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Ao menos duas pessoas morreram após a queda de um avião de pequeno porte no bairro de Novo Horizontino, em Sorocaba, no interior de São Paulo, em um local próximo da cabeceira da pista do aeroporto da cidade. Segundo informações dos policiais militares presentes, o corpo de um casal foi encontrado entre os escombros do avião. O incidente ocorreu no início da tarde desta sexta-feira (31), e a aeronave explodiu após a colisão com o chão. Bombeiros e o corpo médico também estão no local. O avião, um modelo bimotor turbohélice, tem prefixo PP-EPB. O acidente ocorreu às 14h52, segundo informações do Corpo de Bombeiros da cidade, em local de difícil acesso. As buscas por possíveis sobreviventes continuam. Segundo informações dos bombeiros, o avião vinha de Manaus, mas não se sabe qual era seu destino final, e teria caído assim que decolou do Aeroporto de Sorocaba. A aeronave ficou poucos minutos no ar antes de ir ao chão. fonte/foto/RedeTV/RedesSociais/JetPhotos

  Manuela Rebelo, vice-ministra dos Transportes e Comunicações do Governo da República de Moçambique, reconheceu nesta quinta-feira, dia 30 de março, a existência de dificuldades operacionais e estruturais na companhia aérea nacional de bandeira LAM (Linhas Aéreas de Moçambique).    Durante uma visita às instalações da transportadora aérea, cujo capital social é detido maioritariamente pelo Estado de Moçambique, a governante verificou que quatro dos sete aparelhos comerciais da empresa estão sem voar devido a problemas de manutenção. “A bandeira da LAM deve ser a segurança. Se o equipamento não reúne condições, mesmo que seja um mínimo detalhe, é importante estar em terra, e primeiro resolver o problema para garantirmos uma viagem segura aos nossos passageiros”, justificou, a propósito, a vice-ministra Manuela Rebelo, que também reconheceu a existência de problemas estruturais na companhia. “Temos estado a constatar alguns problemas nos voos. Atras

Um helicóptero com cinco pessoas a bordo encontra-se desaparecido desde a tarde de quarta-feira, dia 29 de março, na Baía de Caernarfon, País de Gales, no oeste da Grã-Bretanha. O aparelho, usado em voos fretados, viajava entre Milton Keynes, no norte do País de Gales, e Dublin, na República da Irlanda. A polícia britânica confirmou o desaparecimento da aeronave e anunciou que foi desencadeada uma operação de busca com a participação de dois helicópteros da Guarda Costeira. Foi também lançado um alerta aos navios que navegam no mar da Irlanda, para estarem atentos e colaborarem nas buscas que, por via aérea, foram suspensas ao pôr do sol. O helicóptero desaparecido é um Ecureuil II AS35 fabricado em 1982 pela Aerospatiale, empresa francesa que foi integrada na Airbus Helicopters. Tinha o registo G-OHCP. fonte/foto/NewsAvia

No mundo das viagens de avião, a palavra emergência não é geralmente bem-vista. Todavia, há um aeroporto à beira do oceano Atlântico que se tem vindo a especializar precisamente nisso.

A Embraer realizou nesta quarta-feira o primeiro vôo do jato E195-E2, o mais eficiente avião comercial do mundo para rotas domésticas. O 'batismo' do avião ocorre três semanas após a cerimônia de apresentação. Nos céus de São José dos Campos, a aeronave foi vista no início da tarde. O avião decolou às 11h22 das instalações da Embraer, e voou durante duas horas. O jato tem custo por viagem 20% menor, com economia de até 24% de consumo. "Com nível de eficiência único, o E195-E2 oferece aos nossos clientes a oportunidade de desenvolver novos mercados com maior lucratividade sem comprometer a competitividade de custo unitário. É uma máquina de geração de resultado", disse John Slattery, presidente da Embraer. fonte/OVale/foto/Divulgação

Um avião ATR42-500 da companhia brasileira Total Linhas Aéreas, matrícula PR-TTH, saiu de pista e imobilizou-se na mata da floresta que rodeia o Aeroporto do Porto de Urucu, em Coari, no interior do Estado Amazonas, no norte do Brasil. A bordo seguiam apenas dois pilotos e dois tripulantes de cabina que desembarcaram ilesos. Contudo, o avião sofreu importantes danos na sua estrutura. Segundo relato da estação de rádio ‘Radar10’ do ‘Portal Amazónia’, que confirmou a ocorrência junto de fontes locais, o incidente ocorreu pelas 21h00 locais da passada segunda-feira, dia 20 de março, mas só foi noticiado na quarta-feira, dia 22, pela Petrobras, empresa petrolífera estatal, que tinha fretado a aeronave para transportar funcionários que trabalham na Plataforma Petrolífera de Urucu, situada a cerca de 650 quilometros de Manaus, a capital do Estado Amazonas. No momento do pouso da aeronave chovia torrencialmente na zona do aeroporto. A ‘Radar10’ referiu que a Forç

