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NÃO OBRIGUE NINGUÉM A SALTAR.....

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ESCÂNDALO DE CORRUPÇÃO NA ÍNDIA IRÁ AJUDAR A RÚSSIA

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    Helicóptero Mi-17V5   © Фото: ru.wikipedia.org/jno/cc-by-sa 3.0 A Índia tenciona substituir os helicópteros italianos de classe VIP por aparelhos russos. O escândalo de corrupção em torno da compra de doze helicópteros italianos Agusta Westland pela Força Aérea indiana promete dividendos inesperados à Rússia. Em vez de convocar um novo concurso, que poderia durar até sete anos, os militares indianos pretendem simplesmente comprar os Mi-17V-5 russos por ajuste direto. Singularidades do mercado nacional indiano Esta não é a primeira vez que um escândalo de corrupção sacode o mercado de armas. Escândalos, desde os quase insignificantes até os monumentais, como o famosíssimo caso anglo-saudita de Al-Yamamah, uma história épica que durou vários anos gerando gastos bilionários em subornos e mensalões, ocorrem, de vez em quando, em quase todos os países do mundo. Nenhum dos principais fornecedores de armas hesita, se n...

GOL ALTERA ROTAS, HORÁRIO E NÚMERO DE VOOS A PARTIR DESTE SÁBADO (23)

A Gol começa a operar uma nova malha de voos a partir de hoje, com alterações de rotas, horários e de número do voos. A mudança afeta quem comprou passagens até 31 de dezembro de 2012. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) diz que vai monitorar o processo de mudança de voos para que os direitos dos passageiros sejam preservados.  A Gol se comprometeu a avisar os usuários sobre as mudanças. Quem não tiver recebido o alerta da companhia pode conferir eventuais alterações no site da Gol, na seção "Seu voo", ou ligar para a central de relacionamento (0800 704 0465).  Segundo a Anac, caso a mudança de voo proposta pela empresa não seja conveniente, a primeira alteração solicitada pelo passageiro deve ser feita sem nenhuma cobrança de taxas. Novas alterações, contudo, poderão ser cobradas.  De acordo com a resolução nº 141/2010, da Anac, em caso de cancelamento, atraso ou preterição de embarque, os passageiros terão direito a acomodação em ...

PILOTO MORTO EM QUEDA DE AVIÃO ERA PRESIDENTE DO AEROCLUBE DE CARAZINHO

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Dalton Schlichting, 49 anos, pilotava uma aeronave agrícola no momento do acidente Aeronave caiu em um matagal ao lado de uma lavoura de soja Foto: Jeri Luis Rossoni / Esepcial Fernanda da Costa   A queda de um avião na manhã desta sexta-feira deixou o Aeroclube de Carazinho, no norte do Estado, em luto. O presidente da entidade Dalton Schlichting, 49 anos, morreu enquanto pilotava uma aeronave agrícola em Chapada, município vizinho. Conforme a Brigada Militar de Carazinho, Schlichting realizava um voo para pulverização de uma lavoura de soja quando o avião caiu em um matagal ao lado do local, por volta das 7h30min. A lavoura fica localizada às margens da rodovia Carazinho-Chapada (ERS-330). O piloto não resistiu aos ferimentos e morreu no local. No Aeroclube de Carazinho, Schlichting atuava como instrutor de voo. Ele também trabalhava como piloto de aviões agrícolas para uma empresa do município. Uma equipe da Aeronáutica reali...

OCUPAÇÃO DE VOOS DOMÉSTICOS ATINGE 79,39% EM JANEIRO

A taxa de ocupação dos voos domésticos de passageiros alcançou 79,39% em janeiro, alta de 6,26% em relação à taxa observada em janeiro de 2012. De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que divulgou o dado na tarde desta sexta-feira, trata-se da melhor taxa de ocupação doméstica para janeiro desde o início da série, em 2000. Em sentido contrário, a demanda do transporte aéreo doméstico de passageiros caiu 1,04% no mês passado na comparação com um ano antes. A Anac informa que a redução de demanda doméstica em janeiro é a primeira para o período desde 2004 e ocorreu após 44 meses consecutivos de crescimento. A oferta doméstica também caiu em janeiro, em 6,87%, representando a primeira redução após oito anos seguidos de expansão para o mês. Internacional O balanço da Anac destaca ainda que a demanda do transporte aéreo internacional de passageiros das empresas aéreas brasileiras teve crescimento de 9,56% em janeiro em relação a janeiro de 2012. A ofe...

BÓLIDO SOBRE ASAS - AVIAÇÃO AGRÍCOLA

Dois últimos pilotos que morreram no Rio Grande do Sul eram naturais de Carazinho Humberto Trezzi Aviões agrícolas não são aeronaves comuns. São verdadeiros bólidos com asas, que não admitem erros. Sei disso porque me criei em contato com pilotos agrícolas, amigos de meu pai, que pilotava aviões de treinamento _ os chamados teco-teco. Casualmente, em Carazinho, terra natal dos dois últimos pilotos que morreram no Rio Grande do Sul. Os teco-teco, apesar do motor fraco, são uma delícia para o piloto, porque têm asa acima da fuselagem e, por isso, planam por grandes distâncias. Uma falha de motor quase sempre é contornável, nesse tipo de aeronave. Já aviões agrícolas são praticamente montados em torno do motor, seu componente decisivo. Alguns muito populares no Brasil possuem inacreditáveis 1.295 HP de potência, superior à de uma Ferrari de corrida. É o caso do americano Air Tractor, cuja força começa pelo nome...). Ou de outro um pouco menos potente, o polonês P...

INVESTIMENTOS DEVEM MELHORAR INFRAESTRUTURAS DOS AEROPORTOS DA REGIÃO NORTE DO RIO GRANDE DO SUL

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VOAR PELA REGIÃO Investimentos devem melhorar infraestruturas Passo Fundo está buscando junto às três esferas dos poderes, municipal, estadual e federal, a ampliação do aeroporto Lauro Kortz, pois recebe muitos turistas por ser uma cidade pólo e a maior da região norte, além de eventos de grande importância no cenário nacional que sedia. Porém, a cidade não está sozinha na busca de melhorias, os municípios de Carazinho e Erechim também aguardam investimentos no setor aéreo  Uma demanda crescente para toda a comunidade da região norte do Estado, o Aeroporto Lauro Kortz, vem sendo alvo a muito tempo dos olhares preocupados da população que o utiliza, pela falta de infraestrutura para receber grandes aeronaves e um fluxo intenso de passageiros que se impressionam com o estado do local para uma cidade de médio porte, reconhecida como pólo em saúde, e...