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  Um controlador de tráfego aéreo tirou um cochilo de 16 minutos no momento em que um avião médico pousava no aeroporto de Reno-Tahoe, em Nevada (EUA). A aeronave transportava três pessoas. Ninguém ficou ferido no incidente.  O controlador de Reno, que não teve o nome divulgado, está suspendo enquanto a Administração Federal de Aviação ( FAA , na sigla em inglês) investiga o incidente que ocorreu na madrugada desta quarta-feira (13).  “Nós não podemos e não iremos tolerar funcionários dormindo durante o serviço”, afirmou Randy Babbit, administrador da FAA. A tripulação do avião alega que tentou fazer contato por rádio, mas não obteve resposta.  Este foi o terceiro incidente no ano envolvendo a falta de atenção de um controlador de tráfego aéreo nos Estados Unidos. No mês passado, dois aviões pousaram em um aeroporto de Washington, sem a ajuda da torre de controle, depois que um supervisor caiu no sono.  Outro incidente do mesmo tipo ocorreu em fevereiro,

Image via Wikipedia   As lutas entre a opção Rafale (favorecida pelo poder político) e a Gripen (preferida pela força aérea brasileira ) parecem ter esmorecido com a estagnação de toda a evolução do programa F-X2 que se registou após a chegada de Dilma Rousseff a Brasília. Com efeito, o programa de mais de 6 mil milhões de dólares está parado desde que Lula da Silva adiou esta decisão até depois da tomada de posse de Dilma. Dilma prolongou o processo de seleção durante mais alguns meses e é provável que o programa F-X2 seja reponderado por forma a ser compatível com a redução de despesa que o governo brasileiro colocou como prioritária por forma a travar as tendências inflacionistas que se registam hoje na economia do Brasil. O ministério da Defesa, por exemplo, terá que cortar 26% do seu orçamento mas não é  ainda claro se este corte vai ter ou não impacto no F-X2. Em fevereiro, surgiram notícias de que Dilma teria confidenciado ao Secretário do Te

Nova geração de helicópteros das Forças Armadas Em 2012, o Brasil começará a produzir uma nova geração de helicópteros militares e poderá ter uma das quatro maiores empresas mundiais do setor. De tecnologia franco-alemã, os EC 725 serão montados em Itajubá (MG), com investimento total de R$ 420 milhões. As Forças Armadas receberão 50 modelos até 2020, ao custo de 1,8 bilhão de euros. A produção brasileira do EC 725 será feita pela Helibras . A fabricante de helicópteros – única na América Latina – é controlada pela multinacional franco-alemã Eurocopter , que possui unidades de negócios na França, Alemanha e Espanha. A expectativa é de que a fábrica brasileira produza tanto quanto as empresas instaladas nos países associados. Como haverá transferência de tecnologia, o grupo não quer que a Helibras fique restrita à produção militar e já foca em áreas como segurança pública, petróleo e gás. O próximo passo para atrair o mercado será a construção de um simulador de voos n

Image via Wikipedia A Embraer anunciou que a Argentina fornecerá spoilers e outros componentes do cargueiro KC-390 que está desenvolvendo e a República Tcheca as aeroestruturas para o avião de transporte militar."Esses acordos são muito importantes para a expansão do KC-390 pelo mundo", disse o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar, em entrevista coletiva durante a LAAD, maior feira de defesa da América Latina. "À medida que a gente vai fazendo essas parcerias, a gente também vai aumentando o nível de compromisso dos respectivos países para se tornarem clientes da Embraer, do KC-390."A Argentina manifestou anteriormente a intenção de comprar seis unidades do KC-390 e República Tcheca outros dois aviões.   Segundo Aguiar, após a assinatura da parceria de produção, as intenções passaram a ser "quase compromissos" de aquisição da aeronave.A Embraer já tem assinadas cartas de intenções para a venda de 60 unidades do KC-

Primeiro elas posaram para um calendário. Agora, decidiram tirar toda a roupa. Sim, um grupo de aeromoças da extinta companhia aérea Mexicana de Aviación  despiu-se de pudores e posou para a Playboy México. As seis comissárias que aparecem na revista apresentaram a edição especial da revista à imprensa nesta segunda-feira, e se disseram emocionadas com as boas vendas da revista. Na ocasião, algumas delas confessaram que esperam voltar a trabalhar nos céus nos antigos postos. "Minha ideia sempre foi buscar uma renda adicional. Escolhi esse caminho pela situação em que estava nossa empresa", disse Samantha Vazquez disse em entrevista coletiva. "Pessoalmente, sim, quero voltar a voar", disse Gina Ixtel Aguilar. A companhia Mexicana de Aviación suspendeu todos os seus voos no final de agosto do último ano, por problemas financeiros, o que marcou o desaparecimento temporário de uma das mais antigas companhias aéreas do mundo. Enquanto esteve funcionamen

Foram iniciadas as obras de instalação dos equipamntos do novo Centro de Controle de Área Unificado de Assunção, no Paraguaia pela empresa Indra Sistemas SA.   fonte/foto/ControlePY/Divulgação