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Image via Wikipedia O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) confirmou nesta terça-feira (10) que está negociando com a American Airlines o pagamento da dívida da companhia com o financiamento da compra de aviões da Embraer, entre 1998 e 2002. O banco informou que foi procurado pela empresa norte-americana logo após o anúncio de sua recuperação judicial, que aconteceu no final de novembro de 2011. O BNDES não revelou o valor atual da dívida da American Airlines. Reportagem do jornal "Valor Econômico" publicada nesta terça-feira informa que, "segundo estimativas do mercado", a AA deve ao BNDES cerca de US$ 900 milhões. A empresa, uma das maiores da aviação comercial no mundo, financiou US$ 3 bilhões junto ao banco estatal para a compra de 200 aeronaves da Embraer. E já teria pago cerca de 70% da dívida (US$ 2,1 bilhões). Ainda de acordo com a reportagem, até entrar com o pedido de recuperação judicial, a American Airlines...

Image via Wikipedia A pós um período de turbulência a VarigLog volta a ganhar força no mercado. A recuperação das finanças da empresa acabou permitindo que a companhia protagonizasse um caso raro entre empresas em recuperação judicial: a quitação de seu passivo trabalhista nove meses antes do prazo limite de um ano imposto pela Lei de Recuperação Judicial. Em julho, a VariLog colocou cerca de R$ 4 milhões à disposição do juízo responsável para o pagamento da dívida com os ex-funcionários e os pagamentos começaram a ser realizados a partir de novembro. Além disso, neste ano, a empresa voltou a pagar em dia todos os seus funcionários, incluindo o 13º salário, cuja primeira parcela já foi quitada em outubro e a segunda no início de dezembro. “Com muito sacrifício, começamos a buscar o equilíbrio econômico das contas internas visando honrar, tanto o pagamento do passivo como o compromisso com nossos funcionários. Estes são pontos fundamentais que mostram ...

Em meio à forte crise de crédito internacional, a TAM acaba de obter a terceira parcela de um empréstimo de US$ 525 milhões para financiar a importação de quatro aviões da marca Boeing modelo 777-300 ER, com capacidade para 360 pessoas. A quarta e última parcela do financiamento será desembolsada também neste mês, diz José Maluf, diretor de contratos internacionais da TAM.A estrutura do empréstimo garantiu conforto aos bancos participantes e custos atrativos e prazos longos para a TAM. O prazo final é de 12 anos, com pagamentos trimestrais. Segundo Maluf, os juros ficaram abaixo da Libor, taxa interbancária de Londres.Trata-se de um leasing financeiro com seguro do Ex-Im Bank, agência de crédito à exportação do governo dos Estados Unidos, que cobre 85% do risco do empréstimo, de acordo com Paulo César Souza, diretor comercial do Société Générale, que estruturou a operação. " Conseguimos reduzir o custo para a empresa usando de benefícios com os acordos de bitributação do Brasil co...