  Helicóptero caiu na tarde de sexta-feira (17)  (Foto: Divulgação/Polícia Militar de Operações Aéreas)   Um helicóptero BELL 206B, matrícula PT-YHH,  caiu, por volta das 15h30, em Araucária, Região Metropolitana de Curitiba. O Corpo de Bombeiros informou que quatro pessoas ficaram feridas, sendo duas em estado grave. Todas estavam no helicóptero. Os feridos em estado gravem foram encaminhados aos hospitais do Trabalhador e Evangélico, na capital. Os outros feridos foram levados para o Hospital Nossa Senhora do Rocio, em Campo Largo, também na região metropolitana. A primeira informação repassada pelos bombeiros era de que ao menos cinco pessoas estavam feridas, e que uma estava em estado grave, mas o número foi corrigido posteriormente. O acidente foi no cruzamento da PR-423 com a Avenida das Nações, no bairro Estação, próximo à Câmara de Vereadores. Por causa da queda, a Rodovia do Xisto chegou a ficar interditada, mas as pistas já foram liberadas.

Um avião Embraer 175LR, regisrto N212JQ, da companhia norte-americana Republic Airways, que voa ao serviço da Delta Connection saiu do taxiway na manhã do sábado, dia 18 de março, depois de aterrar no Aeroporto de La Guardia, em Newark/Nova Iorque. Não se registraram acidentes pessoais e todos os 77 passageiros desembarcaram em segurança. Desconhecem-se os motivos porque o avião saiu num caminho de circulação do segundo mais importante aeroporto do Estado de Nova Iorque, mas a neve pode ser responsável pelo incidente pois havia muito gelo acumulado no aeroporto, o que poderá ter dificultado a operação e confundido os pilotos quando levavam a aeronave para a zona de parqueamento. O voo DL5964 era proveniente de Chicago, tendo o avião pousado cerca das 11h20 locais (16h20 UTC). Autoridades aeroportuárias disseram aos canais televisivos que os estragos parecem pouco importantes, mas a verdade

Um avião comercial MD-83 da companhia norte-americana Ameristar Jet Charter, matrícula N786TW, saiu de pista no início da tarde desta quarta-feira, no Aeroporto de Willow Run, no Estado do Michigan, tendo sofrido importantes danos materiais. Os ocupantes, entre os quais se contavam os elementos da equipa masculina de basquetebol da Universidade do Michigan, saíram ilesos, se bem que se contem alguns feridos ligeiros, que foram assistidos por equipas de socorro locais. O incidente terá ocorrido quando o avião rolava na pista para levantar voo, cerca das 14h55 locais (21h55 UTC). Devido aos ventos fortes que se faziam sentir o comandante decidiu abortar (arremeter, na gíria brasileira) a descolagem, mas os travões não obedeceram tal como esperava e a aeronave saiu pela cabeceira de pista e imobilizou-se a cerca de 345 metros do final da pista ( ver abaixo desenho apresentado pela aviation-safety

A uma semana do leilão de mais quatro concessões, o governo recebeu uma notícia surpreendente: a pista do novo aeroporto de Natal está com problemas graves em sua base e deverá ser fechada em breve para uma reforma estrutural. Na prática, ela corre o risco de "afundar" se a falha não for corrigida, conforme relataram técnicos da Inframérica a autor.   O detalhe é que a pista foi inaugurada oficialmente pelo governo da ex-presidente Dilma Rousseff menos de três anos atrás. Era uma espécie de xodó do Batalhão de Engenharia do Exército (BEC), que tocou a construção como obra pública, com recursos transferidos do caixa da Infraero. A Inframérica arrematou a concessão do aeroporto até 2039 e ficou imcubida de erguer o terminal de passageiros.   Mais do que um fato isolado, o episódio foi interpretado por fontes da iniciativa privada como demonstração dos riscos envolvidos nas concessões de infraestrutura. A reforma da pista, se for aprovada pe

