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Duas pessoas morreram e outras duas ficaram feridas neste sábado quando dois aviões pequenos se chocaram no ar sobre a Louisiana, informou a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês), que investiga as causas do acidente. Uma porta-voz da FAA, Lynn Lunsford, explicou que em cada um dos dois aviões, ambos Cessna 150, estavam duas pessoas quando bateram perto do aeroporto municipal de Pineville. As equipes de resgate encontraram dois corpos em um dos aviões. Os dois ocupantes do segundo aparelho foram internados em um hospital próximo. Em um dos aviões poderiam ter voado um instrutor e um aluno, segundo as autoridades. fonte/EFE

A empresa de táxi-aéreo que presta serviço ao Governo do Estado do Ceará, Easy Air, teve uma de suas quatro aeronaves interditadas ontem pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Após quatro dias de vistoria, foram identificadas "irregularidades no cumprimento dos programas de manutenção" de um dos aviões, que, segundo a Agência, estava com a "segurança operacional" dos voos comprometida. As informações foram repassadas ao "O Povo" por meio da assessoria de imprensa da Anac, que não pôde detalhar, de imediato, que deficiências foram encontradas. Ainda de acordo com a assessoria, as outras aeronaves fiscalizadas também tiveram ressalvas nos programas de manutenção, mas não apresentaram risco de segurança. A empresa terá um mês para resolver as pendências. O diretor-executivo da Easy Air, comandante Felipe Alberto, negou que qualquer aeronave tenha sido interditada. Mesmo confrontado com as informações da Anac, ele garantiu, com tranquilidade, q

Um avião da empresa aérea chilena Sky Airline sofreu ontem (9) um problema de despressurização durante um voo entre Puerto Montt e Santiago, gerando pânico entre seus passageiros. Segundo a empresa, em comunicado, a falha ocorreu quando o avião estava descendo para 26.500 pés. "O capitão informou que o avião iria descer para 10 mil pés, enquanto a tripulação se dirigia para atender aos passageiros. Não houve risco para a aeronave." O Boeing 737-200 que estava conduzindo uma ligação entre o Aeroporto Regional de El Tepual Puerto Montt (Chile) e o Aeroporto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago (Chile), com escala em Aeroporto Internacional Carriel Sur de Concepción, foi se aproximando do último aeroporto, a 25.000 pés (~ 8.300 m), onde uma falha súbita em seu sistema de pressurização forçou o piloto a fazer uma descida de emergência. Nesse instante, as máscaras prostraram-se diante dos narizes dos passageiros, causando pânico entre eles. O avião aterrissou n

O presidente do Paraguai, Fernando Lugo, está inclinado a adquirir aeronaves Super Tucano da Embraer para a Força Aérea de seu país informou o noticiário ABC. “Vocês sabem que não temos aviões no Paraguai nem para exercícios militares” disse Lugo, após o comandante da Força Aérea Paraguaia, general Darío Dávalos, relatar a situação daquela força. Para a aquisição das aeronaves o Paraguai teria que desembolsar perto de 105 milhões de dólares. Segundo o presidente paraguaio, a compra seria para manter a operacionalidade da Força Aérea, mas analistas apontam outra razão. Recentemente a Bolívia anunciou a aquisição de seis jatos K-8 de procedência chinesa. Esta mesma aquisição não foi tema da reunião que discutiu assuntos da área de defesa, ocorrida entre representantes dos dois países no mês passado . fonte/DiáriodoABC foto/divulgação

