IFR ONLINE

O "Air Sarkô" é uma aeronave de passageiros adaptada e equipada com tecnologia de defesa contra mísseis; seu custo é mais de três vezes maior do que o do brasileiro " Aerolula " O presidente da França, Nicolas Sarkozy , embarcou nesta quinta-feira (11) em seu primeiro voo no novo avião presidencial, apelidado pela imprensa local de "Air Sarkô". Comprado da Caribbean Airlines, o "Air Sarkô" é uma aeronave de passageiros adpatada e equipada com tecnologia de defesa contra mísseis, uma unidade de comunicação segura e um quarto com banheiro. O preço pago pela aeronave, R$ 323,6 milhões (84 milhões de euros), foi cerca da metade de seu valor comercial, mas a reforma para atender às exigências do presidente elevou o custo total para R$ 412,8 milhões (176 milhões de euros), o que despertou críticas da oposição a respeito da "extravagância" do presidente. O ministro da Defesa, Herve Morin, apoiou o gasto, dizendo que era ...

O governo federal investiu R$ 211 milhões na compra de dois novos aviões presidenciais que vão substituir os "sucatinhas" utilizados pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva em viagens nacionais e internacionais. Cada uma das aeronaves, fabricadas pela Embraer, custou R$ 87 milhões ao governo - que dividiu o pagamento à empresa fabricante dos aviões. Do total, o governo já pagou R$ 154 milhões à Embraer, mas vai executar o resto do pagamento em 2010. "Pelo sorriso do vice-presidente da Embraer, não haverá dificuldades neste sentido", disse o ministro Nelson Jobim (Defesa) ao receber oficialmente a aeronave nesta sexta-feira. Os antigos "sucatinhas" serão licitados pelo governo federal para que sejam vendidos a empresas interessadas no negócio. Segundo Jobim, as aeronaves foram substituídas a pedido da Força Aérea Brasileira depois de falhas em seus equipamentos - que segundo o ministro estavam "obsoletos" após mais de 30 anos de uso. Pintados co...

BRASÍLIA - Os dois aviões usados pela comitiva do presidente Luiz Inácio Lula da Silva na viagem aos Estados Unidos tiveram problemas no retorno ao Brasil. O avião principal, o Airbus apelidado de Aerolula, nem decolou do aeroporto internacional JFK, de Nova York, porque a porta empenou quando a escada de embarque estava sendo retirada. O presidente e a comitiva tiveram de passar, então, para o avião reserva, o Boeing 737 chamado de Sucatinha. No processo de aterrissagem em Brasília, os flaps do Sucatinha não funcionaram e o avião foi parado somente nos freios. Os problemas nos aviões atrasaram em quatro horas a chegada de Lula a Brasília. A previsão inicial era que ele desembarcasse às 4h desta terça, mas Lula só chegou a Brasília às 8h da manhã. Na noite de segunda, Lula e a comitiva - integrada por ministros como Dilma Rousseff (Casa Civil) e Guido Mantega (Fazenda) e assessores diretos - já estavam acomodados no Airbus, com decolagem autorizada pelo aeroporto, quando a porta foi da...