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Digite um texto ou endereço de um site ou traduza um documento. Cancelar Ouvir Parte inferior do formulário F "A aprovação do nossos simuladores de helicópteros Bell 212 e Bell 412   pela ANAC mostra o nosso empenho e capacidade de oferecer aos nossos clientes no Brasil,   programas de formação em simuladores avançados   no país em que operam", disse Barbara Taylor, gerente de Fort Worth Learning Center. A ANAC aprovou FlightSafety Bell's 430 simulador de vôo completo em 2009. FlightSafety oferece programas de treinamento e simuladores para todas as três aeronaves na sua Learning Center, em Fort Worth, no Texas. FlightSafety é autorizada pela fábrica   da Bell Helicopter há mais de 30 anos. Atualmente, a empresa oferece programas de treinamento para Bell 212, Bell 214ST, Bell 222, Bell 230, Bell 412 e Bell 430 aviões em sua Learning Center, em Fort Worth, no Texas. FlightSafety também oferece treinamento para o Bell 206 e Bell 407,   e é qualificada nas   nor

Image via Wikipedia A companhia aérea Webjet será a primeira a operar no Terminal 2 do Aeroporto Salgado Filho. A empresa anunciou que vai iniciar, no próximo sábado, as operações de embarque e desembarque de seus voos no terminal, que será liberado nesta quarta-feira, após uma remodelação que durou mais de três meses. A decisão da companhia foi tomada em conjunto com a Infraero , em uma reunião ocorrida na segunda-feira à noite. A informação também foi confirmada pelo superintendente do Aeroporto Salgado Filho, Jorge Herdina. O primeiro voo a ser embarcado a partir do antigo Salgado Filho será às 6h32min, com destino a Brasília e escala no aeroporto Tom Jobim, no Rio de Janeiro . A empresa, que havia programado sua transferência para o local no dia 12 de dezembro, concordou em ocupar as novas instalações do terminal para desafogar mais rapidamente os embarques no saguão principal do Salgado Filho. Com a decisão, o Terminal 1 do Salgado Filh

Um avião de pequeno porte, de um aeroclube de Veranópolis, teve problemas em sua aterrissagem no aeroporto Lauro Kurtz, em Passo Fundo. O caso ocorreu por volta das 18h. O motivo do acidente teria sido um problema no trem de pouso. A pista do aeroporto foi interditada e um vôo da empresa NHT, que realizava a rota Curitiba - Chapecó - Erechim , teve de ser retido em Erechim.  fonte/foto/RBSPassoFundo/FernandoCosta

Acidente com Boeing da Air India Express colocou em risco a vida dos passageiros e da tripulação A trapalhada de um copiloto foi, segundo um relatório, a causa do incidente no qual um Boeing da Air India Express despencou cerca de 2 mil metros e colocou em risco a vida dos 113 passageiros e da tripulação a bordo. Relatório do órgão regulador da aviação na Índia aponta que o copiloto, de 25 anos, esbarrou o joelho na coluna de controle da aeronave no momento em que o comandante havia saído para ir ao banheiro. Em pânico, o copiloto não soube o que fazer e não tomou nenhuma ação para permitir a entrada do piloto no cockpit. O comandante teve de utilizar uma senha especial para entrar, desperdiçando 30 preciosos segundos. O relato do incidente, reconstruído a partir das análises dos dados da aeronave, dos diálogos registrados e do testemunho dos próprios envolvidos, faz parte de um relatório da Diretoria-Geral de Aviação Ci

Aéreas americanas têm frotas velhas e aviões mal cuidados   Esta semana, um Boeing 777 da American Arlines que estava pronto para partir de Miami para Nova York ficou no chão. Descobriram que vazava combustível do avião mais novo da frota da empresa. Eu, um dos mais de 200 passageiros que estavam prontos para a viagem, só chegamos ao nosso destino, as 4 da manhã: 10 horas depois do planejado. Na mesma semana, quatro aviões da Delta Airlines , todos Boeings 767 (iguais aos voam para o Brasil) fizeram pousos de emergência por apresentar problemas graves em pleno ar. Que medo !!!!!!!! Segundo Jeff Bailey, editor de negócios do respeitado jornal americano The New York Times,  as empresas aéreas americanas estão protelando a compra de novos aviões e deixando suas frotas envelhecerem . Um bom exemplo acontece com a American Airlines , cuja frota ainda inclui 390 aviões tipo MD-80 e 90 . Antigos, desconfort

