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A Airbus entregou a 500a aeronave A321 à Air France no centro de entregas da Airbus em Hamburgo. A A321 é a maior aeronave da Família A320, a mais vendida da fabricante, e também o modelo de corredor único mais eficiente do segmento.A A321 entregue à Air France está equipada com a última versão da cabine de corredor único, que acomoda 174 passageiros em um confortável layout de duas classes. A aeronave é equipada com motores CFM 56-5B/3.“A Air France foi a primeira companhia aérea a operar uma A320 e estamos honrados em recebermos a 500ª unidade fabricada do modelo no nosso 75° aniversário. Em 2003, a Air France foi a primeira companhia aérea a operar todos os modelos de aeronaves da Família A320 que foram, e continuarão sendo, usadas em nossas rotas de média duração”, disse Pierre Vellay, Vice-Presidente Sênior de Planejamento de Novas Aeronaves e Frotas Corporativas da Air France.John Leahy, Diretor de Operações de Clientes da Airbus, afirmou que a fabricantes está muito satisfeita e...

As investigações sobre um pouso duro em Algiers por um A321 da companhia francesa, Aigle Azur, descobriram que o piloto falhou ao retardar as manetes. O piloto antes se queixou que estava desconfortável ao voar na cadeira do co-piloto, do lado direito da cabine. France’s Bureau d’Enquetes et d’Analyses disse que o piloto - que tinha 1,200 horas na aeronave e 6,200h no total - nunca tinha voado no A321 do lado direito da cabine como co-piloto. E durante a aproximação para a pista 23 ficou se remexendo diversas veses. Em 1,300ft o piloto disconectou o autopilot mas manteve o auto-thrust acoplado. Somente após o avião iniciar o flare, três “retard” call-outs soaram em mais ou menos 20ft. Mas as manetes da aeroanve ficaram ainda na posição “climb” em uma razão de descida de 600ftmin. Os spoilers não abriram e a potência aumentou para 50% de N1. O A321 voou por, aproximadamente, 3s, e subiu a uma altura de 7ft, antes do piloto reduzir a manete para “iddle” e ativar os spoilers. A potênc...