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A agência EFE informou que os EUA vetaram a venda de aviões de combate L-159 de fabricação tcheca para a Bolívia. O presidente da Bolívia, Evo Morales, confirmou na última sexta-feira para a agência espanhola. “Esperamos seis, sete meses sem resultados, e os que tinham que nos vender os aviões nos dizem agora que tinham que consultar os EUA , e os EUA disseram não”, revelou Morales. O presidente boliviano acusou Washington de não apoiar a luta antidrogas e assegurou que as ações contra o narcotráfico na Bolívia seriam mais efetivas se o país contasse com essas aeronaves, cujo custo seria de US$ 57,8 milhões. Diante da negativa americana, Morales pediu hoje aos chefes das Forças Armadas para que recorram a indústrias russas ou chinesas para comprar aviões com características similares. fonte: EFE

A equipe do Primeiro Esquadrão do Nono Grupo de Aviação (1º/9º GAv) que foi campeã da XXVIII edição da Reunião da Aviação de Transporte (RAT) foi recebida (8 de agosto) em Manaus por familiares, amigos, banda de música e todo o efetivo do Esquadrão Arara. O 1º/9º GAv participa da RAT desde a sua primeira edição, em 1976, e a sua última vitória foi há 30 anos, em 1979. “Essa geração nunca tinha visto o Arara ser campeão! O resultado foi fruto da dedicação e competência das nossas tripulações, que operam o C-105 Amazonas há somente dois anos, já dominam a doutrina de emprego e têm índice de operacionalidade elevado”, disse o comandante do esquadrão, tenente-coronel-aviador Gildo Alves de Melo Júnior. Na RAT, o Arara se destacou na categoria manutenção, na qual ficou em primeiro lugar. O encarregado pela equipe, suboficial Evandro César Bastos, conta que o grupo estava muito comprometido e motivado. “Todos queríamos muito ver o Arara ser campeão da RAT. Éramos os mais entusiasmados”,

O Exercício Operacional ALBA IV, realizado no Sul do país entre os dias 3 e 7 de agosto, é uma atividade que tem por objetivo propiciar adestramento, treinamento, avaliação e instrução da Primeira Companhia de Artilharia Antiaérea de Autodefesa (1ª CAAAD) na Defesa Antiaérea de um ponto sensível, dentro de um cenário tático definido. Para tanto, a 1ª CAAAD contou com o apoio essencial da Terceira Força Aérea (III FAE), por meio de ataques realizados pelo Terceiro Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (3º/10º GAv) , e do Destacamento de Controle do espaço Aéreo de Santa Maria (DTCEA-SM) e do Quinto Comando Aéreo Regional (V COMAR). Vale ressaltar, também, a colaboração das aeronaves UH-1H do Quinto Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (5º/8º GAv). Em cada ataque aéreo realizado é verificada a atuação das Unidades de Tiro Antiaéreas e a performance das aeronaves A-1. O que contribui para a avaliação das técnicas utilizadas, bem como para a inserção de novas metodologias. Nesta edição

Um importante executivo da Boeing sinalizou nesta segunda-feira interesse da empresa de participar do desenvolvimento do cargueiro KC-390, que a Embraer está desenvolvendo a partir de um contrato com a FAB (Força Aérea Brasileira). O presidente da divisão de defesa da Boeing e vice-presidente-executivo da fabricante, Jim Albaugh, disse em entrevista coletiva que a empresa pretende fazer negócios no Brasil independentemente do resultado de uma concorrência que selecionará os novos caças de multiemprego da FAB. Ele afirmou ainda que já houve conversas entre representantes da Boeing e da Embraer sobre possíveis parcerias. "Sempre admiramos a Embraer e conversamos com eles sobre alguns projetos", disse Albaugh a jornalistas. Questionado sobre quais projetos teriam sido alvos dessas conversas, o executivo não quis entrar em detalhes, mas afirmou que "o KC-390 é um projeto que nós gostamos muito". A Boeing, com seu caça F-18 Super Hornet, é uma das três finalistas do prog

