IFR ONLINE

AVIÃO DA GOL É ATINGIDO POR CAMINHÃO

2012-02-10T19:25:00.002-02:00

Um avião da companhia aérea Gol foi atingido por um caminhão no início da tarde desta sexta-feira (10) no aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo. Segundo a Infraero, a aeronave recebia os passageiros do voo, por volta das 13h15, quando um veículo de abastecimento de comidas a atingiu.

Os passageiros já haviam embarcado e tiveram que descer do avião. Eles foram encaminhados para outra aeronave e seguiram viagem para o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

Em nota, a Gol informa que o caminhão que se envolveu no acidente era de uma empresa terceirizada e que irá investigar as causas da colisão. Segundo a companhia, nenhum dos 150 passageiros que estavam na aeronave ficou ferido.

De acordo com a Infraero, o avião foi rebocado para o hangar da companhia para passar por inspeção. A estatal informa ainda que o funcionamento do aeroporto não foi afetado por conta do incidente.

fonte/G1

VOO QUE PARTIRIA DA ALEMANHA COM DESTINO AO RIO É CANCELADO POR FALHA

2012-02-10T19:20:00.000-02:00

Um voo da TAM que partiria na quinta (9) do aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, com destino ao Rio de Janeiro, foi cancelado devido a uma falha técnica.

Em um comunicado, a empresa informou que todos os 190 passageiros do voo, que decolaria às 17h15 (horário de Brasília), foram "acomodados em hotéis e estão sendo embarcados em voos da companhia partindo de de outros países da Europa e voos de empresas congêneres".

Por e-mail ao G1, um passageiro brasileiro reclamou da falta de informação após o cancelamento do voo. Segundo o empresário Carlos Eduardo Ferreira, "o comandante do avião ficou tentando decolar durante duas horas e voltou para o portão de embarque dizendo que problemas técnicos o impediam de decolar".

No último dia 24, um voo da TAM que decolou do aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, teve de retornar em seguida também devido a problemas técnicos na aeronave.

fonte/G1

VOO DA KLM CONECTADO AO FACEBOOK E LINKEDIN SAI DE SÃO PAULO

2012-02-10T10:57:00.000-02:00

Da série "vai ser social assima a 30 mil pés de altura", a KLM começa a pôr em prática seu programa Meet & Seat, que integra o sistema de reservas de assentos dos voos ao LinkedIn e ao Facebook. Os primeiros voos compatíveis com o recurso saem de São Paulo, Nova York e San Francisco rumo a Amsterdã (e de volta aos destinos originais).

A ideia da KLM é simples: após fazer a reserva e emitir o bilhete, o passageiro entra no site da companhia para gerenciar a reserva, escolhe o assento e ativa o serviço Meet & Seat, conectando Facebook e LinkedIn ao sistema – e vê se tem amigos, contatos, conhecidos ou parentes no geral. O Meet & Seat está disponível entre 90 dias e 48 horas antes da partida.

Usos úteis? Para a KLM, encontrar colegas indo para a mesma conferência no destino, para tomar um café antes da viagem, se der sentar junto ou perto (em alguns casos, fugir também é uma solução) e até mesmo dividir o táxi depois.

Pra mim, o conceito é até bacana – e sempre que viajo a trabalho acabo encontrando algum conhecido por acaso no aeroporto (valem as máximas “o mundo tem 50 pessoas e o resto é coadjuvante” e “não é que tem muita gente no mundo, a renda é que é mal-distribuída mesmo”). Talvez para gente em busca de paquera no avião (oi?) – mas eu prefiro mesmo a companhia dos meus fones de ouvido durante qualquer viagem mais longa quando estou sozinho.

Mais informações na KLM, que mandou um lembrete sobre o Meet & Seat por e-mail - será que vão expandir pros vôos da Air France também?

fonte/ZTPOP

AVIÃO AGRÍCOLA CAI E MATA PILOTO EM BELA VISTA DO PARAÍSO

2012-02-09T16:00:00.000-02:00

Um acidente com um monomotor agrícola em uma propriedade rural de Bela Vista do Paraíso, no Norte do Paraná, matou o piloto por volta das 18h30 de quarta-feira (8).

Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o piloto trabalhava aplicando veneno na fazenda. De acordo com o relato de testemunhas, o monomotor colidiu com a fiação elétrica e com a copa de uma árvore e caiu na beira do Ribeirão Vermelho.Quando os socorristas chegaram ao local, Luis Matheus Delazaro, de 55 anos, que morava em Cambé, já estava morto. O corpo foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) de Londrina.

Equipes do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) devem chegar à cidade nesta tarde para dar início às investigações sobre as causas do acidente.

fonte/Gazeta do Povo

AVIÃO CAI NA BAÍA DE GUAJARÁ, BELÉM

2012-02-09T10:18:00.000-02:00

Um avião modelo King Air F 90, prefixo PT – OFD, com o piloto e três passageiros, caiu ONTEM (08), por volta de 22h45 (23h45 – horário de Brasília) próximo à Base Aérea de Belém. O acidente aconteceu a cerca de 5,4 quilômetros da cabeceira 06 de uma das pistas do Aeroporto Internacional de Val-de- Cans, quando a aeronave se preparava para pousar.

No início da madrugada de hoje, as informações ainda eram desencontradas. Segundo o Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), as vítimas foram resgatadas por uma equipe da Base do 4º Distrito Naval, mas ainda não foram divulgados os nomes de nenhuma delas, o estado de saúde e nem para onde elas foram encaminhadas.

Segundo o Seripa, as investigações são sigilosas e vão analisar as conversas do piloto com a torre de controle. O avião decolou por volta das 17h, do aeroporto de Congonhas, em São Paulo

fonte/DOL/ Diário do Pará

NUVEM GIGANTE DE POEIRA DO SAARA CAUSA TRANSTORNOS NA ÁFRICA OCIDENTAL

2012-02-08T15:57:00.000-02:00

Uma nuvem de pó do deserto do Saara com milhares de quilômetros de extensão ofuscou o sol e impediu voos em todo o oeste da África, na pior tempestade de areia a atingir a região em dois anos.

Uma imagem por satélite da Nasa mostrou uma coluna marrom-amarelada do norte do Saara ocidental até o Mali.

Imagem da Nasa mostra a nuvem de poeira (Foto: NASA , cortesia de Jeff Schmaltz)

Moradores da capital da Mauritânia, Nuakchott, cobriram os rostos com véus ou ficaram dentro de casa enquanto os motoristas ligavam os faróis no meio do dia para enxergar através da névoa. A tempestade, que começou em 6 de fevereiro, deixou camadas grossas de poeira nas calçadas e nas vitrines das lojas.

"Eu estou comendo areia nos últimos dois dias", disse Lea Polony, uma empresária em Nuakchott. "Os locais aonde vou trabalhar foram abandonados por funcionários e clientes".

No vizinho Sengal, o aeroporto Leopold Sedar Senghor cancelou mais de uma dezena de voos na terça-feira, depois que partículas de pó obscureceram o sol e reduziram a visibilidade para menos de 400 metros.

Um meteorologista disse que a poeira vinha na maior parte do noroeste do Saara, provocada pelo chamado Harmattan, um vento sazonal que ocorre durante o inverno no hemisfério norte.

"Esse é um fenômeno anual durante o Harmattan, mas a última vez que vimos uma nuvem de poeira como esta foi em 2010", disse Mamina Kamara, da Agência de Meteorologia do Senegal. "Esperamos que comece a levantar amanhã".

O Ministério do Meio Ambiente do Senegal disse na quarta-feira que a qualidade do ar continuava "ruim" em Dacar - um aglomerado urbano de 4 milhões de pessoas -, o que representa um risco para a saúde.

fonte/Reuters/G1

AZUL COBRA ATÉ R$ 300,00 A MAIS NAS PASSAGENS POR ÔNIBUS QUE ANUNCIA COMO "GRATUITO"

2012-02-08T15:42:00.001-02:00

Atenção.....é um caso de propaganda enganosa???? cabe ao PROCON e o Ministério Público investigar....

A Azul Linhas Aéreas iniciou suas operações em 2008 tendo como principal base um aeroporto até então pouco usado pela maioria dos passageiros: Viracopos, na cidade de Campinas. Para competir com as rivais que operam nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas a empresa lançou um recurso interessante: ônibus rodoviários gratuitos, partindo de diversos pontos da capital paulista e região para Viracopos. A estratégia deu resultado e a Azul fez o mesmo em outra regiões. Hoje, a empresa oferece saída de oito pontos em São Paulo e de Blumenau, em Santa Catarina.

Mas a comodidade, que é sempre anunciada como GRATUITO pela empresa, pode acabar pesando no bolso do passageiro. Comparando os trechos com e sem o ônibus, os valores mudam na maioria das rotas – sempre sendo mais caro para quem precisa serviço rodoviário. Fizemos várias simulações e o problema ocorreu em quase todas – dependendo do trecho escolhido, a tarifa sobe de R$ 10 a R$ 180, por um serviço que é anunciado como gratuito!

É o caso dos voos para Manaus. Selecionando a saída de Campinas, o menor preço de saída no dia 18 de fevereiro é R$ 559. Alterando para alguma saída com o ônibus, como Piracicaba ou Barra Funda, o valor do mesmo voo sobe para R$ 739. Na volta, o problema se repete: o trecho sem o ônibus custa R$ 489 e com o transporte rodoviário pula para R$ 609 no voo R$ 171. No resultado final, ida e volta saem R$ 1.086,69 para descer em Campinas e R$ 1.386,69 para usar os ônibus – uma diferença de exatamente R$ 300 nos mesmos voos! Antes de publicar esse post, refizemos o mesmo processo várias vezes para ter certeza.

A denúncia foi enviada ao Melhores Destinos pela leitora Juliana Plens, que descobriu o problema enquanto pesquisava passagens e ficou inconformada: “Como de costume, entrei no site da Azul para ver se conseguia uma passagem de Joinville ou Navegantes para Campinas e descobri uma coisa que não tinha notado: apesar de a Azul divulgar que o ônibus é gratuito, pode haver diferença no preço das passagens se você seleciona como destino as cidades atendidas pelo ônibus”.

A leitora fez questão de enviar as seguintes telas comprovando a mudança nos preços, que se confirmou em nossas pesquisas:

“A dica que fica: ao comprar passagens da Azul, não procurar por destino final, e sim por aeroporto. Admirava tanto a Azul, era muito fã da empresa. Com essa, fiquei decepcionada, me senti enganada”, lamentou Juliana.

O Melhores Destinos enviou a reclamação à Azul solicitando uma posição da companhia a respeito. A empresa informou, por meio de sua assessoria de Imprensa, que já está averiguando o caso e prometeu enviar um posicionamento ainda nesta semana. Esperamos que haja uma boa explicação e que a cobrança deixe de ocorrer, ou que a Azul aja com transparência e deixe de anunciar que os ônibus são gratuitos.

Entre no site da Azul e faça algumas simulações que você vai confirmar a diferença dos valores.

fonte/MelhoresDestinos

AIR FRANCE CANCELARÁ 40% DOS VOOS DE LONGA DURAÇÃO

2012-02-08T11:45:00.000-02:00

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A Air France disse nesta quarta-feira que espera cancelar até 40% dos voos de longa-duração e até 30% dos voos de curta-duração, à medida que a greve de pilotos entra em seu terceiro dia.

A Air France teve de notificar milhares de passageiros dos voos cancelados desta semana por e-mail e mensagens de texto.

Na terça-feira, quase um em cada dois voos de média e longa duração foram cortados, mas muitos passageiros foram realocados para voos alternativos, afirmou a companhia.

O sindicato dos pilotos SNPL afirmou que em torno da metade dos membros estão participando da greve em protesto aos planos do governo de fazer com que grevistas do setor aeroviário deem aviso prévio de dois dias antes de qualquer paralisação. Atualmente, eles não precisam dar o aviso prévio.

A greve, que se soma à confusão nas viagens causada pelas temperaturas congelantes na Europa, está programada para continuar até quinta-feira à noite.

O diário francês La Tribune, mencionando fontes não identificadas, disse que a Air France perde em torno de 15 milhões de euros (US$ 20 milhões) por dia durante a greve, além do gasto que terá com compensações aos passageiros.

O ministro dos Transportes, Thierry Mariani, afirmou que o governo vai propor legislação que permite que as companhias planejem serviços mínimos para o período de greve, ao invés de descobrir em cima da hora que a equipe não apareceu para o trabalho.

A legislação, aprovada pela Assembleia, no final de janeiro, passará para o Senado em meados de fevereiro.

fonte/Reuters/FolhaSP

AIRBUS A380 DEVE PASSAR POR REVISÕES POR FISSURAS NAS ASAS

2012-02-08T11:35:00.000-02:00

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A Agência Europeia de Segurança Aérea (AESA) recomendará nesta quarta-feira a inspeção de todos os aviões Airbus A380 atualmente em circulação, 67, por fissuras detectadas nas asas de algumas aeronaves.

Em 20 de janeiro, a AESA havia recomendado a revisão dos aviões com maior número de voos, 30 aeronaves. "Levando em consideração o resultado da revisão, decidimos ampliar a ideia para o conjunto da frota em circulação", disse um porta-voz da agência.

A decisão de prosseguir com uma inspeção gradual de todas as 68 unidades do A380 em serviços vai concentrar a atenção em falhas recentemente identificadas nos novos jatos da Airbus e da americana Boeing.

Ambas as fabricantes mantêm que seus mais novos modelos continuam seguros para voar."Esta é uma ampliação do processo que já estava em andamento", disse uma das fontes, que pediu anonimato. "Um reparo efetivo já foi identificado", acrescentou.

