segunda-feira, 22 de dezembro de 2014

AZUL É CANDIDATA MAIS FORTE NO PROCESSO DE PRIVATIZAÇÃO DA TAP

AZUL Fundador

“A companhia aérea brasileira Azul é a concorrente à privatização da TAP que o Governo encara com melhores olhos”, revelou neste fim-de-semana o semanário ‘Expresso’, que se publica em Lisboa.

Segundo o jornal, que é um dos mais prestigiados da imprensa lusitana, fontes governamentais asseguram que “se a decisão fosse tomada hoje” a empresa fundada por David Neeleman seria a escolhida para ficar com 61% do capital da transportadora aérea portuguesa.

A Azul – Linhas Aéreas Brasileiras apresenta “várias vantagens sobre as restantes interessadas – nuns casos, por marcar pontos positivos, noutros, por beneficiar de pontos bastante negativos da concorrência”, observa o ‘Expresso’. O facto de se tratar de uma empresa lusófona é vista como uma mais-valia, com a vantagem adicional do capital não ser exclusivamente brasileiro (uma parte é norte-americano). Ou seja, equilibra a influência brasileira e a sensibilidade às questões do universo da lusofonia com a abordagem empresarial americana. A empresa tem recursos e capacidade de gestão é reconhecida – é hoje a terceira maior companhia do país (atrás da TAM e da GOL), transportando 20 milhões de passageiros por ano.

O semanário de Lisboa anuncia que fontes próximas da administração da TAP consideram que a Azul é a única empresa bem vista para comprar a companhia aérea.



Revela ainda o semanário que os contactos com a Azul para a compra da TAP foram, aliás, fomentados pelo próprio presidente da transportadora aérea nacional, o brasileiro Fernando Pinto.

A companhia de David Neeleman não tem manutenção própria no Brasil e manifestou interesse em comprar a operação que a TAP tem no Brasil neste sector, a TAP Manutenção & Engenharia – de que já é a maior cliente.

A TAP M&E (antiga VEM, que estava no universo da falida Varig) tem oficinas no Rio de Janeiro e em Porto Alegre. Prova mais visível dessa aproximação entre as duas companhias é a inscrição no avião da Azul que foi dedicado ao saudoso piloto brasileiro Ayrton Senna da Silva, do logotipo da TAP M&E, bem visível em qualquer lugar onde o aparelho faz escala.

O ‘Expresso’ escreve que terá sido nesses contactos, entre a TAP e o cliente Azul, que Fernando Pinto colocou em cima da mesa a possibilidade de a companhia brasileira se candidatar à compra do grupo TAP. O cenário foi bem acolhido na Azul. Com uma questão por resolver: por não ser uma companhia europeia, a empresa brasileira está limitada à compra de 49% do capital da portuguesa. Mas essa não parece ser razão de preocupação do lado do Executivo. Ao que o ‘Expresso’ apurou, a Azul está agora à procura de um parceiro europeu, com sede num Estado-membro da União Europeia para concorrerem em conjunto à compra da TAP.

fonte/foto/NewsAvia

TEMPORAL VIRA AVIÃO NO AEROPORTO SALGADO FILHO


Foto: temporal vira avião no Aeroporto Salgado Filho Arquivo pessoal/Arquivo pessoal
 
Cessna Caravan ficou de ponta-cabeça depois do temporal Foto: Arquivo pessoal / Arquivo pessoal
O temporal que atingiu todo o Rio Grande do Sul no final de semana deixou estragos no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. As fortes rajadas de vento, que chegaram a 129 km/h na noite de sábado, viraram um avião Cessna Caravan de ponta-cabeça.

Um piloto executivo registrou os estragos na pátio três do aeroporto – onde ficam principalmente aviões de pequeno porte para transporte executivo de passageiros e de cargas. Segundo ele, outro avião teve as asas quebradas, pelo menos um hangar foi destelhado e um farol rotativo caiu.


