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SPARKS, NEVADA - A Sierra Nevada Corp. anunciou que a Força Aérea dos Estados Unidos selecionou a empresa Embraer e sua parceira, a Embraer Defense and Security, para fornecer aviões A-20 Super Tucano para a Força Aérea do Afeganistão. A encomenda inicial é de 20 aviões, no valor de US$ 427,5 milhões. Segundo o comunicado da SNC, o A-29 "será usado para prover capacidades de apoio aéreo leve, reconhecimento e treinamento para os militares do Afeganistão. Como tal, ele é um elemento vital da estratégia dos EUA de retirada do Afeganistão e central para a manutenção da segurança naquela região no futuro". Os aviões serão construídos em Jacksonville (Flórida). O consórcio Embraer/SNC já havia sido declarado vencedor dessa licitação, mas a decisão havia sido contestada em 2011 pela indústria aeronáutica norte-americana Beechcraft, que saiu da concordata no começo deste mês.  fonte/AGEstado

   SÃO PAULO, 27 Fev (Reuters) - Um contrato com a Força Aérea dos Estados Unidos conquistado pela Embraer é um "desdobramento muito positivo" para a Boeing na disputa para fornecer caças à Força Aérea Brasileira (FAB), disse uma fonte de alto escalão do governo brasileiro nesta quarta-feira. A Embraer e sua parceira norte-americana, Sierra Nevada, conquistaram um contrato de 427,5 milhões de dólares para fornecer 20 aviões de ataque leves para as Forças Armadas do Afeganistão, anunciou o Pentágono após a conclusão do negócio nesta quarta-feira. fonte/Reuters

Todos sabemos que os italianos fazem carros bonitos e elegantes. Ferrari, Maserati e Lamborghini são só alguns dos nomes que fabricam os carros mais desejáveis conhecidos pelo homem. Mas você sabia que os italianos também fazem drones bonitos ? O quê? Drones bonitos? Exatamente. Eu sei que dizer que uma máquina de matar voadora operada por controle remoto é bonita pode ser um paradoxo para muita gente, mas se você olhar para esta máquina com os olhos de um apreciador de aviões, ele tem um perfil bonito e linhas belas e limpas. Não dá para dizer isto de qualquer drone . O P.1HH HammerHead é feito pela Piaggio Aero, e é um VANT de reconhecimento capaz de voar a 45.000 pés de altitude (13.716 metros) por aproximadamente 16 horas. Ele é movido por um par de motores Pratt & Whitney Canada PT6-66B do tipo turbopropulsor, e é projetado para ser um olho no céu, e não uma ae

fonte/YouTube/DiretoDoCockipit

24 pistas de pouso aterrorizantes que vão atiçar o seu medo de voar Por - Attila Nagy 22 fev, 2013 - 03:07 Voos podem ser tensos até para viajantes com coração sem nenhum problema. Mas o que você realmente devia temer são os aeroportos: quase 60% dos acidentes aéreos acontecem durante taxiamento, decolagem ou aterrissagem.  Eis um show de pistas de decolagem ao redor do mundo que podem fazer você repensar sua próxima viagem: Barra Airport, na costa oeste da Escócia. Sim, é uma praia para pouso e decolagem. Pelo menos só funciona para voos durante o dia. Foto:  calflier001 Água, água: Aeroporto Internacional Chubu Centrair. Água e mais água (Tokoname, Japão) Foto: Kyodo News/AP Pousar no Aeroporto de Congonhas, no meio de São Paulo, é um grande desafio para pilotos. Fo

Renatinho era considerado por colegas como um dos pilotos mais experientes do Estado Foto: Arquivo Pessoal / Arquivo Pessoal   Joice Bacelo joice.bacelo@diario.com.br Um piloto de asa-delta morreu quando realiza manobras de exibição próximo à rampa utilizada para o salto, no Morro da Pipa, em Canelinha, na Grande Florianópolis. Renato Ribeiro, conhecido como Renatinho, 28 anos, era instrutor reconhecido pela Associação Brasileira de Voo Livre e considerado pelos colegas como um dos pilotos mais experientes do Estado. O acidente aconteceu por volta das 14h, durante a segunda etapa do Campeonato Catarinense de Asa-Delta, que estava sendo realizada desde sábado no local. De acordo com o piloto e ex-diretor técnico da Federação Catarinense de Voo Livre, Victor Schroeder, Renatinho seria um dos primeiros a saltar. Enquanto os outros competidores se preparavam, ele realizava as manobras próximo à rampa - até que em uma delas, acabou não cons

