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A companhia de baixo custo Wizz Air, líder na Europa Central e Oriental, com 25 bases espalhadas por diversos países europeus, está a selecionar pilotos comerciais para o seu programa de cadetes (Cadet Program) que começa a 24 de outubro próximo. Os interessados deverão consultar as condições necessárias para concorrerem e candidatarem-se o mais rápido possível, através do site da companhia ou da página especial ‘Wizz Air Cadet Program’, para a qual poderão acessar através deste LINK Fundada em 2004, a Wizz Air expandiu-se rapidamente a partir da suas duas principais bases, a primeira na capital da Polónia, Varsóvia, e a segunda na capital da Hungria, Budapeste, de onde voa para 39 aeroportos em 20 países. O primeiro voo foi feito em maio desse ano à partida do aeroporto polaco de Katowice, onde tudo começou. A Wizz Air, agora cotada na Bolsa de Londres, tem cerca de 420 rotas na Europa C...

  Boeing 737 da United Airlines (Foto: Divulgação/United Airlines)   Dois pilotos da companhia americana  UNITED AIRLINES suspeitos de embriaguez foram detidos neste sábado (27), no aeroporto de Glasgow , ESCÓCIA, antes da decolagem do avião que conduziriam até Nova York , anunciou neste domingo (28) a polícia escocesa. Os pilotos, de 35 e 45 anos, iriam transportar 141 passageiros até o aeroporto de Newark . Eles comparecerão amanhã ao tribunal de Paisley, segundo a polícia. "Os dois pilotos foram suspensos de suas funções", anunciou um porta-voz da United Airlines. fonte/foto/G1

Trabalhadores reivindicam reajuste salarial de 11% para repor as perdas com a inflação.   Pilotos e comissários de voo de dez cidades do país afirmaram nesta sexta-feira (29) que estarão em greve a partir da próxima quarta-feira (3). A paralisação está prevista para ocorrer entre seis e oito horas da manhã, nos horários locais. A categoria pretende fazer protestos nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo; Santos Dumont e Galeão, no Rio de Janeiro; além dos terminais Viracopos, em Campinas, e em Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Brasília, Salvador, Recife e Fortaleza. Os trabalhadores reivindicam um reajuste salarial de 11% para repor as perdas com a inflação entre 2014 e 2015. A última proposta das empresas aéreas, rejeitada pelos funcionários, oferecia aumentos parcelados de 3% em fevereiro, 2% em junho e 6% em novembro. No ano passado, a categoria chegou a iniciar uma greve, mas, durante uma audiência de conciliação no dia seguinte, patrões e funcio...

A companhia norte-americana JetBlue está a lançar um novo programa de treino de pilotos que recrutará alunos sem experiência de voo. O passo seguinte é treiná-los a partir do nada num programa desenhado pela companhia aérea. Segundo a ‘Bloomberg News’ algumas transportadoras europeias e asiáticas estão já a seguir a mesma política mas a JetBlue será a primeira americana a fazê-lo. Os candidatos passarão por aulas académicas, treinarão em simulador e acumularão 1.500 horas de voo realizadas em companhias aéreas parceiras. O programa de selecção é rigoroso garante Doug McGraw, porta-voz da transportadora norte-americana. Para 2016 existem 24 lugares disponíveis no programa ‘Gateway 7′ e os novos pilotos farão a sua formação de base em jatos de 100 lugares. Se tudo correr bem, os pilotos serão depois colocados em aviões da JetBlue de maior porte. Em 2013 a FAA, autoridade nacional de aviação civi...

O copiloto do avião da Germanwings que se despenhou na terça-feira nos Alpes franceses é suspeito de ser o responsável pela queda do avião, uma vez que iniciou deliberadamente a descida do aparelho, revelaram hoje investigadores franceses. O avião da companhia alemã de baixo custo, um Airbus A-320, acabou por embater numa montanha matando todas as 150 pessoas a bordo. Ao longo dos últimos 33 anos existem cinco casos confirmados de acidentes aéreos que foram provocados deliberadamente por pilotos.  Lista de acidentes provocados intencionalmente por pilotos:   - 29 novembro de 2013:  O piloto de um avião da companhia moçambicana LAM precipitou intencionalmente contra o solo um Embraer 190, que acabaria por cair no nordeste da Namíbia. O voo que fazia a ligação entre Maputo e a capital angolana Luanda tinha 33 pessoas a bordo. Segundo os resultados da investigação, o piloto trancou-se dentro do 'cockpit', impedindo a...