 
 
Hangar da pátio três foi destelhado pelo vento

fonte/foto/ZeroHora/Arquivo Pessoal/ForumContatoRadar
 
 

quinta-feira, 18 de dezembro de 2014

AS 26 MELHORES FOTOS DA AVIAÇÃO EM 2014



26) Through the HUD

2

25) Flares

1

24) No glass panel needed

4

23) Preflight

3

22) Saabs

5

21) Lancasters and a Vulcan

7

20) F-35 refueling

8

19) Lightning

9

18) Vapor trails

6

17) 787-9

10

16) Ice caves

11

15) Takeoff

12

14) Above the Grand Canyon

13

13) First flight of the day

24

12) Northern lights

14

11) Cruising

15

10) Freefall

16

9) FL340

17

8) Fire in the sky

18

7) First light

19

6) Sunrise

20

5) Through the fog

21

4) Final approach

22

3) Walkaround

26

2) Afterburner

23

1) Sunset above the clouds

25

fonte/foto/boldmethod

ACIDENTE COM AVIÃO AGRÍCOLA EM GOIÁS

Um avião de pequeno porte caiu na Fazenda Floresta, que pertence ao empresário José Batista Júnior, conhecido como Júnior Friboi, na manhã de quarta-feira (17), em Nazário , região oeste de Goiás. 

Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o piloto Fernando Strapazzon, de 26 anos, ficou ferido e foi encaminhado de helicóptero até o Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo),  onde chegou por volta de 11h50. A unidade informou ao G1 que ele tem múltiplas fraturas, queimaduras pelo corpo e seu estado de saúde é grave.

De acordo com o assessor do empresário, Rodrigo Terra, o avião é terceirizado e nenhum funcionário da fazenda ficou ferido. Segundo ele, Júnior Friboi não estava no local. Terra não soube informar se o avião fazia serviços para a Fazenda Floresta.
Segundo informou ao G1 o analista contábil Eduardo Ferreira de Freitas, que trabalha na fazenda, o avião colidiu contra um morro, por volta de 10h. “Acho que ele não conseguiu subir e bateu. O avião explodiu, mas o piloto conseguiu sair”, conta.

“O pessoal aqui da fazenda correu até o local, conseguiram resgatar o piloto e trouxe ele até a sede”, afirma Eduardo. O Corpo de Bombeiros foi acionado e resgatou a vítima. Ainda não há informações sobre o estado de saúde do homem.

Júnior Friboi é empresário do ramo da agropecuária e um dos filhos do fundador da empresa Friboi, integrante do grupo JBS de processamento de carnes. Em 2013, Júnior se filiou ao PMDB, partido pelo qual anunciou pré-candidatura ao governo de Goiás nas eleições deste ano. Entretanto, ele desistiu de disputar o cargo.

Segundo informações do site da empresa JBJ agropecuária, na fazenda é feito confinamento de gado, além da produção de lavouras de milho, destinada a silagem, e também o cultivo da soja.


Moradora de Guabiju, município da Serra do Rio Grande do Sul, a família do piloto Fernando Strapazzon, de 26 anos, está se dirigindo para Goiânia, onde o jovem sofreu um acidente aéreo nesta quarta-feira (17) quando pilotava um avião agrícola e foi hospitalizado em estado grave.

Pai do piloto, o funcionário público Aldair Strapazzon, 51 anos, detalhou que ele começou a carreira há cerca de cinco meses e lembrou ter alertado o filho sobre os riscos da profissão. "Sempre achei que era um risco, mas aprendi desde pequeno que tu faz o que gostas", disse Aldair ao G1.

O Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo), onde Fernando está internado, informou que o paciente apresenta múltiplas fraturas, queimaduras de segundo grau em 20% do corpo e teve um dos pulmões perfurado. Por volta das 16h, ele estava sendo submetido a uma cirurgia.

Conforme o pai, a mãe de Fernando e uma irmã dele estavam a caminho de Goiânia até as 18h40 desta quarta. A notícia sobre o acidente chegou à família através de um telefonema da escola Aeroagrícola Santos Dumond, em Cachoeira do Sul, na Região Central do estado, onde ele recebeu treinamento durante 34 dias até ser diplomado.

Influenciado pela irmã, que trabalha em uma companhia aérea de transporte de passageiros, Fernando deixou de atuar na agricultura e decidiu se transformar em piloto. Conforme o pai, neste mês ele foi executar um serviço temporário para pulverizar lavouras em Goiás. “É um trauma porque é um começo de carreira. A mãe dele está desesperada”, desabafou Aldair.


fonte/foto/G1

terça-feira, 16 de dezembro de 2014

FILHA DO DONO DA KOREAN AIR FOI DEMITIDA DE TODOS OS CARGOS NA EMPRESA

Korean Air Cho Hyun-Ah 900dpi

O presidente da companhia sul-coreana Korean Air, Cho Yang-Ho, pediu desculpas públicas pela atitude e comportamento da sua filha a bordo de um avião da empresa, que foi largamente reprovado nas redes sociais e imprensa de todo o mundo.