    Helicóptero Mi-17V5   © Фото: ru.wikipedia.org/jno/cc-by-sa 3.0 A Índia tenciona substituir os helicópteros italianos de classe VIP por aparelhos russos. O escândalo de corrupção em torno da compra de doze helicópteros italianos Agusta Westland pela Força Aérea indiana promete dividendos inesperados à Rússia. Em vez de convocar um novo concurso, que poderia durar até sete anos, os militares indianos pretendem simplesmente comprar os Mi-17V-5 russos por ajuste direto. Singularidades do mercado nacional indiano Esta não é a primeira vez que um escândalo de corrupção sacode o mercado de armas. Escândalos, desde os quase insignificantes até os monumentais, como o famosíssimo caso anglo-saudita de Al-Yamamah, uma história épica que durou vários anos gerando gastos bilionários em subornos e mensalões, ocorrem, de vez em quando, em quase todos os países do mundo. Nenhum dos principais fornecedores de armas hesita, se necessário, em

A Gol começa a operar uma nova malha de voos a partir de hoje, com alterações de rotas, horários e de número do voos. A mudança afeta quem comprou passagens até 31 de dezembro de 2012. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) diz que vai monitorar o processo de mudança de voos para que os direitos dos passageiros sejam preservados.  A Gol se comprometeu a avisar os usuários sobre as mudanças. Quem não tiver recebido o alerta da companhia pode conferir eventuais alterações no site da Gol, na seção "Seu voo", ou ligar para a central de relacionamento (0800 704 0465).  Segundo a Anac, caso a mudança de voo proposta pela empresa não seja conveniente, a primeira alteração solicitada pelo passageiro deve ser feita sem nenhuma cobrança de taxas. Novas alterações, contudo, poderão ser cobradas.  De acordo com a resolução nº 141/2010, da Anac, em caso de cancelamento, atraso ou preterição de embarque, os passageiros terão direito a acomodação em outr

Dalton Schlichting, 49 anos, pilotava uma aeronave agrícola no momento do acidente Aeronave caiu em um matagal ao lado de uma lavoura de soja Foto: Jeri Luis Rossoni / Esepcial Fernanda da Costa   A queda de um avião na manhã desta sexta-feira deixou o Aeroclube de Carazinho, no norte do Estado, em luto. O presidente da entidade Dalton Schlichting, 49 anos, morreu enquanto pilotava uma aeronave agrícola em Chapada, município vizinho. Conforme a Brigada Militar de Carazinho, Schlichting realizava um voo para pulverização de uma lavoura de soja quando o avião caiu em um matagal ao lado do local, por volta das 7h30min. A lavoura fica localizada às margens da rodovia Carazinho-Chapada (ERS-330). O piloto não resistiu aos ferimentos e morreu no local. No Aeroclube de Carazinho, Schlichting atuava como instrutor de voo. Ele também trabalhava como piloto de aviões agrícolas para uma empresa do município. Uma equipe da Aeronáutica realizou

A taxa de ocupação dos voos domésticos de passageiros alcançou 79,39% em janeiro, alta de 6,26% em relação à taxa observada em janeiro de 2012. De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que divulgou o dado na tarde desta sexta-feira, trata-se da melhor taxa de ocupação doméstica para janeiro desde o início da série, em 2000. Em sentido contrário, a demanda do transporte aéreo doméstico de passageiros caiu 1,04% no mês passado na comparação com um ano antes. A Anac informa que a redução de demanda doméstica em janeiro é a primeira para o período desde 2004 e ocorreu após 44 meses consecutivos de crescimento. A oferta doméstica também caiu em janeiro, em 6,87%, representando a primeira redução após oito anos seguidos de expansão para o mês. Internacional O balanço da Anac destaca ainda que a demanda do transporte aéreo internacional de passageiros das empresas aéreas brasileiras teve crescimento de 9,56% em janeiro em relação a janeiro de 2012. A ofe

