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O piloto que estava no avião Tucano da Força Aérea Brasileira que caiu no final da tarde desta última sexta-feira (25) foi encontrado por uma equipe do Corpo de Bombeiros e Base Aérea. O avião caiu enquanto o piloto retornava de um exercício aéreo e já estava realizando os procedimentos de pouso. Ao perceber que o avião iria cair, o piloto ejetou o banco, porém o paraquedas não abriu totalmente, ele ficou preso em cima de uma árvore e foi resgatado por um helicóptero. No momento do resgate o piloto apresentava algumas escoriações, mas passava bem. Ele foi encaminhado ao Pronto Socorro para os atendimentos de urgência. Segundo informações ele vinha da cidade de Cruzeiro do Sul, Acre . O 1º Tenente-Aviador Marcelino Aparecido Feitosa foi resgatado por um helicóptero H-60 (Black Hawk), da FAB. A FAB irá investigar os possíveis fatores que contribuíram para o acidente. fonte/RondoniaAgora/foto/Yahoo

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  O Comando da Aeronáutica informa que nesta sexta-feira (25 FEV), por volta das 19h (horário de Brasília), uma aeronave de caça da Força Aérea Brasileira (FAB), modelo A-29 (Super Tucano), apresentou problemas obrigando o piloto a usar o mecanismo de ejeção para abandonar o equipamento. A aeronave caiu próximo à pista de pouso do aeroporto de Porto Velho (RO). O 1º Tenente-Aviador Marcelino Aparecido Feitosa foi resgatado por um helicóptero H-60 (Black Hawk) da FAB e encaminhado ao Hospital da Guarnição do Exército em Porto Velho, onde permanece em observação. No momento do resgate, o militar estava consciente. A Aeronáutica iniciou as investigações para apurar os possíveis fatores que contribuíram para o acidente. Brasília, 25 de fevereiro de 2011. Marcelo Kanitz Damasceno - Coronel Aviador Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica   fonte/Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

Um avião modelo EMB-312 Tucano da Força Aérea Brasileira caiu em Porto Velho no final da tarde desta sexta-feira (25). De acordo com testemunhas oculares, o avião vinha em parafuso e o piloto da aeronave utilizou o banco ejetável para se salvar. Foi iniciado um grande esquema de buscas envolvendo as Força Aérea, Polícia Militar e Corpo de Bombeiros para encontrar o piloto. O aeroporto de Porto Velho está fechado, assim como várias avenidas que dão acesso ao local. O avião caiu próximo ao aeroporto de Porto Velho, Rondônia, entre o Parque Circuito da capital e avenida Jorge Teixeira, enquanto se preparava para pousar. Nessa área existe um grande “bolsão” de mata fechada, tipica da região amazônica, fator que dificulta as buscas. O piloto entrou em contato via rádio com o Corpo de Bombeiros e soldados da Aeronáutica e informou que passa bem. O avião pegou fogo e ficou totalmente destroçado dentro do selva. A Base Aérea de Porto Velho informou que ainda não tem a

Um avião bimotor caiu na zona rural de Arapongas no início da noite desta sexta-feira (25), em Arapongas (a 37 km de Londrina). Duas pessoas foram resgatadas e tiveram apenas ferimentos leves. A aeronave caiu em uma plantação de cana, próximo ao Aeroporto de Arapongas. De acordo com o Corpo de Bombeiros, o piloto e o co-piloto tiveram ferimentos leves. Uma viatura de combate a incêndio foi mobilizada, mas não acabou não sendo utilizada justamente por não haver risco de explosão ou fogo no local da queda. Um funcionário do Aeroporto de Arapongas disse que os tripulantes faziam um treinamento de pouso e decolagem quando o avião caiu. fonte/ODiario

leonardo Morais O piloto Rafael Venturino disse que a queda foi provocada por falta de combustível Um monomotor que vinha do Rio de Janeiro caiu na noite de quinta-feira (24), no Rio Doce em Governador Valadares , Região Vale do Rio Doce . Segundo o Corpo de Bombeiros, o piloto Rafael Venturino Coelho Paiva, 24 anos, disse que sofreu a queda por que o combustível acabou antes da aterrissagem. Ele teve que fazer um pouso forçado e acabou caindo no rio. Rafael sofreu apenas ferimentos leves e ficou alguns minutos submerso na água. Ele foi socorrido pelos bombeiros e levado para o Hospital Regional de Valadares, para ser medicado. O monomotor aguarda chegada da Marinha e Aeronáutica de Espírito Santo , para ser retirado do Rio. fonte/HojeEmDia

