IFR ONLINE

O Brasil passará por um segundo gargalo aéreo na década de 2020, após a Copa do Mundo e as Olimpíadas.  Hoje, os problemas se concentram nos terminais de embarque. Dez dos principais aeroportos brasileiros têm essa estrutura saturada.  Mas mesmo que esse nó seja desatado, o país terá de lidar em seguida com a saturação nas pistas e no tráfego de aviões sobre os aeroportos.  Hoje, já há uma pista sobrecarregada: a do aeroporto de Congonhas. Um novo estudo da FGV aponta que isso vai se alastrar. A pista de Viracopos deve chegar ao seu limite até 2020. A partir daí, a situação se complica: até 2030, mais uma dezena de aeroportos nas principais capitais vão precisar de investimentos em suas pistas.  Isso porque o atual "caos aéreo" brasileiro não é exatamente aéreo, mas terrestre, no embarque. Já o número médio de pousos e decolagens por hora em si é baixo: 38, ante uma média global de 88.  Com o tempo, a tendê...

Em 2030, o Brasil terá uma demanda anual de 312 milhões de passagens aéreas por ano, segundo estudo da Fundação Getulio Vargas divulgado nesta segunda-feira. Para poder atender a esse fluxo serão necessários investimentos entre R$ 25 bilhões e R$ 34 bilhões, de acordo com o trabalho elaborado pelo Grupo de Economia da Infraestrutura & Soluções Ambientais da instituição. Atualmente a oferta dos 20 principais aeroportos do País é cerca de 130 milhões de passageiros por ano.  O estudo leva em consideração o crescimento expressivo do setor, que a partir de 2004 começou a expandir o número de passageiros em taxas superiores a 10% ao ano. "O Brasil, pela primeira vez, teve um sinal de massificação do transporte aéreo", disse o coordenador do grupo, Gesner Oliveira, ao indicar o aumento da renda, o aumento da oferta de crédito e a redução real dos preços das passagens como fatores responsáveis pelo fenômeno. O grande crescimento no número de usuários não ...

O grupo israelense Rafael Sistemas Avançados de Armamento Ltda anunciou ontem que adquiriu 40% das ações da brasileira Gespi Aeronáutica, empresa de São José dos Campos especializada em manutenção e reparo de turbinas aeronáuticas e industriais. O presidente da Gespi, João Scarparo, disse que o acordo prevê o desenvolvimento de novas tecnologias no Brasil na área de sistemas de defesa e mísseis. Em comunicado, a Rafael informou que a aquisição faz parte da expansão das atividades industriais e comerciais no Brasil. "A aquisição da Gespi nos permite implementar a política estratégica do governo brasileiro na área de transferência de tecnologia avançada e de conhecimento para projetos do Ministério da Defesa e de várias agências de segurança de produção local, oferecendo oportunidades de emprego no Brasil e de exportação para países", disse Lova Drori, vice-presidente Sênior de Marketing da Rafael. Segundo a Rafael, os acionistas da Gespi seguem nas posições a...

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária ( Infraero ) realizou ontem a primeira reunião pública da comissão de licitação designada para processar e julgar a concorrência internacional para contratação de empresa que irá reformar e ampliar o Aeroporto Augusto Severo , no Rio Grande do Norte. Na reunião, realizada em Recife , cinco, das seis construtoras  que haviam retirado o edital, apresentaram documentos de habilitação e propostas de preço para disputar a execução do serviço, um projeto orçado em R$19,7 milhões. “Os documentos agora serão analisados e o nome da vencedora deverá ser publicado ainda este ano. Mas isso não quer dizer que será o fim da licitação”, disse o superintendente regional da Infraero no Nordeste , Fernando Nicácio, à TRIBUNA DO NORTE.   O superintendente explica que após a análise das propostas e o anúncio da empresa vencedora, deve ser aberto prazo para que as demais co...

  O investimento que a OceanAir está prestes a anunciar ao mercado é estimado em US$ 200 milhões, só para este ano.   José Efromovich, presidente da empresa, e Renato Pascowitch, diretor-executivo, planejam comunicar, dia 26, um grande projeto de renovação de marca, malha aérea e frota. O primeiro Airbus da companhia já está no Brasil e começa a operar no dia 27. A segunda aeronave do modelo vai chegar em maio. Outras duas devem vir ao longo deste ano. O investimento na renovação da frota é promessa antiga de German Efromovich, dono da empresa, que desde que começou a operar só voa com velhos jatos modelo Fokker. A malha será ampliada, aproveitando o reforço que a empresa obteve no último leilão de vagas para pouso e decolagem no Aeroporto de Congonhas. A OceanAir tinha 132 slots e ganhou mais 38, alta de oferta de quase 30%. A companhia pretende aumentar frequências em rotas já existentes, especialmente na ponte aérea aos finais de semana. A empresa deve ai...

No encontro entre os presidentes do Brasil e da Colômbia, serão examinados não só temas como comércio e investimentos, como também integração física, cooperação em defesa e em energia, informa um comunicado do Ministério de Relações Exteriores (MRE). Só neste ano, Lula e Uribe já assinaram acordos para parcerias na indústria militar, controle conjunto do espaço aéreo dos dois países (com limite de até 60km do território vizinho) e, em fevereiro, discutiram a possibilidade de realizar o intercâmbio comercial em moedas locais, deixando o dólar de lado. Uma parceria interessante para os dois países pode ser a coprodução do avião militar Super Tucano, da Embraer , como informou ao Correio, no ano passado, a diretora de Planejamento do Ministério da Defesa da Colômbia, Yaneth Giha Tovar: “A Embraer cresceu tanto que, hoje em dia, tem muitos pedidos e pouco tempo para produzir. O que nós queremos dizer é: subcontrate-nos”. A empresa brasileira já vendeu 177 unidades do modelo, das quais já...