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A Bombardier tornou público que seu programa de testes de voo do novo avião CRJ1000 NextGen, está sofrendo um atraso devido falhas inesperadas de software, o que causará o atraso nas primeiras entregas da aeronave. Guy Hachey, presidente e chefe de operações da Bombardier Aerospace, durante uma reunião com os acionistas hoje, informou que o programa sofreu falhas de software em julho. A fabricante canadense já descobriu as causas das falhas e as falhas foram sanadas, contudo, o programa sofreu um pequeno atraso, segundo palavras de Hachey. A Bombardier acredita que poderá entregar a primeira unidade do novo modelo, no mais tardar, até 30 de abril de 2010. A idéia original previa a entrega para janeiro. Até 31 de julho , o protótipo do CRJ1000 já havia completado 70% das horas estimadas de voos de teste exigidas para o programa. De acordo com a empresa, o protótipo atingiu todos os parâmetros previstos de desempenho e constatou-se que o peso final do modelo , está consistente com as exp...

O primeiro CRJ1000 NextGen de produção, da Bombardier realizou o primeiro voo. O avião 19001 " fez um primeiro voo excelente", disse Ben Boehm, novo diretor de aviões comerciais da Bombardier. O voo foi conduzido em condições visuais e foram executadas algumas aproximações via GPS, na região de Montreal e os circuitos executados foram muito bons, segundo Boehm. O CRJ1000, pintado nas cores NextGen, logo irá para Wichita e lá estará junto ao protótipo para ser preparado para uma avaliação crítica pelo comitê de operações de voo. O CRJ1000 deverá receber certificação no último trimestre do ano e entrará em serviço no início de 2010. A Bombardier já conta com 64 pedidos firmes para o jato regional de 100 assentos, embora um pedido de 15 aviões feitos pela MyAir, corra riscos , uma vez que a empresa italiana de tarifas baixas suspendeu as operações de voo. Questionado sobre a situação do pedido da MyAir, um porta-voz da Bombardier disse preferir não tecer especulações sobre o pro...