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Amanhã (23/10) é o Dia do Aviador. Para celebrar a data, a Esquadrilha da Fumaça preparou duas apresentações especiais na cidade do Rio de Janeiro. Os T-27 Tucanos da Esquadrilha vão se apresentar às 11h na Praia de Copacabana, perto do Copacabana Palace, e às 16h, no Museu Aeroespacial (Musal), na Base Aérea dos Afonsos, em Deodoro. Endereços: Copacabana Palace: Avenida Atlântica, n° 1702 - em frente ao posto 3 da Praia de Copacabana. Musal: Avenida Marechal Fontenelle, 2000 - Campo dos Afonsos - Deodoro. Fotos: Esquadrilha da Fumaça fonte/FAB

MUSAL incorpora ao seu acervo a aeronave EMBRAER-CBA 123 Vectro. O Museu Aeroespacial (MUSAL) e a Empresa Brasileira de Aeronáutica (EMBRAER) realizam hoje (14/08) a Cerimônia de Incorporação ao acervo do MUSAL da aeronave EMBRAER-CBA 123 Vectro. A cerimônia aconteceu às 10h no próprio museu. O Embraer CBA-123 Vector foi um projeto de avião turbohélice, voltado para vôos regionais e capacidade para 19 passageiros. Seu desenvolvimento se deu pela parceria entre a empresa brasileira Embraer e a argentina FMA. Seu nome “CBA” deriva da sigla para “Cooperação Brasil-Argentina”. Foram produzidos dois protótipos da aeronave, o primeiro produzido teve seu voo inaugural em 18 de julho de 1990 e seu primeiro voo oficial em 30 de julho de 1990, que contou com a presença dos presidentes Fernando Collor de Mello e Carlos Saúl Menem, da Argentina. Considerada uma das aeronaves mais modernas de seu tempo, incluindo tecnologia de ponta em aviônica, aerodinâmica e propulsão, te...

Estão em fase final as negociações entre o Museu Aeroespacial (Musal), pertencente à Força Aérea Brasileira (FAB), e a Força Aérea Portuguesa (FAP), para que esta doe à mais importante instituição museológica brasileira um exemplar do clássico transporte militar e comercial alemão Junkers Ju-52/3m. Falando com exclusividade para a reportagem de ASAS, o diretor do Musal, brig. R/R Márcio Bhering Cardoso, disse que o acordo final ainda não foi assinado, mas tudo está andando muito bem, e ele acredita que o projeto será coroado de sucesso. O brigadeiro também comentou que o exemplar, embora em boas condições, não é uma aeronave já restaurada, e assim precisará, segundo o brigadeiro, de uns três anos de trabalho no Musal, para ser colocada em exibição ao público. Segundo ele, um dos maiores desafios será a restauração do interior da aeronave. Embora nunca tenha voado na aviação militar brasileira, o Ju-52/3m teve um papel fundamental, pioneiro e heróico, no surgimento e consolidação da avi...