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Tecnologia para provocar chuva artificialmente, desenvolvida por um grupo de brasileiros, pode ser a solução para aliviar os períodos de forte seca no semiárido brasileiro e contribuir no combate à desertificação. A produção de chuvas artificiais se dá com o lançamento de gotas de água em nuvens que concentram alta umidade a partir de um avião bimotor equipado com um tanque de 300 litros e um mecanismo que controla o tamanho das gotículas dispersadas. O processo foi desenvolvido para ajudar a sanar problemas em sistemas de abastecimento de água em áreas urbanizadas, alimentar nascentes de rios em regiões de forte seca e para prevenir incêndios florestais em reservas e parques nacionais. Motosserras Segundo Ricardo Imai, 42 anos, sócio da Modclima, empresa que criou a técnica, a ideia das chuvas artificiais partiu de seu pai, o engenheiro mecânico Takeshi Imai. “Ele trabalhava com implementos agrícolas e tinha uma empresa que produzia motosserras e herbicidas par

Image via Wikipedia As cinzas do vulcão chileno Puyehue continuam a prejudicar o espaço aéreo do Cone Sul, nesta sexta-feira. Pelo menos 300 brasileiros, com voos marcados para retornar ao Brasil entre quarta-feira e hoje, ainda não conseguiram sair da Argentina. "Estamos prestando assistência, sem custo adicional, a cerca de 300 brasileiros que estão na região de Bariloche e Buenos Aires. Alguns chegaram a passar mal por não saberem quando retornarão ao Brasil", diz Danilo Moreira, gerente da agência de turismo Travel Ace.  O Itamaraty diz ter recebido reclamações, há cerca de 24 horas, de cinco famílias que estariam presas em cidades do sul da Argentina --como a Patagônia, polo turístico para brasileiros no país vizinho-- Bariloche e Ushuaia.  Nesta sexta-feira, a Aerolíneas Argentinas cancelou quatro voos que sairiam do Aeroparque [aeroporto em Buenos Aires] --três deles viriam para São Paulo e um para o Rio de Janeiro. No sábado, dois voo

A companhia aérea Gol revelou nesta sexta-feira projeções mais pessimistas para os resultados operacionais da companha, mirando um cenário em que os preços do petróleo devem continuar pressionados.  O mercado de capitais não recebeu bem os novos números: a ação preferencial da companhia desaba 10,7% na Bolsa de Valores, enquanto, no mesmo horário, o índice Ibovespa cai 0,75% e a ação da rival Tam cai 4,3%.  A empresa revisou para cima suas projeções para o crescimento da demanda doméstica: de uma faixa de 10% (pior cenário) a 15% (melhor), passou para uma faixa de expectativas de 12% (pior) a 18%. Em compensação, os custos operacionais (medidos pelo conceito "cask") foram revistos para cima: de uma faixa de 8,7 a 8,3 centavos passou para 9,4 a 9 centavos de real. Esse conceito leva em conta a divisão da despesa operacional pela quantidade de assentos disponíveis.  Ao mesmo tempo, a projeção de ganhos por passagem aérea foi rebaixada: de 19,5 a 21 ce

O Escritório de Investigações e Análise (BEA), órgão francês responsável por estudar as circunstâncias que causaram o acidente com o voo 447 da Air France, divulgou nesta sexta-feira (29) o relatório com conclusões sobre o caso. O avião partiu do Rio de Janeiro rumo a Paris e caiu no Oceano Atlântico em 1º de junho, deixando 228 vítimas. "Investigação de segurança sobre o acidente ocorrido em 01 de junho de 2009 com o Airbus A330-203, voo AF447 Le Bourget, 29 de julho de 2011 No domingo, 31 de maio de 2009, o Airbus A330-203 matrícula F-GZCP operado pela empresa Air France decolou às 22h29 para efetuar o voo regular AF447 entre Rio de Janeiro (Galeão) e Paris (Charles de Gaulle). Doze membros da tripulação (3 PNT, 9 PNC) e 216 passageiros estavam a bordo. Introdução O relatório da etapa No. 3 pode ser emitido graças à leitura completa dos registradores de bordo, recuperados no início de maio de 2011, após várias incursões de pesquisadores submarinos. A