A Airbus não quis comentar a ampliação das inspeções nas asas. Um porta-voz da Agência Europeia de Segurança na Aviação (Easa) não estava imediatamente disponível para comentar o assunto.O A380 entrou em operação em 2007.

Possui dois andares e quatro motores e, de acordo com informações da fabricante, é a maior aeronave comercial do mundo, com capacidade para transportar 525 passageiros nas três classes (primeira, executiva e econômica). O modelo também já apresentou problemas em um dos motores Trent 900, fabricados pela Rolls-Royce, que explodiu em 4 de novembro, forçando o A380 da companhia aérea Qantas a voltar para Cingapura com uma asa perfurada.

fonte/Reuters/Terra

VÍDEO - LOOPING DE HELICÓPTERO

2012-02-08T09:35:00.002-02:00

VÍDEO - F-14

2012-02-08T09:25:00.000-02:00

TRIBUNAL MILITAR MANTÉM CONDENAÇÃO A CONTROLADOR ENVOLVIDO EM ACIDENTE DA GOL

2012-02-08T09:16:00.000-02:00

Por 12 votos a 1, o plenário do Supremo Tribunal Militar (STM) decidiu nesta terça-feira (6) manter a condenação a um ano e dois meses de prisão imposta ao sargento da Aeronáutica Jomarcelo Fernandes dos Santos, por homicídio culposo. Ele foi dos controladores de voo envolvidos na colisão de um jato Legacy com um avião da Gol, em setembro de 2006 - morreram 154 pessoas no acidente com o voo que saiu de Manaus e faria escala na capital federal.

Para o relator do caso, o ministro Almirante-de-Esquadra Marcos Martins Torres, Jomarcelo “ignorou todas as normas de segurança de voo” e “passou o serviço a outro militar” sem alertar que o jato Legacy estava com seu transponder (equipamento que indica a posição da aeronave) desligado. O sargento foi condenado pela primeira vez em outubro de 2010 pelo Conselho Permanente de Justiça da Auditoria.

“[A negligência de Jomarcelo] foi decisiva para o desenlace dos fatos”, afirmou o relator sobre um dos cinco controladores envolvidos no caso e acusados pelo Ministério Público Militar (MPM) de causar o incidente. A defesa alegou que o relator do caso já chegou com seu voto pronto, que Jomarcelo não tinha inglês em um nível que facilitasse o contato com os pilotos americanos e que a Corte pela primeira vez julgava uma colisão de aeronaves.

Entre os erros de Jomarcelo apontados pelo MPM estavam a falta de orientação ao piloto do Legacy sobre a falta de sinal do transponder e sobre a mudança de frequência, inviabilizando as comunicações; a falta de alerta sobre a altimetria das aeronaves em rota de choque e a ausência de cuidado no aviso a seu substituto.

Para o ministro-relator, as atitudes do controlador poderiam ter evitado o acidente. “O fato de o transponder não estar funcionando, não serve de argumento para excluir a responsabilidade do réu”, afirmou. “Em que pese a tecnologia ter reduzido os riscos, ela não substituiu a ação do homem. O apelante ignorou todas normas para a segurança de voo.”

fonte/UOL

AVIÃO FICA PENDURADO EM FIO DE ALTA TENSÃO EM CONSELHEIRO LAFAITE, MINAS GERAIS

2012-02-07T21:26:00.000-02:00

A imagem é impressionante. A aeronave, Cesnna 150, com capacidade para duas pessoas, bateu na torre de alta tensão e ficou pendurada por algumas horas. As duas pessoas que ocuparam o avião não se feriram. O acidente aconteceu próximo ao aeroporto de Conselheiro Lafaiete (MG).

fonte/R7/Ag

COMITIVA DA CÂMARA PEDE CASSAÇÃO DO BREVÊ DOS PILOTOS DO LEGACY

2012-02-07T07:38:00.000-02:00

Uma comitiva da Câmara está nos Estados Unidos para pedir a cassação do brevê dos pilotos do jato Legacy que atingiu um avião da Gol em 2006, provocando a morte de 154 pessoas. Os deputados Dimas Ramalho (PPS-SP) e Geraldo Thadeu (PSD-MG) vão solicitar a mediação de parlamentares norte-americanos com a agência reguladora da aviação local.

Os deputados levaram documentos que indicam a negligência dos pilotos do jato Legacy. Segundo o perito Roberto Peterka, que também participa da missão, os pilotos norte-americanos deixaram de fazer o planejamento do voo, omitiram ou mentiram sobre as condições de voo e desligaram equipamentos que possibilitariam a eles e aos pilotos da Gol perceber a proximidade das duas aeronaves.

Além dos dois deputados e do perito, integra a comitiva um advogado da Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Acidente da Gol-1907. Os deputados esperam sensibilizar o Congresso dos Estados Unidos para a necessidade de punir os pilotos e evitar que causem novos acidentes, segundo Dimas Ramalho.

"O Congresso dos EUA tem tido uma recepção muito importante a alguns assuntos bilaterais e queremos pedir aos parlamentares que atuam no setores de transportes e de relações exteriores que tomem providências”, afirmou. No Brasil, os pilotos norte-americanos foram condenados a quatro anos e quatro meses em regime semiaberto, mas a pena foi revertida em prestação de serviços comunitários em uma instituição brasileira nos Estados Unidos.

Os pilotos também foram multados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em R$ 3,5 mil. Nos Estados Unidos, segundo Dimas Ramalho, eles não sofreram nenhuma sanção e continuam trabalhando normalmente. O acidente da Gol deu origem, no Brasil, a outras reformas que, segundo o deputado Marcelo Castro (PMDB-PI), ex-presidente da CPI do Apagão Aéreo, tornaram o tráfego aéreo um dos mais seguros do mundo. Segundo Dimas Ramalho, é esse senso de justiça que se espera dos congressistas norte-americanos.

fonte/AgCamaraDepFed

AVIÃO AGRÍCOLA CAI EM PALESTINA, SÃO PAULO

2012-02-07T07:23:00.000-02:00

Ainda não se sabe as causas do acidente (Foto: Jornal "A Imprensa" de Palestina)

Um avião monomotor utilizado para pulverizar eucalipto caiu na noite desta segunda-feira (6) em uma propriedade rural no município de Palestina, no interior de São Paulo. Ainda não se sabe as causas do acidente. A aeronave pegou fogo.

Segundo a Polícia Militar, o piloto conseguiu escapar a tempo e pediu ajuda em uma rodovia próxima ao local da queda. Ele foi socorrido pelo Serviço de Atendimento Móvel de Emergência (SAMU) com um corte na cabeça, mas reclama de dores pelo corpo. Ele foi encaminhado para o Hospital de Base de Rio Preto.

Avião utilizado em pulverização cai em Palestina (Foto: Jornal "A Imprensa de Palestina")

fonte/G1SP

AIR FRANCE CANCELA ATÉ 30% DOS VOOS POR GREVE DE PILOTOS NESTA TERÇA-FEIRA

2012-02-07T07:19:00.000-02:00

Image via WikipediaA Air France informou que cancelará até 30% de seus voos na terça-feira, após suspender 20% dos voos nesta segunda-feira, por causa do protesto dos pilotos contra a proposta do governo de um mínimo de dois dias de aviso prévio de greve.

A companhia aérea francesa afirmou em comunicado que esperava garantir mais da metade de seus voos de longa distância e 70% de seus voos mais curtos na terça-feira.O principal sindicato de pilotos da França, o SNPL, informou que metade deles parou de trabalhar no primeiro dia de uma greve que irá até quinta-feira. "A greve tem amplo apoio e cada vez terá mais", declarou o porta-voz do SNPL, Louis Jobard.O ministro dos Transportes, Thierry Mariani, manteve-se firme e avisou que o governo irá até o fim pela lei que permitirá às companhias planejarem um mínimo de serviços em vez de saberem só no dia da greve quantos dos funcionários se negaram a trabalhar.

"O direito de greve existe e continuará a existir, mas os passageiros finalmente terão alguns direitos", afirmou o ministro à rádio RTL. A lei sobre as greves, aprovada na Câmara dos Deputados no fim de janeiro, vai ao Senado em meados de fevereiro.

No aeroporto de Toulouse, no sudoeste do país, 50 voos foram suspensos nesta segunda-feira, e voos em outros aeroportos ao redor da França sofreram atrasos, complicando ainda mais a vida dos passageiros, que já têm problemas com temperaturas negativas.As ações da Air France foram afetadas, fechando em baixa de 4,14%, a 5,12 euros.

O índice europeu de viagem e lazer recuou apenas 0,14%. Um analista em investimento que pediu anonimato disse que a greve será o primeiro teste para a direção da Air France desde que implementou um plano de reestruturação. "A situação financeira pode se complicar rapidamente se esse grande mal-estar se arrastar", opinou.

fonte/Reuters/Terra

GOVERNO ARRECADA R$ 24,5 BILHÕES COM LEILÃO DE AEROPORTOS

2012-02-06T14:20:00.000-02:00

Image via Wikipedia

As ofertas vencedoras do leilão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília, realizado nesta segunda-feira (6) na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa), somaram R$ 24,5351325 bilhões, segundo dados apresentados na própria bolsa. O ágio total do leilão (valor acima do mínimo estabelecido) superou os 347%.

O aeroporto de Guarulhos foi arrematado pelo consórcio Invepar (composto pela Invepar Investimentos e Participações e Infraestrutura, com participação de 90%, e operadora Airport Company South Africa, com 10%), por R$ 16,213 bilhões, com ágio de 373,5% sobre o valor mínimo estabelecido pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A concessão de Viracopos, em Campinas, ficou com o consórcio Aeroportos Brasil (45% pela Triunfo Participações e Investimentos, 45% da UTC Participações e 10% da Egis Airport Operation, da França), que ofereceu R$ 3,821 bilhões, um ágio de 159,75%.

Já o terminal de Brasília ficou com o consórcio Inframérica Aeroportos (50% da Infravix Participações e 50% da Corporation America, da Argentina), R$ 4,501 bilhões, com ágio de 673,89%. O consórcio é o mesmo responsável pela administração do aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte, leiloado em agosto de 2011.

O ministro chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, afirmou considerar o resultado "bastante expressivo", e que ele sinaliza que os investimentos no país são seguros e rentáveis.

A assinatura dos contratos deverá ser feita em até 45 dias após a homologação do leilão. A partir da celebração do contrato, haverá um período de transição de seis meses (prorrogável por mais seis meses ), no qual a concessionária administrará o aeroporto em conjunto com a Infraero. Após esse período a concessionária assume a totalidade das operações do aeroporto.

As concessionárias vencedoras irão administrar os aeroportos durante o prazo de concessão, de 30 anos para Campinas, 25 anos para Brasília e 20 anos para Guarulhos.

A expectativa do governo é que, com administrador privado, as obras de ampliação e melhoria desses aeroportos sejam aceleradas. O governo tem pressa em realizar os investimentos para atender ao aumento da demanda por voos e também por conta da Copa de 2014.

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a concessão não vai resultar em aumento de taxas para os passageiros que utilizarem esses aeroportos.

Leilão
Na primeira fase do leilão, foram feitas 22 propostas pelos três aeroportos. Onze consórcios apresentaram lances pelos terminais. Após a leitura das propostas, o leilão entrou na fase viva voz.

Concessões
Este é o segundo processo de concessão de aeroportos tocado pelo governo federal. O terminal de São Gonçalo do Amarante (RN), leiloado em agosto de 2011, foi o primeiro a ser entregue para administração da iniciativa privada.

Entre as justificativas apresentadas pelo governo para conceder os aeroportos à iniciativa privada está a necessidade de acelerar os investimentos na ampliação e melhoria da infraestrutura para atender ao crescimento da demanda por voos no país que, apenas entre janeiro e novembro de 2011, foi de 16,63%.

Além disso, o governo tem urgência em preparar os aeroportos para a Copa de 2014. O contrato que será assinado com as concessionárias as obriga a concluir um conjunto de obras orçado em R$ 4,2 bilhões antes da competição, sob pena de multa.

No total, os três aeroportos devem receber R$ 18 bilhões em investimentos durante o período de concessão, que será de 20 anos para Guarulhos, 25 anos para Brasília e 30 anos para Campinas.

Contribuição variável
Além do valor da outorga, as concessionárias também terão que repassar, anualmente, um percentual da receita bruta ao governo.

Para o aeroporto de Guarulhos, esse percentual foi fixado em 10% sobre a receita bruta, mas pode chegar a 15% se a concessionária lucrar acima do previsto no contrato que será assinado com a Anac – os 15% incidiriam apenas sobre o valor extra.

O percentual para Viracopos da chamada contribuição variável será de 5%, podendo chegar a 7,5% em caso de lucro acima do previsto. Para Brasília, a taxa a ser repassada ao governo será de 2,5%, podendo chegar a 4,5%.

Os valores arrecadados com a contribuição vão irrigar o Fundo Nacional de Aviação Civil e financiarão obras em outros aeroportos.

Sócio estrangeiro
O edital obrigava que os consórcios que disputassem a licitação contassem com sócio estrangeiro. Isso acontece porque, segundo o edital, pelo menos um dos parceiros deve ter experiência na administração de aeroporto com movimento superior a 5 milhões de passageiros por ano. No Brasil, apenas a Infraero se enquadra nesse quesito.

As concessões serão feitas a Sociedades de Propósito Específico (SPEs), que serão constituídas por investidores privados, com participação de até 49% da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). A SPE, que será uma empresa privada, ficará responsável por novos investimentos e pela gestão desses aeroportos.

fonte/G1

SAIBA QUEM SÃO OS VENCEDORES DO LEILÃO DOS AEROPORTOS DE SÃO PAULO E BRASÍLIA

2012-02-06T14:19:00.001-02:00

Ágio total do leilão superou os 347%.