Apenas 1,88% dos pilotos e comandantes aéreos no Brasil são mulheres, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Esse número fica muito abaixo da média mundial de 5%, de acordo com dados do Institute for Women of Aviation, consórcio global sem fins lucrativos de empresas e organizações. Passados 82 anos do feito da norte-americana Amelia Mary Earhart (1897-1937) – a primeira mulher a voar sozinha sobre o oceano Atlântico, em 20 de maio de 1932 – ainda não é possível verificar se o número de 637 pilotas e copilotas que trabalham na aviação civil brasileira hoje no Brasil tem crescido ou diminuído.  Já o número de homens tripulantes técnicos - excluindo comissários - chega a 33.190. Segundo a Anac, esse levantamento por gênero está sendo feito pela primeira vez no País neste ano. Portanto, a comparação só será possível no fim de 2015. De acordo com dados da Anac, há hoje em atividade no mercado doméstico de aviões 505 pilotas distribuídas entr...

A TAP Portugal tem candidaturas abertas para oficiais pilotos de aviação comercial, de ambos os sexos, com idade mínima de 21 anos e máxima de 40, e a devida Licença de Piloto Comercial de Avião, com qualificações de Multi-motores e Instrumentos de Multi-motores válidas. Além da licença, os candidatos deverão preencher os seguintes requisitos: Teoria de Linha Aérea emitida JAR ou EASA FCL e válida nos termos “EASA IR Part FCL.025”; experiência mínima de 250 horas de voo como Piloto de Avião; qualificação em MCC; escolaridade mínima 12.º ano ou equivalente oficial (reconhecido pelo Ministério da Educação Português); domínio de português e inglês (escrito e falado);  nível de Inglês Aeronáutico ICAO igual ou superior a 4 (devidamente averbado na Licença); conhecimentos de informática na óptica do utilizador; total disponibilidade à data de início do curso (referida na calendarização); não ter sido excluído/a, na TAP PORTUGAL, há menos de 1 ano, em avaliação ae...

Os pilotos da Air France mantêm a greve, mesmo depois de o CEO da companhia Air France KLM, Alexandre de Juniac, ter anunciado esta segunda-feira, em entrevista ao diário francês ‘Le Monde’, que o projecto da Transavia Europe (nova low cost pan-europeia) foi adiado até ao final do ano. De acordo com um comunicado do SNPL (maior sindicato de pilotos da Air France), citado pela imprensa francesa , os pilotos encaram a “última proposta” divulgada por Alexandre de Juniac, como “uma provocação”, tendo em conta que já completaram oito dias de greve e que consideram que o que está em causa é a “deslocalização (…) de empregos de pilotos de direito francês”. O comunicado diz ainda que a proposta divulgada pelo referido CEO não passa de uma “cortina de fumo” pois não dá garantias adicionais “nem resolve qualquer problema”. Assim, mantém-se a perspectiva de continuação da greve pelo menos até à próxima sexta-feira, dia 26, que a companhia já indicou dever...

Pilotos da Air France endurecem posição contra Transavia “société de droit portugais” Presstur 18-09-2014 (19h12) O maior sindicato de pilotos da Air da France avançou hoje a perspectiva de um endurecimento da greve contra um alegado plano da Administração para “deslocalizar empregos” para a Transavia Europa que o seu presidente descreve como “société de droit portugais” e com “entidades baseadas um pouco por toda a Europa”. O maior sindicato de pilotos da Air da France avançou na quinta-feira a perspectiva de um endurecimento da greve contra um alegado plano da Administração para “deslocalizar empregos” para a Transavia Europa que o seu presidente descreve como “société de droit portugais” e com “entidades baseadas um pouco por toda a Europa”. O presidente do SNPL-Air France, Jean-Louis Barber, falava ao diário “Le Monde”, que também avança que o sindicato tem estado a conduzir uma consulta interna aos associados sobre o prolongament...

Nos próximos 20 anos, 533 mil novos pilotos serão necessários na aviação comercial, além de 584 mil técnicos de manutenção para as frotas das companhias aéreas. Os dados são do estudo da Boeing – “The 2014 Outlook Boeing Pilot and Technician Outlook” e apontam que a região que demandará maior número de pilotos até 2033 será a Ásia/Pacífico, com 41% da demanda, ou 216 mil pilotos . Em segundo lugar, a Europa será a região que precisará de mais pilotos : 94 mil, ou 18% do total. A América do Norte vem em seguida, com número bem próximo, 88 mil, ou 17%. O Oriente Médio aparece como uma das regiões com maior expansão da frota aérea, respondendo pela necessidade de mais 55 mil pilotos nos próximos 20 anos. A América Latina vem em seguida, com demanda para 45 mil pilotos , ou 8% dos 233 mil novos pilotos que serão necessários até 2033. Para o continente africano, esse número é de 17 mil pilotos . A Boeing inclui ainda em seu estudo os países do Commonwelth of Independent State...