O presidente do Aeroclube, Romero Araújo, afirmou durante coletiva realizada na manhã desta sexta-feira (25) que já se encontra em João Pessoa uma equipe do II Conar (Conselho Aviação Regional) de Recife , fazendo o levantamento de todo o estrago da pista.  A equipe está fazendo levantamento fotográfico para verificar a situação da pista e apontar soluções. O laudo Vai ser encaminhado ao II Conar, ao Ministério da Defesa, a Anac. Segundo Araujo, não há previsão de quando a pista será recuperada, mas outra equipe do Grupamento de Engenharia deve fazer outra vistoria. A intenção é agilizar uma saída para poder retirar as Aeronaves. O Exército deve fazer uma terraplenagem, já que foram feitos muitos buracos na pista. O presidente do Aeroclube distribuiu um nota de esclarecimento a respeito das medidas que forma tomadas até aqui. Entre elas uma ação pedindo que a Prefeitura de João Pessoa seja responsabilizada pela destruição da pista e faça a reparação de

O ministro Antonio Patriota (Relações Exteriores) aproveitou a viagem de dois dias a Washington para fazer lobby pela venda de aeronaves brasileiras à Força Aérea dos EUA, que pretende fazer uma aquisição significativa em breve.  "É uma venda que se posiciona bem em função dos acordos de cooperação na área de Defesa que assinamos com os EUA no ano passado", disse o ministro a jornalistas ontem.  "Se os americanos querem vender para o Brasil, nós também queremos vender aos EUA. As manifestações de interesse são simétricas."  Patriota disse que não houve manifestação dos EUA sobre mudar a oferta feita pela Boeing para a venda de caças F-18 ao Brasil, especialmente na parte relativa à transferência de tecnologia.  fonte/Folha

O estado de Goiás está alvoroçado com a possibilidade de ser pista de pouso de um empreendimento emblemático da indústria aeroespacial europeia. Representantes do governo estadual aterrissaram na Holanda nesta semana para negociar com a direção da Rekkof Aircraft, que pretende retomar a construção de jatos da extinta Fokker. Segundo os secretários envolvidos nas conversas, o projeto tem previsto investimento inicial de US$ 1 bilhão. O governo de Goiás negocia com a Rekkof a instalação da fábrica de jatos em Anápolis. O grupo holandês Fokker encerrou a produção de aeronaves no final de 1997. Para retomar o projeto, foi criada a Rekkof, cujo nome vem de Fokker às avessas. fonte/Brasil Econômico

Desculpe, dona Solange, não se ofenda. A gata é a senhora. Mas, lendo o artigo, verá que o título foi por boa causa. Em 2007 a crise aérea rivalizou com a seleção brasileira: todos tinham opiniões, diagnósticos e estratégias. O ministro da Defesa disse que o caos aéreo seria resolvido. Poucos problemas: recapear as pistas e um novo presidente para a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Disse ele que, na aviação civil, a cor da gata era irrelevante. O importante era que ela matasse o rato. Dona Solange chegou à presidência da Anac e as coisas pareceram começar a funcionar. De colete amarelo ela foi para a frente de batalha. Tudo parecia encaminhado e resolvido. As múltiplas vaidades envolvidas na administração do transporte aéreo civil pareciam engolidas pela decisão, energia e exemplo de dona Solange. Faltavam duas coisas simples, mas raras: gestão e energia. Dona Solange chegou com ambas. Que pena, a cosmética foi feita, mas não adiantou muito

Dos 13 aeroportos que atenderão as cidades-sede da Copa do Mundo de futebol em 2014, oito apresentam atrasos de mais de um ano nas obras. São eles Brasília , Confins , Cuiabá, Curitiba , Fortaleza, Manaus , Porto Alegre e Guarulhos . Três projetos de ampliação - em Natal, Recife e Salvador - podem ser afetados, pois dependem de licença ambiental, aval do Tribunal de Contas da União ou da elaboração dos projetos. Apenas dois aeroportos têm seus empreendimentos dentro do prazo, Viracopos , em Campinas (SP), e o Galeão (RJ). A três anos do Mundial, a Infraero ainda busca alternativas para alavancar os investimentos. A estatal mantém os prazos de entrega das obras e afirma que ainda é possível ter todos os aeroportos prontos até 2013, apesar dos atrasos em relação ao prazo planejado anteriormente. Uma das formas de adiantar as obras é a parceria com os Estados. É o caso do Mato Grosso, onde o governo estadual deve formalizar esta semana um convênio com a estatal, em