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Um avião bimotor caiu na tarde deste sábado (31) no mar, próximo à praia do Frade, em Angra dos Reis, região Sul Fluminense do Rio. Duas pessoas estavam a bordo, mas não se feriram, segundo informações da Capitania dos Portos e do Corpo do Bombeiros. Equipes da capitania e bombeiros estão no local para retirar a aeronave da água. Ainda não há informações sobre o que teria causado a queda. fonte/G1 /TV Globo

Comemora-se neste sábado, 31 de Outubro, o Dia Mundial do Comissário de Bordo ou Assistente de Bordo, em homenagem ao surgimento da profissão, em 1930. A profissão de comissário de bordo ou aeromoça surgiu em 1930, devido a reivindicação de uma mulher enfermeira, Ellen Church (foto acima), apaixonada pela aviação e impossibilitada de pilotar uma aeronave por ser mulher. Por este motivo, Ellen Church propôs à Boeing Air Transport que colocasse enfermeiras a bordo dos aviões para cuidar da saúde e segurança dos passageiros durante o voo. A Boeing Air Transport, que era até então uma linha aérea e fabricante de aeronaves, contratou oito enfermeiras por um período de experiência de três meses. Essas novas assistentes, que foram chamadas de "aeromoças" logo se tornaram parte integral de todas as linhas aéreas. Elas não precisavam mais ter formação em enfermagem, mas o caráter maternal era considerado como um elemento chave na profissão. As primeiras moças contratadas deveriam se

Um Boeing 777 da British Airways, pousou hoje cedo, em Londres, declarando emergência química, e taxiou até uma área remota do aeroporto, onde o esperavam 11 viaturas dos bombeiros e seis ambulâncias. O drama teve início após o voo BA184 da British Airways, notificou via rádio que seis passageiros haviam desmaiado à bordo, e temia-se que os desmaios pudessem ter sido cauados por inalação de algum agente químico à bordo. O voo BA184, procedia de Newark, New Jersey , EUA e após o pouso, posicionou-se no Terminal 5, por volta das 06:50 da manhã, horário local. Bombeiros vestidos em roupas especiais com respiradores, subiram à bordo e durante duas horas conduziram um exame minucioso, em busca de sinais de produtos químicos que pudessem ter causado os demaios dos passagiros. Após a checagem, as equipes médicas tiveram autorização para vir à bordo,tratar os passageiros afetados, os quais reclamaram que sentiram tontura e acabaram desmaindo durante o voo. Nenhum dos passageiros afetados neces

O avião de pequeno porte Cessna 310J, prefixo N308J, da empresa KM Aviation, caiu sobre uma casa em Gwinnett County, na região de Atlanta, no estado americano da Geórgia, provocando um incêndio e matando o piloto e uma mulher que estava em solo. O marido da mulher que morreu estava na casa na hora do acidente, na sexta-feira (30), mas conseguiu escapar. As identidades das vítimas não foram divulgadas. Tommy Rutledge, capitão do corpo de bombeiros, disse que o piloto estava sozinho na aeronave, um bimotor Cessna. A casa, de dois andares, foi destruída. Uma porta-voz da agência de aviação dos EUA informou que o avião decolou do aeroporto do condado de Gwinett e rumava para Sparta, no Tennessee. fonte/AP /G1 fotos/ AP

Um hidroavião, com turistas brasileiros a bordo, se acidentou em uma baía da Flórida, nos Estados Unidos. Ninguém ficou ferido. O acidente aconteceu durante um voo teste da aeronave Beriev BE-103, prefixo N13KL, da empresa H2O Air. A engrenagem apresentou problemas durante o pouso, em Venetian Islands, Biscayne Bay, o que fez com que a asa esquerda do avião ficasse danificada. Os brasileiros, que checavam as condições da aeronave para uma possível compra, e o piloto do hidroavião, não se machucaram. As causas do acidente estão sendo investigadas. fonte/ASN / CBS

