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Um pequeno avião caiu no pátio de uma casa nesta manhã, por volta das 10h, na cidade catarinense de Blumenau. Segundo o Corpo de Bombeiros, o piloto, que era o único ocupante da aeronave, não sofreu ferimentos no acidente. A residência, localizada no bairro Itoupavazinha, teve parte do telhado danificada, mas nenhum morador foi atingido. Os bombeiros evacuaram a casa devido ao risco de explosão por causa do vazamento de combustível. O avião havia decolado do Aeroporto Quero-Quero, de Blumenau. Segundo o Corpo de Bombeiros, a aeronave é um protótipo, provavelmente feito pelo próprio piloto.   fonte/Terra/VCReporter/foto/JoaoCarlosCecksler

Um monomotor apresentou problemas nos freios e saiu da pista, nesta sexta-feira, no aeroporto de Jacarepaguá , zona oeste do Rio de Janeiro . O caso aconteceu por volta das 16h e não causou danos à estrutura da aeronave. Ninguém ficou ferido com o acidente. No mesmo dia, próximo das 11h, outro avião de pequeno porte saiu da pista por problemas nos freios, parando em um matagal. Nenhum dos cinco tripulantes ficou ferido. A Infraero informou que as operações do aeroporto foram interrompidas por 15 minutos, na parte da tarde, sendo regularizadas em seguida. fonte/Terra

Email recebido de um leitor do blog Prezados ...  LENDO O POST  - PANICO EM VOO DA AVIANCA NA COLOMBIA Estou aqui para um informação importante, que provavelmente não cairá em nenhum local da midia: O mesmo procedimento foi feito hoje (sexta feira - 17 de setembro de 2010) pelo Fokker 100 da AVIANCA no qual era passageiro, o voo saiu de campo grande com atraso em função da manutenção da aeronave, entretanto ficamos sobrevoando o aeroporto de Curitiba durante mais de 30 minutos. O problema informado pelo comandante em Campo Grande havia sido no trem de pouso. no entanto, durante o tempo de voos em volta de curitiba, o mesmo informou que se devia ao tráfego aéreo, embora as atitudes dentro da cabine com as comissárias demonstrassem que ocorria algo anormal. Após a aterrissagem (sob um barulho anormal para o fokker), o avião foi esvaziado, e os passageiros que seguiriam para porto alegre tiveram que se deslocar a outro fokker. Questionei o pessoal de terra sobr...

Image via Wikipedia As obras de recapeamento da pista de pousos e decolagens do Aeroporto de São José dos Campos/Professor Ernesto Stumpf (SP) estão em ritmo acelerado. Iniciados em julho deste ano, os trabalhos renovarão o pavimento asfáltico da pista do aeroporto, que possui 2,6 mil metros de extensão.    As obras estão orçadas em R$ 6,4 milhões e têm conclusão prevista para dezembro de 2010. Para garantir a segurança das operações aeroportuárias sem prejudicar a movimentação do aeroporto, as obras são tocadas de segunda a quinta-feira, das 23h20 às 6h, e entre as 16h dos sábados às 16h dos domingos.  O horário foi estabelecido através de acordo entre a Infraero , o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) e a Embraer . A superintendente do Aeroporto de São José dos Campos , Jussara Regina de Lima Ribeiro, ressaltou a importância das obras para as operações do Terminal. “Com estas melhorias, os movimentos de pouso e decolagem se tornarão ...

Alinhamento do Sol com antenas e satélites usados na comunicação entre os aviões e o controle aéreo deve causar dificuldades das 14 às 15 horas Os atrasos em voos que já atormentam a vida dos passageiros podem ser intensificados de hoje até dia 24. Técnicos da Aeronáutica identificaram aumento da probabilidade da formação de "sombras" provocadas pelo alinhamento entre o Sol, as antenas e os satélites usados nas comunicações de rádio entre os aviões e o controle de tráfego aéreo. Por motivos de segurança, a Aeronáutica informa que poderá ser obrigada a adiar decolagens caso sejam verificadas "sombras" ao longo das rotas. Elas têm o poder de interferir na comunicação entre os controladores de voo e os pilotos. Projeções feitas por técnicos do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) indicam que as "sombras" sobre o sistema de rádio podem ocorrer com mais frequência de hoje até o dia 24, sempre entre 14 horas e 15 horas. A d...

O SolarEagle é o projeto vencedor da Boeing para um avião não tripulado capaz de voar continuamente por cinco anos   em missões de comutação e reconhecimento acima de 19.000 metros de altitude. O avião usa energia solar e é movido a hélices. Os testes começam em 2014. O Boeing UAV foi o concorrente vencedor em um concurso da DARPA chamado Vulture II. É outro daqueles projetos peculiares designados a encorajar o próximo nível de desenvolvimento tecnológico. Com o objetivo de voar a altitudes estratosféricas por cinco anos, o SolarEagle da Boeing só precisa atingir um voo de demostração de 30 a 90 dias em 2014. Fruto da mesma Phantom Works que está por trás do Phantom Eye, um avião movido a hidrogênio, o SolarEdge é movido a hélices e usa motores elétricos montados nas asas de 121 metros de alogamentos Taranis , um jatinho não-tripulado e steath (invisível aos radares). projetadas para capturar os raios do sol enquanto promovem baixo arrasto na atmos...