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Pesquisando incidentes envolvendo perda da carenagem de turbina encontrei um incidente de um Airbus A318-100 da Mexicana, registro XA-UBQ, que faria o voo MX-368 de Cancun para Mexico City (Mexico) com 45 passageiros e que durante a decolagem o capo da turbia se desprendeu e a aeronave retornou para pouso com segurança. Não houve feridos mas a aeronave sofreu danos substanciais. Na inspeção  pós voo foram identificados que o impacto das peças que se soltaram entortou o  engine pylon, danificou o slat/bordo de ataque  e a parte da fuselagem traseira. Resumindo, o incidente da TAM em Natal revelou que o prejuízo foi mínimo comparando com esse da Mexicana. fonte/AvHerald/foto/Yahoo/grops/FSA

Nesta alta temporada, a Mexicana está operando com um Airbus A330 em algumas datas na rota entre a Cidade do México e São Paulo (GRU). “Esse avião oferece 35% a mais de poltronas que o avião titular da rota, o Boeing 767, que continua em operação”, explica o gerente Brasil da companhia, Luís Augusto dos Santos. O Airbus oferece 48 assentos na executiva e 163 na econômica. De acordo com Santos, o A330 opera em determinados dias para “suprir a alta demanda neste período”. Santos afirma que, pelo planejamento da Mexicana, a rota para o Brasil terá o Airbus A330. “Vamos substituir o Boeing 767 em difinitivo tão logo a companhia adquira mais duas aeronaves, o que deve ocorrer ainda esse ano”, conta o gerente. O segundo A330 será colocado na rota entre a Cidade do México e Buenos Aires, na Argentina. fonte/Panrotas/foto/Divulgação