O monomotor Cessna 172RG, prefixo N9985B, tinha três pessoas a bordo que não ficaram feridos, disseram as autoridades. O incidente ocorreu numa rodovia a oeste do condado de Broward, na Flórida. O Departamento de Polícia de Broward informou que a Administração Federal de Aviação (FAA) era esperado para investigar a causa e natureza da emergência. De acordo com registros públicos da FAA, a aeronave está registrada para Ronald Adams, de Statesboro, Geórgia. fonte/ ASN

A enfermeira da Fundação Nacional de Saúde (Funasa) de Cruzeiro do Sul (AC) Isna Silveira afirmou, nesta sexta-feira, que sobreviventes do acidente com o avião da Força Aérea Brasilieira (FAB) relataram o heroísmo de um dos dois homens que estavam a bordo e continuam desaparecidos. Segundo Maria das Dores Silva Carvalho, o suboficial Marcelo dos Santos Dias ajudou todos os ocupantes a deixar a aeronave antes de ela afundar. O avião foi localizado às 9h40 do horário local (11h40 de Brasília) desta sexta-feira. A aeronave pousou no rio Ituí, afluente do rio Javari, entre as aldeias Aurélio (da tribo dos Matis) e Rio Novo (da tribo dos Murugos). O C-98 foi inicialmente localizado por índios da tribo dos Matis, e a FAB enviou para o local as aeronaves que estavam engajadas na operação de busca. No início da tarde, o comando da Aeronáutica e a Funasa divulgara

Cerca de 244 passageiros tiveram uma fuga milagrosa, quando dois aviões ficaram frente- a- frente no taxiway do Aeroporto Internacional de Chhatrapati Shivaji na noite de segunda-feira (26) . A aeronave da Kingfisher Airlines com 117 pessoas a bordo estav a prestes a decolar quando um vôo da Air Índia com 127 passageiros estava em alta velocidade na mesma pista . Entretanto, a distância entre as duas aeronaves era graças à Deus, considerável, tanto é que os dois pilotos conseguiram frear e administrar a situação evitando assim um potencial desástre aéreo. fonte/IndiaNews

No momento da aterrissagem, outro avião estava na pista, diz passageiro. Caso foi comunicado à Anac; para a Gol, procedimento foi 'corriqueiro'. Um suposto erro da torre de controle do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, obrigou um piloto da Gol Linhas Aéreas a arremeter a aeronave no momento do pouso na tarde desta sexta-feira (30). Segundo um dos 128 passageiros do voo 1846, que saiu de Guarulhos por volta das 14h, o piloto teria cancelado a aterrissagem ao constatar a presença de outro avião na pista. "O piloto arremeteu e, em seguida, se desculpou dizendo que a torre de comando havia autorizado o pouso quando um avião já estava na pista. Foi um susto. Outros passageiros passaram mal e precisaram receber auxílio médico", recorda o empresário João Carlos Bruno, 56 anos. O empresário comunicou o incidente à unidade da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no aeroporto. A Anac confirmou o recebimento da reclamação e relatou

Assim contam a Estória ...no Alaska Esse é Supercub Piper R N9368D r egistrado em Anchorage. Pode não parecer, mas é! Um urso sentiu o cheiro da comida e rasgou o avião, Suponho que um Piper seja mais fácil de abrir do que ... uma lata , pelo menos para o Urso. Dê uma olhada no estabilizador horizontal. Assim, a estória diz que o piloto do Alasca tinha consigo 2 pneus novos, 3 rolos de fita adesiva e vários rolos de papel celofane no local e ali mesmo consertou e reparou tudo , para que ele pudesse voar para casa. Se você olhar de perto, pode ver que ele escreveu o registo no lado com uma caneta esferográfica. fonte/foto/pousadacmraDanieleCarreiro