A Bolívia pretende comprar seis aviões militares leves chineses no valor de quase 58 milhões de dólares para combater o narcotráfico no país, que é o terceiro maior produtor mundial de cocaína, anunciou no sábado o presidente esquerdista Evo Morales. "Na semana passada emitimos um decreto para ... a compra de seis aeronaves K-8 da China", disse Morales em discurso feito em La Paz para comemorar o 52 aniversário da força aérea boliviana. Morales disse que seu governo decidiu comprar o K-8 Karakorum (foto), um jato de treinamento que pode ser usado como avião leve de ataque, depois de o governo americano ter impedido o país de comprar aviões semelhantes da República Tcheca. O principal aliado regional de Morales, o presidente venezuelano Hugo Chávez, também está comprando jatos chineses K-8 para perseguir aviões que transportam cocaína. Os jatos vão substituir a compra de Super Tucanos brasileiros, que foi impedida por um embargo de armas dos EUA. A Bolívia é o terceiro m

O presidente Hugo Chávez, da Venezuela, doou seis supersônicos Mirage-50 à aviação militar do Equador. Os aviões, comprados da França há pouco mais de 30 anos na versão III, foram revitalizados, recebendo o motor e o radar do tipo 50. Toda a frota de 22 caças foi desativada em julho por determinação de Chávez. Os jatos entregues à força aérea equatoriana passaram por revisão. Chávez ofereceu ao governo de Rafael Correa linha de crédito para comprar 12 caças usados Atlas-Cheetah, uma configuração do Mirage III desenvolvido pela África do Sul. O lote completo - mais peças, documentação e componentes - é estimado em US$ 90 milhões. O ministro adjunto de Relações Exteriores de Quito, Lautaro Pozo, disse que há outras ofertas em avaliação, referência indireta a aeronaves desse tipo disponíveis em Israel e no Paquistão. O Equador já empregou esse modelo de caça. Atualmente, só duas unidades estão em condições de uso limitado: ambas estariam voando sem os radares.Os jatos Mirage-50 cedidos pe

Companhia aérea japonesa pede a passageiros que utilizem o banheiro antes do voo para tentar diminuir as emissões de carbono . A empresa aérea japonesa All Nippon Airways introduziu uma nova norma antes do embarque: seus atendentes pedem aos passageiros que utilizem o banheiro antes do voo. Dessa forma, a companhia pretende reduzir as emissões de carbono, já que utilizaria menos combustível a cada voo. Avião da All Nippon Airways: bexigas vazias é igual a menos emissões Com a medida, a empresa espera economizar pelo menos cinco toneladas em emissão de carbono a cada mês. Segundo a All Nippon Airways (ANA), é uma questão matemática: passageiros com a bexiga vazia ficam mais leves, o que por sua vez faz com que a própria aeronave fique mais leve e use menos combustível, poluindo menos o planeta. A norma, que começou a valer desde o dia 1º de outubro, será adotada inicialmente como um experimento pelo período de um mês em todos os 42 voos da companhia. Uma reportagem da rede de televisão

Para colocar o problemático projeto do avião 787 Dreamliner de volta nos trilhos depois de mais de dois anos de atraso, os executivos da Boeing Co. em apostam intérpretes para 28 línguas, sismógrafos e câmeras de vídeo de alta resolução. Esses recursos são cruciais para realizar uma grande reviravolta dos métodos de produção que, algo a Boeing espera que ajude a melhor Controlar e acelerar seu atrasado Esforço para decolar o Dreamliner. A gigante aeroespacial americana está correndo contra o tempo porque se expandiu demais seis anos atrás, quando resolveu Criar o jato de passageiros mais avançado do mundo mas não se preparou suficientemente para uma complexidade do projeto. Na época, um Boeing tomou uma decisão inédita de terceirizar a maior parte do processo de fabricação do jato. A Boeing projetou e fabricou todos os seus aviões anteriores, arcando com todas as despesas. Mas nenhum década início da atual, quando o tráfego aéreo desabou depois dos atentados de 11 de setembro de 2001

