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Mais um episódio de tensões internacionais envolvendo o terrorismo tomou as manchetes nesta semana. A notícia de que países como Egito, Emirados Árabes, Arábia Saudita e outros da região cortaram relações como CATAR e impuseram um bloqueio aéreo sobre o país, alegando apoio deste a grupos terroristas, fez com que os impactos diretos chegassem ao Turismo. Diversas companhias aéreas deixaram de voar ao país, e a Qatar Airways também teve que mudar seus planos.Por outro lado, a proximidade de um acordo de jont venture entre Avianca Holdings e United Airlines trouxe a promessa de mais possibilidades de voos e conexões para os clientes das duas aéreas, sendo outro destaque do portal nesta semana. A parceria que, uma vez firmada, também deverá incluir a Avianca Brasil, duraria pelo menos dez anos e deve ter como principal impacto uma maior presença da United na América Latina. fonte/PanRotas

No dia 11 de agosto, a Boeing entregou o primeiro de dois aviões de transporte estratégico C-17 Globemaster III, encomendos pelo Catar. A segunda aeronave deverá ser entregue antes do final do ano. O Catar tornou-se a primeira nação do Oriente Médio a encomendar o C-17 quando assinou com a Boeing um acordo para a compra dos dois aviões, assim como equipamentos e serviços associados, em 21 de julho de 2008. Espera-se que o C-17 seja extensivamente utilizado na região, em missões militares, humanitárias e de apoio no caso de calamidades. Executivos da empresa vêem um interesse internacional crescente nessa classe de aeronaves. Atualmente, há 205 aviões C-17 em serviço no mundo, a maioria (189) com a USAF (Força Aérea dos Estados Unidos), o que inclui unidades da Reserva. Com a entrega da primeira unidade para o Catar, somam-se 16 aviões do tipo em serviço junto a outros operadores que não a USAF: Catar (Qatar Emiri Air Force), Reino Unido (RAF), Canadá, Austrália (RAAF) e os 12 membro...