Saltillo, México , um helicóptero de uma emissora de televisão local , Do Grupo RCG, em cima de uma empresa de pneus em um setor residencial da cidade. Depois da queda a aeronave se incendiou, todos saíram ilesos, incluindo um repórter e um cinegrafista,conforme relatos das autoridades da Defesa Civil informou. À bordo estavam o piloto e três passageiros e não houve nenhuma pessoa em terra ferida. fonte/Televisa

Um piloto de um avião de uma companhia iraniana pediu aos passageiros que rezassem depois que seu avião foi vítima de uma pequena avaria na quinta-feira (30). O Boeing da Aseman Airlines havia decolado do aeroporto de Teerã com um atraso de seis horas e teve de voltar 45 minutos depois por conta de um problema técnico, segundo um passageiro ouvido pela agência Isna. O piloto teria dito aos passageiros: "O avião está enfrentando um problema técnico. Então, por favor, rezem". As sanções internacionais sobre o Irã afetam sua aviação, impedindo o paíse de comprar aviões mais modernos e mesmo peças de reposição. Com isso, o número de acidentes aéreos no país cresceu nos últimos anos. fonte/G1

Equipes de resgate trabalham nesta sexta-feira (30) no local da queda de um avião Cessna 177 de pequeno porte em St. Croix, uma das Ilhas Virgens Norte-Americanas, nas Antilhas. O monomotor caiu em um campo e incendiou-se logo depois da decolagem, matando as três pessoas que estavam a bordo. Os nomes dos tripulantes, que rumavam para a vizinha ilha de St. Thomas, não foram imediatamente divulgados. fonte/G1foto/AP

A queda de um helicóptero na quinta-feira (29) entre as localidades de Trompeteros e Saramurona, na região de Loreto, na Amazônia peruana, deixou dois mortos e dois feridos, informaram veículos de imprensa em Lima. Os mortos foram identificados como Hernie Córdova, o piloto da aeronave, e Edgard Zevallos, segundo o portal de notícias Peru.com. fonte/foto/EPA

Nota 9 - 30/10 (17h20) - Desaparecimento de aeronave da FAB O Comando da Aeronáutica e a Fundação Nacional de Saúde informam que sobreviventes do acidente com a aeronave C-98 Caravan foram encaminhados ao Hospital Geral do Juruá, em Cruzeiro do Sul (AC), para avaliação médica. Os militares e civis passam bem e podem, ainda hoje (30/10), seguir em voo da Força Aérea Brasileira para Tabatinga e Manaus. Um helicóptero HM-3 Cougar do Exército Brasileiro está se deslocando para o local do acidente do C-98 Caravan para continuar as buscas pelo Sr. João de Abreu Filho, funcionário da Funasa, e o Suboficial Marcelo dos Santos Dias. Uma equipe de buscas com equipamentos de mergulho será reforçada por barcos e contará com a colaboração de índios da região. Centro de Comunicação Social da Aeronáutica Assessoria de Comunicação Social da Fundação Nacional de Saúde fonte/FAB/CECOMSAER

O Hospital no Acre Um helicóptero da Aeronáutica pousou no Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul (AC), às 13h15 (horário local), desta sexta-feira (30), com os primeiros quatro sobreviventes do acidente com a aeronave da Força Aéra Brasileira (FAB). Eles foram levados para o Hospital Regional do Juruá, na cidade em ambulâncias do SAMU. Segundo informações da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), sete pessoas, sendo cinco mulheres e dois homens, desceram andando do helicóptero da FAB. Todos vestiam camisetas indicando a campanha de vacinação em que trabalhavam. A direção da unidade hospitalar escalou os 60 médicos registrados na cidade para ajudar na prestação de socorro às vítimas. Segundo Fábio Pimentel, diretor clínico do hospital, os sobreviventes serão submetidos a uma avaliação médica completa. "Serão feitos radiografias, tomografias, ressonâncias, exames laboratoriais em todos os sobreviventes trazidos. Aparentemente, todos estão bem." A f

