitos do sistema de decolagem a repetidos adiamentos de outros consertos e manutenções mecânicas, até trabalhos executados sem as autorizações necessárias", destaca o veículo.

Independente deste relatório, a FAA (Administração Federal da Aviação) irá enviar em breve uma multa civil pelos problemas de manutenção que datam mais ou menos do mesmo período. A multa deve ficar entre US$ 10 e US$ 20 milhões, o maior valor solicitado pela instituição, segundo o "Wall Street Journal".

A FAA solicitou a multa por problemas vinculados aos reparos de cabos que ficam próximos ao trem de pouso das aeronaves McDonnell Douglas MD-80, uma falha que manteve em terra toda a frota de MD-80 da companhia por algum tempo. Os cancelamentos dos voos devido às falhas afetaram mais de 300 mil passageiros.

A companhia não quis comentar o assunto.

fonte/ Aviação em Revista / Aeroblog/DiretoDaPista

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