Governo arrecadou R$ 24,5 bilhões com leilão de aeroportos.

Guarulhos (SP)
Consórcio: Invepar
Lance: R$ 16,213 bilhões
Ágio: 373,5%
Composição do consórcio:
Invepar Investimentos e Participações e Infraestrutura (cujos sócios são os três maiores fundos de pensão do país – Previ, Petros e Funcef – e a construtora OAS, e administradores de rodovias como a Raposo Tavares e Rio-Teresópolis e da Linha Amarela, no Rio de Janeiro), com participação de 90%, e operadora Airport Company South Africa, com 10%

Viracopos (Campinas, SP)Consórcio: Aeroportos Brasil
Lance: R$ 3,821 bilhões
Ágio: 159,75%
Composição do consórcio: Triunfo Participações e Investimentos (que administra 641 quilômetros de rodovias no Sul e no Sudeste do Brasil, por meio das concessionárias Concepa, Concer e Econorte, compartilha o controle da Portonave, por meio do qual explora o porto de Navegantes, e detém a concessão da Usina Hidrelétrica de Salto), com 45%, UTC Participações (grupo de engenharia brasileiro com atuação na hidrelétrica de Tucuruí), com 45%, e Egis Airport Operation, da França, com 10%

Brasília
Consórcio: Inframérica Aeroportos
Lance: R$ 4,501 bilhões
Ágio: 673,89%
Composição do consórcio: Infravix Participações (do grupo Engevix, que já opera o aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte), com 50%, e Corporation America, da Argentina, com 50%.

fonte/G1

FALHA NO SISTEMA DA GOL CAUSA FILA DE ATÉ DUAS HORAS NO AEROPORTO DE BRASÍLIA

2012-02-06T14:16:00.000-02:00

Uma falha no sistema da companhia aérea Gol no aeroporto internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, provocou filas de até duas horas para a realização de check-in na manhã desta segunda-feira (6). Até o meio-dia, dos 92 voos programados no aeroporto, sete estavam atrasados – cinco da Gol – e um havia sido cancelado, segundo a Infraero.

Apesar dos transtornos, nehuma reclamação formal contra a companhia havia sido feita no Juizado Especial do aeroporto até as 11h30, informou a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Em nota, a empresa Gol disse que lamentava a situação e atribuiu o problema a uma instabilidade em seu sistema de check-in. "A companhia espera normalizar a situação o mais rapidamente possível, minimizando o desconforto dos clientes", diz trecho da nota.

Os passageiros reclamaram da falta de informação. “Estamos esperando há duas horas e ninguém da empresa veio justificar essa demora”, disse a estudante Paula Caiafa. Ela aguardava conexão para Palmas, no Tocantins. “A sorte foi que cheguei cedo e não perdi a conexão”, afirmou.

No final da manhã, o sistema já havia voltado ao normal e as filas já começavam a se reduzir. Os quiosques de check-in que estavam fechados no começo da manhã já haviam volktado a funcionar por volta das 11h30.

Veja a nota da Gol
"A Gol informa que, devido a uma instabilidade, agora pela manhã, em seu sistema, o procedimento de check-in dos passageiros está lento. A companhia espera normalizar a situação o mais rapidamente possível, minimizando o desconforto dos clientes. A Gol lamenta pela situação e destaca que o atendimento está sendo realizado nos terminais aeroportuários."

Fonte/G1

AVIÃO PASSA POR TURBULÊNCIA E FAZ POUSO FORÇADO EM MATO GROSSO, CINCO PESSOAS FICAM FERIDAS

2012-02-06T11:35:00.001-02:00

Cinco pessoas, entre passageiros e tripulantes da companhia Trip Linhas Aéreas, ficaram feridas depois que a aeronave da empresa fez um pouso forçado no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá, no final da tarde de domingo (5). De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o voo saiu de Porto Velho (RO) com destino a Confins (MG), quando enfrentou uma forte turbulência e precisou interromper viagem.

Por volta das 17h40 (horário de Mato Grosso), o avião com 82 passageiros pousou em solo mato-grossense para que as vítimas fossem atendidas. Entre os feridos, quatro passageiros e uma comissária de bordo. Ela estaria servindo refeições no momento. Todos foram encaminhados para um hospital de Cuiabá, medicados e liberados ainda na noite de domingo. Segundo a Infraero, a aeronave permaneceu por cerca de três horas no aeroporto antes de seguir viagem novamente.

Alguns passageiros foram remanejados para outra companhia aérea e embarcaram em direção a Minas Gerais. Outros aguardaram na mesma aeronave que fez o pouso forçado e seguiram viagem pouco tempo depois. A assessoria de imprensa da empresa foi procurada pelo G1, mas nenhum representante foi localizado.

Este foi o segundo caso de mesma natureza registrado em uma semana no aeroporto de Mato Grosso.

Na terça-feira (31) um avião de pequeno porte fez um pouso forçado depois de enfrentar problemas na hora de aterrissar. Em nota, a empresa de táxi aéreo Asta informou não saber o que ocorreu com a aeronave.

O avião EMB-810D, prefixo PT-VNO transportava dois passageiros e contava com dois tripulantes a bordo. Segundo a Infraero, o pouso ocorreu por volta das 11h10 e ninguém ficou ferido.

À ocasião, a assessoria de imprensa da Infraero informou que o 'peito' do avião foi utilizado pelo piloto para suprir a falta do trem de pouso. A pista ficou interditada por cerca de 50 minutos.

Segundo o sub-comandante do 2º Batalhão do Corpo de Bombeiros em Várzea Grande, capitão Marcelo Augusto Revelis Carvalho, água e espuma foram utilizados para evitar princípio de fogo ou mesmo explosão da aeronave.

fonte/G1

VÍDEO - POUSO DE EMERGÊNCIA

2012-02-06T08:06:00.000-02:00

Colaboração/Cmdt/AdersonCaye

VÍDEO - POUSO DE EMERGÊNCIA DE PLANADOR, CALIFÓRNIA

2012-02-06T08:05:00.000-02:00

PRIMEIRO LEILÃO DE AEROPORTOS NO BRASIL TERÁ DISPUTA GLOBAL

2012-02-06T07:56:00.000-02:00

Com previsão de durar mais de cinco horas, está marcado para as 10h desta segunda-feira o primeiro leilão de concessão de aeroportos do Brasil. Com valores mínimos de R$ 5,4 bilhões e previsão de investimentos de até R$ 16 bilhões, a disputa representa um capítulo inédito nas privatizações brasileiras, envolve mais de 20 grupos privados em diferentes consórcios, que só devem ser confirmados oficialmente depois do resultado.

Como nenhum concorrente foi desclassificado na etapa prévia, realizada sexta-feira passada, pelo menos duas dezenas de empresas estarão envolvidas em diferentes composições de grupos.

Entre os participantes, estão alguns operadores de grandes terminais internacionais, como Changi, de Cingapura, Zurich, da cidade suíça de mesmo nome, Fraport, de Frankfurt e Ferrovial, que administra Heathrow, um dos maiores aeroportos de Londres.

Com sócios brasileiros e participação mínima de 49% da Infraero, alguns desses operadores podem assumir a gestão dos terminais por 20 anos — no caso de Guarulhos —, 25 anos — Brasília —, e até 30 anos, em Viracopos (Campinas, SP).

Um dos motivos para a longa duração prevista para o leilão é seu sistema. Antes do início da disputa propriamente dita, haverá abertura das propostas e classificação das empresas. Serão classificadas as três melhores ofertas para cada aeroporto ou todas que corresponderem a no mínimo 90% da maior oferta apresentada.

Caso várias propostas passarem dessa fase, pode haver um leilão viva-voz. Nesse caso, o corretor que representa cada consórcio pode fazer novos lances a qualquer momento. Como é a combinação de resultados que determinará os vencedores, é possível que mesmo que uma companhia tenha ofertado o valor mais alto para um dos aeroportos, não consiga arrematar o terminal desejado.

Essa situação inusitada pode ocorrer porque cada consórcio só pode ficar com um dos terminais. Assim, a combinação sempre considerará apenas uma proposta de cada grupo. Cada proponente pode apresentar proposta para todos os aeroportos, mas somente poderá ser o vencedor de um deles. O leilão dos três aeroportos será simultâneo.

Os novos controladores assumem os terminais arrematados seis meses depois da assinatura dos contratos. Nesse intervalo, haverá um período de transição no qual a concessionária vencedora administrará o aeroporto em conjunto com a Infraero.

Um dos objetivos da concessão é acelerar a execução das obras necessárias para atender à atual demanda e a prevista para a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016. Caso os operadores privados não concluam as obras previstas, poderão ser multados em R$ 150 milhões, mais R$ 1,5 milhão por dia de atraso.

Saiba mais sobre os alvos do investimento:
GuarulhosAeroporto Internacional Governador André Franco Montoro
Preço mínimo: R$ 3,4 bilhões
Prazo de concessão: 20 anos
Investimentos até a Copa do Mundo: R$ 1,38 bilhão
Investimentos totais: R$ 4,6 bilhões

BrasíliaAeroporto Internacional Juscelino Kubistchek
Preço mínimo: R$ 582 milhões
Prazo de concessão: 25 anos
Investimentos até a Copa do Mundo: R$ 626,53 milhões
Investimentos totais: R$ 2,8 bilhões

CampinasAeroporto Internacional de Viracopos
Preço mínimo: R$ 1,5 bilhão
Prazo de concessão: 30 anos
Investimentos até a Copa do Mundo: R$ 873,05 milhões
Investimentos totais: R$ 8,7 bilhões

fonte/ZeroHora

PILOTO DE AVIÃO QUE FEZ POUSO FORÇADO NO PANTANAL SAI DO HOSPITAL NO MATO GROSSO

2012-02-06T07:51:00.000-02:00

Ele foi resgatado no fim da tarde desta sexta-feira por militares do esquadrão Pelicano, da Força Aérea Brasileira e levado de helicóptero até o aeroporto da cidade, onde foi socorrido por uma ambulância do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) até o pronto-socorro local.

O piloto teve ferimentos leves, segundo informações de parentes que o esperavam no aeroporto, e chegou ao hospital consciente e sem dores. Ele passou por uma bateria de exames que não apontou nenhum problema grave e foi liberado em seguida.

O acidente
O avião monomotor fez um pouso forçado no pantanal às margens do Rio Paraguai, a 200 km ao norte de Corumbá, segundo informações divulgadas pela Base Aérea de Campo Grande. De acordo com a assessoria do esquadrão, a aeronave havia partido de uma fazenda no pantanal em direção a Corumbá quando o acidente ocorreu. O piloto conseguiu pedir socorro pelo celular.

fonte/foto/G1

AEROPORTO DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS, FALTA ESTACIONAMENTO E LUGAR PARA SENTAR

2012-02-06T07:47:00.000-02:00

O movimento nos saturados aeroportos das capitais brasileiras cresceu, em média, 16,91% em 2011, segundo dados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Mas alguns aeroportos regionais cresceram bem mais que isso: São José dos Campos liderou o ranking entre os terminais administrados pela Infraero, com alta de 180,46% em relação ao ano anterior.

Em 2011, o número de passageiros do aeroporto que as companhias aéreas “dividem” com a Embraer chegou a 236.084 – em 2010, haviam sido 84.176. A infraestrutura do local, contudo, preocupa os passageiros. Há poucos lugares para sentar – no saguão, há apenas 16 – e os espaços de check-in, embarque e desembarque não comportam muitas pessoas.

“Para o volume de pessoas o salão do desembarque está bem pequeno, a gente fica amontoado ali tentando pegar a mala”, conta a engenheira civil Sandra, que usa o aeroporto todos os meses. Ela diz ainda que há momentos em que passageiros precisam esperar em pé no saguão, pois não há lugares para sentar. “[Uma colega de trabalho] reclamou comigo isso. Ela disse que ficou um tempão esperando vagar uma cadeira, porque não tinha lugar para sentar, estava lotado”.

O pequeno estacionamento também é motivo de reclamação. “Hoje tivemos que parar o carro lá no fundo, porque o estacionamento é pequeno”, diz a analista de sistemas Valéria Sibelino Siqueira.

O farmacêutico João Vilhena, de 57 anos, e a engenheira química Suzete Vilhena, de 59 anos, também perceberam que o movimento está maior no aeroporto. “Quando há mais de um voo acumulado, a fila do check-in fica grande”, afirmou o farmacêutico.

Os proprietários da lanchonete do local, Gentil Souza Junior, de 38 anos, e Márcia Aparecida de Almeida, de 28 anos, afirmam que já receberam reclamações sobre o pequeno espaço para mesas. “Aqui é muito pequeno, não tem espaço para ampliar”, diz Souza Junior.
Crescimento

Em São José dos Campos, o crescimento acelerado no movimento coincidiu com o início das operações da Azul Linhas Aéreas no local, em outubro de 2010. A empresa entrou trazendo novos destinos – um para Porto Alegre com escala em Curitiba e outro para Brasília com escala em Confins (MG). Antes, as únicas opções eram os voos da Trip, que atua no aeroporto desde 2008, com rotas para o Rio de Janeiro e Varginha (MG), com conexão para Belo Horizonte.

A Azul, no entanto, já reduziu suas atividades no aeroporto. A empresa, que mantinha dois voos diários para cada destino, reduziu para apenas um.

“Tivemos que ser cirúrgicos para utilizar melhor os recursos. A gente está sempre de olho na rentabilidade das rotas. Esse segundo voo não estava tão bom”, explica Gianfranco Beting, diretor de comunicação e marca da companhia aérea.

