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Desde a divulgação da pré-venda na sexta-feira passada eu já fechei três pedidos, com um total de 7 aeronaves vendidas.  Foi ótimo, mas me esqueci de incluir no anuncio detalhes e fotos dos modelos. Algumas pessoas entraram em contato solicitando e aí que percebi ter esquecido este detalhe. Para resolver a falta, segue algumas fotos. Não são as ideais, são aquelas dos catálogos dos fornecedores. Quando estiver com os modelos em mão prometo caprichar no enquadramento e cenário. Lembrando, é uma pré-venda e os pedidos levarão em média 30 dias para serem entregues. A vantagem é que cada um vai sair por R$ 49,00 . É uma vantagem exclusiva dos assinantes desta lista. ( O preço oficial no lançamento será em torno de R$ 57,00 ) Para comprar na pré-venda, responda este e-mail com o CEP de entrega e eu respondo com o custo do frete e o link para pagamento. Você já curtiu a página Aviões e Pilotos na Fascebook ? Para se cadastrar e receber este boletim

Mais um famoso na cabine........ainda bem que no solo.

 Pesquisa inédita do IBGE mostra a dimensão da liderança de São Paulo na concentração do transporte aéreo doméstico de passageiros e de cargas no Brasil. Das 877 ligações aéreas existentes no País, as seis maiores têm a capital paulista como ponto de origem ou destino e concentram um quarto (25,2%) dos 71,7 milhões de passageiros transportados. Os dados, referentes a 2010, mostram que apenas 135 das 5.565 cidades brasileiras têm ligações aéreas domésticas regulares.   O trajeto entre São Paulo e Rio de Janeiro é o mais movimentado, com 5,6 milhões de passageiros (embarques e desembarques) em 2010, ou 7,9% do total de ligações aéreas. Em seguida vêm, pela ordem, as ligações entre São Paulo e Brasília; São Paulo e Porto Alegre e São Paulo e Salvador. Os dois aeroportos de São Paulo tiveram juntos, em 2010, quase o dobro da movimentação de passageiros dos dois aeroportos do Rio de Janeiro, a segunda cidade com maior fluxo do País. Foram 26,8 milhões de embarques e

Eike Batista colocou à venda em um site o jato particular Legacy 600, o segundo melhor da sua frota. O megaempresário viu sua fortuna encolher US$ 27 bilhões desde o começo de 2012 com a derrocada das ações do Grupo EBX na Bolsa brasileira. Durante o período em que as empresas X começaram a despencar na Bovespa, Eike viu sua posição entre os homens mais ricos do mundo cair gradativamente, até sair recentemente da lista dos 100 maiores bilionários do mundo, segundo ranking da Bloomberg. No seu melhor momento, o empresário brasileiro chegou a ocupar o 8º lugar no ranking. A ordem é vender rápido o avião, que transporta dezesseis passageiros e tem cozinha, dois banheiros e guarda-roupa. Para quem estiver interessado, Eike está pedindo US$ 14 milhões pelo jato comprado em 2008. A aeronave está à venda no site Controller.com . fonte/UOL