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Eduardo Campos morre em queda de avião em Santos, litoral de SP Informação foi confirmada pelo deputado federal Júlio Delgado. O candidato do PSB à Presidência da República havia participado de entrevista no Rio de Janeiro ontem à noite. Aeronave seguia para SP. fonte/CBN Leia mais: http://cbn.globoradio.globo.com/home/HOME.htm#ixzz3AHv0NbtV METAR Weather report: 12:00 UTC / 09:00 local time: 131200Z 20006KT 4000 RA BR BKN018 BKN070 20/19 Q1019 13:00 UTC / 10:00 local time: 131300Z 23007KT 3000 RA BR BKN008 OVC032 19/18 Q1022 RERA Winds: 230 degrees at 7 knots; Visibility: 3 km; rain, mist; Broken clouds at 800 feet; Overcast cloud deck at 3200 feet; Temperature: 19°C; Dewpoint: 18°C; Pressure: 1022 mb 14:00 UTC / 11:00 local time: 131400Z 22008KT 2000 RA BR BKN008 OVC070 18/17 Q1023 RERA Por meio de nota, o Comando da Aeronáutica informa que nesta quarta-feira, por volta das 10h, uma aeronave

Esses são os novos uniformes que estão sendo utilizados pelas comissárias de bordo das empresas aéreas que servem  algumas localidades do oeste da Africa, como Kenema, Serra Leoa e Nigéria por causa do surto de infecções causadas pelo vírus Ebola. A situação é surreal, com passageiros fotografando as atendentes, que vestidas deste jeito fazem a demonstração dos procedimentos de segurança de voo parecerem uma catástrofe certa. Assistiu “Contágio”? Pois é. Só faltava o piloto aparecer usando um pára-quedas. Mas realmente, se eu fosse um aeromoço lá nessa região da Africa, usava a parafernália feliz da vida. Aviões são um dos principais meios de disseminação de vírus em geral (certamente o maior em abrangência) e com o Ebola a situação ficou crítica. Uma certa intranquilidade por conta de todos esses passageiros desprotegidos, o que deixa claro que, nesta foto, o procedimento é de proteção aos tripulantes e não tem nada a ver com erradicação, afinal o

O ministério do Trabalho da Argentina exigiu uma conciliação obrigatória dos pilotos da Aerolíneas Argentinas e Austral pela medida adotada por eles de provocar atrasos nos voos de cabotagem e internacionais. Os voos das duas empresas tinham atrasos no aeroporto internacional de Ezeiza e no aeroporto de Jorge Newbery devido a uma assembleia de pilotos que pede aumento salarial. A companhia advertiu que o protesto "é um ato de enorme irresponsabilidade" que desrespeita as leis que obrigam a anunciar de antemão as greve s para permitir que os passageiros reprogramem suas viagens.    fonte/PanRotas

Por dia, cerca de 10,5 mil passageiros realizam a viagem de 45 minutos na ponte aérea Rio-São Paulo. Quando foi feita pela primeira vez, há cem anos, a viagem demorou seis horas e meia.  Sozinho e sem o auxílio de instrumentos de navegação, sequer um rádio, Eduardo Pacheco Chaves (1887-1975), obstinado por bater recordes, completou a viagem entre as duas cidades com um motoplanador. Em comemoração aos cem anos da viagem pioneira, realizada em 15 de julho de 1914, o Museu da TAM, em São Carlos (a 232 km de São Paulo), montou uma exposição de fotos e objetos sobre a vida do aviador. O trajeto feito por Edu Chaves, como era conhecido, é hoje o mais realizado pela aviação comercial no Brasil. São, em média, 115 voos por dia na ponte aérea, segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).  "Ele foi um dos heróis da aviação nacional, mas muito pouco lembrado. Poucos o conhecem e os objetos dele foram perdidos com o tempo, os aviões que teve viraram suc

A Gulfstream lançou nesta segunda-feira a nova versão do G650, o maior jato executivo da empresa - que é considerada a forma mais rápida de viajar atualmente no mundo a bordo de uma aeronave civil. O G650ER estará disponível no mercado no primeiro semestre de 2015 e custará a partir de US$ 66,5 milhões (cerca de R$ 151 milhões). O G650 tem velocidade máxima operacional de cruzeiro de 982 km/h (0.925 Mach) e 12.964 quilômetros. A aeronave estabeleceu o recorde ao dar uma volta ao mundo em 41 horas e 7 minutos. A marca para a sua classe de aeronaves foi certificada pela Federação Internacional de Aeronáutica (NAA) em setembro de 2013. A nova versão tem alcance ainda maior, de 13.890 quilômetros. De acordo com a Gulfstream, os proprietários dos G650 poderão atualizar a aeronave para a nova versão a partir do ano que vem por US$ 2 milhões. Com o novo pacote, o jato executivo pode viajar de São Paulo até a África, Europa e América do Norte carrega

A frota brasileira de aviões privados e helicópteros cresceu 4,9% no ano passado, alcançando 14.648 aeronaves. A taxa mostra um desaquecimento do setor, que cresceu acima de 6% nos últimos dois anos (6,7% em 2012 e 6,4% em 2011). Foram adicionadas 756 aeronaves no ano passado, das quais 283 são novas e 473 usadas. Os dados constam do Anuário Brasileiro da Aviação Geral 2014, produzido pela Associação Brasileira da Aviação Geral (Abag). De acordo com o levantamento, a frota da aviação geral é estimada em US$ 12,4 bilhões, número que leva em conta depreciações, valorizações e desvalorizações. Os aviões particulares movidos a jato representam apenas 5% da frota mas, em termos financeiros, já correspondem a 35% do total. PIB DO SETOR A aviação geral (que inclui empresas de táxi aéreo e aeronaves particulares) movimentou R$ 12,5 bilhões no ano passado, número inclui receitas com a fabricação, a operação e a manutenção de aeronaves. De acordo com o levantamento da Ab

O Brasil deve ultrapassar o México neste ano e se tornar o segundo maior mercado para a aviação executiva no mundo, atrás apenas dos EUA, disse ontem o presidente da divisão de jatos executivos da Embraer, Marco Túlio Pellegrini. O lançamento do jato Legacy 500 deve impulsionar as vendas da empresa neste segmento e fazer com que a frota brasileira de jatinhos supere a mexicana. Hoje, ambas têm cerca de 830 aeronaves. Em território norte-americano, são mais de 13 mil. O crescimento global desse mercado, no entanto, deve se manter lento por causa das incertezas em relação às economias desenvolvidas e desaceleração da atividade nos países do bloco Brics. "Essa via de crescimento deixou de existir e não tem ajudado na entrega de novas aeronaves", disse o executivo, a respeito do bloco composto por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul. "O receio de substituir os aviões existentes e o desaquecimento dos mercados emergentes vão frear o crescime