Segundo a empresa, o aeroporto, por ser pequeno, também não teria infraestrutura para colocar muito mais vôos. Ainda assim, a Azul diz ter solicitado autorização à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorização para iniciar voos diários para Campinas a partir de São José dos Campos.

Investimento e crescimento

Procurada pelo G1, a Infraero admitiu que há necessidade de melhorias no local. De acordo com a estatal, está em planejamento a construção de um módulo para ampliar a capacidade do terminal de passageiros. A obra, porém, depende de acordo com o comando da Aeronáutica, proprietária do aeroporto – a Infraero apenas o administra.

O superintendente de Gestão Operacional da Infraero, Marçal Goulart, afirmou que a estatal não pode fazer grandes investimentos na ampliação da infraestrutura de aeroportos menores que estão sob sua administração antes que eles atinjam certos patamares de utilização. Segundo ele, os aeroportos menores costumam ficar boa parte do tempo ociosos, gerando custos.

“Em aeroporto pequeno, muitas vezes pousam dois ou três voos com diferença de uma hora entre eles e depois o aeroporto fica parado. Ele vira um grande consumidor de dinheiro”, disse Goulart. “A grande preocupação é de criarmos um grande elefante branco”, completou ele.

A estatal informou que investiu em 2011 R$ 1,145 bilhão, volume 77,8% maior do que o aplicado no ano anterior (R$ 644,96 milhões). No aeroporto de São José dos Campos, o investimento caiu de R$ 8,62 milhões em 2010 para R$ 1,85 milhão no ano passado. Assim como em Petrolina (PE), que baixou de R$ 1,45 milhão para R$ 841,2 mil no período.

No aeroporto de Montes Claros (MG), onde o tráfego de passageiros cresceu 85,4% em 2011, a aplicação de recursos aumentou de R$ 630,39 mil em 2010 para R$ 908,33 mil. Isso também ocorreu em Joinville (SC), onde o investimento passou de R$ 2,55 milhões para R$ 2,75 milhões. Na cidade catarinense, houve alta de 67,64% no movimento de passageiros no ano passado.

Goulart diz que o avanço do transporte aéreo nas cidades do interior surpreendeu. De acordo com ele, esse resultado está relacionado ao crescimento da economia do país – com o avanço do poder aquisitivo, a população passou a voar mais – e também à redução no preço das passagens aéreas nos últimos anos, que tornou esse tipo de transporte mais acessível.
Saturação

Professor do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e especialista em aeroportos, Anderson Correia diz que a expansão do movimento nos aeroportos do interior, acima da média do país, é reflexo também da saturação de aeroportos centrais.

Ele aponta que existe uma tendência de “interiorização” do transporte aéreo no Brasil, mas ela depende de investimentos adequados nos aeroportos menores, especialmente aqueles administrados pelos estados, que hoje sofrem com falta de infraestrutura.

Para isso, diz Correia, o governo precisa aperfeiçoar os projetos de investimento nos aeroportos regionais, aumentando a verba disponível e dando mais flexibilidade para a aplicação dos recursos pelos Estados. Além disso, afirma, é preciso capacitar os Estados para o uso correto da verba.

“As empresas aéreas têm interesse em voar para esses aeroportos menores. Se for feito o investimento correto, vai ter crescimento de demanda, contribuindo para desafogar os aeroportos das capitais e para desenvolver o interior do país”, disse.

fonte/G1/VNews

CHINA PROÍBE COMPANHIAS AÉREAS DE PAGAR À UNIÃO EUROPÉIA POR EMISSÕES DE CARBONO

2012-02-06T07:36:00.000-02:00

A China proibiu oficialmente nesta segunda-feira suas companhias aéreas de pagarem cotas de emissões de CO² exigidas pela União Europeia (UE) por atravessar seu espaço aéreo. Além disso, a autoridade chinesa proibiu o aumento dos preços sem permissão prévio do governo.

Segundo informou a agência Xinhua, o Executivo chinês cedeu com a medida anunciada a meses de pressões da Associação do Transporte Aéreo da China (ATAC), que reúne as quatro maiores companhias aéreas do gigante asiático (Air China, China Eastern, China Southern e Hainan Airlines).

O subsecretário-geral da ATAC, Chai Haibo, já tinha antecipado à agência EFE há um mês que a associação levaria eventualmente a queixa pela exigência da UE aos tribunais, como fizeram várias companhias americanas.

A proibição anunciada nesta segunda-feira se refere ao sistema de comércio de direitos de emissão da UE, que implica na prática fazer as companhias aéreas, a partir de 2012, a pagarem por cada tonelada de dióxido de carbono (CO²) emitirem em rotas com origem ou destino na UE.

fonte/EFE/Terra

VÍDEO - 11º ENU - ENCONTRO NACIONAL DE ULTRALEVES - PIRENÓPOLIS 2011

2012-02-06T07:30:00.000-02:00

VARIG LOG PEDE NA JUSTIÇA SUSPENSÃO DAS ATIVIDADES

2012-02-02T16:59:00.000-02:00

De novo às voltas com problemas de insolvência da Varig Log, a empresária Lup Ohira, que controla a transportadora de cargas, deve sugerir aos credores da companhia a aprovação da venda de sua parte "boa", como marca e pontos de venda.

Quando Ohira assumiu o controle da Varig Log, há três anos, a empresa tinha cerca de 1.300 funcionários. Atualmente, tem 400, com os contratos de trabalho suspensos desde ontem, depois que ela comunicou à Justiça a paralisação temporária das operações da transportadora, informa a coluna Mônica Bergamo na Folha.

A empresária diz que já pagou os salários de janeiro e que a suspensão das atividades é necessária "para que se tente salvar a empresa".

"Se Deus quiser, não irá além de fevereiro." Ela deve discutir com os credores plano de enxugamento da estrutura da companhia e relatar.

fonte/FolhaSP

VEJA EMPRESAS QUE INFORMAM QUE IRÃO PARTICIPAR DO LEILÃO DE AEROPORTOS

2012-02-02T16:47:00.000-02:00

O leilão de concessão dos aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília, marcado para a próxima segunda-feira (6), deverá ter a participação de pelo menos cinco consórcios. O prazo para os grupos interessados entregarem suas propostas econômicas na Bolsa de Valores de São Paulo se encerrou nesta quinta-feira, às 16h.

Cinco grupos confirmaram ao G1 que irão participar do leilão. Outras cinco empresas informaram apenas que negociavam a participação ou que firmaram parceria visando a participação.

Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o número oficial de propostas apresentadas só será divulgado após a abertura dos envelopes, marcada para ocorrer às 10h de segunda-feira. Nesta sexta-feira (3), a agência informará apenas os consórcios eventualmente descredenciados por não cumprimento das exigências técnicas do edital.

Confira a seguir os consórcios interessados:

Participação confirmada
- CCR (Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa e Soares Penido Concessões) com a operadora Flughafen Zurich AG, da Suíça

- EcoRodovias (Grupo CR Almeida e Grupo Impregilo como acionistas controladores) com a operadora Fraport AG, da Alemanha

- Fidens Engenharia, com o fundo de investimentos Old Mutual, da África do Sul, e com a operadora ADC&HAS, dos Estados Unidos

- Triunfo Participações e Investimentos, com a UTC Participações e a operadora Egis Airport Operation, da França

- Invepar (OAS e fundos de pensão Previ, Funcef e Petros) com operadora não informada

Participação em estudo, não confirmada- Engevix – informou que estudava repetir a parceria com a operadora argentina Corporación América, com a qual venceu o leilão do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN)

- OHL Brasil - informou que firmou parceria com a Aena, da Espanha, para estudar eventual participação

- Galvão Engenharia - informou que negociava parceria com a operadora Flughafen München, da Alemanha

- Odebrecht - informou que avaliava a participação, sem citar os eventuais parceiros

- Delta Construtora - informou que avaliava a participação, sem citar os eventuais parceiros

Regras do leilão
A União acredita que irá arrecadar com a licitação dos três aeroportos pelo menos R$ 5,48 bilhões. Para o aeroporto de Guarulhos, o valor de outorga (lance mínimo) foi fixado em R$ 3,4 bilhões. Para Campinas, o valor de R$ 1,5 bilhão, e para o de Brasília, R$ 582 milhões. Esses valores serão pagos no prazo de comcessão dos aeroportos, que são diferenciados: 30 anos para Campinas, 25 anos para Brasília e 20 anos para Guarulhos.

O edital exige que a empresa que vai administrar os aeroportos – ou uma das empresas do grupo vencedor dos leilões – tenha experiência de pelo menos cinco anos na administração de aeroportos com movimento de ao menos 5 milhões de passageiros por ano. Por conta da exigência de experiência, os consórcios terão, obrigatoriamente, que contar com a participação de um sócio estrangeiro, já que, no Brasil, apenas a Infraero tem esse tipo de experiência.

De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, esse sócio estrangeiro terá que ter pelo menos 10% de participação nos consórcios – que terão 51% do capital social dos três aeroportos. A Infraero terá participação de até 49%.

Pelas regras do edital, um mesmo grupo econômico, isoladamente ou em consórcio, somente poderá ser vencedor de um único aeroporto. Além disso, uma empresa não poderá participar de mais de um consórcio licitante.

fonte/G1

EMBRAER ENTREGA A 1200ª UNIDADE DO AVIÃO AGRÍCOLA IPANEMA

2012-02-02T16:35:00.000-02:00

A aeronave agrícola Ipanema, da Embraer, atingiu na terça-feira a marca de 1,2 mil unidades entregues, informou a companhia em comunicado. No ano passado foram vendidas 58 unidades do avião no Brasil e no Mercosul, o que significa um aumento de 45% em relação ao ano anterior.

O Ipanema é produzido pela Neiva, subsidiária da Embraer localizada em Botucatu (SP) e que também produz componentes e subconjuntos para os Jatos Regionais Embraer da família 145, 170/190, Phenom, e para a linha de aviões militares.

De acordo com a Embraer, o Ipanema é a primeira aeronave produzida em série no mundo a sair de fábrica certificada para voar com etanol, mesmo combustível utilizado em automóveis.

"Líder no mercado de aviação agrícola no Brasil, com cerca de 75% de participação, o Ipanema é utilizado principalmente na pulverização de defensivos agrícolas", disse a Embraer. O avião também pode ser utilizado no combate a incêndios, povoamento de rios e combate a vetores e larvas.

fonte/Reuters

AMERICAN AIRLINES ANUNCIA A DEMISSÃO DE 13.000 EMPREGADOS

2012-02-02T16:31:00.000-02:00

A American Airlines vai eliminar 13 mil empregos, ou o equivalente a 18% de seus 73 mil funcionários, como parte de um plano para cortar US$ 2 bilhões em custos operacionais e incrementar em US$ 1 bilhão sua receita no primeiro ano de reestruturação com o processo de concordata, informou a Bloomberg.

Todos os grupos de trabalho, incluindo a administração, terão de reduzir seus custos em 20%. A American também pretende eliminar seus quatro planos de aposentadoria. A AMR, holding da American Airlines, pediu concordata no dia 29 de novembro de 2011.

fonte/ValorEconomico

GOL E WEBJET - TROTESTE PEDE EXPLICAÇÃO SOBRE PREÇOS DIFERENTES

2012-02-02T16:29:00.000-02:00

A Associação Brasileira de Defesa do Consumidor (Proteste) vai enviar às 12h desta quinta-feira ofício à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) pedindo que o órgão esclareça sobre a cobrança de preços diferentes por um mesmo voo feita pela Gol e pela Webjet, de acordo com informações da coordenadora institucional da associação, Maria Inês Dolci.

Para Maria Inês, o consumidor tem o direito de ser devidamente informado sobre os preços e sobre a companhia que realizará o voo, para que possa decidir antes da compra da passagem aérea.

"Se os voos são compartilhados, o consumidor deve ter essa informação para escolher a melhor opção. Nesses casos o consumidor que compra uma passagem da Webjet no site da Gol também não tem direito às milhas e queremos que a empresa esclareça o motivo", diz.

Cópia do ofício será enviada ao Departamento de Proteção ao Consumidor, órgão do Ministério da Justiça. Por meio de sua assessoria, a Gol afirmou que cumpre a legislação vigente e que não vai integrar o programa de milhas com a Webjet até que o Cade dê o parecer final sobre a aquisição da companhia.

fonte/Terra

VÍDEO - TRAILER DO FILME IRON SKY - NAZISTAS NA LUA

2012-02-01T10:40:00.000-02:00

MAU TEMPO CAUSOU COLAPSO NO AEROPORTO DE CÓRDOBA, ARGENTINA

2012-02-01T10:22:00.000-02:00

Um dos mais ensolarados Janeiros dos últimos tempos e no último dia do mês o mau tempo afetou toda a faixa central do país e, especialmente, para Córdoba, com o granizo e ventos de 120 quilômetros por hora.

Na província não havia luz e telefone e 200 gendarmes foram disponibilizados para patrulhar as ruas da capital provincial.

No total, 146 vôos foram afetados: 123 atrasos e 23 cancelados. Agentes da empresa Aeropuertos Argentina 2000 disseram que "devido ao mau tempo, a ANAC ordenou que os aviões decolassem com intervalo de 10 minutos em vez de 5, o que provocou atrasos que se acumulam ao longo do dia. "

Apesar de a empresa dizer que os atrasos não ultrapassaram duas horas, o jornal O Clarin descobriu que a média era de três horas. O vôo mais afetado foi um da Austral para Rio Gallegos, das 12h35 e foi para reescalonado para 19:30

Os problemas estavam no chão em Córdoba, uma situação que foi replicada, embora com menos intensidade, em Santiago del Estero. Lá, uma tempestade danificou casas danificadas e ruas.