O avião C-98 da FAB (Força Aérea Brasileira), modelo Cessna Caravan, que desapareceu ontem na Amazônia foi encontrado no meio da floresta nesta sexta-feira (30). Segundo o Comando da Aeronáutica, há nove sobreviventes que passam bem. Um dos ocupantes do avião está desaparecido e há indícios de um possível óbito. Ao todo, 11 pessoas viajavam na aeronave. Segundo nota do Comando da Aeronáutica, a aeronave foi encontrada nesta manhã por índios da tribo matis, que notificaram a Funai (Fundação Nacional do Índio) sobre a descoberta. A Força Aérea agora resgata as vítimas, que estão sendo encaminhadas para o Hospital Regional do Juruá, em Cruzeiro do Sul, no Acre. O C-98 Caravan fez um pouso forçado no rio Ituí, afluente do rio Javari, entre as aldeias Aurélio, do povo matis, e Rio Novo, da etnia marubo. Uma aeronave C-105 Amazonas localizou o avião que estava desaparecido às 9h40, a partir das informações fornecidas pelos índios. O avião acidentado pertence ao 7º Esquadrão de Tr

O Comando da Aeronáutica informa que aeronaves da FAB continuam nas buscas ao avião C-98 desaparecido, desde ontem (dia 29), na Região Amazônica. Até o momento, não houve qualquer avistamento por parte das equipes de buscas. A aeronave desaparecida pertence ao 7º Esquadrão de Transporte Aéreo (7º ETA), sediado em Manaus (AM). A tripulação do C-98 foi composta pelos seguintes militares: - 1° Tenente Carlos Wagner Ottone Veiga; - 2° Tenente José Ananias da Silva Pereira; - Suboficial Marcelo dos Santos Dias; e - 1° Sargento Edmar Simões Lourenço. Brigadeiro-do-Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica font/FAB/CECOMSAER

Pelo menos nove pessoas estariam desaparecidas em razão da colisão entre um avião da Guarda Costeira com um helicóptero militar na costa sul da Califórnia nesta quinta-feira (29), disseram as autoridades. A colisão foi comunicada às 19:10 (hora local) e ocorreu a cerca de 24 km (15 milhas) a leste de San Clemente Island, disse o porta-voz da Guarda Costeira, o contramestre Allyson Conroy. Um piloto disse que viu uma bola de fogo perto do local do acidente, disse o porta-voz da Administração Federal de Aviação, Ian Gregor. Segundo informações preliminares, disse Gregor, a colisão foi entre um helicóptero Bell AH-1 Cobra do Corpo de Fuzileiros Navais e um avião de transporte Lockheed C-130 Hercules da Guarda Costeira. Havia sete pessoas no C-130 e duas no helicóptero, disse Gregor. O porta-voz do Corpo de Fuzileiros Navais, Corporal Michael Stevens, confirmou que um helicóptero AH-1 Cobra tinha se acidentado, sem oferecer mais detalhes. As autoridades levaram a cabo uma missão de busca e

Um copiloto da Qantas foi forçado a declarar uma emergência, quando o capitão adoeceu durante o voo de Adelaide para Perth, na Austrália. Um porta-voz da Qantas disse que o capitão do voo QF593 passou mal e foi incapaz de continuar conduzindo o Boeing 737-800, cerca de uma hora antes da aterrissagem prevista para a manhã desta sexta-feira (30). Ele disse que o piloto havia sofrido um pequeno problema de saúde durante o voo e uma ambulância foi chamada para aguardar sua chegada ao aeroporto. O Boeing deixou Adelaide cerca de 6h50 (hora local) e pousou em Perth às 7h30. O copiloto foi orientado a aterrissar na pista mais longa do aeroporto. O avião teve de ser rebocado para fora da pista em direção ao terminal doméstico da Qantas. "O primeiro-oficial, ou segundo em comando, aterrissou a aeronave em segurança", disse o porta-voz da empresa aérea. A Qantas informou disse que tecnicamente não foi uma aterrissagem de emergência. O piloto doente foi atendido por paramédic

