quinta-feira, 30 de outubro de 2014

GREVE - TAP GARANTE QUE FARÁ 134 DOS 320 VOOS PROGRAMADO PARA HOJE, QUINTA-FEIRA

Aero LISBOA@ANA01

A TAP Portugal garantiu hoje que vai assegurar 134 do total de 320 voos previstos para amanhã, quinta-feira, 30 de Outubro, primeiro dia de greve dos tripulantes de cabina da companhia, existindo ainda 4.000 passageiros com reservas para o dia, disse à agência noticiosa Lusa uma fonte oficial da companhia aérea.

Para quinta-feira, a companhia tinha 320 voos previstos, afirmou a mesma fonte, acrescentando que, deste total, vão realizar-se 84 voos da Portugália, seis definidos como serviços mínimos, 10 que a companhia atrasou para sexta-feira e 34 voos de regresso de aviões que estavam fora de Lisboa.
“O restante para o total dos 320 voos teremos de avaliar amanhã [quinta-feira], mediante a adesão à greve”, disse.

No que respeita aos passageiros, a TAP tinha 25 mil reservas para quinta-feira, tendo a companhia reduzido este número para 10.500. “Destes, 2.800 são passageiros da Portugália e 3.700 vão voar nos voos dos serviços mínimos. Há 4.000 passageiros que estão ainda reservados para amanhã [quinta-feira] e só amanhã [quinta-feira] saberemos se conseguem voar, ou não, em função da adesão”, afirmou a fonte oficial da TAP. A mesma fonte disse ainda que a companhia continua a contactar estes passageiros.

O Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), que representa 2.500 tripulantes de cabina da TAP antecipa uma “grande adesão” à greve, que se inicia às 00h00 de quinta-feira, o primeiro de quatro dias de uma paralisação convocada para reclamar o cumprimento do Acordo de Empresa, segundo refere a Lusa.

A TAP antecipa “uma significativa perturbação na operação da companhia nestes dias”, estimando um custo de cinco milhões de euros por cada dia de paralisação.

fonte/foto/NewsAvia

SINDICATO REJEITA PROPOSTA DA EMBRAER

Funcionários da Embraer durante a paralisação. Foto: Tanda Melo/Sindicato dos Metalúrgicos Funcionários da Embraer durante a paralisação. Foto: Tanda Melo/Sindicato dos Metalúrgicos
Em negociação ontem na Fiesp, empresa ofereceu reajuste salarial de 7,4%, mas sindicato rejeitou; funcionários vão votar agora proposta de greve

O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos rejeitou a nova proposta de reajuste salarial de 7,4% para os trabalhadores da Embraer.

A direção do sindicato vai propor nos próximos dias aos trabalhadores das empresas do setor aeronáutico a realização de greve.


A proposta da empresa foi rejeitada na negociação realizada ontem entre as partes na sede da Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo), em São Paulo.


Vice-presidente do sindicato, Herbert Claros disse que a proposta feita pela Embraer “está abaixo dos acordos fechados com outras empresas da base territorial da entidade”.


“Conseguimos fechar acordos de 9% de reajuste em média. Até mesmo com as empresas do Chácaras Reunidas os acordos fechados foram melhores do que a proposta feita pela Embraer. Como foi rejeitada, agora vamos propor greve”, afirmou.


Ontem, os cerca de 250 empregados da Latecoare, fornecedora da Embraer instalada em Jacareí, cruzaram os braços por 24h.