A tempestade atingiu a cidade de Córdoba quando a marcação térmica era de 42 ° C.

fonte/AerolineaRosario

UM ANTONIV 28 CAIU EM NAMOYA, CONGO

2012-02-01T10:06:00.000-02:00

Image via Wikipedia

O avião partiu Bukavu (BKY) às 07:45 de segunda-feira (30) em um vôo doméstico para Namoya. O avião não conseguiu chegar e uma busca foi iniciada.

A tripulação da outra aeronave encontrou o que parecia ser os restos do Antonov em uma floresta. Um porta-voz do governo não pode confirmar se algum tivesse sobrevivido, mas disse que era improvável dado o grau de escombros no local do acidente.

TRACEP é conhecida a operar, pelo menos, um An-28, 9Q-CAX (msn 1AJ002-08). Mas não foi confirmado se este era o avião envolvido no acidente.

fonte/ASN

MALEV PODERÁ DEIXAR DE VOAR

2012-02-01T09:58:00.002-02:00

Image via Wikipedia

BUDAPEST, 30 de janeiro (Reuters) - companhia aérea húngara Malev afirmou que não tem o financiamento para continuar, horas depois que o governo tomou medidas preparatórias para reestruturar a transportadora deficitárias e protegê-lo de processo de falência.

O anúncio segue uma decisão da Comissão Europeia no início deste mês que obrigou a transportadora a pagar um auxílio estatal no valor de centenas de milhões de dólares recebidos de 2007-10, o equivalente a sua receita 2010 inteiro.

"Na reunião de hoje do conselho, Limburger Lorant presidente-executivo do conselho da Malev, informou que, apesar da melhoria contínua de resultados comerciais, o financiamento de operações tornou-se insustentável a partir do final de janeiro, e ela não está resolvido", disse na segunda-feira.

A companhia aérea, que responde por 40 por cento do volume de anual negócios a nível internacional do aeroporto de Budapeste, disse que tinha conseguido chegar ao acordo nos EUA com a ILFC, sobre a continuidade do leasing de sua frota, que é composta por 22 aeronaves de passageiros.

Os administradores da Malev deverão elaborar um plano de gestão de liquidez até o final desta semana, e renovar um apelo por ajuda do governo para resolver a situação.

Após as tentativas fracassadas de privatização em 2010, o governo da Hungria comprou de volta a participação na empresa que emprega 2.600 pessoas.

"O conselho ... perguntou ao proprietário para fazer todo o possível para resolver a situação, embora admitindo que a decisão (da Comissão Europeia) em janeiro, abre espaço no governo para uma decisão muito limitada", afirmou a MALEV em um comunicado.

Na segunda-feira um decreto governamental, assinado pelo primeiro-ministro Viktor Orban, classificou a Malev como uma empresa estrategicamente importante, impedindo que credores de iniciar processo de falência.

O decreto também permite que um órgão do governo pare qualquer procedimento de liquidação contra a Malev e seus ativos.

Em um 09 de janeiro decisão, a Comissão da UE listadas várias formas de financiamento estatal para Malev entre 2007 e 2010, que disse Malev não teria sido capaz de obter no mercado nos termos concedido pelas autoridades húngaras.

A companhia aérea registrou um prejuízo de 24,6 bilhões de florins húngaros (US $ 110 milhões) em 2010, mas no início deste mês a previsão de uma melhoria significativa dos resultados operacionais, maior receita e enchendo mais assentos em seus aviões. ($ 1 = 224,2766 forints húngaros).

fonte/AgInter /Reuters

POUSO FORLÇADO EM AEROPORTO DE MATO GROSSO SERÁ INVESTIGADO, DIZ EMPRESA

2012-02-01T09:40:00.000-02:00

O Centro de Investigação e Prevenção a Acidentes (Cenipa) deverá investigar as causas que levaram uma aeronave de pequeno porte fazer um pouso forçado no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá, nesta terça-feira (31). A empresa de táxi aéreo Asta, por meio de nota enviada à imprensa, informou que não se sabe o que ocorreu com a aeronave.

De acordo com a Asta, trata-se de um avião EMB-810D, prefixo PT-VNO, e que transportava dois passageiros e contava com dois tripulantes a bordo. O pouso teria ocorrido por volta das 11h10 e apesar do susto, ninguém ficou ferido. De acordo com a Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero), a pista ficou interditada para pousos e decolagens por cerca de 50 minutos.

Conforme explicou o sub-comandante do 2º Batalhão do Corpo de Bombeiros em Várzea Grande, capitão Marcelo Augusto Revelis Carvalho, água e espuma foram utilizados para evitar explosão da aeronave ou mesmo um princípio de fogo. "O avião veio para a aterrissagem com o trem de pouso armado, pelo menos aparentemente. Quando fez o toque ao pousar, o trem quebrou e ele [avião] foi de barriga no chão", disse o militar em entrevista ao G1.

fonte/G1MT/foto/Diario

ANAC NEGA PEDIDOS PARA PROCESSOS DE CONCESSÃO DE AEROPORTOS

2012-01-31T21:04:00.000-02:00

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) negou, nesta terça-feira, cinco pedidos de impugnação do edital de leilão dos aeroportos de Brasília, Campinas e Guarulhos, que passarão para o controle da iniciativa privada ainda neste ano. A tentativa de contestar o edital é uma das fases da licitação, que segue agora para a parte principal: o leilão, marcado para a próxima segunda-feira, dia 6 de fevereiro, na Bovespa, em São Paulo.

O consórcio vencedor da licitação será o que oferecer o maior valor pela outorga dos aeroportos. Em dezembro do ano passado, o Tribunal de Contas da União (TCU) recomendou novos lances mínimos para o leilão, mas que não serão adotados no edital. Segundo o TCU, o valor mínimo para o aeroporto de Brasília deveria passar de R$ 75,5 milhões para R$ 761 milhões. Para Campinas e Guarulhos, os lances deveriam passar de R$ 521 milhões para R$ 1,7 bilhão e de R$ 2,2 bilhões para R$ 3,8 bilhões, respectivamente.

O leilão para os três aeroportos vai acontecer simultaneamente e os interessados podem concorrer em todos os certames, mas a mesma empresa ou consórcio só pode obter a outorga de um dos terminais. Vai prevalecer o lance de maior valor. As concessionárias terão 18 meses para construção e deverão entregar os aeroportos prontos até dezembro de 2013, seis meses antes da Copa do Mundo.

As empresas que vão administrar os terminais terão concessão de 20 anos a 30 anos, com base na rentabilidade de cada aeroporto. Pelo edital, a Infraero poderá ter até 49% de cada um dos terminais nos três aeroportos e poder de veto em decisões estratégicas. Os três terminais atualmente respondem por 30% dos passageiros, 57% das cargas e 19% das aeronaves do tráfego aéreo brasileiro.

fonte/Terra

FRANÇA ANUNCIA VITÓRIA DE SEU CAÇA NA ÍNDIA E AUMENTA CHANCES NO BRASIL

2012-01-31T14:26:00.000-02:00

Image via Wikipedia

O governo francês anunciou nesta terça-feira que a Índia escolheu o caça Dassault Rafale na megaconcorrência para o fornecimento de 126 aviões à Força Aérea do país.

Ainda faltam detalhes antes da assinatura, mas a vitória anunciada é um grande golpe para a fabricante francesa e aumenta consideravelmente as chances do Rafale na disputa pelo fornecimento de 36 caças à FAB (Força Aérea Brasileira).

Isso porque o Rafale sempre foi um caça com problemas de escala industrial. Até hoje, ele perdeu todas as disputas internacionais em que concorreu, sendo operado exclusivamente pela Força Aérea e Marinhas francesas. Até aqui, haviam sido encomendados 294 unidades, o que não garantia o futuro do modelo sem uma venda externa.

O problema sempre apontado foi o alto preço do avião na venda e em operação. No caso da Índia, estima-se que serão gastos mais de US$ 11 bilhões --o que dá um custo relativamente baixo, de menos de US$ 90 milhões por avião e pacote de armas e tecnologia.

No caso brasileiro, até porque a encomenda é menor, o valor ofertado supera os US$ 200 milhões por unidade --mas é uma estimativa de antes de a concorrência ter parado, no começo do governo Dilma Rousseff. O negócio aqui é estimado em até US$ 8 bilhões.

Na Índia, o Rafale derrotou o Eurofighter Thyphoon, feito pelo consórcio europeu EADS. No Brasil, disputa com o Boeing F-18 (EUA) e Saab Gripen (Suécia).

Mas como disse o secretário de Comércio Exterior francês, ainda é cedo para comemorar. "Nós ganhamos o contrato, mas ainda falta concluir certos detalhes. A essa altura, quero ser prudente; estamos em uma fase de negociação exclusiva", disse Pierre Lellouche.

fonte/FolhaSP

DIVULGAÇÃO - VULCANAIR AIRCRAFT

2012-01-31T07:38:00.000-02:00

NÃO POUSE UM HELICÓPTERO PERTO DE UMA TENDA GIGANTE

2012-01-30T23:42:00.000-02:00

Quando você pousa um helicóptero, acho que há algumas regras básicas a se seguir. Ter certeza de que você não vai pousar em alguém deve ser a primeira. Mas uma segunda regra – quase tão importante quanto a primeira – deveria ser: evite pousar perto de coisas que podem ser levadas pelo vento das hélices. Mas este piloto nem ligou pra segunda regra.

O vídeo, aparentemente gravado na Líbia, mostra o que parece ser um helicóptero Boeing CH-47 Chinook, de duas hélices e usado para levar cargas pesadas, em um festival. E então o vento faz uma tenda enorme ser levada para cima das pessoas ao redor. Espero que ninguém tenha sido atingido pela estrutura de metal.

fonte/Reddit/Gizmod

AVIÃO DA FAB COM MINISTRA TEM PANE E VOLTA A AEROPORTO NO PIAUI

2012-01-30T22:31:00.001-02:00

O avião da Força Aérea Brasileira (FAB) que transportava a ministra de Desenvolvimento Social e Combate à Fome, Tereza Campello, sofreu uma pane nesta segunda-feira logo após decolar de Teresina. A aeronave ainda estava sobre o aeroporto Senador Petrônio Portela, na capital piauiense, quando apresentou um problema no instrumento de navegação.

Na aeronave estavam a ministra e nove assessores do Ministério de Desenvolvimento Social. Ela foi ao Piauí para lançar o Plano Mais Viver, do governo do Estado, que pretende tirar 665 mil piauienses da extrema pobreza.

O assessor do governo, César Fortes, que coordena o programa no Estado, afirmou que diante da falha a tripulação decidiu pousar novamente. "O avião chegou a sobrevoar 20 minutos, mas o comandante achou mais prudente retornar ao aeroporto", disse Fortes, que acompanhava a ministra no aeroporto.

Com o incidente, a FAB enviará um novo avião e Tereza Campello embarcará por volta das 23h. A ministra e os assessores vão aguardar no próprio aeroporto.

fonte/Terra

VÍDEO - AVIANCA LANDING IN GUARULHOS

2012-01-30T07:16:00.000-02:00

VÍDEO - ULTRALEVE NO PATRULHAMENTO DE TULSA, OKLAHOMA

2012-01-29T16:06:00.001-02:00

BIMOTOR FAZ POUSO DE EMERGÊNCIA EM PRAIA DA FLÓRIDA, EUA

2012-01-29T15:54:00.000-02:00

Um Piper PA-31-310 Navajo C, fez um pouso de emergência depois de problemas no motor na praia de North Ocean Boulevard, ao sul da Enseada de Lake Worth, West Palm Beach, FL.

fonte/PalmBeachPost

EMBRAER CRIA PROGRAMA PARA ESPECIALIZAÇÃO DE PROJETISTAS

2012-01-29T15:13:00.001-02:00

Para atender à crescente demanda de profissionais qualificados com a chegada de novos projetos, como a evolução dos E-Jets e o cargueiro militar KC-390, a Embraer já aposta na ampliação de seus programas de especialização.

Este ano, a empresa lançou a primeira edição do PPE (Programa de Projetistas Embraer), que promove a capacitação de 40 técnicos em parceria com a Fatec (Centro Paula Souza) de São José dos Campos.

O programa funcionará aos moldes do PEE (Programa de Especialização em Engenharia), que depois de 11 anos em atividade formou mais de 1.300 pessoas que, depois do curso, reforçaram o quadro de funcionários da fabricante de aviões.

As inscrições para o PPE vão até 12 de fevereiro. Para participar do programa, os candidatos devem ter se formado entre 2009 e 2011 em cursos técnicos das áreas de mecânica, eletrotécnica, me-catrônica, projetos, telecomunicações e outras especializações.

Especialização. O curso terá seis meses de duração. Os aprovados terão bolsa de estágio, convênio médico, seguro de vida, transporte e alimentação. A primeira turma esta prevista para iniciar as atividades em abril.

“A ideia da criação do PPE surgiu da necessidade da empresa por esses profissionais e pela dificuldade de acha-los no mercado. Como já temos a experiência positiva do PEE, a gente fez um programa semelhante”, afirma a responsável pela gestão do programa, Maria Luiza Batista.

As aulas serão ministradas por professores da Fatec nas aulas gerais e por profissionais da Embraer nas atividades mais específicas. “É um curso feito a quatro mãos”, disse o coordenador pedagógico da Embraer, Paulo Lourenção.