Um pequeno avião carregado com cocaína por pouco não foi abatido por uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) nas proximidades de Cristalina (GO), a 140km de Brasília, no fim da tarde de ontem. Os pilotos receberam alerta para que pousassem imediatamente, mas decidiram prosseguir viagem. O Tucano da FAB disparou um tiro de advertência, mas os criminosos não se intimidaram. Em seguida, os militares efetuaram outros dois tiros de abate, forçando os traficantes a aterrissar a aeronave em uma fazenda . Os criminosos — as autoridades não souberam precisar quantos — fugiram se embrenhando na mata. Segundo fontes da Polícia Federal, o avião vinha da Bolívia, com cerca de 150 quilos de cocaína, quando foi interceptado já sobre o espaço aéreo de Goiás. Os pilotos da FAB pediram a identificação e a origem da aeronave, mas não receberam respostas. Depois de dar o primeiro tiro de advertência, conforme determina a Lei do Abate(1), os traficantes desviaram a rota do voo, retornando em direçã

O Comando da Aeronáutica informa que as buscas à aeronave C-98 prosseguiram durante esta madrugada sem, até o momento, avistamento ou sinais do avião desaparecido. Atuaram o helicóptero HM-3 Cougar (do Exército Brasileiro) e o avião R-99 (da FAB), dotada de sensor para varredura térmica. O helicóptero HM-3 Cougar do Exército Brasileiro decolou às 23h03 (horário local), de Tabatinga com destino à Cruzeiro do Sul (AC), realizando a rota inversa realizada pela aeronave desaparecida. O HM-3 pousou às 1h38 (horário local. A aeronave R-99 decolou às 2h10 (horário local) para realizar o primeiro padrão de buscas. O avião decolou novamente às 4h10 (horário local) para realizar um segundo padrão de buscas. Neste momento, sete aeronaves da FAB e uma do Exército Brasileiro participam das buscas: dois helicópteros H-60L BlackHawk, um helicóptero HM-3 Super Cougar (Exército), um KC-130 Hércules, um SC-95 Bandeirante, dois C-105 Amazonas e um R-99. Meteorologia – Eram boas as condições meteorol

O secretário de Planejamento da cidade de Atalaia do Norte (AM), João Bosco Lopes, divulgou o nome de sete funcionários da Fundação Nacional de Saúde (Funasa), cedidos à prefeitura, que estariam no avião da FAB desaparecido nessa quinta-feira na Amazônia. Jositéia Vanessa, João de Abreu Filho, Maria das Graças, Rodrigues Nobre, Maria das Dores Silva Carvalho, Marina de Almeida Lima, Marcelo Napóles de Melo e Diana Rodrigues Soares são técnicos de enfermagem que realizavam trabalho de vacinação em comunidades indígenas do Vale do Javari, segundo afirmou o secretário que coordena o trabalho de apoio às famílias dos passageiros. A Funasa confirmou que a aeronave levava servidores, no entanto, ainda não divulgou os nomes oficialmente. A aeronave modelo Caravan C-98 transportava onze passageiros e desapareceu durante a viagem entre as cidades de Cruzeiro do Sul (AC) e Tabatinga (AM). A Força Aérea Brasileira afirmou que recebeu um sinal de emergência 58 minutos após a decolagem. As bus

A queda de um helicóptero hoje (29) entre as localidades de Trompeteros e Saramurona, na região de Loreto, na Amazônia peruana, deixou dois mortos e dois feridos, informaram veículos de imprensa em Lima. Os falecidos foram identificados como Hernie Córdova, o piloto da aeronave, e Edgard Zevallos, segundo o portal de notícias Peru.com. A aeronave era um Eurocopter Ecureuil (Esquilo) da empresa Helinka . Na terça-feira passada, um helicóptero do Exército do Peru caiu em uma região remota do departamento (estado) de Huancavelica, no sudeste do país, após enfrentar fortes ventos, mas seus tripulantes ficaram apenas feridos. fonte/EFE / Tiempos De La Internet / peru.com

