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Um grupo de passageiros do Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto (SP), alega ter sido barrado na fila para um voo da Webjet na noite desta sexta-feira (31). De acordo com os clientes, o avião da companhia com sentido a Brasília (DF) embarcou às 19h25, 15 minutos antes do horário previsto – 19h40 –, sem que os passageiros fossem comunicados na sala de embarque. Um funcionário da empresa teria impedido que eles entrassem no avião, alegando que os passageiros estavam atrasados. Com a negativa, eles perderam o último voo disponível da sexta-feira para o Distrito Federal. “Eles fecharam antes de dar a hora e não chamaram a gente. Estávamos na sala de embarque”, afirmou o advogado Daniel Amin Ferraz, de 43 anos. A trabalho em Ribeirão, o brasiliense comprou as passagens para embarcar neste sábado (1º) e se hospedou em um hotel para passar a noite antes de voltar para Brasília. A estudante de Ribeirão Preto Ayane Vicari Prastelo, de 27 anos, informou que o grupo nã...

Sem ter equipamentos nas aeronaves para pousos sem visibilidade gerada pela chuva, a Webjet cancelou dois voos e adiou outros três que partiriam anteontem de Ribeirão Preto . A previsão era que ao menos 610 passageiros embarcassem. Eles tiveram de esperar, desistir da viagem ou ir de ônibus para São Paulo. Embora o maior problema tenha sido registrado pela Webjet, outras companhias aéreas também tiveram voos cancelados em Ribeirão Preto, caso da Pantanal Linhas Aéreas e a TAM (um voo cada). A Passaredo enfrentou atraso em um voo. Segundo o gerente da Webjet no aeroporto, Alexandre Mathias, os pousos dos Boeings 737-300 só são possíveis por contato visual. "Como não temos visibilidade e GPS nas aeronaves, todos os voos foram adiados ou cancelados", disse. O primeiro voo adiado foi o de Curitiba , que partiria às 12h. O segundo, para Salvador, decolaria às 12h35. Já o terceiro, para Navegantes (SC), sairia às 15h23. Os voos para São Paulo, às 15h, e Bras...

O aeroporto Leite Lopes, de Ribeirão Preto (319 km a norte de São Paulo), quarto maior em movimento de passageiros no Estado, mergulhou a cidade numa polêmica que, tudo indica, não vai terminar tão cedo. Moradores estão divididos em relação à proposta de ampliação da pista de pouso e decolagens. Atualmente ela tem 2.100 metros. Estão querendo "esticá-la" para 2.500 metros. A reforma, segundo os que a defendem, permitiria o tráfego de aviões cargueiros internacionais, o que permitiria voos um pouco mais altos à economia local. Ribeirão é a 10ª cidade mais rica do Estado e a 28ª no ranking econômico nacional, segundo o IBGE ( Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística ). Derivados de cana-de-açúcar e produtos médico-odontológicos são a maioria dos produtos embarcados na cidade. Favoráveis à obra estão prefeitura, deputados, parte da Câmara, membros da Associação Comercial e Industrial de Ribeirão Preto (Acirp) e governo do Estado, que aderiu recentemente...

No ano passado, o Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo) apresentou  à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) projeto para a concessão da administração  de todos os 30 aeroportos administrados pelo órgão, entre eles o Leite Lopes, o maior dos  aeroportos estaduais.  Em 2010, o aeroporto de Ribeirão ficou em 21º lugar em movimentação de passageiros  entre todos os aeroportos brasileiros. Os 20 primeiros são administrados pela Infraero.  O projeto do governo do Estado, apresentado na administração passada ao governo federal, previa a transformação do Daesp em agência de fiscalização e de interligação  entre as administrações privadas e os órgãos federais.  O projeto apresentado na época pelo superintendente do Daesp, Sérgio Camargo,  que continua no cargo, previa a transferência para a iniciativa privada através de PPPs - Parceira Público Privada. fonte/ACidade

Dos seis aeroportos com voos regulares administrados pelo Daesp, o de Rio Preto  é o campeão com toques de arremetidas de aeronaves. O toque de arremetida é um procedimento de emergência que o piloto faz para retomar o voo quando detectado falhas no procedimento do pouso ou quando o piloto não tiver referencia visual por causa do mau tempo. Em muitos casos o piloto também precisa arremeter voo quando a pista está com água acumulada. A arremetida pode ocorrer ainda em vôo ou após a aeronave ter tocado a pista. Segundo o Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), dos 1.242 aviões que passaram pela cidade em novembro, 17% arremeteram. O índice foi ainda maior em outubro, quando 30% dos 1.335 voos tiveram de fazer o procedimento. Três empresas operam em Rio Preto com voos comerciais para seis destinos. O aeroporto de Marília está em segundo lugar com o maior número de arremetidas em novembro. Foram 1.113 voos, sendo que 10% deles arremeteram. Em Ribeirão Pr...

Um balanço feito pelo Departamento de Aeroviário de São Paulo (Daesp) mostrou que houve queda no movimento de cargas no aeroporto de Ribeirão Preto. O alto custo faz com que as empresas optem pelo transporte rodoviário. Em novembro de 2008, uma distribuidora de peças para caminhão da cidade mandava para todo Brasil 37% do material por meio de avião. Já em fevereiro de 2009, esta porcentagem caiu para quase 18%. “O preço subiu muito”, afirma o gestor de logística da empresa, Paulo Sérgio Cardoso. Dos aeroportos administrados pelo Daesp, o Leite Lopes era o que fazia mais embarque e desembarque de cargas em setembro de 2007, com 87 mil quilos. Em janeiro deste ano o volume caiu para 33,6 mil, passando para o 4º lugar no ranking de transporte aéreo de carga. Como solução, algumas transportadoras oferecem um serviço misto de frete aéreo e rodoviário. “Esperando esse aumento da carga rodoviária, tomamos algumas medidas como aumentar a frota de caminhões”, diz o diretor de operações, Mateus ...