Cho Hyun-Ah, filha do patrão da Korean Air, e também detentora de alguns cargos de chefia na companhia e na holding de empresas do pai, expulsou uma comissária de bordo por esta se ter recusado a servir-lhe frutos secos, sem o invólucro, a bordo de um avião em que viajava de Nova Iorque para Seul. Os frutos secos, que normalmente são servidos a acompanhar bebidas de aperitivo para as refeições, são apresentados em embalagens individuais embaladas em invólucros de papel ou película plastificada. Cho Hyun-Ah pretendia que a comissária de bordo a servisse sem a embalagem.
“Como pai e presidente da Korean Air peço desculpas públicas por este incidente”, disse Yang-Ho, que prometeu numa conferência de imprensa destituir a filha de todos os cargos que detém na companhia e no Grupo Hanjin, um dos principais grupos empresariais da Coreia do Sul, pelo seu “ato insensato”.

O ‘caso das nozes e dos amendoins’ como ficou conhecido na semana passada na imprensa sul-coreana está assim encerrado, com as desculpas do presidente da companhia e a destituição da vice-presidente responsável pelos serviços de bordo e de hotelaria da companhia aérea.

A expulsão da comissária de bordo ocorreu logo no início do voo, pelo que o avião teve de regressar à manga para desembarcar a tripulante, perante a surpresa e desagrado de todos quantos tomaram conhecimento do motivo do retorno do aparelho. Um comportamento escandaloso que encontrou no presidente e pai da arrogante vice-presidente da companhia a decisão acertada.

As autoridades aeronáuticas sul-coreanas ordenaram um inquérito para apurar se a atitude de Cho Hyun-Ah não colocou em causa a segurança do voo.

fonte/foto/NewsAvia

quinta-feira, 11 de dezembro de 2014

FOTOS DO FORTE TEMPORAL QUE ATINGIU O AEROPARQUE EM BUENOS AIRES NO DIA 10 DE DEZEMBRO


Fotos enviadas por @ flap152 para o site Toda La Aviacion dos estragos causados pelo forte temporal que atingiu o Aeroparque em Buenos Aires no dia 10 de dezembro, ventos de 117 km/h danificaram vários aviões e instalações do aeroporto, mas sem causar feridos.


 Aeronave girou 90 graus.






ESQUADRILHA DA FUMAÇA PARTICIPA DE CONSELHO INTERNACIONAL DE SHOW AÉREO

O Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), conhecido com Esquadrilha da Fumaça, participa entre os dias 8 e 11 de dezembro de uma reunião relacionada a shows aéreos internacionais, na cidade de Las Vegas, nos Estados Unidos.
Participam do International Council of Air Shows (ICAS) o Comandante da Esquadrilha, Tenente-Coronel Aviador Marcelo Gobett Cardoso, e o Chefe da Seção de Operações do EDA, Major Aviador Álvaro Escobar Veríssimo. O conselho promove e organiza festivais aéreos na América do Norte. A Esquadrilha
da Fumaça é o único esquadrão aéreo militar da América do Sul que está participando desse conselho, juntamente com algumas esquadrilhas da América do Norte, como Thunderbirds (Força Aérea Americana), Blue Angels (Marinha dos EUA), Snowbirds (Força Aérea Canadense), além de alguns esquadrões europeus.
“A participação no conselho é essencial para que a Força Aérea Brasileira mantenha-se representada no contexto dos eventos aéreos na América do Norte por meio de demonstrações”, afirma o Tenente-Coronel Gobett.
Entre os objetivos do ICAS estão promover apresentações aéreas de projeção internacional, divulgar festivais aéreos para aqueles que trabalham na área e construir reconhecimento e valorização da indústria do show aéreo entre o público em geral.

fonte/DefesaNet
 

MPF QUER MAIS CONTROLE SOBRE O TRÁFEGO DE HELICÓPTEROS NA ORLA DO RIO DE JANEIRO


O tráfego aéreo dos helicópteros que sobrevoam as praias da cidade do Rio de Janeiro, fazendo a chamada Rota Praia, poderá sofrer alterações para garantir maior segurança a moradores, trabalhadores, banhistas e à tripulação. A recomendação para que o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), vinculado ao Comando da Aeronáutica, revise as atuais normas e aumente a fiscalização foi solicitada hoje (9) pelo Ministério Público Federal (MPF) no Rio de Janeiro.