A Força Aérea Brasileira afirmou na noite desta quinta-feira que recebeu um sinal de emergência emitido pela aeronova C-98 Caravan, que desapareceu durante viagem entre Cruzeiro do Sul (AC) e Tabatinga (AM) com 11 pessoas a bordo. Segundo a FAB, o sinal foi dado 58 minutos após a decolagem. De acordo com o órgão, baseado nas informações dos últimos contatos e do sinal de emergência, foi possível estabelecer uma área para o início das buscas. Os trabalhos vão continuar durante a noite com naves dotadas de sensores térmicos. A FAB informou que será montada uma base das operações na cidade de Cruzeiro do Sul. Trinta e seis militares, entre médicos, enfermeiros e especialistas em resgate, foram deslocados para a localidade. Mais de cem militares participam da operação na região. As famílias dos militares e dos civis estão recebendo assistência e informações sobre o trabalho de busca. fonte/Terra

Os Esquadrões de Transporte Aéreo foram criados em 12 de maio de 1969, pela Portaria R012/GM3, com o objetivo de descentralizar as operações do Comando de Transporte Aéreo (COMTA) e realizar missões de transporte aeroterrestre, logístico, lançamento de cargas, evacuação aeromédica, humanitárias e de socorro a vítimas em casos de desastres naturais, atuando subordinados diretamente a cada Comando de Zona Aérea (COMZAE)onde estavam baseados. A partir de 1986, as Zonas Aéreas foram redenominadas Comandos Aéreos Regionais (COMAR). Sediado na Base Aérea de Manaus - AM, o Sétimo Esquadrão de Transporte Aéreo (7º ETA), o Esquadrão Cobra, é o mais novos dos ETAs, tendo sido criado no dia 04 de julho de 1983, com a divisão da área do I COMAR e a criação do VII COMAR, a qual está subordinado. O 7º ETA realiza suas missões na parte oriental da Amazônia brasileira, compreendendo os Estados do Amazonas, Roraima, Acre e Rondônia. Equipado inicialmente com os Embraer

Editor da revista Flap Internacional , especializada em aviação, o jornalista Flávio Marcos de Souza arrisca duas possibilidades para o desaparecimento da aeronave C-98 Caravan da Força Aérea Brasileira (FAB) na região entre o Acre e o Amazonas: pouso forçado ou um acidente provocado pelo mau tempo na região. Embora frise que "é muito cedo para a gente levantar hipóteses", o jornalista diz que as duas explicações são as mais comuns em casos como o desta quinta-feira. "O piloto pode ter perdido altitude ou houve uma pane no motor e o avião desceu em uma clareira ou pista de pouso, mas como aquela região é inóspita, ainda não conseguiu se comunicar com (os aeroportos de) Manaus ou Rio Branco. Outra possibilidade é de um acidente, já que naquele trecho o mau tempo prevalece." Segundo ele, tempestades são uma constante na região e, para voar por ali, toda nave pr

rota do avião da Força Aérea Brasileira (FAB) desaparecido entre Cruzeiro do Sul (AC) e Tab A atinga (AM) nesta quinta-feira (29) é "complicada", na avaliação de pilotos que conhecem a região, porque não tem área para pouso de emergência, em razão do excesso de árvores. A aeronave C-98 Caravan, um monomotor com capacidade para até 14 pessoas, decolou às 8h30 de Cruzeiro do Sul mas não chegou ao destino. Segundo informações da Infraero, 11 pessoas embarcaram no avião. Há informações de que sete dessas pessoas estavam a serviço da Fundação Nacional da Saúde (Funasa) para uma operação de vacinação em aldeia indígena. A FAB informou que dois helicópteros e um avião participam das buscas. O comandante Renato Nascimento, ex-piloto da FAB, hoje na aviação civil, conta que a rota é pouco usada por ter poucos recursos. “Ali não tem nada, só árvore e rio. Não tem pista, não tem apoio, não tem radar.