Os mergulhadores da Polícia de Nova York localizaram hoje o corpo de um homem dentro do avião que se chocou contra um helicóptero no ar no último sábado sobre o rio Hudson, mas não conseguiram retirá-lo da água. Morreram no acidente os cinco turistas italianos que estavam no helicóptero e seu piloto, assim como os três ocupantes do avião. Até o momento, sete dos nove cadáveres haviam sido recuperados, enquanto os outros dois permaneciam desaparecidos. Após localizar hoje um dos corpos restantes, as equipes de resgate tentaram por várias vezes, sem sucesso, extraí-lo dos restos do avião, que está a cerca de 20 metros de profundidade. As tarefas de localização e recuperação dos corpos haviam sido suspensas poucas horas antes devido às más condições da água, que persistem e dificultam o trabalho dos mergulhadores, segundo explicou a responsável pela Junta Nacional de Segurança no Transporte (NTSB, na sigla em inglês) dos Estados Unidos, Debbie Hershman. "A área dos trabalh

BRASIL COMPRA CARROS DE COMBATE PARA FRONTERAS Fonte: ANSA O Exército brasileiro adquiriu carros blindados Lepard 1A5, a um custo de 500 mil dólares cada unidade, destinados principalmente ao controle das fronteiras, e assim reforçar a sua defesa em eventuais ataques externos. Os 250 tanques são usados, de 42 toneladas e canhão com alcance de 4 km, as primeiras unidades deverão chegar dentro de 3 meses. As negociações com a Alemanha começaram em 2006. "O Leopard 1 A5 será a espinha dorsal do Exército Brasileiro, esse veículo dará uma nova dimensão as unidades de combate. O exército conta atualmente com carros de combate Leopard 1 A1, de 40 toneladas, que terão novas funções quando da chegada das novos A5. As fronteiras terrestres e fluviais do Brasil se extendem por cerca de 16.000 kms. Os primeiros blindados serão enviados a Santa Maria no Rio Grande do Sul. fonte: ANSA

A geração de aviões bimotores de um corredor da Airbus, que substituirá no futuro a atual família A320, será montada em Hamburgo, no norte da Alemanha, confirmou o construtor aeronáutico à agência de notícias Efe. O programa desses novos aparelhos, que, por enquanto, têm o nome de A30X, ainda não foi lançado e a Airbus ainda pretende fabricar mais de 2,4 mil aviões A320, que são montados em Toulouse, no sudeste da França, e em Hamburgo, além de alguns modelos preparados na China. A transferência para a Alemanha, país que realiza eleições legislativas em 27 de setembro, se limitará à próxima geração de aviões e, em nenhum caso, aos A320 atuais, disseram as fontes. Por outro lado, segundo publicava hoje a edição alemã do "Financial Times", o construtor aeronáutico está negociando um empréstimo de 3,3 bilhões de euros até 2013 com Alemanha, França, Reino Unido e Espanha para financiar o avião A350, com o qual pretende fazer frente ao rival americano Boeing, que prepara o 787 Dre

Um Boeing que levava o presidente peruano Alan García fez um pouso de emergência nesta segunda-feira (10) após ter um parabrisa danificado enquanto voava para o Equador, disseram autoridades. O Boeing 737 da Força Aérea Peruana aterrissou às 9h54 horário local (11h54 horário de Brasília) na cidade costeira de Chiclayo, a 770 quilômetros ao norte de Lima, de onde havia decolado. Não houve feridos e García deve continuar sua viagem em outra aeronave. O gabinete do presidente disse que a parada não programada foi realizada para evitar uma despressurização da cabine. García estava viajando a Quito, onde o presidente equatoriano, Rafael Correa, tomou posse para outro mandato e líderes sul-americanos se encontraram para a cúpula do Unasul. Fontes: AP - G1

O Campo de Marte, inaugurado em 1920 como primeiro aeroporto da cidade de São Paulo, deverá ser totalmente desativado para aviação executiva nos próximos cinco anos. O espaço ocupado atualmente pela pista de pouso e decolagem dará lugar à estação paulistana do trem de alta velocidade (TAV), de onde vão partir os passageiros com destino a Campinas (SP) e ao Rio de Janeiro, conforme projeto do governo federal já negociado com a Prefeitura e o Estado de São Paulo. Com a retirada dos aviões, será mantida a operação apenas do heliporto. Além do futuro terminal de passageiros do trem-bala, o projeto prevê a expansão do centro de convenções do Anhembi e a implantação de um parque público, segundo Bernardo Figueiredo, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). "Temos que repensar a utilização do Campo de Marte. É uma área nobre da cidade, que pode ser reintegrada à sociedade", comenta Figueiredo. Todas as mudanças deverão estar prontas até 2014, ano da Copa