Na recomendação, o procurador da República Renato de Freitas Souza Machado pediu ao Decea que as aeronaves se afastem mais das faixas de areia das praias do Arpoador, Ipanema e Leblon e que a altura mínima de voo seja aumentada. O procurador cita a comunidade do Vidigal, onde os helicópteros fazem sobrevoos muito baixos, “expondo os moradores a risco de acidentes e a tripulação a possíveis ações de organizações criminosas que ainda habitam a comunidade, apesar da pacificação”.

O procurador lembrou uma diligência conjunta do Ministério Público Federal e da Força Aeronaval da Marinha, em março deste ano, quando verificou-se que o atual traçado de sobrevoo nas praias da Barra da Tijuca, Arpoador, Ipanema e do Leblon passa sobre a faixa de areia, próximo dos prédios localizados na orla.

Outro ponto destacado é a altura mínima estabelecida para o tráfego, atualmente de 500 pés. Conforme o documento do MPF, isto "se mostrou inadequado, dado que, em caso de mau funcionamento das aeronaves, o mais correto seria a eventual queda ou pouso de emergência ocorrer no mar, evitando acidentes graves no solo".

Em resposta às recomendações, o Decea se comprometeu a viabilizar estudos e acatar as propostas tecnicamente viáveis.

fonte/AgBrasil

GREVE GERAL NA TAP, DE 27 A 30 DE DEZEMBRO


Os sindicatos que representam os trabalhadores da TAP, entre os quais os pilotos, decidiram hoje avançar com uma greve de quatro dias, entre 27 e 30 de dezembro.

Num comunicado conjunto, a plataforma que reúne os 12 sindicatos da TAP refere que a greve tem como objetivo “sensibilizar o Governo para a necessidade de travar o processo de privatização”.

“As garantias invocadas pelo Governo, até este momento, não são credíveis, nem eficazes. O interesse nacional não é salvaguardado. Não há urgência em privatizar, tal como o ministro da Economia transmitiu no passado dia 05 de Dezembro, na Assembleia da República”, adianta o comunicado da Plataforma Sindical da TAP, divulgado após uma assembleia-geral do Sindicato dos Pilotos de Aviação Civil realizada hoje.

fonte/foto/NewsAvia

segunda-feira, 8 de dezembro de 2014

PRIMEIRO ACIDENTE COM EMBRAER 500 PHENOM 100 MATA OS TRÊS OCUPANTES


Um jato executivo bimotor Embraer EMB 500/Phenom 100, de fabricação brasileira, caiu na manhã de hoje, dia 8 de dezembro, em Maryland Montgomery County, na localidade de #Gaithersburg, nos subúrbios da cidade de Washington, Distrito Federal dos Estados Unidos da América.

O avião, registro N100EQ, série 50000082, que voou pela primeira vez em 2009,  caiu, durante a fase de aproximação em #Gaithersburg, sobre duas casas e quebrou-se em três partes que foram consumidas por um violento incêndio. Os bombeiros e a polícia indicaram que o aparelho ficou reduzido a destroços calcinados e que morreram os três ocupantes que viajavam no avião.

O acidente terá ocorrido pelas 11h00 locais (16h00 UT) e desconhecem-se por enquanto que terá provocado o acidente. Na ocasião do acidente chovia pouco e havia algum nevoeiro, mas adentro dos parâmetros operacionais permitidos para uma operação em segurança, referem alguns dos ‘tweets’ encontrados na internet após o desastre.

A rádio e a TV têm referido que se registra ainda o desaparecimento de três pessoas, mas segundo os bombeiros tratam-se de duas mulheres e de uma criança que viviam numa das residências atingidas e que a polícia julga que tenham fugido do local, devido ao pânico.

Segundo dados do site ‘Aviation Safety Network’ este foi, infelizmente, o primeiro acidente com perda total da aeronave e vítimas fatais ocorrido com uma aeronave Embraer 500 Phenom100, considerada um ‘ultra-light’ a jato de última geração.

fonte/NewsAvia/foto/Qasim Yousafzai/ Demais fotos via Twitter