Image via Wikipedia Comandantes com mais de quatro anos irão atingir € 7.000 brutos por mês, número que poderá aumentar o bônus . A companhia Vueling aprovou o novo acordo e, entre os salários de seus pilotos, incluem os salários para aqueles com menos experiência na empresa: 838 euros brutos por mês. Além disso, a convenção colectiva inclui "bônus" para o treinamento em simulador paga 85 € por dia, cinco anos de licença sem vencimento, 46 € por dia, quando a tarefa é superior a 15 dias ou seguro, a uma taxa de 1.838 por ano para os primeiros pilotos ( no caso de dois pilotos, de 1.488 por ano). fonte/PousadaDasNoticiasCmraDanieleCarreiro

O SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas) disse nesta segunda-feira (29) ao R7 que os atrasos e cancelamentos da TAM se devem à falta de funcionários. O problema é o mesmo que levou as empresas Webjet e Gol a terem dificuldades há alguns meses, de acordo com o presidente do SNA, o comandante Gelson Dagmar Foschesato. Das 0h às 20h desta segunda, 127 dos 727 voos da empresa haviam sido cancelados (16,2%), de acordo com a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária). A Anac ( Agência Nacional de Aviação Civil ) chegou a proibir a empresa de vender passagens. Segundo Foschesato, os tripulantes da TAM atingiram o limite de horas de jornada de trabalho previsto na regulamentação da profissão e estão impossibilitadas de seguir viagem. De acordo com ele, na virada do mês a situação deve ser normalizada, pois a carga horária é zerada. A lei nº 7.183, de 1984, chamada Lei do Aeronauta, prevê um limite de jornada de nove horas e 30 minutos e cin

Image via Wikipedia As operações da TAM apresentam tranqüilidade na manhã desta terça-feira, segundo dados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária ( Infraero ). De um total de 174 voos programados entre 0h e 8h, 9 (5,2%) foram cancelados pela companhia, e outros 5 (2,9%) estavam cancelados. O movimento voltou a normalidade um dia após a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) suspender a venda de bilhetes da companhia aérea TAM para todas as rotas domésticas com decolagem prevista até a próxima sexta-feira, devido ao número excessivo de cancelamentos e atrasos registrados nos últimos dias. Os problemas da companhia tiveram início durante o final de semana. Às 22 horas do domingo, 156 dos 745 voos (20,9 %) programados pela companhia partiram com atrasos superiores a 30 minutos. Outros 99 (13%) foram cancelados. Na segunda-feira, às 22 horas, dos 804 voos programados da companhia, 133 (16, 5%) haviam sido ca

Image via Wikipedia No dia 24 de Novembro, parte do Controle de Tráfego Aéreo de Portugal realizou a famosa “operação padrão”. Com isso, alguns voos atrasaram, outros cancelados, e outros ocorreram normalmente.   A TAP, principal companhia daquele país, informou que devido a “greve”, foi forçada a cancelar a maioria dos voos de médio curso. Porém, grande parte dos voos de longo curso aconteceram normal, apenas com alteração de horário. Entendendo a “operação padrão” : Quem não ouviu falar em “operação padrão” após o acidente do B738 da Gol com o Legacy? Muitos pensam que quando o controlador não quer trabalhar, ou quer trabalhar menos, faz a operação padrão. No fundo, acaba sendo a segunda opção. Em todo órgão de controle tem, ou deveria ter, um limite de aeronaves controladas por um único controlador. Antes, quando esse limite era excedido, pouco se fazia. O controlador assumia alguns riscos por controlar mais aeronaves que o recomendado. Isso quer dizer que se o li

A abertura do aeroporto de Congonhas uma hora mais tarde do que o horário atual vai afetar entre 200 mil e 250 mil passageiros por mês. Esta estimativa é o principal argumento do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea), entidade que representa as companhias aéreas, para tentar impedir que a Justiça aprove a mudança de horário de funcionamento do local, proposta por três associações de moradores do entorno do aeroporto. Congonhas opera atualmente entre 6h e 23h, mas os moradores querem que o aeroporto abra às 7h. O aeroporto recebe 184 pousos e decolagens entre 6h e 7h por semana, cerca de 6% do movimento total, segundo levantamento feito pelo iG com base em dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O número de passageiros prejudicados com a redução do horário de funcionamento de Congonhas foi calculado pelo Snea a partir do número de voos que partem ou pousam entre 6h e 7h e a taxa de ocupação média neste horário. “Essa restrição n