Projetos. Durante almoço de fim de ano com a imprensa, o diretor-presidente da Embraer, Frederico Curado, afirmou que a empresa contrataria 200 engenheiros este ano para atender aos novos projetos da empresa.

No caso do KC-390, 2012 é encarado como o ano de formatação final do projeto que, no final do ano, pode ter seu preço definido, o que dinamizará seu processo de venda.

“Essa necessidade de novos profissionais é por um crescimento natural da empresa. Os programas vão necessitando de gente. Outra questão é que os mais experientes vão fazer outras coisas, se aposentam e é preciso repor esse conhecimento” afirma Lourenção.

Seleção. Os candidatos ao PPE realizarão um teste presencial de avaliação de conhecimentos técnicos, português e inglês. Os aprovados participarão de entrevistas e dinâmicas de grupo.
Mesmo se não forem contratados pela Embraer, os formados pelo curso ganham certificado de conclusão de extensão para projetistas.

Contratação dos formados chega a 100%
São José dos Campos
Em atividade há 11 anos, o Programa de Especialização em Engenharia tem a média de quase 100% de contratação dos profissionais formados pelo curso.
“Só ficam pelo caminho aqueles alunos que recebem ofertas em outras áreas”, disse a gestora do programa Maria Luiza Batista.

“A chance de ser contratado é o que nos anima e motiva”, disse a aluna do PEE Natasha Pereira Sanches, 23 anos. Nascida no Rio de Janeiro, ela se formou em engenharia física na Universidade Federal de São Carlos e chegou a São José em 2010 para participar do curso de qualificação da Embraer.

O mesmo sonho tem Álvaro Carnielo, de 26 anos, vindo de Fernandópolis, formado em engenharia mecânica pena Unesp. “Sempre quis trabalhar em desenvolvimento de projeto. No programa, estou estudando configurações das aeronaves”, disse.

Ambos estão na fase final do programa, de desenvolvimento de projetos.
Antes, passaram por aulas gerais com professores do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) e direcionamento de carreiras.

fonte/Ovale

GREVE DE PILOTOS CANCELA VOOS DA IBÉRIA NA ROTA SÃO PAULO-MADRID

2012-01-29T14:50:00.000-02:00

Uma greve de pilotos da Iberia programada para amanhã vai cancelar 123 voos, incluindo ligações entre Madri e São Paulo.

Será cancelado o voo que sai de Madri às 11h55 e o que parte de São Paulo para a capital espanhola às 21h35.

Os passageiros vão poder remarcar bilhetes pela internet, no site da empresa.

Essa é a terceira paralisação de pilotos da Iberia nos últimos dias. Eles protestam contra a criação da Iberia Express, empresa de baixo custo que deve iniciar operações em março.

O protesto ocorre em meio à crise da Spanair, companhia espanhola que anunciou a suspensão total das operações na noite de sexta-feira.

A Spanair tinha 22% do mercado doméstico espanhol e operava mais de 200 voos diários --nenhum para o Brasil.

O fim da Spanair afetou em torno de 22,7 mil passageiros neste final de semana.

Convocada para auxiliar na reacomodação, a Iberia aumentou a oferta de voos para destinos operados pela Spanair e ofereceu tarifas especiais para clientes prejudicados.

O fim da ajuda financeira do governo da Catalunha e a desistência da Qatar Airways de adquirir uma fatia da Spanair levaram à suspensão das operações.

fonte/FolhaSP

SPANAIR ENCERRA OPERAÇÕES

2012-01-28T13:24:00.000-02:00

Aviões da Spanair permaneceram no pátio do aeroporto de Barcelona neste sábado Foto: JOSEP LAGO / AFP

Passageiros lotavam os aeroportos espanhóis neste sábado, após a companhia aérea Spanair, abruptamente, cancelar todos os seus voos sem aviso prévio. "Enfrentando a falta de viabilidade financeira nos próximos meses, a companhia decidiu interromper todas as suas operações, como medida de cautela e segurança", informou a companhia espanhola, em um comunicado divulgado na noite de sexta-feira.

O último voo programado aterrissou na sexta-feira à noite, deixando para concorrentes como Iberia, Vueling e Easyjet a tarefa de atender aos passageiros afetados.

A Spanair opera atualmente mais de 200 voos diários: 87% deles regulares (46 rotas domésticas e 12 a diversas cidades da Europa e da África) e 13% de charters.

A imprensa espanhola informava que cerca de 22 mil passageiros foram afetados apenas neste fim de semana pela suspensão das operações, mas a Associated Press não encontrou nenhum representante da empresa para confirmar a informação. Uma fila de 200 passageiros surpresos se formou na frente dos balcões da Spanair no aeroporto de Barcelona na noite de sexta-feira, após o anúncio.

A Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) informou que os aeroportos de Barajas, em Madri, e El Prat, em Barcelona, estavam funcionando "normalmente" a despeito do fim das operações da Spanair, segundo fontes da operadora de serviços em aeroportos e navegação aérea. Segundo a AENA, lounges especiais foram colocados à disposição para passageiros da Spanair.

Fundada em 1986, a Spanair tem cerca de 2 mil funcionários, faturamento anual de 600 milhões de euros e uma participação de mercado de 22% na Espanha. A companhia enfrentava uma história de turbulências econômicas s e perdas milionárias (115,72 milhões de euros em 2010).

O Governo regional da Catalunha confirmou o fim das contribuições de fundos públicos a Spanair e essa medida, somada a uma tentativa frustratada de aliança com a Catar, foi determinante para o brusco fim da empresa.

fonte/AGEStado/ZHora

AIRBUS CONFIRMA NOVAS RACHADURAS NO MODELO A380

2012-01-25T19:09:00.000-02:00

A Airbus informou que uma combinação de falhas de fabricação e de projeto foi responsável por uma recente série de rachaduras na asa do superjumbo A380.

A empresa garantiu que trabalha em uma solução em dois estágios para o problema, mas reforçou que o modelo permanece seguro para voar.

A fabricante europeia de aviões confirmou uma reportagem da Reuters afirmando que a Airbus tinha encontrado mais rachaduras durante inspeções ordenadas por autoridades de segurança nesta semana, mas se recusou a fornecer mais detalhes antes do final da primeira fase de inspeções, que vai até sexta-feira.

"O A380 é seguro para voar", disse Tom William, vice-presidente-executivo de programas da Airbus.

As rachaduras foram causadas pela combinação da escolha da liga de alumínio para suportes de certas asas, assim como por tensões impostas por duas partes do processo de fabricação, afirmou William.

Autoridades europeias ordenaram na semana passada inspeções urgentes em um terço da frota dos superjumbos A380, da Airbus, depois da descoberta de rachaduras em uma aeronave desse modelo.

A Agência Europeia de Segurança de Aviação informou que as rachaduras podem se desenvolver em outras aeronaves se o problema não for resolvido.

"Essa condição, se não detectada e corrigida, poderia afetar a integridade estrutural da aeronave", afirmou.

Desenvolvido a um custo estimado de 12 bilhões de euros, o A380 tem 73 metros de comprimento, 24 metros de altura e é vendido a cerca de US$ 390 milhões. A Airbus já vendeu 253 unidades do modelo.

Há cerca de 14 meses, o A380 também foi alvo de investigações sobre segurança. Na época, um voo da australiana Qantas que ia de Londres a Sidney foi interrompido por uma avaria em um dos motores.

fonte/FolhaSP

RELATO DE PASSAGEIRO NO VOO DA TAM QUE RETORNOU PARA PARIS

2012-01-25T10:58:00.000-02:00

O cientista político francês Stéphane Monclaire, 54 anos, é professor da Sorbonne em Paris e especialista em questões brasileiras. Fluente em português, estava a bordo do voo da TAM que declarou emergência e teve de voltar ao aeroporto pouco depois de decolar.

Por celular, logo depois de deixar o Aeroporto Charles de Gaulle rumo a sua casa, em Paris, concedeu a seguinte entrevista a ZH, dizendo que "precisava desabafar"

Zero Hora — Em que momento os passageiros perceberam que havia algo errado?
Stéphane Monclaire — Eu estava sentado perto das asas, e nesta parte do avião foi possível ouvir o barulho de uma explosão muito forte sete, oito minutos após a decolagem. Imediatamente, algumas pessoas olharam para a asa, havia uma chama razoavelmente longa, e que durou de 10 a 12 segundos. O avião desceu um pouco, não muito, mas perdeu aceleração.

ZH — Houve explosão? Na turbina?
Monclaire — Sim. Os passageiros se olharam e, como avião recuperou imediatamente a queda de altitude, se tranquilizaram um pouco. Percebemos que o motor do outro lado estava a todo vapor, justamente para compensar a perda da turbina. O comandante deu uma informação bastante breve, dizendo que tivemos problema de motor e voltaríamos a Paris. Eu só prestava atenção ao barulho dos motores. O avião ficou a uns 4 mil metros e começou a lançar combustível sobre o mar. Deu três voltas e retornou.

ZH — Houve pânico?
Monclaire — Não pânico, mas quase ninguém conversava, nem casais que estavam juntos. A situação era grave. Onde eu estava, havia silêncio. Estavam rezando, ou pensando.

ZH — Passou pela cabeça o acidente envolvendo o voo da Air France que fazia trajeto inverso?
Monclaire — Claro que pensei no voo da Air France. Fiquei contente que problema no motor ocorreu quando estava ainda em cima da terra, não no mar. No início, fiquei mais preocupado porque a fase de decolagem é a mais problemática.

ZH — Como foi quando o avião pousou?
Monclaire — Foi uma explosão de alegria. O comandante recebeu muitas palmas, gritos de alegria. Pessoas se abraçavam. Estavam contentes de estarem vivas.

fonte/ZeroHora/

EMPRESA DA NORUEGA FAZ A MAIOR ENCOMENDA DA AVIAÇÃO EUROPÉIA

2012-01-25T10:27:00.000-02:00

A companhia aérea norueguesa de baixo custo Norwegian anunciou nesta quarta-feira a compra de 222 aviões pelo montante de 127 bilhões de coroas (16,6 bilhões de euros ou US$ 21 bilhões), "a maior encomenda na história da aviação europeia", segundo a empresa. A Norwegian comprará 100 Boeing 737 MAX 8, com o que será o primeiro cliente europeu deste novo modelo, e 22 Boeing 737-800, do mesmo modelo dos que já possui hoje, além de ter a opção de adquirir outras 100 unidades dos 737 MAX 8.

A Boeing informou em comunicado que sua parte do pedido está avaliada em 8,763 bilhões de euros, na maior encomenda que já recebeu de uma companhia aérea europeia. Além disso, a Norwegian assinou um contrato com a Airbus, a maior fabricante europeia do setor, pelo que comprará 100 Airbus A320neo e terá direito a adquirir outros 50 desse tipo.

Apesar de a Airbus não confirmar o valor da encomenda, o preço de catálogo deste avião é de 96,7 milhões de euros cada um.A operação conjunta fixa as primeiras entregas de aviões para 2016 e foi considerada um "marco" pelo diretor administrativo da companhia, Bjørn Kjos, que disse se tratar de um "dia histórico". Com a encomenda de hoje, a Norwegian tem agora 277 aviões a receber, incluindo uma compra anterior de outros 50 Boeing 737-800.

A companhia norueguesa, fundada em 1993, contava em novembro de 2011 com 59 aviões que operavam 297 rotas em 110 destinos na Europa, Norte da África e Oriente Médio, e um elenco de 2,5 mil funcionários. A Norwegian, que em 2010 transportou 13 milhões de passageiros, é terceira maior companhia aérea de baixo custo na Europa, segundo a própria companhia. Após o anúncio, as ações da empresa na Bolsa de Valores de Oslo chegaram a subir mais de 8%.

fonte/EFE/Terra

ATUALIZADO INCIDENTE COM AVIÃO DA TAM EM PARIS

2012-01-24T22:50:00.000-02:00

Um Airbus A330-200 da TAM, matrícula PT-MVF, realizando o voo JJ-8055 de Charles de Gaulle (França) para o Galeão, RJ (Brasil) com 160 passageiros, retornou após decolar da pista 27 L do aeroporto Charles de Gaulle.

A comandante parou a subida no FL160, e declarou emergência, após 80 minutos de voo e alijado combustível, retornou ao aeroporto Charles de Gaulle onde realizou um pouso seguro na pista 27L.

A companhia aérea informou que a aeronave sofreu um problema técnico. O vôo foi remarcado para 25 de janeiro e estima-se que partirá de Paris com um atraso de 19,5 horas, os passageiros foram levados para hotéis.

Os passageiros relataram que depois de 10 minutos de voo, ouviram um estrondo que seguido por fortes vibrações e um anúncio da tripulação um motor falhou e precisou ser desligado, e que a aeronave teria que despejar combustível e retornar para Paris.

fonte/AvHerald

CONTROLADORES AÉREOS DEVEM PARAR DUAS HORAS POR TURNO EM PORTUGAL

2012-01-24T22:31:00.000-02:00

Os sindicatos que representam os trabalhadores da NAV vão entregar um pré-aviso de greve para uma paralisação de duas horas por turno entre 8 e 12 de Fevereiro, anunciou esta segunda-feira a Comissão de Trabalhadores (CT) da empresa.

A CT da empresa responsável pelo controle aéreo adianta, em comunicado, que o pré-aviso será entregue na terça-feira.

Para justificar a decisão, a CT afirma que «não se pode admitir que o Governo, de forma inexplicável, mantenha a empresa sem orientações estratégicas e sem gestão, acrescendo que, no plano económico, as opções já tomadas resultarão na perda de milhões de euros em receitas e em exportações».

Os trabalhadores da NAV partem para a greve para contestar «os problemas decorrentes do facto de a empresa não ter nem conselho de administração, nem estratégia definida».

