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Um Boeing 737-800 da El Al, matrícula 4X- EKU, realizando voo LY -407 de Tel Aviv para Eilat (Israel) com 100 passageiros , interrompeu a aproximação para a pista 03 do aeroporto de Elat as 22:03 L ( 19 : 03Z ) devido a uma aeronave que não conseguir liberar a pista com rapidez suficiente.   A tripulação posteriormente não realizou o habitual tráfego padrão ( à esquerda) para outra aproximação, mas voou a rota em direção ao oeste , que trouxe a aeronave em conflito com terreno montanhoso e levou um alerta de EGPWS(aproximação com solo) .  A tripulação consegui manobrar com segurança, mas penetrou em  espaço aéreo egípcio durante a manobra evasiva. A aeronave pousou em segurança na pista 03 após 12 minutos. Autoridade da Aviação Civil de Israel abriram uma investigação sobre o incidente grave. fonte/Avherald   Metars: LLET 272050Z VRB03KT 9000 NSC 29/07 Q1009 LLET 271950Z VRB02KT 9000 NSC 29/10 Q1009 LLET 271850Z 22005K

Um Airbus A380-800 da Singapore Airlines, matrícula 9V- SKH , realizando o voo SQ -308, de Singapura (Singapura) para Londres Heathrow , PT (UK) , sofreu severa turbulência em céu claro em rota após 90 minutos em voo, em torno de 02:30 Z.  Os comissários estavam servindo o café da manhã quando a aeronave desceu  cerca de 100 metros e todos os itens soltos ficaram  no ar. A aeronave continuou o vôo para Londres para uma aterrissagem segura após 13 horas da partida. Sete pessoas receberam ferimentos leves . A aeronave não conseguiu realizar o voo de regresso (SQ -319), só decolando 28 horas após o desembarque. fonte/AvHerald/foto/AlanCross

  O Aeroporto de Berlin Bradenburg que tinha inauguração prevista para 3 de Junho, adiou a abertura por razões de segurança, devendo começar a operar “depois das férias de Verão”. A TAP que anunciou o início de voos entre Lisboa e Berlim a 5 de Junho, com destino ao novo aeroporto alemão, está actualmente a “estudar o assunto" e a "ver alternativas”, disse ao PressTUR, André Serpa Soares, do Gabinete de comunicação da companhia. “Razões técnicas ligadas a instalações de protecção de incêndios tornam necessário o adiamento da abertura do Aeroporto de Berlin Brandenburg”, informa o operador do aeroporto em comunicado, que diz também que a estrutura “vai começar a operar depois das férias do Verão”, mas sem data em concreto. Os voos para a capital alemã vão continuar a ser geridos pelos dois actuais aeroportos, nomeadamente, Schönefeld e Tegel, a partir de 3 de Junho, diz ainda o comunicado. TAP está a “estudar o assunto” e a “ver alternativas” A decisão

A holding Avianca Taca será conhecida apenas com a marca Avianca a partir de amanhã (terça-feira), em apresentação oficial da nova logo marca , em Bogotá (Colômbia). De acordo com o anúncio da holding , no ano passado, a partir do lançamento oficial, a marca Avianca será adotada como nome comercial da Aerovias del Continente Americano e Tampa Cargo, na Colômbia, além da própria Avianca ; da Aerolineas Galápagos, no Equador; e das companhias do Grupo Taca : a Taca International Airlines, incorporada em El Salvador; a Líneas Aéreas Costarricences, incorporada na Costa Rica; a Transamerican Airlines, no Peru; e a Aviateca, da Guatemala. No Brasil, a incorporação da Ocean Air já havia determinado o desaparecimento da marca brasileira, conhecida somente como Avianca .  fonte/PanRotas

Na altura, muitos construtores europeus estavam tentando construir grandes aeroplanos multi-lugares. Suas experiências mal sucedidas deram origem a um preconceito, apoiado por cálculos de estudiosos veneráveis. Por exemplo, o engenheiro britânico Frederick William Lanchester publicou todo um estudo, no qual parece provar que os aviões já atingiram os limites de tamanho. O relato do sucesso do construtor russo Igor Sikorsky de 24 anos teve o efeito de uma bomba explodindo. Seu Russky Vityaz era 4 vezes mais pesado, diz o autor de livros sobre Igor Sikorsky, doutor Vadim Mikheev: “O Russky Vityaz é um evento marcante na história da aviação. Antes dele ninguém acreditava que era possível construir um avião assim. A principal realização de Sikorsky é que ele é o inventor do sistema multi-motor e ele realmente criou um avião multi-motor. Isto é comparável, se não ao primeiro voo no espaço, então, certamente com um voo de Buran ou do Shuttle . Aproximadamente de

As perspectivas do MiG-29 na Índia    MiG-29K RIA Novosti Se realizou recentemente a cerimônia oficial de entrada ao serviço da aviação naval da Índia da sua 303 esquadrilha equipada com caças russos MiG-29K. Isso significa que a marinha indiana obtém uma capacidade radicalmente diferente de demonstrar o seu poderio longe da sua costa, a qual nenhuma marinha de outro país asiático ainda possui. O MiG-29K é uma versão completamente modernizada do caça MiG-29. Ele tem uma baixa visibilidade a radares, um alcance acrescido e um radar poderoso. Uma especificidade importante do MiG-29K é o fato de ele além de poder ser reabastecido no ar, poder funcionar como reabastecedor se tiver o equipamento de abastecimento instalado. O alcance máximo desse avião, com tanques de combustível suplementares, é de 3.000 km, e é de 5.500 km com um reabastecimento. Ao abrigo do primeiro contrato

Sucatão da Força Aérea Brasileira sofre acidente com militares brasileiros a bordo no Haiti A A A O avião modelo Boeing 707, de matrícula KC-137, pousou de barriga após um problema em uma das turbinas, em Porto Príncipe (Haiti) Foto - Renato Machado RENATO MACHADO COLABORAÇÃO PARA A FOLHA DE PORTO PRÍNCIPE (HAITI) Um avião com 143 militares brasileiros a bordo sofreu um acidente quando decolava na tarde deste domingo no Aeroporto Internacional Toussaint Louverture, em Porto Príncipe, capital do Haiti. Todos os passageiros são integrantes da Minustah (Missão das Nações Unidas para a Estabilização do Haiti), que é comandada militarmente pelo Brasil. Não houve feridos. O acidente aconteceu com o Boeing 707 de matrícula KC-137, matrícula FAB2404, Trata-se do mesmo modelo do avião que recebeu o apelido de Sucatão, quando serviu à Presidência da República na gestão de Luiz Inácio Lula da Si