Outro lado
Em nota, a Embraer informou que “na reunião realizada para negociação da data-base 2014 entre a Fiesp, que representa o setor aeroespacial na região, e o Sindicato dos Metalúrgicos, foi proposto pela Fiesp um reajuste de 7,4%”.
“Vale ressaltar que, este mesmo percentual foi aceito pelo Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias Metalúrgicas, Mecânicas e de Material Elétrico de Botucatu e região, que representa legalmente trabalhadores da unidade da Embraer em Botucatu”.
Por decisão própria, a empresa já aplicou reajuste salarial de 5,30%.

fonte/foto/OVale

segunda-feira, 27 de outubro de 2014

VANT É DESENVOLVIDO POR ALUNOS DA UFRN E TÉCNICOS DA BARREIRA DO INFERNO





Com muita honra que a o'' Momento Cientec'' um quadro criado pelo Via Certa Natal foi convidado a mostrar com exclusividade  o 'VANT'', ( Veículo Aéreo Não Tripulado), desenvolvido por alunos da UFRN e técnicos da Barreira do Inferno. O projeto era sigiloso até então e nenhum veículo de comunicação do país mostrou o Drone. Para se der ideia nem na internet o projeto foi publicado pela UFRN e Barreira do Inferno.

De acordo com engenheiro da Barreira do Inferno  Dolvim Dantas o projeto foi ovacionado ao ser apresentado a mestres da aviação nacional e internacional e logo em breve  será patenteado para que gere lucros a comunidade acadêmica da UFRN já que o projeto foi todo desenvolvido aqui no Rio Grande do Norte.
 
fonte/foto/PortalViaCerta-Natal

sexta-feira, 24 de outubro de 2014

CELEBRAÇÃO DOS 25 ANOS DOS MOTORES ROTAX JUNTOU PILOTOS E SPYDERS

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A celebrar 25 anos do motor 912, o primeiro a quatro tempos da ROTAX para a aviação ultraligeira, a fábrica voltou a promover um evento num aeródromo da Áustria, a cerca de 15 quilometros das suas instalações fabris, em Gunskirchen.

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Foi um  encontro memorável, promovido pela filial austríaca da BRP (Bombardier Recreational Products),  que juntou, em Gunskirche, na Áustria, quatro centenas de participantes, entre pilotos da aviação ligeira, de ultraleves  e de entusiásticos proprietários de Can-Am Spyder.

Nesta junção de dois eventos – o II Rotax Fly-In e o Spyder Grossglockner Challenge – assistiu-se ao encontro de dois mundos distintos (ar e terra), que em comum têm o facto de confiarem na  Rotax para locomoção dos seus veículos.

Foram cerca de  160 pilotos presentes no II Rotax Fly-In, de proveniências muito distintas e longínquas, como foi o caso dos participantes de Taiwan, Brasil, África do Sul e outros. Também houve quem jogasse em casa e outros que apenas se deslocaram dentro do continente anfitrião, como foi o caso dos alemães e britânicos presentes.

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Mais de 70 aeronaves ligeiras e ultraleves aterraram e descolaram no aeródromo de Wels durante o encontro.

Em terra, mais de 200 “spyders”, provenientes da Rússia, Ucrânia, França, Eslovénia, Alemanha e Áustria, deram cor, movimento e som (o som dos motores Rotax) àquela que é considerada uma das mais pitorescas estradas do mundo, situada nos alpes austríacos: Grossglockner High Alpine Road.

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Todos os participantes, os de terra e os do ar, tiveram oportunidade de visitar a empresa onde, na Áustria, são produzidos os motores Rotax.

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Pilotos e proprietários de ultraleves e outras aeronaves experimentais tiveram oportunidade de conhecer e falar com os engenheiros que projetam o motor mais famoso da aviação experimental: o 912. Tiveram ainda direito a algumas acções de formação em práticas de manutenção e serviço. Na visita à fabrica ficaram a saber tudo sobre o 912 Is, e ainda privaram com os pilotos de testes da Rotax, habituados a levar estes pequenos grandes motores às condições mais extremas.

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No final do evento  foram atribuídos galardões aos pilotos mais jovens e aos mais “vintage”, assim como ao piloto que efetuou a viagem mais longa para chegar ao evento.

