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VASP MD-11 (48744/592), PP-SPK taxiando para RWY 24L,   em Los Angeles International Airport (LAX / KLAX), fevereiro de 1998. Esta bonita aeronave "Heavy" foi entregue à transportadora em 17 nov 1995, DAC ex-N6203U, até que foi repassada para empresa de leasing Golden Gate Leasing Ltd, em 25 de abril de 2000 foi armazenada em Victorville (VCV / KVCV) California .   A United Parcel Service (UPS) comprou a aeronave em 30 de abril de 2001 e converteu-o em um MD-11-F. Esta linda senhora ainda serve como N251UP com a UPS. fonte/AeroPacificFlightimes/foto/Michael Carter

  Segundo PM, equipe do Cenipa levou o motor esquerdo da aeronave para análise (Foto: Reprodução InterTV dos Vales)   Três integrantes do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), do Ministério da Defesa, estiveram neste sábado no local do acidente com o avião bimotor B-55, que caiu em Bom Jesus do Galho, no Vale do Rio Doce, em Minas Gerais, na quinta-feira (9) e matou três pessoas e deixou dois feridos. Segundo o coronel Antônio de Almeida, que esteve no local e concedeu entrevista a afiliada da Rede Globo – Intertv dos Vales –, em 30 dias um relatório desta ação inicial será emitido. Já o prazo para o relatório final é de um ano, “mas depende muito das condições e informações que vamos obter”. A Polícia Militar acompanhou os trabalhos do Cenipa no local do acidente. Segundo a polícia, a equipe levou o motor do lado esquerdo da aeronave para análise. Eles ainda tiraram fotografias, examinaram o t

Image via Wikipedia FAA vai ordenar inspeções em todos os Boeing 757s A FAA vai ordenar inspeções minunciosas de centenas de Boeing 757s no mundo inteiro, após a ocorrência de incidente em pleno voo, recentemente. O incidente gerou um buraco na fuselagem de um jato da American Airlines , segundo informado pelo Wall Street Journal, na tarde de ontem. De acordo com o jornal, a FAA preparou novas diretrizes ordenando as inspeções, após o incidente com um avião da American Airlines, em 26 de outubro, quando a aeronave cruzava a 31 mil pés, em rota de Miami à Boston. Uma porta-voz da Boeing informou ao jornal que a fabricante já teria divulgado uma notificação aconselhando as operadoras a fazer a inspeção na parte superior da fuselagem de seus aviões Boeing 757s, a procura de eventuais rachaduras ou fissuras. O jato da American que se envolveu no incidente, um Boeing 757-200, efetuou um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Miami, após sofrer despre