Imagem do C-98 Caravan, similar à aeronave da FAB que desapareceu na Amazônia Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) desapareceu na região da Amazônia, na manhã desta quinta-feira (29). Segundo o Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, a aeronave partiu de Cruzeiro do Sul (AC) com destino a Tabatinga (AM). No avião, viajavam 11 pessoas: sete funcionários da Fundação Nacional de Saúde (Funasa), dois militares do Exército e os dois pilotos da Força Aérea. Segundo as primeiras informações, a aeronave estava levando os funcionários da Funasa para fazer vacinação em uma comunidade indígena. Equipes de resgate fazem buscas na região. Dois helicópteros H-60 Blackhawk e um avião C-105 Amazonas da FAB são usados na operação. Leia a nota da FAB: "O Comando da Aeronáutica informa que uma aeronave C-98 Caravan da Força Aérea Brasileira (FAB) desapareceu hoje (dia 29), pela manhã, quando realizava um voo entre as cidades de Cruzeiro do Sul (AC) e Tabatinga (AM). A aeronave decolou às

A frota da família EMBRAER 170/190 de E-Jets da Embraer continua a atingir números significativos. O mais recente marco foi o alcance de 3 milhões de horas de vôo, obtido com uma excelente confiabilidade operacional. Atualmente, as mais de 600 aeronaves em operação já transportaram 130 milhões de passageiros, apoiando companhias aéreas com modelos de negócios que vão desde serviços regionais e malhas aéreas principais até transportadores de baixo custo. “A indústria de transporte aéreo está sujeita a oscilações na demanda de passageiros resultantes de mudanças no cenário econômico. Poder contar com aviões flexíveis e confiáveis como os E-Jets em suas frotas elimina alguns dos riscos aos quais as companhias aéreas estão expostas, oferecendo alternativas mais seguras em tempos difíceis”, disse Mauro Kern, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. Os E-Jets são a família de aeronaves comerciais de maior confiabilidade na categoria de até 122

A construtora americana Boeing anunciou nesta quarta-feira que irá acelerar seu programa do novo modelo 787, com a abertura de uma segunda linha de montagem na Carolina do Sul (sudeste dos Estados Unidos). A iniciativa "vai aumentar nossa capacidade de produção para responder à demanda" , declarou o diretor de aviação comercial da Boeing, Jim Albaugh. A Boeing já possui fábricas na Carolina do Sul, onde são montados elementos da fuselagem do novo avião Dreamliner 787. A decisão da empresa, tomada após vários meses de negociações com o sindicato dos mecânicos IAM - que expressou sua decepção, pois não tem presença na Carolina do Sul. Inicialmente, a entrega das primeiras encomendas do 787, apresentado como a aeronave mais econômica do mercado, estava prevista para maio do ano passado. No entanto, depois de uma série de atrasos, a companhia fixou novo prazo para o quarto trimestre de 2010. fonte/BoeingCo./foto/divulgação

Após os recentes e bem sucedidos testes de desenvolvimento, os sistemas “Brake to Vacate” (BTV) e “Runway Overrun Warning and Prevention” (ROW/ROP) foram aprovados e certificados pela Agência Européia de Segurança em Aviação (EASA). O sistema BTV, uma inovação da Airbus, auxilia o piloto a amenizar o congestionamento dos aeroportos e aprimorar o tempo de manobras na pista, enquanto o sistema ROW/ROP endereça os riscos de ultrapassar os limites da pista durante o procedimento de aterrissagem. Ambas as soluções são patenteadas pela Airbus. O BTV foi projetado por uma equipe transnacional sediada em Toulouse, na França, e em Filton, na Inglaterra. Ao combinar o conteúdo do GPS integral do A380 e informações do banco de dados de aeroportos (On-Board Airport Navigation System) com os sistemas Auto-Flight e Auto-Brake, o BTV oferece ao piloto, em tempo real, qual a distância exata de frenagem para chegar até a saída de preferência. O sistema ainda permite que os pilotos tenham acesso aos

