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A empresa holandesa Rekkof anunciou investimentos de R$ 1,23 bilhão em Goiás , no município de Anápolis . A expectativa é de que sejam gerados 1,8 mil empregos diretos e 5,6 mil indiretos.    O anúncio foi feito nesta terça-feira (15/3) durante almoço no Palácio das Esmeraldas, que contou com a presença do presidente mundial da empresa, Jaap Jacobson e do governador Marconi Perillo , ocasião em que foi assinado protocolo de intenções. A Rekkof é especializada na produção de aeronaves de pequeno, médio e grande portes. A previsão é de que o processo de construção da empresa tenha duas fases: a primeira, destinada à produção de peças e, a segunda, à fabricação de aviões. O presidente da Rekkof no Brasil, Paulo Almada, explicou que o grupo fez uma ampla pesquisa de mercado e optou pelo Estado porque Goiás oferece segurança à empresa e também pela forma séria e clara como o Estado é administrado. "Cremos e acreditamos em Goiás", enfatizou Almada, ao ressalt

Durante a tarde de domingo, uma aeronave agrícola fazendo manobras no centro da cidade (Campo Mourão), deixou os mourãoenses apreensivos. Desviando de barreiras como prédios e árvores o piloto ainda não identificado passou cerca de 30 minutos fazendo manobras arriscadas.   Quem morava em prédios na região chegou a descrever para a reportagem da TRIBUNA características físicas do piloto, para se ter uma ideia da pequena distancia entre eles e o avião.   Um homem de aproximadamente 50 anos, usando um boné preto. Essa foi a imagem que um adolescente que assistia as manobras da janela de sua casa guardou. Preferindo não se identificar, ele contou que em alguns momentos ele lembrava do 11 de setembro de 2001, quando dois aviões sequestrados derrubaram as torres gêmeas nos Estados Unidos.   “É claro que não é tão dramático, mas eu imagino que quem via o avião se aproximar há 10 anos pensava o mesmo que eu”, conta.Com as manobras arriscadas, a população que vive na área c

Image via Wikipedia Os 101 passageiros de um voo da Aeromexico que fazia a ligação entre a capital da Costa Rica, San José, e a Cidade do México tiveram que aguardar 24 horas para embarcar, pois a tripulação se recusou a deixar os dois pilotos entrarem a bordo alegando que ambos estavam bêbados.  "O copiloto foi submetido a um teste com bafômetro que deu resultado positivo, enquanto que a capitã se recusou a fazê-lo", declarou nesta segunda-feira à AFP Alvaro Vargas, diretor adjunto de aviação civil da Costa Rica, acrescentando que uma investigação foi aberta.  Segundo o jornal costa-riquenho Extra, os dois pilotos disseram que estavam se sentindo nauseados ao chegarem no sábado ao aeroporto, sete horas depois de terem participado de uma festa em um hotel da capital. O Boeing-737-700 da Aeromexico devia deixar San José no sábado, mas decolou apenas 24 horas depois, tempo necessário para que fossem encontrados os substitutos, indicou Vargas. "

 Depois das sessões de esclarecimento que decorreram no início de Março, a direcção do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) avança agora com uma reunião de associados para decidir novas formas de luta contra a administração da TAP, os cortes salariais impostos pelo Orçamento do Estado para 2011 e os aumentos dos pilotos e pessoal navegante com funções de terra.    O encontro está marcado para quinta-feira, 17, e a convocatória fala, ao que o Diário Económico apurou, do recurso à greve como forma de contestação. Os pilotos, recorde-se, aprovaram no final de 2010 um reforço do subsídio de greve, o que já vai supor um 2011 difícil para a administração da TAP.    fonte/JEconomico

A Embraer Defesa e Segurança assinou um contrato de compra de 64,7% do capital social da divisão de radares da OrbiSat da Amazônia S.A. O negócio, cujo valor é de R$ 28,5 milhões, representa um importante passo estratégico para aumentar a participação da Embraer Defesa e Segurança no Sistema Brasileiro de Segurança. O acordo será submetido à avaliação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica - Cade e é a primeira aquisição da recém-criada Embraer Defesa e Segurança. Fundada em 1998, a OrbiSat criou em 2002 a divisão de radares para desenvolver tecnologia de última geração para aplicação em sensoriamento remoto e radares de vigilância aérea, marítima e terrestre. O negócio representa 40% do faturamento da OrbiSat. Atualmente, a empresa negocia contratos com a Força Aérea Brasileira e a Marinha do Brasil para o desenvolvimento e a produção de sistemas de monitoramento integrados, programas semelhantes aos que já possui com