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Um avião com 197 passageiros a bordo fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Sydney, na Austrália. O piloto percebeu uma falha no trem de pouso do Airbus A330-203, prefixo VH-EBG , da empresa aérea Qantas, assim que levantou voo. O Airbus fazia o voo QF-129, de Sydney, na Austrália para Shanghai, na China. A aeronave precisou sobrevoar a cidade australiana por cerca de duas horas para queimar combustível e tornar a aterrissagem menos arriscada. O avião pousou com segurança 3,5 horas após a partida. Os passageiros retomaram o voo utilizando o Airbus A330-301, prefixo VH-QPC , em substituição a aeronave avariada. Em 2008, autoridades australianas da aviação determinaram que a companhia aérea melhorasse o sistema de manutenção da empresa depois de registrar um pouso forçado nas Filipinas. fonte/ G1 / Aviation Herald/NoticiasSobreAviação

Um avião da Qantas que partia para realizar o voo QF-453 de Sydney para Melbourne, na Austrália, com 120 passageiros a bordo, foi obrigado a voltar atrás depois de a cauda da aeronave bater no solo durante a decolagem nesta segunda-feira (1). O Boeing 767-300, prefixo VH-ZXA, estava girando para a decolagem na pista 16R às 17:08 (hora local - 06:08 Z). Ao decolar, durante uma ventania, o nariz do avião elevou-se mais do que o habitual, fazendo com que o conjunto da cauda tocasse no solo. Os tripulantes de outra aeronave que taxiava na pista naquele momento, avisou via rádio a tripulção do Boeing da Qantas sobre o ocorrido. A tripulação do Boeing estabilizou a aeronave nos 5 mil pés decidiu retornar ao aeroporto, onde pousou cerca de 15 minutos após a partida. Seus instrumentos de cabine também haviam notificado o choque da cauda. Os passageiros do voo QF-453 foram mantidos a bordo cerca de 10 minutos, enquanto o avião era inspecionado. Um exame na pista revelou uma marca de r...

Um A330-300 da Qantas que decolou de Sidney para Shangai retornou à Austrália diante de uma pane que afetou o radar meteorológico. É o mais recente incidente de uma série que já incluiu uma série anomalia com um equipamento de radar em setembro. Na ocasião, a tripulação de um jato da Qantas teve de se valer da orientação de um jato da Air New Zealand que viajava a sua frente na mesma direção. Fonte: Jetsite