Dois últimos pilotos que morreram no Rio Grande do Sul eram naturais de Carazinho Humberto Trezzi Aviões agrícolas não são aeronaves comuns. São verdadeiros bólidos com asas, que não admitem erros. Sei disso porque me criei em contato com pilotos agrícolas, amigos de meu pai, que pilotava aviões de treinamento _ os chamados teco-teco. Casualmente, em Carazinho, terra natal dos dois últimos pilotos que morreram no Rio Grande do Sul. Os teco-teco, apesar do motor fraco, são uma delícia para o piloto, porque têm asa acima da fuselagem e, por isso, planam por grandes distâncias. Uma falha de motor quase sempre é contornável, nesse tipo de aeronave. Já aviões agrícolas são praticamente montados em torno do motor, seu componente decisivo. Alguns muito populares no Brasil possuem inacreditáveis 1.295 HP de potência, superior à de uma Ferrari de corrida. É o caso do americano Air Tractor, cuja força começa pelo nome...). Ou de outro um pouco menos potente, o polonês P

VOAR PELA REGIÃO Investimentos devem melhorar infraestruturas Passo Fundo está buscando junto às três esferas dos poderes, municipal, estadual e federal, a ampliação do aeroporto Lauro Kortz, pois recebe muitos turistas por ser uma cidade pólo e a maior da região norte, além de eventos de grande importância no cenário nacional que sedia. Porém, a cidade não está sozinha na busca de melhorias, os municípios de Carazinho e Erechim também aguardam investimentos no setor aéreo  Uma demanda crescente para toda a comunidade da região norte do Estado, o Aeroporto Lauro Kortz, vem sendo alvo a muito tempo dos olhares preocupados da população que o utiliza, pela falta de infraestrutura para receber grandes aeronaves e um fluxo intenso de passageiros que se impressionam com o estado do local para uma cidade de médio porte, reconhecida como pólo em saúde, educa

Um avião utilizado para despejar agrotóxicos em lavouras caiu na manhã desta sexta-feira (22) em Chapada, na Região Norte do Rio Grande do Sul . Segundo a Brigada Militar, a aeronave prestava serviços a uma granja no momento da queda. O proprietário ligou para a polícia para avisar sobre o acidente. A queda ocorreu por volta das 7h30 às margens da ERS-330, entre Chapada  e Carazinho. A área foi isolada para o trabalho da perícia. A polícia ainda não informou a identificação da vítima. fonte/G1/rs

Uma aeronave Extra 300, prefixo D-EDTQ, caiu logo após decolar do aeroporto de Rivoli di Osoppo - LI33, Itália, no sábado (16). O  monomotor  acabou caindo ao lado de uma estrada.   O piloto Renato Degano (46) morreu no acidente , era considerado um piloto  profissional, trabalhou para a Alitalia como Instrutor Comandante e Examinador e como Comandante da Alitalia Cityliner Cityliner , Blue Panorama Airlines e Airdolomiti / Lufthansa . fonte/ASN/messaggeroveneto/foto/Gazettino/ messaggeroveneto

Um avião monomotor Aerotec Uirapuru A-122B, prefixo PP-HKS,  caiu na praia do Gi, em Laguna, no Sul de Santa Catarina, na tarde deste sábado (16). De acordo com o Corpo de Bombeiros, o acidente ocorreu por volta das 16h. A aeronave caiu na faixa de areia, a poucos metros do mar. As duas pessoas que estavam no avião tiveram ferimentos leves e foram encaminhadas para o Hospital de Laguna. Segundos os bombeiros, o proprietário do monomotor é de Laguna. Ainda não se sabe o que causou a queda. De acordo com populares que presenciaram o acidente, a aeronave fez uma curva bastante aberta, perdeu altitude até cair na faixa de areia. Ninguém que estava na praia foi atingido. fonte/G1/foto/SergioGuimaraes

O DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial), de São José dos Campos, abriu concurso público para 241 vagas em cargos de carreira de ciência e tecnologia. Do total, 234 são para o DCTA e as outras sete oportunidades serão divididas entre os centros de lançamento de Alcântara, no Maranhão, e da Barreira do Inferno, em Parnamirim (RN). As vagas são para os níveis técnico, médio e superior e os salários variam de R$ 2.867,31 a R$ 9.490,33. Vale lembrar que DCTA e Inpe (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) enfrentam déficit de servidores há cerca de 10 anos. Segundo o SindCT (Sindicato Nacional dos Servidores Públicos Federais na Área de Ciência e Tecnologia), para manter projetos em andamento seriam necessários contratar 1.450 funcionários. Essa defasagem de profissionais em institutos de pesquisa na cidade tem atrapalhado o desenvolvimento de projetos do programa espacial

