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© Flickr.com/brunosan/cc-by A nave espacial de carga privada Dragon, lançada a partir do cosmódromo de Cabo Canaveral, na Flórida, após ter entrado no espaço, não conseguiu ligar três dos quatro motores. "A Dragon sofreu problemas com os motores. O sistema de controle parou a ignição de três de seus quatro motores", escreveu Elon Musk, diretor-geral da empresa SpaceX , que desenvolveu a nave espacial, em seu microblog no Twitter . A bordo da Dragon seguem cerca de 550 quilos de carga, incluindo mais de 300 quilos de equipamento científico. fonte/VozDaRussia Related articles SpaceX resupply mission postponed due to technical problems after launch Elon Musk tweets that the thrusters are working on Spacex Dragon Space station capsule problem appears fixed SpaceX Dragon Encounters Problem On Way to ISS

RIA Novosti Um caça a jato de combate que no dia 22 de janeiro esteve quase abatendo, no céu afegão, um Boeing-767 russo com cerca de 300 passageiros a  bordo, pertence quase certamente a base aérea da OTAN instalada no Afeganistão. Segundo a informação divulgada, o caça tinha uma coloração militar parecida com a utilizada pela OTAN. Entretanto, as luzes do avião destinadas a evitar colisões estavam acesas. A administração da base aérea da OTAN tomou conhecimento da comunicação sobre o incidente e assegurou que iriam tê-la em conta de modo a evitar semelhantes incidentes no futuro. fonte/VozDaRussia

RIA Novosti A transportadora aérea mexicana Interjet anunciou a intenção de substituir os Airbus A320 europeus utilizados em voos domésticos por aeronaves Sukhoi Superjet-100 russos. Na opinião de peritos, outras companhias aéreas internacionais poderão também mudar uma parte de seus parques aéreos, dando preferência a aviões russos. A principal condição consiste em que a parte russa poder garantir uma manutenção rápida e qualitativa. A Interjet tenciona comprar cerca de 20 Superjet-100. O primeiro lote de oito-nove máquinas chegará ao México no ano em curso, devendo as restantes ser fornecidas em 2014. Como está previsto, o avião russo irá suplantar nos próximos dois anos os A320 em voos curtos e não muito rentáveis. A companhia mexicana espera que a manutenção de Superjet-100 seja menos cara. O avião, embora transporte menos passageiros em comparação com o análogo europeu, consume muito menos combustível. Roman Gusar