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  Um Jato EMBRAER Phenom 100, registro N584JS, ns 50000140, saiu da pista ao pousar no Aeroporto de Houston-Sugar Land (HOU/KHOU). A aeronave pousou na pista 35 e não conseguiu parar, acabou deslizando até um pequeno riacho. O incidente aconteceu no dia 21 de novembro, e sem ferimentos nos dois tripulantes. METAR Weather report: 16:03 UTC / 10:03 local time: KSGR 211603Z 12009KT RA 2SM BR SCT008 BKN035 OVC044 19/18 A3015 RMK AO2 P0002 T01890178 16:12 UTC / 10:12 local time: KSGR 211612Z 13008KT 6SM -RA BR FEW008 19/18 A3015 RMK BKN033 OVC042 AO2 P0003 T01890178 Wind 130 degrees at 8 knots; Visibility: 6 miles; light rain, mist; few clouds at 800 feet AGL; broken clouds at 3300 feet AGL; overcast cloud deck at 4200 feet AGL; Temperature: 19°C; Dewpoint: 18°C; Pressure 1021.1 mb 16:25 UTC / 10:25 local time: KSGR 211625Z 13008KT 10SM FEW006 BKN018 A3015 RMK AO2 OVC044 19/18 RAE20 ACRFT MISHAP P0003 T01940178 16:53 UTC / 10:53 local time: KSGR 211653Z 13009KT 10S...

O exame para pilotar aeronave pode ser feito em voo ou em simulador. Por isso, dois pilotos comerciais do Rio de Janeiro foram desobrigados pela Justiça de fazerem as provas de habilitação para voar em avião modelo Cessna Mustang CE-510 nos Estados Unidos. Eles poderão fazer os exames no Brasil, em aeronave da companhia para a qual trabalham. A decisão foi da 8ª Turma Especializada do Tribunal Regional Federal da 2ª Região. Segundo o relator, desembargador federal Marcelo Pereira da Silva, a experiência de voo e perícia podem ser verificadas tanto na aeronave quanto no simulador, conforme determina o Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica 61 (RBHA 61). O regulamento diz que os interessados devem comprovar experiência de voo ou prática em simulador, sempre sob a supervisão de um piloto habilitado para o modelo pretendido, seja de avião ou de helicóptero.  Os dois  profissionais ingressaram com ação na Justiça Federal do Rio d...

A ASA emitiu uma nota dirigida a toda a comunidade aeronáutica internacional dando conta da erupção vulcânica na ilha do Fogo, que se verifica desde a manhã de hoje. Este alerta é no sentido de desviarem os voos dessa rota, para uma outra melhor, no sentido Oeste, anunciou esta tarde a edição online do jornal cabo-verdiano ‘A Nação’. “Desde o primeiro minuto que os serviços de controlo de tráfego aéreo foram avisando as aeronaves da possível erupção, porque estávamos em situação de alerta”, afirmou o presidente do Conselho de Administração da ASA, Mário Paixão, explicando que depois da erupção as aeronaves desviaram a sua rota para Oeste, de forma “tranquila e segura”. A ASA vai agora notificar as companhias aéreas para que nos seus planos de voo mudem a sua rota para Oeste. Segundo Mário Paixão, a erupção do vulcão do Fogo está a provocar fumo, que já alcança alguma altitude, em torno de 4.500 metros. Entretanto, o Aeródromo do Fogo está aberto à...

As duas horas de viagem de avião entre São Paulo e Cuiabá acabaram se transformando em 10 horas de espera, falta de informação e qualquer tipo de suporte para os passageiros do voo 2056 da Gol, desta sexta-feira (21/11). Eles partiram às 16h50 do aeroporto de Guarulhos (SP), com previsão de chegada no Marechal Cândido Rondon às 18h05, mas só conseguiram colocar os pés em solo cuiabano às 3h da madrugada de sábado (22). Nesse meio tempo, cada um deles ganhou um pacote de amendoim de 30 gramas para se alimentar, passaram pela experiência de três arremetidas e de um raio atingir o avião. Para alguns dos passageiros, a Gol Linhas Aéreas tratou os clientes com descaso, sem dar informações ou suporte necessário, para tentar evitar gastos adicionais. Um passageiro, que preferiu se identificar apenas como Bruno, contou ter começado a se sentir inseguro quando o piloto da aeron...

As companhias aéreas da Europa, que se queixam  da concorrência das transportadoras do Golfo, são "ineficazes", afirmou  hoje, dia 19 de Novembro, o presidente da Qatar Airways, insurgindo-se contra a política protecionista  da União Europeia. As companhias europeias "não param de gritar contra as três companhias  do Golfo", declarou Akhbar al-Baker em alusão à sua empresa, à Emirates  e à Ethiad, que estão em pleno crescimento. "Há mercado suficiente (...) e elas são ineficazes", criticou. Akhbar al-Baker, que falava num fórum sobre transporte aéreo, no Dubai,  considerou que os sindicatos estão na origem das dificuldades nas companhias  europeias numa altura em que as transportadoras do Golfo conseguem apropriar-se  de parte importante do mercado de voos intercontinentais entre países ocidentais,  a Ásia e a Austrália. "Os sindicatos...

A empresa sueca Saab vai investir US$ 9 bilhões nos próximos 30 anos no desenvolvimento do caça supersônico Gripen NG (New Generation), ou Gripen E, como é conhecido na Suécia. O alto investimento será aplicado no desenvolvimento do novo modelo, produção, operação, manutenção e treinamento de pilotos, segundo informou o CEO e presidente da Saab, Häkan Buskle, em entrevista em Estocolmo. Queridinho dos especialistas e técnicos ligados à aviação de caça, o Gripen é o avião escolhido pela FAB (Força Aérea Brasileira) para substituir os F-5. O Brasil assinou contrato para comprar 36 Gripen NG, que serão feitos pela Saab e Embraer, com transferência de tecnologia. O valor do contrato é US$ 5,4 bilhões.  O Gripen também era o preferido da Aeronáutica quando a Presidência da República ai nda não tinha se definido por ele, entre os concorrentes F-18 (Boeing, EUA) e Rafale (Dassault, França). Hoje o modelo também é apontado como o sendo de melhor custo de aquisição, ...

A companhia aérea russa Transaero abriu candidaturas para os lugares de comandantes para aviões Boeing – B737, B767, B777 e B747 – aos quais podem concorrer estrangeiros não residentes nos países da Federação Russa, desde que estejam habilitados com as necessárias licenças internacionais, e entendam e falem bem o Inglês (nível 4 de proficiência operacional em inglês). É condição fundamental que tenham 3.000 horas de voo em aeronaves comerciais, 500 das quais aos comandos de um dos quatro modelos atrás referidos. A Transaero é hoje a maior companhia aérea de aviação na Rússia, tendo a melhor taxa de ocupação (84,8%) entre as cinco principais do país. É a única empresa aérea que opera com os Boeing 747-400 no longo curso. Tem a maior frota de aparelhos comerciais de dois corredores de entre as companhias concorrentes, quer na Comunidade de Estados Independentes que agrega 11 repúblicas que antes estavam integradas na ex-União Soviética, quer da Europa de...