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CONCLUSÃO Partes: 00507200501402008 Partes: Ministério Público do Trabalho M.FAL. Viação Aérea São Paulo S.A. VASP Nesta data, faço os presentes autos conclusos à MM Juíza do Trabalho Dra. Elisa Maria Secco Andreoni, tendo em vista os requerimentos de fls. 13510, 13.769 e a determinação de fls. 14.081 e manifestação do autor às fls. 13.790/14.057. São Paulo, 09.04.2010. MEYRIMAR URZÊDA DA SILVA Coord.Juízo Aux. Execução 1 - fls. 13.791: Não há que se falar em suspensão da venda judicial determinada para o dia 12.04.2010, tendo em vista que a decisão quanto à determinação da venda judicial decorreu da expressa ordem da C. Corregedoria-Geral da Justiça do Trabalho, Corte máxima desta Justiça Especializada, conforme segue: “Fls. 13.696/13697: Considerando a determinação do Exmo. Corregedor Geral da Justiça do Trabalho, Ministro Calos Alberto Reis de Paula, no sentido de que fosse designada nova data para realização da venda pública da Fazenda Piratininga, com

Comente Comentários A tragédia que envolveu o vôo 303 da Transbrasil, no Norte da Ilha de Santa Catarina, completa 30 anos nesta segunda-feira. As marcas do acidente que tirou a vida de 55 pessoas ainda estão no alto do Morro da Virgínia, no bairro Ratones. Há pedaços do avião, ferros retorcidos, partes de fibras e até uma escova de dentes queimada.  Em meio à rocha e à mata fechada, uma cruz em homenagem aos mortos. No ponto da explosão, o chão continua escuro pelo fogo. Ali, o verde insistiu em não crescer, guardando uma lembrança das mais tristes para Santa Catarina. Foi no dia 12 de abril de 1980. A comunidade do Norte da Ilha não esquece o sábado chuvoso e o horror daquela noite.  fonte/ClicRBS

U m passageiro dormiu no avião e só foi despertar 90 minutos depois do pouso, quando um mecânico surpreso encontrou o dorminhoco no hangar da empresa aérea em Vancouver, no Canadá. Kris Lines um conferencista em direito esportivo pela Universidade de Staffordshire, estava lutando para não dormir durante as 24 horas de jornada entre Birmingham, no Reino Unido, até Calgary, no Canadá, e perder a conexão para Vancouver. Quando conseguiu embarcar no voo da Air Canada para Vancouver, relaxou e caiu em um sono profundo. "Fui acordado por uma pessoa em um macacão fluorescente. Ele estava tão surpreso quanto eu. Eu estava em um avião vazio e pensei que os outros passageiros tinham desembarcado apenas dois ou três minutos antes. Peguei minhas coisas e o sujeito me disse: 'Não se preocupe. Todos foram embora há uma hora e meia'. Eu não me dei conta do que estava acontecendo até descer do avião e notar que não estava no aeroporto, mas em um hangar". Segundo

Foi realizada ontem (08/04) a apresentação da companhia área pernambucana Noar, que irá operar voos apenas no Nordeste com tarifas competitivas. A Noar é resultado da parceria entre o empresário Vicente Jorge Espíndola Rodrigues e mais três sócios. O evento contou com a presença do governador de Pernambuco, Eduardo Campos, do vice-governador, João Lyra, do secretário de Turismo do Recife, Samuel Oliveira, do vice-prefeito de Caruaru, Jorge Gomes, do presidente da Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe), Jorge Corte Real, representantes da indústria de aeronaves da República Tcheca e empresários. O grupo participou do vôo inaugural sobrevoando o Recife em direção ao porto de Saupe. fonte/foto/mercado&eventos/divulgação

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Na quarta-feira (7), o Boeing 737-3H4, prefixo N365SW, da Southwest Airlines , realizando o voo WN-467 a partir de Orlando, na Flórida, para a Filadélfia, na Pensilvânia, ambas localidades dos EUA, com 138 pessoas a bordo, estava na rota FL330 cerca de 10nm a nordeste de Charleston, na Carolina do Sul, quando a tripulação se viu obrigada a vestir máscaras de oxigênio devido a uma suposta presença de fumaça na cabine de comando. Naquele mesmo momento, uma mensagem de uma suspeitas de ataque em outra aeronave por um passageiro que ameaçou incendiar os sapatos ( clique aqui para ler ) era transmitida na freqüência de ATC. Logo após tomarem conhecimento dessa ameaça, a tripulação transmitiu uma chamada de emergência informando que havia cheiro de fumaça na cabine. Como não havia fumaça visível e não foram detectados problemas reais, o desvio de rota para Charleston foi motivado mais por precaução, para evitar correr qualquer risco. Durante o desvio de rota, a FAA

Delta vai voar de SP para Detroit; American Airlines quer Brasília A American Airlines pediu 11 frequências semanais para o Departamento de Transportes dos Estados Unidos, das 14 que serão distribuídas para uso a partir de 1º de outubro, ligando o Brasil a cidades americanas. Segundo o pedido da AA, a empresa, se ganhar as concessões, colocará um voo diário entre o Rio e Nova York (JFK) e quatro voos semanais entre Brasília e Miami. O voo do Rio seria operado com o 767-300, de 219 lugares, e o de Brasília, com o 757, de 182 lugares. Seria a única empresa a voar da capital do Brasil para Miami, maior portão de entrada de brasileiros nos EUA. Já a Delta informou ao DOT que planeja voar entre São Paulo e Detroit (Michigan, sede da GM e da Ford e hub da Northwest), duas vezes por semana, a partir de 4 de novembro. Deverá tirar essas duas frequências de concessões que já tem e não utiliza ou mesmo realocar voos. Mas, adicionalmente, pediu cinco frequências das 14 que ser