FEIRA EM SÃO PAULO TEM AVIÃO DE ATÉ US$ 50 MILHÕES
A maior feira de aviação executiva da América Latina, a Labace, abriu as portas nesta quinta-feira em São Paulo, com 56 aeronaves em exposição, entre elas o Global 5000, da Bombardier, avaliado em cerca de US$ 50 milhões. O evento que ocorre no aeroporto de Congonhas até o próximo sábado mostra novidades de jatos e helicópteros para um mercado em expansão no Brasil. A expectativa é que a feira movimente cerca de US$ 500 milhões em negócios em três dias.
De acordo com o diretor comercial da TAM Aviação Executiva, Leonardo Fiuza, o segmento não reflete apenas o enriquecimento da população, mas também o avanço da economia nacional. "Este crescimento não é por causa do mercado de luxo, mas da necessidade econômica do País. A aviação executiva é uma ferramenta de trabalho", disse.
A TAM trouxe pela primeira vez ao Brasil o Cessna Cj4, que deve ter a primeira entrega no Brasil em 2011, por cerca de US$ 9 milhões (preço antes de impostos). Segundo Fiuza, as vendas neste ano já superam em 18,5% o ano anterior, quando foram vendidas 50 aeronaves.
A Líder Aviação espera fechar a venda de 13 aeronaves na feira, totalizando cerca de US$ 80 milhões. Um dos modelos expostos pela empresa é o Hawker 4000, um jato supermédio avaliado em US$ 21,5 milhões - alguns milhões a menos que o rival brasileiro, o novo Legacy 650, da Embraer, com preço em torno de US$ 29,5 milhões. O jato apresentado oficialmente pela primeira vez pela fabricante brasileira é capaz de viajar de São Paulo a Miami, sem paradas para reabastecer.
Além de contar com os maiores modelos da linha executiva - o Global 5000 e o Challenger 850, que alcançam os US$ 50 milhões -, a Bombardier conta também com a presença do ex-astronauta Gene Cernan. O último homem a pisar na lua deve fazer o discurso de fechamento no estande da fábrica.
Para os iniciantes, há opções mais "em conta", como o helicóptero A600 Talon, fabricado pela Rotorwayna África do Sul, com preço de US$ 195 mil. A Diamond também expõe seu modelo de aprendizado, o C1-Eclipse, que sai por US$ 224 mil. Até o próximo sábado, os organizadores do evento esperam receber cerca de 15 mil visitantes. O ingresso para os três dias custa R$ 90.
De acordo com o diretor comercial da TAM Aviação Executiva, Leonardo Fiuza, o segmento não reflete apenas o enriquecimento da população, mas também o avanço da economia nacional. "Este crescimento não é por causa do mercado de luxo, mas da necessidade econômica do País. A aviação executiva é uma ferramenta de trabalho", disse.
A TAM trouxe pela primeira vez ao Brasil o Cessna Cj4, que deve ter a primeira entrega no Brasil em 2011, por cerca de US$ 9 milhões (preço antes de impostos). Segundo Fiuza, as vendas neste ano já superam em 18,5% o ano anterior, quando foram vendidas 50 aeronaves.
A Líder Aviação espera fechar a venda de 13 aeronaves na feira, totalizando cerca de US$ 80 milhões. Um dos modelos expostos pela empresa é o Hawker 4000, um jato supermédio avaliado em US$ 21,5 milhões - alguns milhões a menos que o rival brasileiro, o novo Legacy 650, da Embraer, com preço em torno de US$ 29,5 milhões. O jato apresentado oficialmente pela primeira vez pela fabricante brasileira é capaz de viajar de São Paulo a Miami, sem paradas para reabastecer.
Além de contar com os maiores modelos da linha executiva - o Global 5000 e o Challenger 850, que alcançam os US$ 50 milhões -, a Bombardier conta também com a presença do ex-astronauta Gene Cernan. O último homem a pisar na lua deve fazer o discurso de fechamento no estande da fábrica.
Para os iniciantes, há opções mais "em conta", como o helicóptero A600 Talon, fabricado pela Rotorwayna África do Sul, com preço de US$ 195 mil. A Diamond também expõe seu modelo de aprendizado, o C1-Eclipse, que sai por US$ 224 mil. Até o próximo sábado, os organizadores do evento esperam receber cerca de 15 mil visitantes. O ingresso para os três dias custa R$ 90.
fonte/Terra
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