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Sobre a BRP
A BRP é líder em design, desenvolvimento, fabrico, distribuição e promoção de veículos motorizados de recreio e de sistemas de propulsão. Do seu portfólio constam os Ski-Doo and Lynx (veículos para neve), Sea-Doo (motos de água), Can-Am todo-o-terreno e side-by-side, Can-Am Spyder, Evinrude e sistemas de propulsão Rotax para uso na água e motores Rotax para karts, motociclos e ultraleves. Fornece igualmente peças, acessórios e vestuário das marcas. A BRP está em 105 países e emprega 7.100 pessoas.

Este é um evento que se realiza de dois em dois anos. 

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fonte/foto/NewsAvia

quinta-feira, 23 de outubro de 2014

QUATRO FUNCIONÁRIOS DO AEROPORTO DE VNUKOVO/MOSCOVO FORAM DETIDOS


As autoridades russas estão cumprindo o que prometeram quando anunciaram uma investigação rigorosíssima ao acidente que provocou a morte do presidente do Conselho de Administração e director-geral executivo da petrolífera francesa Total, Christophe de Margerie, ocorrido na madrugada da passada terça-feira no Aeroporto de Vnokovo, em Moscovo.

Na ocasião um porta-voz governamental chegou a ameaçar todos quantos se interpusessem ao andamento do inquérito com prisão, pois o Governo de Vladimir Putin está disposto a ir até às últimas consequências no apuramento das causas do desastre e da eventual negligência de funcionários aeroportuários no acidente.

A notícia desta manhã das agências noticiosas dá conta que quatro funcionários já foram interrogados e colocados sob custódia, o que significa que se encontram detidos à ordem dos instrutores do processo em curso.

O chefe dos limpa-neves das pistas, o responsável pelo controlo dos voos, o controlador do tráfego aéreo (que era um estagiário) que controlava a decolagem do avião Falcon 50 da Total e o superior que o supervisionava foram interrogados e colocados sob custódia no âmbito do inquérito, informou a comissão de investigação russa em comunicado distribuído na manhã de hoje, dia 23 de Outubro, em Moscovo.

O acidente em que morreu o presidente da Total provocou a morte de quatro pessoas, incluindo os três membros da tripulação. A aeronave colidiu com a asa esquerda numa máquina limpa-neves que estava na pista no momento em que rolava para a decolagem, com destino a Paris. A colisão verificou-se pelas 23h57 da segunda-feira, dia 20 de Outubro, segundo um relatório oficial preliminar. Na imprensa internacional é dado como adquirido que o acidente verificou-se pela meia-noite, já aos primeiros minutos de terça-feira.

fonte/NewsAvia

23 DE OUTUBRO - DIA DO AVIADOR


ARGENTINA QUER COMPRAR 24 CAÇAS PRODUZIDOS NO BRASIL


A Argentina anunciou anteontem que tem interesse em comprar 24 caças suecos Gripen NG que forem produzidos no Brasil.

A informação foi divulgada pelo Ministério da Defesa após a assinatura de um acordo de cooperação bilateral entre Brasil e Argentina, que garantirá base jurídica e política para a ampliação de projetos conjuntos no setor aeronáutico.

O ministro da Defesa da Argentina, Agustin Rossi, anunciou a decisão do governo argentino de iniciar as negociações para aquisição de 24 caças suecos Gripen NG que serão produzidos no Brasil. As condições da compra, assim como a eventual participação argentina na produção desses aviões, serão objeto de tratativas, nos próximos meses, entre representantes dos dois países.

Caças. 
 O Brasil deve assinar em dezembro o contrato com a sueca Saab para a compra de 36 caças Gripen NG para a frota da FAB (Força Aérea Brasileira).

O contrato do Brasil com a Saab é no valor de US$ 4,5 bilhões e envolve a transferência de tecnologia do caça para o país, bem como a produção da aeronave no Brasil.

De acordo com o Ministério da Defesa, o ministro Celso Amorim afirmou que o Brasil estudará “com empenho” a possibilidade de participação argentina no projeto do Gripen NG. Em sua avaliação, há um extenso campo a ser explorado na cooperação em defesa entre os dois países.