Na quarta-feira (28), o Airbus A321-231, prefixo HL7763, da Asiana Airlines, realizando o voo OZ-1125 - entre Seul, na Coréia do Sul e Osaka, no Japão, com 147 pessoas a bordo, aterrissou no aeroporto de Kansai, em Osaka às 10:08 L (01:08 Z) atingido a pista com cauda. A tripulação decidiu arremeter e realizou uma aterrissagem segura 11 minutos mais tarde. Não há relato de feridos. A inspeção revelou marcas de raspagem e danos de 1,8 metros de comprimento por 30 centímetros de largura na parte inferior da cauda do avião. O CAA (Comitê de Investigação) do Japão, informou que a aeronave sofreu danos substanciais. O Transportation Safety Board japonês avaliou a ocorrência como um acidente e enviou três investigadores para analisar as causas. fonte/Aviation Herald

Nove passageiros a bordo do Boeing 777-200, prefixo N777AN da American Airlines ficaram feridos na segunda-feira (26) quando a aeronave foi atingida por forte turbulência do ar a cerca de 70 km a sudeste do Aeroporto Internacional de Narita, no Japão. Os feridos foram Levados para um hospital próximo ao aeroporto. Não houve informações sobre a extensão de seus ferimentos. O avião realizava o voo AA-61, do Aeroporto Dallas-Fort Worth para Narita e levava 228 pessoas a bordo. fontes/Aviation Herald / The Japan Times

Já que cada vez mais pessoas carregam uma alta variedade de eletrônicos em viagens - às vezes, há mais aparelhos que passageiros a bordo de um avião -, os incêndios causados por eles em aviões estão se tornando mais frequentes. Mais de metade dos 22 incêndios causados por baterias em cabines de aviões de passageiros, de 1999 para cá, aconteceram nos três últimos anos. Um especialista em segurança aérea afirmou que esses aparelhos podem ser - um risco irrestrito de incêndio - que as pessoas podem carregar em aviões. Este mês, a Administração Federal da Aviação (FAA) dos Estados Unidos decidiu promulgar diretrizes especiais para as linhas aéreas sobre um novo aparelho: os leitores de cartões de crédito que muitas delas começaram a fornecer aos comissários de bordo para que estes possam receber pelas bebidas, alimentos e suvenires vendidos em voo. Embora as linhas aéreas já estejam usando esses leitores portáteis de cartões de crédito há anos, a FAA anunciou no começo deste mês que

Relatório final aponta falta de área de escape em Congonhas e treinamento insuficiente de pilotos; posição de manete é fator decisivo; documento será agora apresentado às famílias das vítimas; TAM e Infraero dizem que só se manifestam após divulgação do texto O relatório final da Aeronáutica sobre o voo 3054 da TAM aponta a falta de área de escape na pista de Congonhas, em São Paulo, e o treinamento insuficiente dado aos pilotos para situações de risco como fatores contribuintes para o acidente. A posição incorreta do manete direito (alavanca que controla a potência da turbina direita) é o fator decisivo, de acordo com o texto, que, no entanto, é inconclusivo quanto às razões desse erro. Após cruzar a pista durante o pouso, o Airbus colidiu com um prédio vizinho a Congonhas, matando 199 pessoas em 17 de julho de 2007. O documento foi aprovado ontem pelo comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, referendando a investigação que não foi capaz de determinar se uma falha