Segundo a CT, «o facto de a NAV estar sem conselho de administração e sem estratégia definida tem implicado o seu afastamento da cena internacional e tem permitido que Espanha venha assumindo a gestão do processo, relegando para segundo plano a posição de Portugal».

Por isso, exigem que sejam tomadas as medidas necessárias para «inverter a actual situação e para que a normalidade e a racionalidade sejam repostas».

A CT recorda que a NAV é uma empresa rentável, que remunera os investimentos feitos, «que depende apenas dos serviços que presta e não do Orçamento de Estado».

fonte/InEcon.Pt

AVIÃO DA TAM RETORNA APÓS DECOLAR DE PARIS

2012-01-24T20:27:00.001-02:00

Um avião da TAM decolou de Paris nesta terça-feira, mas iniciou uma operação para retornar ao aeroporto e já pousou, segundo a assessoria de imprensa da companhia aérea. Nas redes sociais, como o Twitter, houve comentários de que teria acontecido problemas com o combustível da aeronave, o que não foi confirmado pela empresa.

De acordo com o NYC Aviation, o voo é o 8055, que partiu da capital francesa com destino ao Rio de Janeiro. Contudo, o Airbus A330-200 declarou emergência. A TAM afirmou que coleta informações sobre o ocorrido.

fonte/Terra

PASSAGEIRO DA GOL RELATA PÂNICO DEPOIS DE DECOLAR DO ACRE

2012-01-24T20:27:00.000-02:00

Um avião da empresa Gol Linhas aéreas que faz rota Rio Branco/ /Porto Velho/Manaus, [VÔO 1175], deu uma pane na madrugada de sexta-feira (20), depois de decolar da capital acriana as 02h10min, segundo um passageiro que estava a bordo e pediu para não ter o seu nome divulgado.

Segundo contou um passageiro, eles aguardavam o vôo para conexão Rio Branco/ Brasília que vinha de Cruzeiro do Sul, no entanto, pelo atraso da aeronave que vinha do Vale do Juruá, foram orientados pelos funcionários da empresa Gol a embarcar em outro avião da mesma companhia que já estava em solo acriano com destino a Porto Velho/ Manaus e que também faria conexão com Brasília .

Segundo ainda este passageiro, tudo seguia bem, mas depois de mais ou menos 40min de vôo, quando todos passageiros entre crianças e idosos dormiam, houve um movimento brusco da aeronave e máscaras de oxigênio caíram sobre eles, indicando que algo estava errado.

Nesse momento houve pânico entre todos abordo que não sabiam o que estava acontecendo e até mesmo a tripulação, ficou apavorada e ao invés de tranqüilizar os passageiros da aeronave em queda, sentaram-se nas poltronas amarrado-se aos cintos de segurança, revelou a fonte.

“A gritaria era geral e durou em torno de 20 minutos enquanto o avião sacudia todo. Meu ouvido parecia que ia estourar de tanta dor. Eu olhava para os lados e via crianças tampando os ouvidos também. Foi um desespero geral entre todos nós”, relatou.

Somente 25min após a pane foi que o comandante da aeronave , veio informar aos passageiros que a pane foi motivado pela despressurizarão da aeronave e que tudo não passou de um grande susto.

O comandante informou ainda aos passageiros, que a aeronave não tinha condições de chegar até o destino, [aeroporto de Brasília], e optou por um caminho mais curto e pousou em segurança no aeroporto de Cuiabá no Mato Grosso.

Já em solo, revela a fonte de ac24horas, todos os passageiros receberam total apoio da empresa aérea e muitos já embarcaram aos seus destinos.

A aeronave [foto] continua em solo do aeroporto de Cuiabá e enquanto ainda aguarda ter seu bilhete de passagem para Brasília, nossa fonte encaminhou esta foto do avião ainda em solo mato-grossense .

A nossa reportagem tenta contato com a Infraero no Acre desde as primeiras horas da manhã de hoje para esclarecimentos sobre ao acidente mas até a publicação da reportagem não obtivemos êxito.

fonte/foto/Acre24H

NOTA À IMPRENSA

São Paulo, 23 de janeiro de 2012 – A GOL informa que a aeronave Boeing 737-700 que realizava o vôo G3 1175 (Rio Branco-Brasília), na última sexta-feira, apresentou uma alteração no sistema de despressurização da cabine. Por medida de segurança, o comandante optou por alternar a rota para Cuiabá. A empresa destaca que a aterrissagem e o desembarque dos passageiros transcorreram normalmente e que o avião está sendo inspecionado pela sua equipe de Manutenção.

A GOL ressalta, ainda, que para melhor atender seus clientes providenciou reacomodações em outros vôos, seus e de congêneres. A companhia prestou o atendimento necessário previsto na Resolução 141 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A GOL lamenta pelo desconforto e esclarece que tem a segurança de seus clientes e colaboradores como item prioritário em sua política de gestão.

Atenciosamente,GOL Linhas Aéreas Inteligentes

AVIÃO DA TAM REGRESSA AO AEROPORTO DE PARIS APÓS DECOLAR

2012-01-24T20:09:00.001-02:00

fonte/Terra

EMBRAER E145 FAZ POUSO DE EMERGÊNCIA EM WASHINGTON (24 janeiro)

2012-01-24T08:29:00.001-02:00

Um Embraer ERJ-145 da Expressjet, voando para United, registo N15986, voo XE-6060/UA-6060 de Richmond, VA para Washington Dulles, DC (EUA) com 42 passageiros, estava em aproximação final para pista 19C do Aeroporto de Dulles, com baixa visibilidade, qunado a tripulação notou indicação de falha no trem de pousu e abortou o procedimento.

A aeronave entrou em órbita a 4000 pés para realizar cheks nos procedimentos e, posteriormente, decidiu desviar para Baltimore, devido à melhoria das condições climatéricas. Na aproximação final para Baltimore a tripulação indicou à torre que iria evacuar a aeronave após o pouso.

A aeronave pousou em segurança na pista de Baltimore 10, parou na pista e foi evacuado.

A companhia aérea disse que eles estão tentando determinar qual era o problema.

Um passageiro relatou que o trem de pouso principal esquerdo não indicava para baixo e bloqueado. A tripulação não conseguiu determinar se a engrenagem principal esquerdo foi para baixo ou não.
Ddevido à baixa visibilidade em Washington e Baltimore, o pessoal de terra não teria sido capaz de ver a aeronave durante um sobrevôo. Embora a engrenagem principal esquerdo tinha baixado, a tripulação ainda optou pela evacuação.

VEJA O VÍDEO

fonte/AvHerald

FLYING CAT IN COCKPIT

2012-01-24T08:29:00.000-02:00

fonte/foto/ForumContatoRadar

EMBRAER E135 FAZ POUSO DE EMERGÊNCIA EM MONTREAL (23 janeiro)

2012-01-24T08:28:00.002-02:00

Um Embraer ERJ-135 da American Eagle, matrícula N816AE, realizando o voo MQ-4463 de Nova York JFK, NY (EUA) para Montreal, QC (Canadá), cancelou a aproximação quando foi observada indicação de problema no trem de pouso.

A tripulação posteriormente declarou emergência como medida de precaução, embora todas as luzes indicavam para baixo e travados, e continuou o procedimento para pouso após 10 minutos do alerta.

Aeronave pouso com segurança.

fonte/AvHearld

ONDE TRABALHAM OS ENGENHEIROS FORMADOS PELO ITA

2012-01-24T08:28:00.000-02:00

fonte/Veja

TURBULÊNCIA FERE TRIPULAÇÃO DE VOO DE RECIFE PARA MIAMI

2012-01-23T08:12:00.000-02:00

Seis membros da tripulação ficaram feridos no domingo devido à turbulência em um vôo da American Airlines do Brasil para Miami, um porta-voz do aeroporto disse.

O Bpeing B757, realizando o vôo 980, aparentemente encontrou a turbulência em seu caminho para Aeroporto Internacional de Miami, disse o porta-voz do aeroporto Maria Levrant. O vôo aterrissou no MIA após 6:30 Tinha 136 passageiros e nove tripulantes a bordo.

Gillas Correa, que estava a bordo do avião, disse à Miami Herald/WFOR CBS 4, que sentiu uma "enorme queda."

"Foi um monte de gente gritando e gente chorando", disse Correa ao CBS4. "Havia uma mulher que estava sentada atrás de nós, e ela foi jogoda no ar e caiu no corredor."

Mas eles estavam com sorte, disse Correa, porque um dos passageiros era um médico de emergência que ajudou a tratar os feridos, ainda no ar.

Um total de seis membros da tripulação ficaram feridos devido à turbulência, disse Levrant. Dos seis, um foi tratado no aeroporto, e cinco foram levados para hospitais.

Dos cinco, um foi transportado para o Hospital Metropolitano de Miami, disse ela, e os outros quatro foram levados para Jackson Memorial Hospital.

fonte/MiamiHerald

AVIÃO DERRAPA DURANTE POUSO NO AEROPORTO DE JACAREPAGUÁ, RIO

2012-01-23T07:45:00.000-02:00

Um avião de instrução derrapou no fim da tarde de domingo (22) durante o pouso no Aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste do Rio de Janeiro.

As informações foram confirmadas pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

Segundo a Infraero, por causa do incidente, o terminal ficou fechado para pousos e decolagens. Não houve feridos.

Ainda de acordo com a Infraero, além do piloto, havia duas pessoas a bordo.

A aeronave, que vinha de Maricá, na Região Metropolitana do estado, não conseguiu parar na pista e atingiu a vegetação. Segundo a Infraero, com o choque, o trem de pouso foi danificado.

Equipes ainda tentam remover o avião do local.

Não há previsão para a liberação da pista. A Infraero ainda não sabe as causas do incidente.

fonte/G1

PILOTO DE HELICÓPTERO DIZ QUE FEZ POUSO FORÇADO NA PRAIA DE GRUMARI, RIO

2012-01-22T21:58:00.000-02:00

O piloto do helicópyero que sofreu pane na Praia de Grumari, na Zona Oeste do Rio de Janeiro, disse que fez um pouso forçado, segundo a assessoria do Corpo de Bombeiros. A corporação informou, ainda, que aeronave pousou sobre uma área de vegetação, próxima ao mar.

De acordo com os bombeiros, apenas o piloto estava a bordo. Ele não ficou ferido.

Anteriormente, o Corpo de Bombeiros havia informado que o helicóptero tinha caído na região. No entanto, de acordo com a corporação, após chegar ao local, as equipes constataram que o piloto havia feito um pouso de emergência após uma pane no motor. O incidente aconteceu por volta das 16h05. Quatro viaturas do quartel da Barra da Tijuca foram deslocadas para a região.

Motor teve princípio de incêndio
Policiais militares do 31º BPM (Barra da Tijuca) patrulhavam o local, quando perceberam que a aeronave estava com problemas. De acordo com a Polícia Militar, com o choque do pouso, o motor do helicóptero teve um princípio de incêndio. As chamas foram controladas rapidamento pelos policiais e pelo piloto com o auxílio de um extintor.

O Corpo de Bombeiros informou, ainda, que as esquipes permanceram no local por questões de segurança. O piloto registrou a ocorrência numa delegacia do bairro.

fonte/foto/G1

VÍDEO - ACIDENTE COM AVIÃO AGRÍCOLA EM CACHOEIRA DOURADA

2012-01-22T01:03:00.000-02:00

AVIÃO BATE EM REDE DE TRANSMISSÃO EM GOIÁS

2012-01-22T00:06:00.000-02:00

Uma aeronave de pequeno porte, usada para aplicação de defensivos agrícolas, caiu na tarde de sexta-feira (20), após bater na rede de transmissão da Usina de Cachoeira Dourada, em Cachoeira Dourada, Goiás.

O acidente aconteceu às 18h40, quando o piloto aplicava defensivos agrícolas em uma fazenda.

Segundo a Polícia Militar, o avião, da marca Ipanema 201, sobrevoava em baixa altura, acabou batendo nos fios de alta tensão e caiu.

O piloto, de 25 anos, quebrou a clavícula, além de ficar intoxicado com o produto agrícola.

Ele foi levado para o Hospital Municipal de Itumbiara e passa bem.

fonte/R7

ATENTADO CONTRA INSTALAÇÕES DE NAVEGAÇÃO AÉREA NA COLÔMBIA

2012-01-21T21:11:00.001-02:00

Na tarde de sexta-feira (20-01-2012) foram atacados vários equipamentos de comunicação e radar da Aerocivil no morro de Santana, departamento de Cauca.

Esse ataque afetou os serviços de controle de tráfego aéreo em grande parte do sul do país, incluindo o aeroporto de Cali e os aviões que têm rota entre o Equador eo Panamá.

Quando as forças militares chegaram ao local na sexta-feira. foi verificado que a destruição foi grande.
Santiago Castro, diretor da Aerocivil, disse:
"O radar é muito importante para comunicações aéreas, não só civil e comercial, mas militar, no sudoeste do país e do Pacífico.
Nós não sabemos qual o impacto do ataque. O radar está fora de serviço. Agora nós restabelecemos as frequências de comunicação, mas ainda nenhum sinal do radar. Este é claramente um ataque à infra-estrutura de aviação do país. "

A Aerocivil já emitiu um NOTAM para o ataque, transformando o espaço aéreo controlado em torno de Cali, em espaço aéreo classe G ( não conytolado), e conforme as regras colombianas é:

"Um espaço aéreo de dimensões definidas em que são forneccidas o serviço de informação e alerta aos voos IFR e VFR".

