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Uma brincadeira está ameaçando seriamente a segurança dos pousos e decolagens no Aeroporto Internacional de Viracopos , em Campinas . Segundo relatos de pilotos, algumas pessoas têm usado um objeto chamado laser pointer (um tipo de caneta que emite um facho de laser verde a quilômetros de distância, muito utilizado por astrônomos) contra as aeronaves que circulam no local durante a noite, em diversos horários. Os raios saem de bairros no entorno do terminal e conseguem alcançar os aviões em seu momento mais crítico, quando sobrevoam a pista a uma altura máxima de 40 metros. Seja durante o pouso ou a decolagem, a luz costuma ser direcionada bem em direção à cabine, no rosto do piloto ou copiloto, o que pode provocar uma distração capaz de acabar em tragédia. De acordo com Marcos Victor Pimentel de Almeida, coordenador de Segurança Operacional de Viracopos, desde julho, pilotos de várias empresas já registraram 64 reclamações sobre o mesmo problema. 'O laser pode provoc

O Brasil tem 3.114 controladores de tráfego aéreo em atividade, quase 900 a menos do que a meta estabelecida pelo Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) há mais de dois anos. Em 30 de abril de 2008, exatamente um ano após a greve que paralisou os aeroportos, o Comando da Aeronáutica declarou que planejava chegar em 2010 com 4.000 controladores. Para isso, seria preciso formar mil novos profissionais.  O Ministério da Defesa demorou 20 dias para responder às perguntas da Folha. Ontem, enviou uma resposta por escrito dizendo que o Decea desconhece a "suposta meta de 4 mil controladores para 2010". Diz a Defesa: "E, mesmo que não houvesse o número ideal de controladores para a demanda existente, não haveria risco à segurança. Hipoteticamente, a consequência seria um número de voos menor que o demandado pelo mercado".  Editoria de Arte / Folhapress A "suposta meta" consta de um documento que está no site da FAB. Depois

Image via Wikipedia   DIA DO AVIADOR E DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA ORDEM DO DIA DO COMANDANTE DA AERONÁUTICA Brasília, 22 de outubro de 2010. EM UM PASSADO REMOTO, VOAR ERA UM MITOLÓGICO PRIVILÉGIO DOS DEUSES E UMA DÁDIVA OUTORGADA TÃO SOMENTE AOS PÁSSAROS. PARA O HOMEM, APENAS UM SONHO INATINGÍVEL. QUIS A HISTÓRIA, POR UM DESÍGNIO INSONDÁVEL AO CONHECIMENTO HUMANO, QUE DOIS BRASILEIROS, COM TOQUE DIVINO DE GENIALIDADE E DETERMINAÇÃO, DESSEM OS PRIMEIROS PASSOS PARA O DOMÍNIO DOS CÉUS. BARTOLOMEU DE GUSMÃO, O PREDESTINADO PADRE VOADOR, ALIANDO ATRIBUTOS DE COMPETÊNCIA E TENACIDADE, ASSUMIU A PRIMAZIA DA CONQUISTA DO AR, APRESENTANDO AO MUNDO, EM 1709, NA CORTE DE D. JOÃO V, O AERÓSTATO, PRIMEIRO APARELHO MAIS LEVE QUE A ATMOSFERA, TOTALMENTE CONCEBIDO E CONSTRUÍDO PELO HOMEM. DOIS SÉCULOS MAIS TARDE, O JOVEM ALBERTO SANTOS-DUMONT, COM A OUSADIA DOS QUE VEEM NO IMPOSSÍVEL UM MERO ESTÍMULO PARA A IMAGINAÇÃO, DESCORTINOU, EM 23 DE OUTUBRO DE 1906, UM NOVO CEN

Um incidente ocorrido com o jato executivo em que viajava o ex-governador de Minas Gerais Aécio Neves adiou sua chegada a Teresina , capital do Piauí , nesta sexta-feira (22). Segundo a assessoria de imprensa do PSDB, uma ave entrou na turbina da aeronave no momento em que pousava em Montes Claros (MG) para abastecer, nesta manhã. O avião tinha partido do Rio de Janeiro (RJ). Ainda de acordo com a assessoria, o senador eleito no último dia 3 de outubro permanece na cidade mineira aguardando outro avião. Aécio deveria chegar a Teresina às 11h para participar de um ato de campanha do presidenciável tucano José Serra com lideranças locais. A previsão é que ele desembarque na capital piauiense às 15h. Assessores do senador informaram que o avião pousou sem problemas e não houve nenhum outro transtorno além do atraso.  fonte/Terra