© Swipe News, SA © Fornecido por ECO - Economia Online A Airbus está a estudar acabar com a grande escadaria de entrada do A380, o maior avião comercial do mundo, e torná-la mais estreita e modesta, numa tentativa de cortar custos. Além disso, a fabricante de aeronaves está a ponderar introduzir dispositivos de poupança de combustível nas asas, para ganhar eficiência. Segundo a REUTERS , que avança a informação, a transformação do avião implicaria acrescentar 40 a 50 lugares, aumentando a capacidade para mais de 600 lugares e reduzindo, assim, os custos por passageiro. Para conseguir espaço para esses lugares, a Airbus terá, precisamente, de prescindir da grande escadaria que tem à entrada do avião, além de ter de modificar a escadaria em caracol ao fundo do avião. Os planos ainda estão por aprovar, mas, a avançarem, representam mais uma machadada no maior avião comercial do mundo. No final do ano passado, o A380 perdeu mais um cliente, depois de o Irão ter a

Foto: Divulgação / Embraer Apresentando nesta terça, o E195-E2 é o maior avião fabricado no Brasil e nasce com uma missão: ser a ‘mais eficiente’ aeronave comercial do mundo para as rotas domésticas, segundo o planejamento da empresa Xandu Alves São José dos Campos Apostando em eficiência, a Embraer quer conquistar o mercado de empresas aéreas de baixo custo com o lançamento do jato comercial E195-E2, apresentado ao público ontem, em São José dos Campos. Trata-se do maior avião projetado e fabricado no país, e, de acordo com a Embraer, o ‘mais eficiente avião comercial do mundo para rotas domésticas’. A aeronave tem capacidade para até 146 passageiros e valor de mercado de aproximadamente US$ 66 milhões. Com voo inaugural previsto para os próximos meses, o jato entrará em servi

Embraer apresenta o novo jato E195-E2 A Embraer apresenta hoje, em São José, o maior jato comercial projetado e construído no Brasil: o E195-E2, com capacidade para até 146 passageiros e valor de mercado de US$ 66 milhões. O jato é um novo passo da Embraer para atacar o segmento das empresas aéreas de baixo custo. A Azul já comprou 30 aviões do modelo, que entrará em operação em 2019. Para a Embraer, o novo jato “promete entregar os melhores custos operacionais em seu segmento, um ponto que é sempre sensível nos balanços das companhias aéreas”. A nova família de aviões comerciais da Embraer é conhecida como E2 e é composta por três aeronaves: E175-E2, E190-E2 e E195-E2. Atualmente, a Embraer conta com 275 pedidos firmes para os três modelos, além de 415 cartas de intenções e direitos de compra, somando um total de 690 compromissos com companhias aéreas e companhias de leasing. As prim

O Sindipetro-NF confirmou a notícia de que uma aeronave da OMNI, S76C, PREFIXO PR-MEY, tombou ao pousar no heliponto de P-37, no dia 01 de março. Pelas informações repassadas até o momento há três feridos leves, sendo um da equipe do heliponto, mas a aeronave encontra-se tombada na plataforma. Pelas informações passadas pela categoria, durante a manobra de pouso, os flutuadores teriam sido acionados indevidamente, as paletas do rotor principal teriam quebrado e havido um princípio de incêndio que foi controlado. A hélice chegou a tocar no heliponto, segundo a Petrobras. Apesar da pressão e do assédio que os trabalhadores de P-37 estão sofrendo nesse momento, o Sindipetro-NF orienta a categoria a bordo que tente repassar informações para que a entidade possa atuar melhor. Em paralelo, diretores sindicais estão cobrando mais informações da gestão. “O Sindipetro-NF já batalhou muito, por vários anos, para garantir o direitos dos embarcados de voar com segurança. O úl

Rio Grande do Sul tem o maior número de empresas, enquanto Mato Grosso lidera o ranking de aeronaves e operadores privados A frota aeroagrícola brasileira detém 2.083 aeronaves, segundo levantamento no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) da Anac, realizado em janeiro deste ano pelo engenheiro agrônomo e consultor do Sindag, Eduardo Cordeiro de Araújo. O estudo divulgou também outro dado importante para o setor: o país tem 240 empresas aeroagrícolas e 548 operadores privados. Os dados são de dezembro de 2016 e indica que 1.328 aviões pertecem às empresas aeroagrícolas, embora seja crescente a aquisição de aeronaves por agricultores ou cooperativas, que hoje têm 727 aeronaves próprias. As 28 aeronaves restantes na conta são aviões pertencentes aos governos federais, estaduais, além de aparelhos de instrução, experimental ou protótipo. Na divisão os estados que mais utilizam aeronaves no setor, o topo do ranking ainda é do Mato Grosso, com uma frota de 462 aviões, segu