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Dentro de sete dias, aviões de carga não poderão mais operar entre às 22h e 7h sobre o Lago Sul, Park Way e Núcleo Bandeirante. Trata-se de um determinação do Instituto Brasília Ambiental (Ibram). Fiscais constataram que essas aeronaves de transporte de carga estão fazendo barulho além dos limites permitidos por lei. Bem menos barulhentos, aviões de passageiros poderão continuar operando madrugada à dentro. Em resposta as reclamações constantes de moradores, o Ibram fez a medição do barulho dos aviões na vizinhança do Aeroporto de Brasília. "Detectamos que os aviões (de carga) estavam gerando 80 decibéis de ruído sobre as quadras 21, 23 e 25 do Park Way. No Lago Sul, chegamos a identificar 75 decibéis. E no Núcleo Bandeirante registramos 70 decibéis. Isso é muito maior do que o limite permitido para a noite, que é de 45 decibéis", conta Aldo Fernandes, assessor técnico do Ibram. O dia 15 de junho não será apenas a data limite para o voo de cargueiros. Segundo ...

O governo planeja criar uma companhia aérea, subsidiária da Empresa de Correios e Telégrafos (ECT), para fazer o transporte de cartas e encomendas postais. Com esse objetivo, está em negociações com a Embraer para comprar até 19 aeronaves. A fabricante de jatos já desenvolveu um modelo cargueiro, batizado inicialmente de C-390, que usa estrutura e equipamentos tecnológicos adotados no E-190, da nova família de aviões para passageiros.A idéia da subsidiária surgiu porque os Correios gastam anualmente R$ 450 milhões com o pagamento de transporte aéreo de cargas a empresas como Skymaster, Beta e VarigLog - alvos de investigações na CPI dos Correios, em 2005 - e porque há dificuldades na renovação dos contratos, que deve ser feita todos os anos. Nos últimos meses, a ECT e o Ministério das Comunicações, pasta à que a estatal é vinculada, propuseram parcerias com TAM, Gol e com a própria VarigLog, mas não houve interesse. Passou-se então ao planejamento de uma nova empresa, que daria mais ag...