  Um casal aguarda há uma semana notícias do cachorro que sumiu durante uma escala de um voo da TAM em Brasília. Dado como presente de casamento pela mãe de Jenyfer Rodrigues, o animal tem dois anos e se chama Lion. A assessoria da TAM disse ao G1, por e-mail, que estava apurando o fato.  A família se mudava de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, para Praia Grande, em São Paulo. O casal chegou a Brasília às 16h de segunda, onde trocaria de aeronave para seguir viagem. O cachorro desapareceu da gaiolinha em que era transportado enquanto funcionários da empresa retiravam as bagagens. "Esses dias têm sido muito difíceis, já até sonhei com ele. Como ainda não temos filho, ele era o nosso filho", conta Jenyfer, que encaminhou a história por meio do VC no G1. "Ele faz muita falta. Meu marido era jogador de futebol e viajava muito. O Lion ficava atrás de mim, deitava no meu pé enquanto eu lavava louça", disse a dona de casa. Jenyfer disse que

Pela segunda vez nesta sexta-feira, o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, foi fechado devido à forte chuva que atinge a zona sul paulistana. Às 17h42min, o terminal estava inoperante há 20 minutos para pouso e decolagem. Conforme balanço, até as 17h, 42 voos - o que representa 25% do total previsto - tinham sido cancelados e sete estavam atrasados. Às 15h45min, o aeroporto também foi fechado pelo mesmo motivo, permanecendo assim até as 16h15min. Segundo o Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE), a capital paulista deve enfrentar um novo temporal hoje, com potencial para queda de granizo, rajadas de vento e alagamentos.    fonte/AgBrasil/ZHora

Um pouso forçado na sexta-feira levou a um bloqueio do aeroporto Berlin- Schönefeld. E  o tráfego aéreo foi interrompido. Centenas de passageiros lotaram o terminal do aeroporto e chegadas e partidas foram canceladas.   O EMBRAER PHENOM 100, prefixo OO-MAS, série 50000196, de propriedade de um empreário belga, único passagerio a bordo, recebeu alguns danos e bloqueou parte da pista de pouso. O aeroporto deve abrir em torno de 14:00(Local). Aeronaves que deveriam pousar foram desviadas para o Aeroporto Tegel. O clima entre os passageiros que esperavam estavam relaxado s, apesar do caos , disse uma testemunha ocular. Alguns assistiam a filmes em seus laptops. fonte/ASN/Welt/foto/DPA

  Depois do avião monomotor que saiu da pista do Aeroporto de Ceres na última sexta-feira 8/2 após um pouso forçado, outro avião monomotor também saiu da pista do aeroporto de Ceres, desta vez foi na decolagem. O fato aconteceu neste domingo 10/2 por volta das19h. De acordo com testemunhas que estavam no local e viram no momento em que tudo aconteceu. Ao decolar devido à pista estar em estado péssimo de conservação, a aeronave bateu com uma das rodas em uma pedra num buraco na pista, o piloto perdeu o controle do monomotor, saindo da pista conseguindo parar no meio do mato. De acordo com Cleones, Sargento do Corpo de Bombeiros de Ceres que foi acionado, o piloto da aeronave realizou uma aterrissagem, ao realizar a decolagem acabou acontecendo o acidente. Quando o Corpo de Bombeiros chegou ao local, já não havia mais ninguém no avião, e que o piloto já tinha sido levado para um hospital em Ceres, o proprietário do monomotor informou ao Corpo de Bom

A companhia aérea tailandesa Nok Air foi criticada pelo governo da Tailândia após divulgar um calendário em que modelos posavam de bíquini junto a aeronaves da empresa. O Ministério da Cultura do país afirmou que o calendário demonstra que algumas empresas se recusam a parar de usar imagens de corpos de mulheres como uma ferramenta de marketing. As informações foram divulgadas nesta quarta-feira pelo jornal britânico Daily Mail . Segundo a publicação britânica, a Nok Air defendeu sua produção e disse que muitos clientes "adoraram" seu calendário e que desejam comprar um. A empresa ainda afirmou que a ideia de relacionar sua imagem a de aeromoças jovens é que, sendo novas na profissão, essas aeromoças seriam mais apaixonadas pelo trabalho e que o foco delas seria mais em suas carreiras.Embora tenha criticado o calendário, o governo tailandês admitiu que a produção não viola lei alguma e que não irá tomar medidas legais para bani-la. fonte/Terra Rel