Os pilotos alemães advertiram hoje para o aumento de casos de tentativas de ofuscação com focos de laser nos aeroportos, sublinhando que tais práticas podem provocar graves acidentes, se perderem momentaneamente o controlo das aeronaves. Os incidentes deste gênero “têm aumentado nas últimas semanas, e consideramo-los extremamente perigosos”, disse hoje a porta-voz da Segurança Aeronáutica Alemã (DFS), Kristina Kelek, em Frankfurt. A DFS registrou ultimamente tentativas de ofuscar os pilotos com focos de laser nos aeroportos de Berlim, Bremen, Hamburgo, Saarbruecken, Stuttgart e Colônia/Bonn, acrescentou Kelek. “Estamos muito preocupados com este problema. Sobretudo em Berlim e em Hamburgo há casos quase todos os dias”, afirmou, por sua vez, o presidente do Cockpit (Sindicato dos Pilotos), Joerg Handweg. Em Tegel, principal aeroporto da capital alemã, a polícia registrou quatro tentativas de perturbar os pilotos com focos de laser entre 21 de Setembro e 04 de Outubro, e em Schoe

No dia 7 de outubro, durante exibição áerea na LAVEX 2009, um Mig-23UB "8423" do Esquadão 1023 da Força Aéra Líbia caiu, matando seus dois tripulantes.Na foto vemos a aeronave realizando sua última manobra antes da queda. fonte/foto LibianNews

"Caros colegas, Deixo hoje a nossa querida TAM para me dedicar a outro projeto profissional. Foi uma decisão difícil. Como disse a vocês quando cheguei aqui, há dois anos, aviação é minha vida, e presidir esta companhia de aviadores foi uma honra e uma alegria inigualáveis. Agradeço à família Amaro, que me convidou e me apoiou durante toda a minha gestão, inclusive na minha decisão de deixar a companhia. Sua confiança e seu estímulo foram fundamentais para que eu cumprisse essa missão. Agradeço a toda a minha equipe de gestão, a melhor com quem eu já trabalhei, e cuja competência e dedicação ficaram patentes em cada conquista da nossa companhia. Ao meu caro Líbano, que assume interinamente a presidência, meus sinceros votos de sucesso e a minha torcida, mesmo à distância. E, finalmente, meu muito obrigado a todos vocês, meus 25 mil colegas, que, com Espírito de Servir e Paixão pela Aviação, fazem, todos os dias, esta que é a maior companhia aérea do Hemisfério Sul. Um grande

Segurança: Comunicado interno pede reforço no controle Ninguém se apercebeu do passageiro clandestino que dormia num beliche na parte inferior do avião O gabinete de Segurança de voo da TAP solicitou, através de uma comunicação interna datada de 21 de Setembro, que fossem “redobrados os cuidados nos procedimentos de segurança em vigor”. Em causa está o facto de um mês antes, a 22 de Agosto, ter sido detectado um passageiro clandestino a bordo de um voo da TAP. Para sorte dos passageiros e dos tripulantes do voo TP139 que partiu de Lisboa em direcção a Belo Horizonte, no Brasil, o indivíduo não era nenhum terrorista. Era apenas um funcionário da empresa de limpeza Iberlim, que, depois de duas horas e vinte minutos de voo, contactou a tripulação. Ao que o CM apurou, o funcionário da limpeza adormeceu numa das camas de descanso da tripulação, depois de limpar o avião, que estava estacionado no aeroporto de Lisboa. Quando acordou, terá subido à parte superior do avião e contactado a tripul

Um ultraleve caiu na tarde de sexta-feira, cerca das 17h10, em Castro Marim, vila portuguesa pertencente ao Distrito de Faro, região e subregião do Algarve, em Portugal, causando a morte ao piloto da aeronave. A aeronave Colomban MC-15 Cricri, prefixo F-Pynn, decolou do Aeródromo de São Bartolomeu do Sul, por volta das 17h10, segundo o Comando-Geral da GNR. O ultraleve voava no sentido Sul-Norte quando caiu perto do aeroporto Praia Verde por motivos ainda desconhecidos. A área do acidente foi já isolada, estando no local bombeiros, elementos da GNR e do INEM. Os acidentes aéreos em Portugal causaram desde o princípio do ano, nove mortos e dez feridos. Principais acidentes com aeronaves desde janeiro 24 Maio, Funchal: Uma aeronave ligeira, um aparelho privado de acrobacias modelo Zelin 142, despenhou-se na pista do Aeroporto da Madeira, um acidente que provocou um morto, um co-piloto da TAP e proprietário da aeronave, e um ferido, mecânico de aeronaves. 13 Junho, Seia: Um helicóptero