O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) anunciou nesta sexta-feira que pilotos, copilotos e comissários de voo estão em estado de greve, com paralisação programada para a próxima sexta-feira (20). De acordo com nota da entidade, a categoria recusou a proposta de reajuste salarial das empresas aéreas. O indicativo de greve ainda pode mudar, já que na próxima quarta-feira acontecerá uma nova rodada de negociações entre o SNA e o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA). Os aeronautas pedem 8% de reajuste nas cláusulas econômicas, com correção da inflação e mais 2,2%, a título da produtividade. A categoria pede ainda avanços sociais, como aumento de folgas e a possibilidade de o tripulante se locomover em aeronaves de outras empresas. As empresas aéreas apresentaram oferta de reajuste de 5,6%, equivalente à variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) em 12 meses. O presidente do Sindicato Na...

A companhia aérea Azul criou um boletim mensal para  avaliar seus pilotos. Entre os critérios que compõem a nota estão pontualidade dos voos e redução do combustível buscando maior “eficiência operacional” da empresa, segundo confirmou a companhia em nota ao G1. O “Índice de Performance” (IP), que será enviado individualmente e de forma reservada, está sendo chamado de “índice de perigo” por pilotos da empresa no blog anônimo "Pilotos da Fusão". O índice é visto também com preocupação pelo Sindicato dos Aeronautas e por especialistas do setor, que acreditam que, indiretamente, ele pode gerar uma competição não saudável entre os pilotos e implicar em riscos à segurança. A companhia conta atualmente com 1.300 pilotos e copilotos. Em uma das denúncias enviadas anonimamente ao Sindicato dos Aeronautas, um funcionário da Azul diz que o índice "fará com que os pilotos, acuados e com medo de perderem seus empregos, optem por encurtar rotas, evite...

Mais de metade dos pilotos portugueses admite ter adormecido involuntariamente em voo, tendo em conta um inquérito realizado por investigadores apoiados pelo Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) e que contou com as respostas de 456 daqueles profissionais.   De acordo com a coordenadora do inquérito, são situações que consistem em "microadormecimentos, em que os pilotos perdem a cognição, 'desligam' e o piloto que está ao lado pode ou não aperceber-se da situação".   Relativamente à opinião da direção do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC), Nuno Queiroz destaca que o fenómeno da fadiga dos pilotos é um dos assuntos que está em cima da mesa, numa altura em que está a ser discutida a uniformização da legislação europeia sobre horas de voo pela Agência Europeia de Segurança Aérea.   A ideia da uniformização é positiva na teoria, explica Nuno Queiroz, mas o que está a verificar-se é que se "está a andar para trás", uma ...

A Gol prepara para os próximos dez dias a segunda etapa no processo de corte de funcionários, com objetivo de reduzir custos. A expectativa do Sindicato Nacional dos Aeronautas é que, nesta nova etapa, pelo menos 100 comandantes seriam demitidos. O novo corte contraria a recente declaração do presidente da companhia, Constantino Jr., de que o grosso do ajuste já estava feito. Na primeira leva de demissões, os comandantes foram preservados, por terem mais tempo de casa. Ainda na previsão do sindicato, a lista de demitidos teria outros 50 copilotos e mais comissários. Na semana passada, a diretoria da companhia aérea discutiu as demissões com o sindicato. Os funcionários alegaram que a empresa desrespeitou os acordos da convenção coletiva de trabalho na seleção dos profissionais a serem demitidos. A direção da Gol pediu dez dias para reavaliar a lista. No mês passado, a primeira etapa das demissões atingiu 205 funcionários da companhia aérea, que conta com 18 mil colabo...

Em protesto por melhores condições de trabalho e segurança de voo, pilotos e comissários da TAM iniciaram uma operação de “não-colaboração” à empresa. Para chamar a atenção da companhia aérea, os funcionários criaram um blog chamado Aviador Anônimo da TAM . Os manifestantes dizem que mais de 10.000 funcionários que trabalham na área de segurança de voo (entre pilotos, comissários e mecânicos) estão insatisfeitos com a companhia.     “Não é prudente que uma empresa aérea mantenha justamente as pessoas mais envolvidas em segurança sob estresse”, diz um dos textos publicados. Eles reclamam das escalas de trabalho, da falta de planejamento das jornadas, da redução dos salários e do péssimo trato da chefia com os subordinados. “O rigor na escala torna quase impossível nossa volta para casa”, disse um piloto ao site de VEJA. Os funcionários prometem seguir rigorosamente os manuais das aeronaves – o que pode ocasionar atrasos em voos e aumento de consumo de combus...

