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Diversos voos da American Airlines não conseguiram decolar na noite da terça-feira (28) devido a um problema no aplicativo FliteDeck para iPad usado pelos pilotos dos aviões. "Alguns voos estão passando por um problema com o software no iPad dos pilotos", afirmou uma porta-voz da companhia aérea ao site The Verge. "Em alguns casos, o voo teve que voltar ao portão de embarque para acessar uma conexão Wi-fi e resolver o problema", afirmou Andrea Huguely. Em alguns casos, os passageiros foram obrigados a desembarcar do avião e trocar de aeronave, após esperar por algumas horas até que o iPad da tripulação fosse reiniciado. Em 2012, a American Airlines tornou-se a primeira empresa aérea a ser autorizada pela Agência de Aviação Americana para usar iPad em todos os estágios de um voo. Muitas companhias aéreas usam o iPad para economizar peso em seus aviões. O tablet da Apple pode substituir equipamentos pesados na cabine, aumentando a eficiê...

Desde que o iPad foi lançado, o gadget sempre fez bastante sucesso entre pilotos de companhias aéreas . Empresas e empregados viram uma ótima oportunidade para se livrar das pesadas bolsas com manuais de voo, afinal, tudo que eles precisam cabe ali, dentro de um aparelho com 9,4 milímetros de espessura e pouco mais de 650 gramas. Confirmando o movimento, a Airbus anunciou durante a Farnborough Airshow 2012 que vai lançar aplicativos para iPads. Os apps FlySmart with Airbus permitirão que pilotos visualizem informações cruciais de voos, como peso da aeronave, temperatura exterior e da propulsão do motor para a decolagem, entre outras. “Isso leva a informação para um sistema que muitos pilotos já usam em suas próprias casas”, disse Fernando Alonso, diretor do Centro de Teste de Voo e de Integração da Airbus. O app, que demorou oito meses para ser desenvolvido, poderá beneficiar cerca de 100.000 pilotos em todo o mundo, os quais voam em mais de 7.000 aeronaves da companhia...

O Comando de Operações Especiais da Força Aérea (AFSOC) tem planos para remover os mapas de navegação e manuais técnicos em papel e substituir por versões digitais armazenados em Ipads da Apple, a serem entregue a cada membro da tripulação. A substituição do papel pelo iPad é semelhante ao que várias companhias aéreas já realizaram. O AFSOC espera para adquirir 2861 iPads para servir como portefólios digitais para suas equipes de vôo. Após três meses de avaliação, concluída no Outono, de acordo com a Força Aérea, apenas o tablet da Apple cumpriu as exigências do comando. Os IPDAS foram testados em cinco aeronaves, incluindo o convertiplane CV-22 Osprey, o iPad foi muito superior a todos os concorrentes, superando as especificações do AFSOC. O iPads conterão versões digitais das publicações de informação de voo para a navegação da National Geospatial-Intelligence Agency (NGIA), que é atualizado quase todos os meses, e manuais técnicos para a aeronave. Esta mudança irá red...

 A Fokker Services, em colaboração a Navtech , apresentou hoje a solução para aviação comercial do primeirosoftware para  Electronic Flight Bag (EFB) compatível com a plaforma de Tecnologia Apple iPad . A nova e revolucionária solução inclui  biblioteca de cartas da Navtech , líder do mercado, estabelecendo um novo padrão em termos de portabilidade e comodidade para os pilotos e operadoras. A companhia sueca de carga Amapola recebeu a aprovação da CAA sueca de classe 2B EFB e começou a voar com a solução em sua frota de Fokker 50. "Este produto é um excelente exemplo da Fokker Services para criar soluções inovadoras, e modificações acessíveis para o mercado de retrofit", disse Tom Milder, diretor de Serviços da Fokker . "É uma combinação perfeita para os operadores que querem tirar proveito dos recursos EFB ao conseguir economias de custo em relação à formação, equipamentos, instalação e no  ambiente de mantenção." ...