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A Força Aérea Brasileira (FAB) apresentou nesta segunda-feira seu primeiro Veículo Aéreo Não-Tripulado (Vant). A demonstração da aeronave foi feita na Base Aérea de Santa Maria (RS), com as presenças do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, e de representantes do Exército e da Marinha. O equipamento em avaliação é o Hermes 450, fabricado pela empresa israelensa Elbit Systems. A produção do avião não-tripulado tem a participação de uma subsidiária no Brasil, a empresa Aeroeletrônica, de Porto Alegre. "Nosso objetivo é aprender com as Forças Armadas quais são as necessidades futuras para a operação do Vant no Brasil. Apoiamos o projeto a fim de criar em Santa Maria um centro de excelência em Vant no Brasil", afirmou Vitor Jaime Neves, diretor-executivo da Aeroeletrônica. O Vant mede 6 m de comprimento e 10 m de envergadura (da ponta de uma asa a outra). Voa a 110 km/h, pode atingir cerca de 5 mil metros de altitude e permanecer por

O helicóptero Potiguar 1, da Polícia Militar, se dirigiu na tarde desta segunda-feira (10) para São Paulo do Potengi, a 71 quilômetros de Natal, para resgatar uma mulher que sofreu uma parada cardíaca. De acordo com o tenente Romualdo Galvão, a mulher sofreu uma parada cardíaca após ter seu filho por cesariana e realizar uma histerectomia. Esta foi a primeira vez que a aeronave foi utilizada para fins médicos. O helicóptero foi solicitado pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), para agilizar o transporte da paciente Irineide dos Santos, 40 anos, que teve complicações durante histerectomia. Como o hospital não tinha condições de manter a paciente viva, o SAMU solicitou o auxílio do helicóptero. Uma equipe da Samu ficou a postos no Centro Administrativo, onde o helicóptero pousou às 15h25, exatamente 30 minutos após o resgate. Quando chegou à capital, a paciente foi encaminhada em uma ambulância para o Natal Hospital Center, onde receberá tratamento. f

Mergulhador examina peça de Airbus encontrada no Atlântico Foto: Reuters As caixas-pretas contendo as últimas conversas entre os pilotos do voo AF 447 poderão ser resgatadas até a quarta-feira do fundo do oceano Atlântico, depois que uma nova análise dos dados recolhidos logo após o acidente, ocorrido há quase um ano, possibilitaram uma delimitação mais precisa da zona de buscas. O Escritório de Investigações e Análises (BEA, na sigla em francês), responsável pela investigação das causas do acidente com o Airbus que fazia o trajeto Rio de Janeiro-Paris, detalhou nesta segunda-feira, na capital francesan as próximas etapas das buscas. "Nunca estivemos tão perto de localizar as caixas-pretas", afirmou o chefe das investigações, Alain Bouillard. "Estamos otimistas porque a semelhança dos sinais sonoros localizados são idênticos aos de uma baliza de cai

Um Boeing 777-200, matrícula N77006, da Continetal Airlines, realizando o  voo CO-9 , de Newark, NJ (E.U.A.) para Tóquio Narita (Japão) com 275 passageiros e 16 tripulantes, realizou um pouso de emergência em Newark. Quando iniciou a decolagem da pista 22R , a torre informou ter visto no trem de pouso esquerdo algo incomum na aeronave. A tripulação de outro avião observando a decolagem do avião também  informou problema no trem de pouso.   Os pilotos relataram para torre que na decolagem tiveram um problema hidráulico e precisavma retornar.  O avião foi livrou os 3000 pés e subiu para 5000 pés e por cerca de uma hora ficou alijando combustível. O avião pousou com segurança na pista 22R .  Após o pouso a aeronave livrou a a pista, e pediu um reboque na taxiway para estacionamento. Rota da aeronave prevista no plano de voo: GAYEL J95 STOMP J63 SYR YCF YYB J490 YTS YYU NCA19 MERKA NCA19 YGX NCA19 YZF NCA19 KITAV NCA19 GAL J122 OME R338 NATES R220 NANAC Y810 FACER Y811