Falta de Pilotos no mercado brasileiro ??????? Empresa espera adesão de 220 a programa de licença não remunerada de um ano Depois de cortar empregos na equipe de solo e até na diretoria em 2011, os pilotos são os próximos alvos da Gol. A empresa abriu no dia 6 de março um programa de licença não remunerada de um ano para pilotos e comissários. A intenção da empresa é evitar demissões, que podem ocorrer se não houver adesão ao programa, diz o presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), Gerson Fochesatto. A Gol disse, em comunicado, que "não há reestruturação em curso", mas confirmou a existência de um programa de licenças sem vencimentos. "O programa de licença existe, principalmente, para compensar os períodos de bCrise na Gol chega aos pilotos e comissáriosaixa demanda. Ele garante a manutenção do quadro de tripulantes da companhia", afirmou. Segundo o sindicato, a meta da Gol é conseguir a adesão de 120 pilotos ao progra...

Uma comitiva da Câmara está nos Estados Unidos para pedir a cassação do brevê dos pilotos do jato Legacy que atingiu um avião da Gol em 2006, provocando a morte de 154 pessoas. Os deputados Dimas Ramalho (PPS-SP) e Geraldo Thadeu (PSD-MG) vão solicitar a mediação de parlamentares norte-americanos com a agência reguladora da aviação local. Os deputados levaram documentos que indicam a negligência dos pilotos do jato Legacy. Segundo o perito Roberto Peterka, que também participa da missão, os pilotos norte-americanos deixaram de fazer o planejamento do voo, omitiram ou mentiram sobre as condições de voo e desligaram equipamentos que possibilitariam a eles e aos pilotos da Gol perceber a proximidade das duas aeronaves.  Além dos dois deputados e do perito, integra a comitiva um advogado da Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Acidente da Gol-1907. Os deputados esperam sensibilizar o Congresso dos Estados Unidos para a necessidade de punir o...

Embora seja inegável que o conflito com os sindicatos de aviação foram reduzidos no início de dezembro pela presidente Cristina Fernandez de Kirchner, não é menos verdade que existem conflitos internos  ainda não resolvidos. Além dos pilotos de linha aérea da Aerolíneas Argentinas que não ainda não aceitaram a retirada da frota de Jumbos da empresa , o conflito mais profundo são entre os pilotos da  Austral.     É que pela intransigência de alguns de seus membros que se recusam a deixar os MD s e ir para os Embraer 190 , cinco dessas aeronaves adquiridas em 2011 estão estacionados nos aeroportos do interior sem voar por fata de tripulação .   Uma reunião em conjunto com a UALA realizada em 2010 havia decidido que a transferência e conversão das tripulações do MD para o E190 seria voluntária.   Mas a adesão de mudar foi menor  do que o esperado,  e a empresa precisou cancelar o curso previsto p...

Ótimo artigo do Celso Rodrigues, já escutei na fonia do Controle Rio, vários" sotaques" de comandantes gringos operando principalmente HELIS, o que diz a Delegacia Regional do Trabalho, existe fiscalização nos contratos "temporários" ....vamos ficar de olho..... As autoridades aeronáuticas brasileiras ainda não se deram conta do risco que correm. Os “Céus Abertos”, cada vez mais escancarados, permitem e convidam os profissionais da aviação civil ao êxodo em busca do reconhecimento prometido. Oportunidades de colocação profissional no exterior para aeronautas, aeroviários, engenheiros aeronáuticos, mecânicos, comissários de bordo, meteorologistas e até mesmo controladores de tráfego aéreo, começam o ano em alta. Enquanto o mercado aeronáutico se inflama na busca pela formação de pilotos de asas rotativas, com um “olho grande” nas plataformas do Pré-Sal, o tão falado crescimento da aviação civil brasileira se frustra, pois não consegue garantir a simbiose...

As chuvas, as cheias dos rios, a falta de estradas e o tamanho do território fazem com que a logística na Amazônia seja compensada com o transporte aéreo. Até os anos 90, quando ainda não havia muitas reservas ambientais e indígenas, os garimpos e as madeireiras eram bem comuns, e serviam como escola de formação de aviadores que desafiavam a morte e demonstravam habilidade ao enfrentar situações surreais como vacas no meio da pista, pouso em clareiras no meio da selva, carga com peso duas vezes maior que a capacidade da aeronave carregando de tudo: cabritos, burros, combustível e até prostitutas para os garimpeiros . No interior do Acre, pilotos descem do avião para espantar vacas do meio da pista, rezando que os animais não voltem durante a decolagem. O proprietário da empresa Rio Branco Táxi Aéreo Silvio Abílio Almeida Lima, aviador há mais de 30 anos, lembra do dia em que teve que levar cabritos vivos a Cruzeiro do Sul , distante 648 km da capital. Ele conta que qu...