IFR ONLINE

O Governo do Estado gastou mais de R$ 100 mil para alugar um jatinho particular que levou a governadora Rosalba Ciarlini e outros seis passageiros a São Paulo, essa semana, para acompanhar o leilão do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, que foi realizado na BOVESPA. O contrato, com dispensa de licitação, custou R$ 102.749,00. Além disso, o Governo também pagou, sem licitação, outros R$ 15 mil para alugar dois helicópteros que conduziram a governadora e sua comitiva do heliponto da Prefeitura Municipal de São Paulo ao Aeroporto de Congonhas, de onde ela embarcou no jatinho, retornando para Natal. Ambas as autorizações de contrato foram assinadas pelo secretário chefe do Gabinete Civil da Governadora, Paulo de Tarso Fernandes. fonte/TribunaDoNorte

O grande desafio para a nova fábrica da Embraer nos Estados Unidos será encontrar compradores para os aviões executivos, depois que o produto tornou-se um dos mais odiados símbolos dos excessos que levaram à atual crise financeira mundial.  "Os jatos executivos passaram a ser vistos como um brinquedo extravagante nos Estados Unidos", afirma Ernest Edwards, vice-presidente de vendas da Embraer Executive Aircraft, controlada pela empresa brasileira, baseada Fort Lauderdale, localizada a cerca de 50 quilômetros ao norte de Miami. "Mas, aos poucos, as pessoas estão se dando conta que, num país como esse, os jatos são muito importantes para ampliar a produtividade das empresas." Os Estados Unidos são o maior mercado de jatos executivos do mundo, mas os negócios sofreram um forte baque nos últimos dois anos por causa da crise, que obrigou as empresas a cortarem custos, trocando suas próprias aeronaves por jatos alugados e voos em linhas comerciais.  Para pior...

O jato G650 atingiu a velocidade de 0.925 Mach (aproximadamente 1.100 km/h) durante um voo de teste a 12,9 mil m de altura no Estado da Georgia, nos Estados Unidos, tornando-se o meio de transporte aéreo mais rápido do mundo, segundo informou a fabricante Gulfstream. A título de comparação, o modelo Lineage 1000, da Embraer, alcança até 0,82 Mach.  A empresa disse em 2008 que o modelo alcançaria a velocidade recorde, e desde então vem fazendo testes para garantir o desempenho da aeronave, que deve receber certificado de segurança do órgão regulador de aviação após completar 1.800 horas de voos teste. Até abril, dois dos cinco aviões utilizados na avaliação tinham completado 140 horas. A fabricante prevê que o G650 comece a operar oficialmente no mercado em 2012.  Segundo a Gulfstream, o jato faz o percurso mais longo no menor tempo entre as aeronaves da categoria. Contando com um motor Rolls-Royce BR 725, o G650 consegue percorrer 12.964 km à velocidade cons...

Edir Macedo vendeu há meses um jato Global Express que tinha. E daí? Mesmo na mira do MP paulista, ele acaba de comprar outro, que descerá em Sorocaba (SP), estalando de novo. O avião, com matrícula americana, ganhará um registro na Anac. É uma casa – lavabo, minibar, mesas adaptadas para refeição e sofá. O líder da Igreja Universal usará o jato pela Alliance Jet para viagens internacionais. Custa a bagatela de US$ 50 milhões. Macedo, ou a Alliance, já tem um Falcon 2000 (US$ 25 milhões) e um Citation X (US$ 15 milhões). Fonte: Jornal do Brasil - Foto: JB

Empresa tem pedidos firmes para dois Phenom 300, um Legacy 500 e um Legacy 600 (imagem acima) A Embraer entregou na última semana um jato executivo Legacy 600 para a Vibroair Flugservice GmbH&Co.KG, em cerimônia realizada na sede da Embraer em São José dos Campos, interior do Estado de São Paulo. Esta é a primeira aeronave entregue pela Empresa ao cliente alemão, baseado no Aeroporto Internacional de Düsseldorf, e representa o começo de uma relação de longo prazo. A vibroair tem pedidos firmes para dois jatos executivos Phenom 300, da categoria light, e um jato Legacy 500, da categoria midzise, todos com previsão de entrega para 2014. “A reputação da Embraer em produzir jatos comerciais de qualidade teve um grande peso na nossa escolha por estes jatos executivos, que eu considero produtos do futuro”, disse Ulrich Sigmann, Diretor Comercial da Vibroair. “O Legacy 600 será utilizado em uma das regiões mais populosas da Europa – a Rhine-Ruhr, bem como em outros locais por m...

O grupo bancário americano Citigroup, que ganhou 45 bilhões de dólares do Estado federal, desistiu nesta terça-feira de receber um novo jato particular, um projeto que chegou a provocar a ira de Washington.Sem confirmar claramente uma mudança de decisão, uma porta-voz do Citigroup destacou nesta terça-feira à AFP que o grupo "não tem qualquer intenção de receber um novo aparelho".Na véspera, o Citigroup informara em breve declaração ter instalado em 2005 um programa de redução de sua frota de jatos, de cinco para dois, através da venda dos aparelhos existentes e da compra de novos aviões que consumam menos combustível."Recusar a recepção um aparelho encomendado significa pagar uma multa de milhões de dólares", alegou o banco na noite de segunda-feira, antes de voltar atrás poucas horas depois.As informações publicadas pela imprensa sobre a compra de um Falcon 7X levaram o porta-voz da Casa Branca, Robert Gibbs, a comentar a aquisição em termos poucos amenos.O presid...

A Starbucks, uma das maiores redes de cafeteria do mundo, recebeu um Gulfstream 550 avaliado em US$ 45 milhões. A rigor, essa notícia não ganharia mais do que o rodapé de alguma publicação especializada em aviação executiva. Mas, em tempos de crise econômica, o anúncio da aterrissagem de um jato no hangar da Starbucks teve gosto de café amargo para muitos dos funcionários da empresa, para os acionistas e, principalmente, para a opinião pública. Bastou a empresa dizer que tinha comprado um jatinho novo em folha para que alguns veículos de comunicação dos Estados Unidos criticassem a companhia comandada por Howard Schultz. Não que a empresa não tenha direito de comprar um novo avião para transportar seus executivos de primeiro escalão, mas, ao mesmo tempo que adquiriu uma das aeronaves mais luxuosas do mundo, ela fechou mais de 600 lojas e cortou milhares de empregos no ano passado. O porta-voz da empresa, Deb Trevino, defendeu a Starbucks dizendo que o Gulfstream 550 já havia sido enco...