GOVERNO DO RIO APLICA MULTA E INTERROMPE ROTA DE POUSO NO SANTOS DUMONT
O Conselho Diretor do Instituto Estadual do Ambiente (Inea), órgão executivo da Secretaria de Estado do Ambiente do Rio de Janeiro, determinou nesta segunda-feira (10) multa de R$ 250 mil e a imediata interrupção das atividades operacionais de pouso da rota 2 no aeroporto Santos Dumont.
De acordo com o Inea, a rota, que passa por bairros da zona sul carioca, só deverá ser usada em situações de emergência. Todas as operações no aeroporto também foram suspensas no período das 22h às 6h.
O conselho reuniu-se esta tarde para deliberar sobre a licença ambiental do aeroporto, que funcionou sem o documento por quase dois anos. Moradores reclamaram de ruídos nas rotas que começaram a funcionar em 2007, desde que o aeroporto ampliou sua capacidade de operação.
Segundo o instituto, a multa e as restrições serão mantidas pelo menos até que um estudo ambiental complementar comprove a sustentabilidade das operações naquele percurso.
O plano operacional deve considerar dados como o impacto dos níveis de ruído produzidos pelo tráfego de aeronaves, por um período de 15 dias, sobretudo nos bairros de Cosme Velho, Botafogo, Urca, Santa Tereza, Laranjeiras, Flamengo e Morro da Viúva. Cada bairro deve ser testado em no mínimo dois pontos, com prioridade nas áreas residenciais, que são as mais sensíveis.
A análise a ser apresentada deve estar de acordo com o estabelecido na norma (NBR) 1.151, da resolução 01/1990 do Conama. Outro fator a ser considerado, segundo a deliberação, é o zoneamento urbano estabelecido pelo município para as respectivas áreas.
fonte: UOL
De acordo com o Inea, a rota, que passa por bairros da zona sul carioca, só deverá ser usada em situações de emergência. Todas as operações no aeroporto também foram suspensas no período das 22h às 6h.
O conselho reuniu-se esta tarde para deliberar sobre a licença ambiental do aeroporto, que funcionou sem o documento por quase dois anos. Moradores reclamaram de ruídos nas rotas que começaram a funcionar em 2007, desde que o aeroporto ampliou sua capacidade de operação.
Segundo o instituto, a multa e as restrições serão mantidas pelo menos até que um estudo ambiental complementar comprove a sustentabilidade das operações naquele percurso.
O plano operacional deve considerar dados como o impacto dos níveis de ruído produzidos pelo tráfego de aeronaves, por um período de 15 dias, sobretudo nos bairros de Cosme Velho, Botafogo, Urca, Santa Tereza, Laranjeiras, Flamengo e Morro da Viúva. Cada bairro deve ser testado em no mínimo dois pontos, com prioridade nas áreas residenciais, que são as mais sensíveis.
A análise a ser apresentada deve estar de acordo com o estabelecido na norma (NBR) 1.151, da resolução 01/1990 do Conama. Outro fator a ser considerado, segundo a deliberação, é o zoneamento urbano estabelecido pelo município para as respectivas áreas.
fonte: UOL
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