O acordo bilateral foi assinado anteontem, na unidade da Embraer Defesa & e Segurança, em Gavião Peixoto, após a apresentação oficial ( rollout) do jato de transporte militar KC-390, o maio avião projetado no Brasil, pela Embraer, sob encomenda da FAB.

O ministro Celso Amorim comemorou a assinatura do acordo com a Argentina, classificando-a como simbólica e “duplamente estratégica” por juntar os setores de defesa e aeroespacial.

Cargueiro. “Nossa disposição de cooperar com a Argentina, país vizinho e amigo, é total”, disse durante o evento.

A Argentina é um dos países parceiros do programa do KC-390. O ministro Rossi declarou que a Argentina deve comprar ao menos seis unidades do novo avião, mas ainda não há prazo definido para isso.

A assessoria do Ministério da Defesa do Brasil informou que, em pronunciamento realizado durante a assinatura do acordo, o ministro da Defesa argentino ressaltou a importância da participação da indústria de seu país na fabricação do cargueiro da Embraer.

Segundo ele, os investimentos feitos para a produção de peças do KC-390 na Fábrica Argentina de Aviões (FAdeA), em Córdoba, foram fundamentais para revitalizar a indústria aeronáutica de seu país.
Os dois países também poderão desenvolver projetos no setor naval.



Funcionários da Embraer retomam as atividades
São José dos Campos

O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos informou que trabalhadores da Embraer realizaram ontem um novo protesto na sede da empresa com um atraso de três horas na produção da matriz da fábrica, em São José dos Campos.
Anteontem, os metalúrgicos da indústria cruzaram os braços por 24 horas. O sindicato reivindica ao menos reajuste salarial de 10%. A empresa ofereceu 6,6%.
Segundo a entidade, os metalúrgicos da produção, que iniciam o expediente às 6h, entraram às 9h.
Já os funcionários administrativos entrariam às 7h, mas também entraram às 9h.
Em nota, a Embraer informou ontem que a negociação salarial da data-base 2014 com o sindicato segue a cargo da Fiesp (que representa legalmente as empresas do seu setor na região).
“Embora não tenha ainda se chegado a acordo entre as partes, a empresa aplicou reajuste de 5,30% nos salários de seus empregados a partir de setembro como uma antecipação por conta da data-base”.


Legacy 500 recebe aval americano
A Embraer divulgou ontem que o jato executivo Legacy 500 recebeu a certificação da FAA (Federal Aviation Administration), autoridade aeronáutica dos Estados Unidos. Esta autorização permite o inicio das operações da aeronave naquele país ou em outros lugares que requerem essa homologação específica, informou a empresa.

fonte/OVale

AVIÃO DA TUIFLY POUSANDO COM VENTO FORTE NA ILHA DA MADEIRA


AVIÃO DO GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL FAZ POUSO DE BARRIGA

Avião do Governo do Estado realizou pouso de emergência no final da manhã de hoje (22) no Aeroporto Internacional de Campo Grande. O compartimento do trem de pouso da aeronave não abriu, com isso aterrissagem foi de “barriga”.

De acordo com informações do hangar do Governo do Estado, o avião bimotor Baron 56 teve uma pane mecânica no trem de pouso e precisou realizar a aterrissagem de emergência na pista principal do aeroporto.

Não foi divulgado o número de passageiros do avião, porém o hangar afirmou que ninguém ficou ferido e todos já foram retirados da aeronave, mas acompanham o processo de perícia. A pista auxiliar, neste caso, é utilizada para pousos e decolagens.

Equipes do aeroporto e da Infraero estão avaliando os motivos da pane mecânica e tão logo irão retirar o avião da pista, uma vez que a partir das 12h45 seis pousos estão programados, sendo o primeiro deles de grande porte.

De acordo com a Infraero, a previsão é de que a pista seja liberada até às 13h. Os próximos pousos previstos incluem uma aeronave TAM, às 12h30, proveniente de Brasília (DF) e outra da Azul às 12h45 proveniente do Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP).

fonte/CampoGrande News

AIR FRANCE GO AROUNDS