O NOTAM é a seguinte:
"226 A PARTIR DE: ATÉ 1201210315, 1201272359 EST
CTA / CLO recategorize ESPAÇO AÉREO: CLASSE G "

Embora as operações não tenham canceladas, esperam-se atrasos e a volta a normalidade das instalações afetadas deverão levar vários meses.

fonte/Aviacol/video/ElTiempo

AVIÃO SAI FORA DA PISTA NO INTERIOR DO MATO GROSSO

2012-01-21T20:54:00.000-02:00

	O avião monotor de prefixo PT-LNH saiu da pista durante aterrisagem no Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco, em Rondonópolis, às 14 horas desta sexta-feira (20). Segundo as informações repassadas pelo administrador do local, Alencar Libano, além do piloto havia dois empresários rurais na aeronave, mas não tiveram seus nomes informados. O monomotor vinha de uma fazenda da região Sul e, quando o piloto foi pousar, a aeronave saiu cerca de 50 metros do eixo central da pista, aterrissando na faixa de terra paralela a pista de pouso e decolagens. Ninguém se machucou. A causa teria sido um problema num dos pneus do trem de pouso, causando danos ao equipamento. O acidente foi comunicado pela direção do aeroporto a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). O incidente não chegou a atrapalhar pousos e decolagens. fonte/foto/CenarioMT

HELICÓPTERO QUE CAIU NO DISTRITO FEDERAL TERIA POUSADO EM ESTACIONAMENTO

2012-01-20T22:15:00.000-02:00

O helicóptero que caiu no início da noite de ontem (19), às margens do Lago Paranoá, em Brasília, teria feito pouso e decolagem em local inapropriado: no estacionamento de um restaurante.

Segundo a Folha apurou, a aeronave decolou de área destinada aos automóveis dos clientes que frequentam uma churrascaria, também às margens do lago. Os três passageiros do helicóptero estavam no local antes do acidente.

Funcionários do restaurante, que não quiseram se identificar, afirmaram que é "comum" que alguns clientes usem helicópteros para chegar ao local -- que não tem um heliponto, área apropriada para receber as aeronaves.

De acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica, "aeródromos" são a área destinada a pouso, decolagem e movimentação de aeronaves -- classe na qual se enquadram os helipontos.

Diferentemente dos heliportos -- que são públicos --, os helipontos particulares não têm a obrigatoriedade de oferecer instalações e facilidades para o apoio de operações e de embarque e desembarque de passageiros.

Ainda assim, os helipontos não podem ser utilizados sem haver cadastramento prévio. Segundo o art. 30, §1º do código, "os aeródromos públicos e privados serão abertos ao tráfego através de processo, respectivamente, de homologação e registro".

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) informou que possíveis punições recairiam sobre o piloto e o proprietário do helicóptero, caso haja irregularidade quanto ao local de pouso de decolagem. O piloto está sujeito à perda da licença. O dono da aeronave poderá ter de pagar multa. O estabelecimento, no entanto, não é penalizado.

INVESTIGAÇÕES

Segundo o capitão Wellington da Silva, do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes), responsável pelo caso nesta sexta-feira, o acidente ainda está sob investigação.

A perícia no local foi concluída hoje e a aeronave do modelo Robson 44 está sendo transportada até Goiânia, local de origem, onde as investigações continuarão sem prazo para serem concluídas.

"Ainda é muito cedo para tirar conclusões ou afirmar o que aconteceu. Até o momento, a perícia foi apenas uma peça no quebra-cabeça", afirmou o capitão da Silva.

De acordo com ele, os três passageiros e o piloto do helicóptero saíram ilesos do acidente e já prestaram depoimento ao Cenipa.

Ontem, os passageiros teriam abandonado o local do acidente, comunicando aos bombeiros que iriam trocar de roupa e não retornaram. Até então, suas identidades eram desconhecidas às autoridades.

Hoje, no entanto, o Cenipa informou que os passageiros apenas se ausentaram do local, mas que foram contatados em seguida para prestar depoimentos. As identidades não foram reveladas.

fonte/FolhaSP

VÍDEO - AEROMODELISMO IN-DOOR, SPIEL 2011, SENSACIONAL

2012-01-20T21:40:00.000-02:00

VÍDEO - DIVULGAÇÃO DA 5000ª AERONAVE A320 DA AIRBUS

2012-01-20T21:09:00.003-02:00

ULTRALEVE FAZ POUSO FORÇADO EM JUATUBA, BELO HORIZONTE

2012-01-20T19:28:00.002-02:00

Um ultraleve modelo Bravo 700, prefixo PU-AVB fez pouso forçado em uma fazenda, na tarde desta sexta-feira (20), em Juatuba, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

De acordo com o Comando da Aeronáutica, a aeronave seguia da cidade de Pará de Minas, na Região Central de Minas Gerais, para o Aeroporto Carlos Prates, na capital.

Uma pessoa que estava a bordo sofreu ferimentos leves. De acordo com o Corpo de Bombeiros, o combustível do ultraleve foi retirado para evitar o risco de explosão.

O Comando da Aeronáutica não soube informar o que teria causado o acidente. Ainda segundo o órgão, por se tratar de uma aeronave experimental, cabe à polícia investigar o caso.

fonte/G1/foto/DouglasMagni

PILOTO DE HELICÓPTERO QUE CAIU EM BRASÍLIA SERÁ INVESTIGADO

2012-01-20T17:16:00.001-02:00

O piloto do helicóptero particular que caiu na noite de ontem em Brasília será investigado por ter feito um pouso não autorizado na margem do lago Paranoá. A aeronave tinha permissão para fazer o trajeto Brasília-Goiânia e para sobrevoar o lago, mas não para pousar na capital federal. Ontem, o helicóptero se desestabilizou logo após a decolagem, ao sair de uma churrascaria da cidade. Nenhuma das três pessoas a bordo se feriu.

No início da tarde desta sexta-feira, o helicóptero foi retirado da água - onde estava parcialmente submerso - e deverá ser transportado a Goiânia. A retirada e o transporte são de responsabilidade dos proprietários.

Segundo a Força Aérea Brasileira, a Polícia Federal abriu um inquérito que vai investigar a responsabilidade do acidente. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) vai abrir uma investigação preventiva para levantar as causas do acidente e evitar episódios parecidos. Segundo a Aeronáutica, a Junta de Julgamento do órgão vai apurar se houve infrações de tráfego aéreo por parte do piloto.

fonte/Terra

BIRD STRIKE COM AVIÃO DA GUARDA COSTEIRA DO JAPÃO

2012-01-20T07:55:00.000-02:00

Imagem divulgada pela Guarda Costeira do Japão mostra aeronave da força com um buraco em seu nariz após ter sido atingida por um albatroz.

O acidente ocorreu durante patrulha no Mar da China, próximo à ilha de Ishigaki, no distrito de Okinawa, no oeste do arquipélago.

O Bombardier Dash 8 fazia voo de Naha a Ishigaki quando foi atingido, a uma altitude de 300 metros.

O pássaro ficou preso na fuselagem. O avião, que levava nove tripulantes, pousou em segurança.

fonte/foto/AFP/G1/HO/JAPAN COAST GUARD

INCIDENTE COM AIRBUS A380 DA AIR FRANCE

2012-01-20T07:17:00.001-02:00

Image via Wikipedia

Um Airbus A380-800 da Air France, matrícula F-HPJ realizando o voo AF-346, de Paris (Charles de Gaulle) para Montreal (Canadá), retornou quando voando em rota no FL380 sobre o Oceano Atlântico e cerca de 75 minutos de voo, na posição de 600nm a oeste da Irlanda, quando a tripulação declarou PAN devido a fumaça na cabine.

Curvou 180 graus e desceu para o FL370 e quando inicialmente voaria em direção a Irlanda decidiu voltar ao aeroporto Charles de Gaulle, onde a aeronave pousou em segurança em na pista 26R do aeroporto, após 2,5 horas de voo.

O vôo foi adiado e decolou 20 horas após o incidente como AF4094.

fonte/AvHerald

MESMO SEM ESTRUTURA, AEROPORTO DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS BATE RECORDE

2012-01-20T07:06:00.000-02:00

O Aeroporto de São José recebeu 236.084 passageiros em 2011, quase o triplo do ano anterior, quando 84.176 embarcaram ou desembarcaram no município.

O crescimento de 180% foi o maior entre todos os terminais administrados pela Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) no país. O movimento também superou a sua capacidade, de 90 mil passageiros por ano.

Apesar do crescimento, o futuro do terminal segue sem definição. A atual estrutura é alvo de críticas de lideranças da região, que defendem a ampliação para a atração de novos negócios para o Vale do Paraíba.

“A Infraero sabe desse crescimento, mas finge que não sabe. A prioridade dela são outros aeroportos, e o de São José vem depois do último da lista”, disse o presidente da ACI (Associação Comercial e Industrial) de São José, Felipe Cury.

As companhias aéreas que operam na cidade também manifestaram a necessidade da ampliação do terminal a fim de aumentar os voos.

Pela falta de investimentos no terminal, a Azul reduziu no início do mês de quatro para dois os voos em São José.

Proposta. Em novembro de 2011, a prefeitura apresentou à SAC (Secretaria de Aviação Civil), órgão vinculado à Presidência da República, proposta de municipalizar o aeroporto.

A intenção seria acelerar o projeto de ampliação do terminal. A mudança aconteceria depois de 2013, quando termina a atual concessão à Infraero.

Dois meses após a entrega do documento, a prefeitura segue sem resposta. “Ligamos semanalmente à Secretaria de Aviação Civil, mas continuamos sem obter uma resposta, sequer uma sinalização”, disse José de Mello Corrêa, secretário de Desenvolvimento Econômico de São José.

A resposta da SAC virá juntamente com o Plano Geral de Outorgas, que traçará o potencial de crescimento de todos os aeródromos do país --o documento deve ser divulgado até o fim de fevereiro.

“Essa operação do aeroporto acima de sua capacidade é lamentável. A própria Infraero, que dizia que não havia demanda em São José, vê que é lamentável”, disse Mello.

A Infraero afirma investir no aeroporto de São José e estuda uma medida paliativa para aumentar a capacidade atual do terminal.

Infraero afirma investir no terminal
A Infraero disse ter investido em 2011 cerca de R$ 7,5 milhões na recuperação da pista e mais R$ 15 milhões na manutenção da estrutura do aeroporto de São José. A empresa estuda a instalação de um MOP (Módulo Operacional de Passageiro), uma espécie de container com custo estimado em R$ 16 milhões, para aumentar a capacidade do local de maneira emergencial.

Estrutura é criticada pelos passageiros
A atual estrutura do terminal de São José incomoda os usuários do local. “Às vezes, alguns conhecidos que passam pelo aeroporto até brincam o chamando de mini-rodoviária. A falta de estrutura do aeroporto incomoda muito. Faltam atendentes, vagas de estacionamento, sendo que há demanda, os voos saem sempre lotados”, disse o analista de sistemas Rafael Bessa, 26 anos.

SAIBA MAIS

passageiros
São José
2010: 84.176
2011: 236.084
Crescimento: 180%
Campinas
2010: 5.430.066
2011: 7.542.239
Crescimento: 38%
Guarulhos
2010: 26.849.185
2011: 29.966.108
Crescimento: 11%
Congonhas
2010: 15.499.462
2011: 16.753.567
Crescimento: 8%

o aeroporto
Nome: Professor Urbano Ernesto Stumpf
Tamanho do terminal: 854 metros quadrados
Tamanho da pista: 2.676 x 45 metros
Voos diários: 5
Companhias: Azul e Trip
Administração: Infraero (concessão vai até 2013)

impasse
Entidades ligadas ao setor empresarial e lideranças políticas da região pedem ampliação do terminal; eles criticam a falta de investimentos da Infraero

reclamação
Estrutura do terminal de passageiros e falta de local para estacionamento de aeronaves são motivo de reclamação; Azul reduziu número de voos na cidade

proposta
Em novembro, prefeitura propôs à Secretaria de Aviação Civil a municipalização do aeroporto de São José; pedido segue sem resposta do governo federal.

fonte/OVale

HELICÓPTERO CAI COM QUATRO PESSOAS NO LAGO PARANOÁ, BRASÍLIA

2012-01-19T23:25:00.001-02:00


Durante a saída da aeronave, os motores perderam potência e o veículo caiu à beira do lago

Um helicóptero particular, Robinson R44 prefixo PR-MDF, caiu no Lago Paranoá quando tentava levantar voo ao lado do Shopping Pier 21, no Lago Sul, no início da noite desta quinta-feira (19/1). Segundo informações do Corpo de Bombeiros, durante a saída da aeronave, os motores perderam potência e o veículo caiu à beira do lago.

Havia quatro pessoas no helicóptero e todos conseguiram sair sozinhos. Ninguém se feriu. Inicialmente os bombeiros tinham divulgado que apenas três tripulantes estavam na aeronave. O veículo está parcialmente submerso e a perícia da Polícia Civil já chegou no local. O acidente ocorreu por volta de 19h30.

Flávio Lord, 36 anos, estava trabalhando no shopping e viu o helicóptero sobrevoando o local. De acordo com o homem, um vídeo registrado por uma colega de Flávio mostra o momento que a aeronave tenta decolar e, sem ganhar muita altura, roda e cai no lago. "Quando eu sai do Pier, o veículo já estava na água", conta Lord.

fonte/foto/CorreioBraziliense

IFR ONLINE

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"Se os voos são compartilhados, o consumidor deve ter essa informação para escolher a melhor opção. Nesses casos o consumidor que compra uma passagem da Webjet no site da Gol também não tem direito às milhas e queremos que a empresa esclareça o motivo", diz.

fonte/Terra

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