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Rio de Janeiro – Encontra-se publicado o PREGÃO ELETRÔNICO Nº 006/2010 PMERJ – Tipo Menor Preço Por Lote, pela Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro para contratação de Serviço de Treinamento na Área de Vôo (Curso de Piloto de Avião e Curso de Piloto de Helicóptero), com valores estimados para o Curso de Piloto Helicóptero de R$ 434.600,00 e  para o Curso de Piloto de Avião de R$ 494.590,00, perfazendo um valor total estimado de R$ 929.190,00. O início do acolhimento das propostas inicia em 11/03/2010 às 09:00h até 23/03/2010 às 09:00h. A abertura das propostas ocorrerá em 23/03/2010, às 09:00h e abertura do pregão inicia às 10:00h nesta data. O Edital e seus anexos encontram-se disponível no endereço eletrônico www.licitacoes-e.com.br , podendo alternativamente ser adquirido uma via impressa, mediante o pagamento da importância de R$ 10,00 (dez reais), na Rua Evaristo da Veiga nº 78 – DGAL/3 D-O...

O avião Bonanza da Brigada Militar (BM) que fez pouso forçado na pista principal da Base Aérea de Santa Maria (BASM), por volta das 17h20min de hoje, teve problemas no trem de pouso. Os dois capitães da BM que ocupavam a aeronave não se feriram. O avião não teve grandes estragos, foi retirado da pista e aguardará manutenção na própria base - Ronald Mendes A aeronave seguia de Porto Alegre para Uruguaiana. Os pilotos perceberam que o trem de pouso não estava funcionando. Ao chegarem perto da torre de controle da BASM, pediram apoio visual da equipe em terra e tiveram a confirmação de que uma das rodas não descia. Segundo a BASM, o avião deu diversas voltas em torno do aeroporto para gastar o combustível. O procedimento, que durou cerca de duas horas, é considerado de praxe e serve para diminuir o risco de acidentes. Após a aterrissagem, os oficiais da BM receberam atendimento médico e retornaram a Porto Alegre em outra aeronave. O avião não teve grandes estragos, foi r...

Acidente com aeronave do Exército O Comando do Exército lamenta profundamente informar a ocorrência de um acidente com uma aeronave Esquilo (FENNEC), do Destacamento do 3º Batalhão de Aviação do Exército (Dst Av Ex), sediado em Campo Grande/MS, ocorrido por volta das 21h50min, do dia 10 de março do corrente ano, na localidade de Nhecolândia, município de Corumbá/MS, provocando 04(quatro) vítimas fatais, 02 capitães, 01 sargento e 01 cabo. As causas do acidente, que ocorreu durante a realização da OPERAÇÃO CABURÉ, exercício de adestramento dos pilotos e tripulações do Dst Av Ex, serão apuradas por meio de Inquérito Policial Militar (IPM) e de investigação aeronáutica, na forma do que está previsto no ordenamento jurídico vigente. O Exército Brasileiro, consternado e imbuído do mais alto sentimento de solidariedade, está empenhado em prestar todo o apoio necessário às famílias dos militares vitimados pelo acidente. Brasília, 11 de março de 2010. CENTRO DE COMUNICAÇÃO SO...

Comente Comentários CAMPO GRANDE - Um helicóptero do Batalhão de Aviação do Exército em Campo Grande (BavEx) caiu na noite desta quinta-feira durante operação na região do Baixo Pantanal, em Corumbá, Mato Grosso do Sul. Quatro militares morreram no acidente. Os militares estavam participando da Operação Caburé, iniciada na segunda-feira no Pantanal. Os quatro militares são do Destacamento do 3º Batalhão de Aviação do Exército de Campo Grande e da Companhia de Comando do CMO. O acidente ocorreu por volta de 21h50m. Esquipes do Exército em Campo Grande e da aviação do Exército de Taubaté, em São Paulo, se deslocaram para a área para resgate dos corpos. fonte/OGlobo/foto/OGlobo

Neste comparativo, entre algumas aeronaves biturbinas leves, foram considerados os menores pesos disponíveis nas fichas técnicas dos helicópteros, considerando que as performances apresentadas são em condição ISA, ao nível do mar. Nas características apresentadas pelos fabricantes, existem várias condições que influeciam o desempenho das aeronaves, por isso, é importante que se leia as fichas técnicas dos helicópteros, pois os desempenhos são diferentes e pode paracer, nesse comparativo, que uma aeronave é melhor que a outra.  Essa premissa não é verdadeira, pois cada aeronave apresenta características diferentes e outras semelhantes. É preciso, antes, definir a operação que será realizada com ela e, ai sim, identificar a melhor aeronave para a operação.   Uma dica para definir qual a aeronave mais adequada para a operação seria pontuar os tópicos do comparativo, estabelecendo pesos de 1 a 3, ou seja, imaginando, por exemplo, que fará uma operação off shor...

Todos os voos estão suspensos em decorrência de uma pane ocorrida no Balizamento Noturno da pista de pousos e decolagens do Aeroporto de Vitória, Eurico de Aguiar Salles, SBVT/VIX. O problema ocorreu por volta das 20:35LT e não há previsão de restabelecimento das operações. Minutos após, dois voos que estavam em aproximação para pouso em Vitória tiveram que alternar: O TRIP 5415 procedente de Salvador com escala em Ilhéus que deveria pousar às 20:10LT alternou Ipatinga às 20:45LT, Minas Gerais. O GOL 1614 procedente de Confins, Minas Gerais, que deveria pousar às 20:35LT alternou o Rio de Janeiro, Santos Dumont às 21:04LT. Aeronaves que estavam em solo, inclusive com passageiros embarcados tiveram que desembarcar seus passageiros e cancelar os voos. A pouco o DECEA divulgou um NOTAM referente ao problema: SBVT - VITORIA/EURICO DE AGUIAR SALLES , ES - AGA - 10/03/10 01:12 - 10/03/10 23:59 TODAS FAC LGT AREA LDG U/S) (F0422/2010) fonte/VIXagora/aerovirtual;org

Com frequência, problemas em aeronaves em Mato Grosso passam à margem do conhecimento da Aeronáutica ou da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Apesar da legislação brasileira exigir que todos os casos de incidentes aéreos sejam relatados aos órgãos competentes, nem sempre isso acontece. Mato Grosso tem a segunda maior frota do Brasil, com 964 aeronaves, perdendo apenas para São Paulo que possui mais de 3,6 mil. A quantidade de aviões justifica-se pelas dimensões do Estado e pelas grandes lavouras que necessitam de defensivos agrícolas. E as aeronaves agrícolas e os aviões particulares são os responsáveis pela maioria dos 63 acidentes registrados nos últimos 10 anos (1999 a 2009). O mais recente problema que não foi relatado ocorreu em Aripuanã (1.002 km a noroeste de Cuiabá), onde um bimotor Bandeirante apresentou uma avaria em uma das rodas do trem de pouso no dia 25 de fevereiro. Dois dias antes, o mesmo avião, pertencente a empresa Gensa com sede em Campo ...