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**** Enviado pelo Comandante Jairo Ramalho/Natal

C130 estão proibidos de sobrevoar Europa O atraso na modernização dos aviões C130 está a criar fortes constrangimentos à operacionalidade destes aparelhos, determinantes na projecção das forças nacionais e no cumprimento das missões humanitárias. Em causa, segundo apurou o CM, está o facto destas aeronaves da Força Aérea não possuírem o novo sistema de segurança TCAS, exigido a todos os aviões que queiram sobrevoar o espaço aéreo europeu. Com surgimento das companhias low-cost, o tráfego aéreo na Europa aumentou significativamente nos últimos anos e para resolver a situação foi necessário reduzir a distância mínima de segurança entre os aviões. Mas, para garantir que tal é feito sem qualquer perigo, todos os aviões são obrigados, desde Janeiro, a possuir um sistema de voo incorporado (TCAS), cujo objectivo é evitar colisões entre aeronaves. Acontece que a modernização dos C130, que incluía a incorporação deste sistema e que está prevista desde 2006 na Lei de ...

A pedido do IPEN (Instituto de Pesquisa Energéticas e Nucleares), uma aeronave C-130 do Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte transportou, na semana passada, aproximadamente, 40 quilos de Cobalto 60, que é material radioativo, normalmente não transportado em aeronaves comerciais Em função de decisão judicial, o material que se encontrava nas instalações de uma empresa, na cidade de Manaus, sem utilização, foi obrigado a ser removido. Coube ao a remoção do material de Manaus para São Paulo ao IPEN. O transporte seguiu estritamente as normas internacionais de segurança, sendo supervisionado por engenheiros do instituto. O Cobalto foi envolvido numa blindagem de aço inox que pesava seis toneoladas e acondicionado num acoplado de dois pallets e durante todo o vôo o material foi monitorado quanto a níveis de radioatividade. Fonte: 1º/1º GT

OGMA (Embraer) mantém contrato com a Líbia para manutenção de aviões militares"O contrato de manutenção dos aviões C-130 será prolongado e mais do que isso haverá um upgrading dos próprios aviónicos e da electrónica do avião C-130", disse o ministro português da Defesa. O ministro português da Defesa, Nuno Severiano Teixeira, consguiu garantir, durante visita a Trípoli, a continuidade do contrato entra a OGMA-Oficinas Gerais de Manutenção Aeronáutica, controlada pela brasileira Embraer, para manutenção dos aviões militares líbios C-130, noticiou hoje a rádio TSF, de Lisboa."O contrato de manutenção dos aviões C-130 será prolongado e mais do que isso haverá um upgrading dos próprios aviónicos e da electrónica do avião C-130", disse o ministro português, citado pela TSF. Nesta visita do ministro da Defesa à Líbia foi também garantido o reforço da cooperação militar com destaque para a troca de experiências e técnicas de operação entre as forças especiais dos dois país...