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Um comandante da companhia aérea brasileira GOL anunciou aos passageiros que já se encontravam sentados no avião para levantar voo, que estava exausto e que não reunia as condições físicas necessárias para fazer a viagem. O caso aconteceu no último domingo, dia 23 de Novembro, e foi revelado hoje, quinta-feira, pelo canal televisivo de notícias ‘Jornal da Band’ que, no trabalho apresentado inclui até um vídeo em que estão gravadas as palavras do comandante na ocasião em que se dirigiu aos passageiros. O comandante informou que “não tinha condições nem reflexos” e seria “uma irresponsabilidade” voar naquele estado, refere um texto publicado sobre a matéria no site da Band. O piloto estaria se sentindo cansado após uma longa jornada de trabalho. “Eu vou ser sincero com todos vocês: nós já estamos regulamentados, eu não tenho nem mais reflexos, eu não tenho condições. Seria uma irresponsabilidade com todos vocês”, disse o comandante aos passageiros do voo que ...

Funcionários na linha de produção da Embraer em São José_Foto: Arquivo O impasse nas conversações entre o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos e a Embraer sobre possível redução da jornada de trabalho na empresa será tratado diretamente pelo ministro do Trabalho, Manoel Dias, em Brasília. A decisão foi tomada ontem pela Superintendência Regional do Trabalho, em São Paulo, depois de mais uma rodada de negociações sem avanços entre as partes. O superintendente regional, Luiz Antonio de Medeiros, sugeriu a intervenção direta do ministro e irá agendar o encontro. O sindicato reivindica redução da jornada de 43 horas para 40 horas semanais. A direção da entidade propôs que a redução da jornada ocorra de forma gradual, a partir de 2014 durante um período de dois anos. Proposta. A proposta do sindicato está ancorada em e...

 (Photo credit: Wikipedia ) Representantes da Embraer e do Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos debatem hoje, no Ministério do Trabalho, em São Paulo, a jornada de trabalho na empresa, uma das mais altas do setor. Segundo o sindicato, os cerca de 17 mil funcionários da companhia no Brasil trabalham 43 horas por semana. A entidade defende a redução para 40 horas. A empresa é contra, alegando risco de queda na competitividade. Após duas reuniões anteriores, em 2010 e em dezembro do ano passado, o Ministério do Trabalho pediu que a Embraer apresentasse hoje documentos para justificar a impossibilidade de reduzir a jornada. Segundo Herbert Claros da Silva, vice-presidente do Sindicato dos Metalúrgicos, um estudo feito pela entidade, com apoio do Dieese (Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos), mostrará a viabilidade econômica da redução. “Defendemos a redução na jornada sem corte nos salários. É bom para a economi...

Estudos das empresas, dentro e fora do País, avaliam que o limite das atuais 85 horas/mês deveria subir para algo em torno de 100 horas/mês.  A carga horária das tripulações brasileiras é regulamentada por uma lei que tem quase 30 anos (7.183/1984). Diz a legislação que, nas rotas domésticas, "os limites de tempo de voo não poderão exceder 85 horas por mês, 230 horas por trimestre e 850 horas ao ano". A lei estabelece que "o limite de voo e pousos permitidos para uma jornada (diária) é de 9 horas e 30 minutos de voo e cinco pousos."  Nos últimos meses os passageiros da Gol e da Webjet sofreram com atrasos e cancelamentos em série porque as tripulações se recusavam a trabalhar além da jornada legal. A Gol alegou falha no software responsável pelas escalas. A Webjet disse ter enfrentado uma debandada de pessoal para concorrentes. Formalmente, o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) não comenta o aumento da carga horária, que é tratado e...