O avião Partenavia P.68, prefixo I-ATAT, da Compagnia Generale Riprese Aeree, cai por volta das 10:30 (hora local) de hoje (9) perto de Canevare, em Modena, na Itália, causando a morte dos dois ocupantes. A aeronave havia decolado do Aeroporto Reggio Calabria com destino a Parma. Morreram o piloto Luca Ugolini, de 22 anos, e o técnico de voo Alberto Taloni, 33. Investigadores da Agência Nacional para a Segurança de Voo (ANSV) estão no local do evento para realizar a primeira inspeção operacional e iniciar investigação. fontes/avionews.com / dedalonews.it / ASN

A Hawaiian Airlines realizou ontem uma cerimônia de boas-vindas pelo retorno do avião com que a empresa iniciou suas operações há 80 anos - um Bellanca CH-300 Pacemaker 1929. O evento desta sexta-feira (9) contou com elogios da governadora do Havaí, Linda Lingle, uma benção tradicional havaiana feita por Kahu Richard Kamanu, apresentação de hula-hula, música da Royal Hawaiian Band e pilotos e mecânicos vestidos com uniformes de 1929. Entre os participantes estavam familiares do fundador da empresa, Stanley C. Kennedy, Sr., bem como patrocinadores e voluntários envolvidos em dar nova vida a esse raro aparelho da história da aviação havaiana. fonte/Hawaiian Airlines fotos/The Honolulu Advertiser/ Hawaiian Airlines

A Kraüss Aeronáutica, empresa fabricante de aviões agrícolas com base em São Paulo, investirá R$ 15 milhões em sua primeira fábrica no Estado do Rio. A unidade ficará em Maricá, em um terreno de 12 mil m². "As condições altamente favoráveis do mercado sinalizam um faturamento bruto, no prazo de 5 anos após o início da operação da planta, da ordem de 350 milhões de reais.", afirma o diretor-presidente da Kraüss, Roberto Brandão Serrano. A fábrica será destinada para a fabricação da aeronave agrícola KA-01, usada para pulverização de plantações, para reflorestamento e combate a incêndios. Para o secretário de Desenvolvimento Econômico, Indústria, Comércio e Petróleo do município, Aleksander Santos, mais de 100 empregos diretos e outras centenas de empregos indiretos devem ser criados. A medida fará com que Maricá invista mais no setor aeronáutico. "O nosso aeroporto tem uma pista de 1.190 metros, quase o tamanho da pista do Santos Dumont. Estamos negociando com o governo d

A companhia aérea colombiana Avianca anunciou fusão com Taca (Transportes Aereos Centroamericanos), de El Salvador, se tornando a maior empresa do setor de aviação na América Latina em rotas. O novo grupo passa a se chamar Holdco. Com a união, as empresas preveem faturar US$ 3 bilhões cobrindo 100 rotas no continente americano. A Avianca faz parte do grupo Sinergy, do empresário Germán Efromovich, que também é dono da brasileira Ocean Air e da equatoriana Vip, que opera com aviões de pequeno porte. A brasileira passa por uma reestruturação e vai se unir à colombiana Avianca. O projeto prevê, por exemplo, a união dos planos de milhagem. Ainda não está definido, no entanto, se as empresas criarão uma terceira marca para atuar em parceria ou se vão adotar as marcas Avianca ou Ocean Air. A união vai beneficiar os brasileiros, segundo o presidente do Instituto Brasileiro de Estudos Estratégicos e de Políticas Públicas em Transporte Aéreo, Respício do Espírito Santo, já que haverá um maior