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A Aviação Civil é um setor estratégico e sua força e capacidade de atendimento à população importam muito à autonomia e a soberania do nosso país. O mercado de Aviação Civil emprega milhares de pessoas no Brasil e é muito influenciado pela legislação aeronáutica e pelas políticas do governo para o setor. Os trabalhadores da aviação dependem dessa consciência das autoridades para exercerem suas profissões com perspectivas de futuro. É por isso que o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) e a Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac/CUT) vêm a público manifestar sua contrariedade à aprovação do Projeto de Lei 6.716/2009, que propõe mudanças no artigo 158 do Código Brasileiro de Aeronáutica ( CBA ), a fim de ampliar a participação do capital estrangeiro nas empresas aéreas e permitir a contratação de tripulantes estrangeiros por até cinco anos. Hoje, a lei permite contratá-los por, no máximo, seis meses. O PL foi aprovado em j

Um pouso forçado de um avião de instrução, Aero Boero,  no Campo de Marte fez a pista do aeroporto da zona norte de São Paulo ficar fechada para pouso e decolagem de aviões - apenas helicópteros foram autorizados a utilizarem o local - por cerca de uma hora na tarde de hoje. De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária ( Infraero ), a aeronave foi parar no gramado após a asa tocar o asfalto. Ninguém ficou ferido. fonte/AgEstado/foto/G1

A Embraer registrou lucro líquido de R$ 220 milhões no terceiro trimestre de 2010, o que representa um recuo de 3,68% ante o mesmo período de 2009. A receita líquida da fabricante de aeronaves foi de R$ 1,82 bilhão, queda de 22,5% na comparação com o terceiro trimestre do ano passado. O lucro antes de despesas financeiras, impostos, depreciação e amortizações ( Ebitda , na sigla em inglês) foi de R$ 227,4 milhões, 19,7% menor do que o mesmo período de 2009. A margem Ebitda ficou em 12,5%, ante 12% no mesmo período de 2009. Em meados de outubro, a Embraer havia informado que encerrou o terceiro trimestre de 2010 com uma carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) de US$ 15,3 bilhões, montante praticamente estável em relação ao trimestre anterior, de US$ 15,2 bilhões, mas abaixo dos US$ 18,6 bilhões mantidos ao final de igual período de 2009. Entre julho e setembro deste ano, a fabricante entregou 44 jatos dos quais 20 para o mercado de aviação comercial e 24 par